Моторное масло и масляный фильтр — KV6 (Фрилендер 1)

1. Поднимите автомобиль на подъемнике.

2. Снимите щит нижней защиты двигателя.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

3. Установите ёмкость под сливной пробкой поддона, выверните сливную пробку и выбросьте уплотнительную шайбу. Дайте маслу стечь.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте осторожны при сливе масла, оно может быть очень горячим.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Избегайте длительного контакта кожи рук с отработанным моторным маслом. Отработанное моторное масло содержит вредные вещества, которые могут вызвать рак кожи или другие серьезные кожные заболевания.

4. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 — МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Масляный фильтр.

Заполнение

1. Заполните внутреннюю полость нового масляного фильтра свежим моторным маслом.

2. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра свежим моторным маслом.

3. Наверните новый фильтр рукой до момента касания уплотнительных поверхностей,затем доверните фильтр на пол-оборота.

4. Очистите сливную пробку от загрязнений и установите новое уплотнительное кольцо.

5. Заверните сливную пробку и затяните ее моментом 25 Нм.

6. Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте моторное масло до нужного уровня.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ, ЖИДКОСТИ И МАСЛА, Система смазки.

7. Установите на место крышку маслозаливной горловины.

8. Установите на место нижний щит защиты двигателя.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

9. Опустите автомобиль.

10. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать при 2500 оборотах в минуту до тех пор, пока не погаснет сигнализатор давления масла.

11. Остановите двигатель. Ещё раз проверьте уровень масла.

12. Проверьте, нет ли следов утечек масла.

Система смазки (Фрилендер 1)

Система смазки двигателя и других агрегатов заполнена высококачественным маслом с увеличенным интервалом замены.

ВНИМАНИЕ: Для заправки системы смазки двигателя используйте только высококачественное масло с рекомендованным индексом вязкости. Использование масла, не соответствующего приводимым требованиям, приведёт к повышенному расходу масла и топлива и в конце концов станет причиной отказа двигателя.

Рекомендованные марки масла содержат присадки, которые нейтрализуют образующиеся при сгорании топлива кислоты и препятствуют образованию кокса, забивающего масляные каналы. Запрещается добавлять в масло дополнительные присадки.

Всегда соблюдайте рекомендованные интервалы замены масла.

Моторное масло

В приводимой ниже таблице показаны вязкость масла и диапазоны температурных условий.

Моторное масло — двигатель Td4

Используйте только синтетические масла с классом вязкости 0W/30, 5W/40, 5W/50 или 10W/30, 40, 60 в зависимости от вашего климата и отвечающие стандартам ACEA A3/B3. Если нет возможности использовать моторные масла, соответствующие этой европейской спецификации, следует использовать масла, соответствующие стандартам качества США API SH.

Моторное масло — двигатель К1.8

Используйте масло 10W/40, соответствующее спецификации ACEA A2 или A3.

Моторное масло — двигатель KV6 — кроме моделей для Северной Америки

Используйте масло 10W/40, соответствующее спецификации ACEA A2 или A3.

Моторное масло — двигатель KV6 — модели автомобилей для Северной Америки

Используйте полностью синтетическое масло 5W/40, соответствующее спецификации АСЕА А3. Если нет возможности использовать моторные масла, соответствующие этой европейской спецификации, следует использовать масла, соответствующие стандартам качества США API SH.

Масло и рабочая жидкость коробок передач

Использование масел и рабочих жидкостей, отличающихся от рекомендованных, может привести к серьезным неисправностям коробки передач.

Механические коробки передач — PG1 и Getrag

Используйте масло OPEL B 0400063 для замены и для доливки.

Автоматическая коробка передач JATCO

Используйте рабочую жидкость Texaco N402 для замены и для доливки.

Промежуточная понижающая передача

Синтетическое масло Texaco S5 75W90 или эквивалентное ему по характеристикам, соответствующее стандартам API GL5.

Задний дифференциал и главная передача

Масло Multigear 80W/90 ETL, соответствующее стандартам API GL5.

Тяги коробки передач — механическая коробка передач

Используйте консистентную смазку, содержащую 3% дисульфида молибдена.

LAND ROVER FREELANDER CLUB

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Масло в двигатель KV6

Сообщений 1 страница 30 из 48

Поделиться12010-11-10 17:40:37

• Автор: Злобный
• Заслуженный дедушка
• 
• Откуда: USSR
• Зарегистрирован : 2009-11-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1779
• Уважение: +42
• Пол: Мужской
• Возраст: 38 [1982-06-22]
• Провел на форуме:
  11 дней 9 часов
• Последний визит:
  2014-01-09 17:25:04

Agip Sint 2000 10W-40 — полусинтетическое всесезонное моторное масло последнего поколения, специально разработанное для новейших моделей всех типов двигателей, в том числе работающих в трудных условиях. Масло отвечает самым последним требованиям конструкторов автомобилей, и прошло многочисленные испытания в двигателях спортивных автомобилей, в том числе имеющих комбинированную систему смазки с коробкой передач и дифференциалом.
Допущено:
BMW, Mercedes-Benz (229.1), Porche, VW (500.00, 505.00), General Motors (6094 M), MIL-L-46152 D, BLS.22.OL.07, Ford (EU-SSM-2C9011-A, USA-ESE-M2C153-E)
картинку сори не нашел вот Ссылка
масловоды грят все эти кастролы мобилы и тому подобное оставляет щас сильный осадок в моторе, проверил на своем так и есть, это новая линейка, назиму отлчиная проверена их машинками,мторы вскрывали наичистешие прям.
как думаете рискнуть?

Поделиться22010-11-10 17:49:50

• Автор: LR_KSK
• Участник
• 
• Откуда: Центросибирск
• Зарегистрирован : 2010-08-16
• Приглашений: 0
• Сообщений: 150
• Уважение: +14
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  3 дня 6 часов
• Последний визит:
  2012-05-13 07:55:34

Давай проверим на твоей машине?

Поделиться32010-11-11 08:10:26

• Автор: Злобный
• Заслуженный дедушка
• 
• Откуда: USSR
• Зарегистрирован : 2009-11-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1779
• Уважение: +42
• Пол: Мужской
• Возраст: 38 [1982-06-22]
• Провел на форуме:
  11 дней 9 часов
• Последний визит:
  2014-01-09 17:25:04

Давай проверим на твоей машине?
Подпись автораДля знатоков: LR F1 HSE, KV6 , JF506E

да вот думаю, но новое моторное масло с активными моющими искать все равно надо

Поделиться42010-11-11 10:51:48

• Автор: sara029
• Заслуженный дедушка
• 
• Откуда: вар
• Зарегистрирован : 2009-04-10
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2042
• Уважение: +185
• Пол: Мужской
• Возраст: 34 [1986-06-12]
• Провел на форуме:
  1 месяц 13 дней
• Последний визит:
  2019-09-24 17:53:05

Меня смущает надпись вверхнем-правом углу: Рекомендовано АвтоВАЗом. Я бы не стал экспериментировать.Сам лью постоянно-посизонно Castrol 5w40

Поделиться52010-11-11 21:57:44

• Автор: Семён
• Дедушка
• 
• Откуда: Питер
• Зарегистрирован : 2010-02-14
• Приглашений: 0
• Сообщений: 516
• Уважение: +26
• Пол: Мужской
• Возраст: 34 [1986-09-18]
• Провел на форуме:
  8 дней 10 часов
• Последний визит:
  2015-02-09 18:44:16

Как бы от этого моющего,активно сальники не потекли .Ты попробуй,а потом нам раскажешь

Отредактировано Семён (2010-11-12 07:20:30)

Поделиться62010-11-12 08:36:33

• Автор: Злобный
• Заслуженный дедушка
• 
• Откуда: USSR
• Зарегистрирован : 2009-11-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1779
• Уважение: +42
• Пол: Мужской
• Возраст: 38 [1982-06-22]
• Провел на форуме:
  11 дней 9 часов
• Последний визит:
  2014-01-09 17:25:04

Как бы от этого моющего,активно сальники не потекли .Ты попробуй,а потом нам раскажешь
Отредактировано Семён (Сегодня 08:20:30)
Подпись автораfreel 2.5/2001г, автомат, 5 door

залил я его вкачестве промывки, месецок поезжу потом буду сливать, менять на другое хочу перейти на TOTAL, кастролом сильно разочарован.

Поделиться72010-11-12 10:48:57

• Автор: Дмитрий026
• Дедушка
• 
• Откуда: Свердловская область
• Зарегистрирован : 2010-02-02
• Приглашений: 0
• Сообщений: 539
• Уважение: +14
• Пол: Мужской
• Возраст: 49 [1971-05-23]
• Провел на форуме:
  12 дней 21 час
• Последний визит:
  2013-03-15 18:38:44

Я после капиталки лью Шеврон 10W40.

Поделиться82010-11-12 15:34:33

• Автор: LR_KSK
• Участник
• 
• Откуда: Центросибирск
• Зарегистрирован : 2010-08-16
• Приглашений: 0
• Сообщений: 150
• Уважение: +14
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  3 дня 6 часов
• Последний визит:
  2012-05-13 07:55:34

мне кастрол тоже никогда не нравился, раговаривал со «стрит-сракером», которые на спортивных машинах по ночам спать мешают, грит кастрол горит не слабо. я раньше езид на мобиле 0 в 40 мне оно нравилось по своим характеристикам. Зимой в минус 45 градусов а оно в канистре жидкое и плескается.

Поделиться92010-11-14 16:03:24

• Автор: Злобный
• Заслуженный дедушка
• 
• Откуда: USSR
• Зарегистрирован : 2009-11-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1779
• Уважение: +42
• Пол: Мужской
• Возраст: 38 [1982-06-22]
• Провел на форуме:
  11 дней 9 часов
• Последний визит:
  2014-01-09 17:25:04

мне кастрол тоже никогда не нравился, раговаривал со «стрит-сракером», которые на спортивных машинах по ночам спать мешают, грит кастрол горит не слабо. я раньше езид на мобиле 0 в 40 мне оно нравилось по своим характеристикам. Зимой в минус 45 градусов а оно в канистре жидкое и плескается.
Подпись автораДля знатоков: LR F1 HSE, KV6 , JF506E

я нынешнее использую как промывочное, просто более длительно го действия, а вот после хочу попробовать уже Тотал Эльф

Поделиться102010-11-15 17:43:35

• Автор: LR_KSK
• Участник
• 
• Откуда: Центросибирск
• Зарегистрирован : 2010-08-16
• Приглашений: 0
• Сообщений: 150
• Уважение: +14
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  3 дня 6 часов
• Последний визит:
  2012-05-13 07:55:34

залил «старое» и проверенное масло «Мобил 1 0 в 40» по ощущениям-мотор стал мягче работать

Поделиться112010-11-19 21:56:33

• Автор: Kolyan
• Старожил
• 
• Откуда: Екатеринбург
• Зарегистрирован : 2009-08-28
• Приглашений: 0
• Сообщений: 119
• Уважение: +6
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  3 дня 6 часов
• Последний визит:
  2017-06-06 21:10:46

С кастрола хочу перейти на мобил — надо движок промывать? Если надо, то чем? 5-минуткой или промывочным маслом? Столько мнений на просторах сети.

Поделиться122010-11-20 00:36:39

• Автор: KVK
• Заслуженный дедушка
• 
• Зарегистрирован : 2007-10-21
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9767
• Уважение: +436
• Пол: Мужской
• Возраст: 47 [1973-05-19]
• Провел на форуме:
  2 месяца 11 дней
• Последний визит:
  2015-06-29 23:30:16

Я промываю только маслом.
А Кастрол — не более, чем легенда, созданная в нашем сознании

Поделиться132010-11-20 10:16:09

• Автор: Злобный
• Заслуженный дедушка
• 
• Откуда: USSR
• Зарегистрирован : 2009-11-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1779
• Уважение: +42
• Пол: Мужской
• Возраст: 38 [1982-06-22]
• Провел на форуме:
  11 дней 9 часов
• Последний визит:
  2014-01-09 17:25:04

Подумываю шел хеликс попробовать, хотя мысль о том что это очередная брендовая рекламная утка меня не отпускает.
Кста почему то в рекламных брендах пропала марка Тотал, а масло есть, тотал эльф. Но отзывов по нему толковых нет.

Поделиться142010-11-20 12:09:05

• Автор: pir-ani
• Заслуженный дедушка
• Откуда: Ульяновск
• Зарегистрирован : 2009-12-04
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3147
• Уважение: +136
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1970-06-05]
• Провел на форуме:
  2 месяца 26 дней
• Последний визит:
  2019-11-10 14:41:36

С кастрола хочу перейти на мобил — надо движок промывать?

Всем привет.
Из всей собранной мной информации по замене масла,
Могу сделать вывод.
1. Если меняется на тоже самое масло, то промывать не надо. ПОЧЕМУ в двух словах.
Все современные масла имеют в своем составе промывочные свойства для очистки двигателя.

Промывка применяется, если меняешь марку масла. Есть минус Промывочное масло (по своему составу содержащее промывочные свойства) до конца не сливается, то есть остается в двигатели, заливаем новое масло и оно смешивается с остатками промывки. Тем самым состав нового масла меняется. Все зависит от того сколько ты слил масла.

Поделиться152010-11-20 19:26:38

• Автор: LR_KSK
• Участник
• 
• Откуда: Центросибирск
• Зарегистрирован : 2010-08-16
• Приглашений: 0
• Сообщений: 150
• Уважение: +14
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  3 дня 6 часов
• Последний визит:
  2012-05-13 07:55:34

Я менял Кастрол на Мобил, заливал промывку 5 минут ( Спектрол) делаю так уже давно. И не парюсь на этот счет. Грязное масло по своим свойствам еще хуже, чем промывка, а там слилось не слилось 3 капли мне по барабану. Кашу маслом не испортишь.

Поделиться162010-11-20 22:29:23

• Автор: Злобный
• Заслуженный дедушка
• 
• Откуда: USSR
• Зарегистрирован : 2009-11-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1779
• Уважение: +42
• Пол: Мужской
• Возраст: 38 [1982-06-22]
• Провел на форуме:
  11 дней 9 часов
• Последний визит:
  2014-01-09 17:25:04

Я менял Кастрол на Мобил, заливал промывку 5 минут ( Спектрол) делаю так уже давно. И не парюсь на этот счет. Грязное масло по своим свойствам еще хуже, чем промывка, а там слилось не слилось 3 капли мне по барабану. Кашу маслом не испортишь.
Подпись автораДля знатоков: LR F1 HSE, KV6 , JF506E

я тоже пользуюсь 5 минутнйо провыкой, толку от бадьи с промывочным маслом немного.

Поделиться172011-01-24 10:41:36

• Автор: LR_KSK
• Участник
• 
• Откуда: Центросибирск
• Зарегистрирован : 2010-08-16
• Приглашений: 0
• Сообщений: 150
• Уважение: +14
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  3 дня 6 часов
• Последний визит:
  2012-05-13 07:55:34

Че за херня подскажите. уровень масла в двигателе трудно нормально измерить — меришь на холодную на 2 мм выше нижней метки, меришь на прогретый мотор уровень масла 5 мм ниже уровня мах. Прогретый мотор- это когда после поездки 5 минут отстоится и мерю. Кто как замеряет уровень и как верно? Когда измеряю уровень масла- по нескольку раз толкаю щуп, всегда запихивают его до конца.

Поделиться182011-01-24 11:31:54

• Автор: еще один
• Заслуженный дедушка
• 
• Зарегистрирован : 2011-01-17
• Приглашений: 0
• Сообщений: 4575
• Уважение: +88
• Пол: Мужской
• Возраст: 46 [1974-12-03]
• Провел на форуме:
  5 месяцев 23 дня
• Последний визит:
  2015-03-03 07:56:30

Че за херня подскажите. уровень масла в двигателе трудно нормально измерить — меришь на холодную на 2 мм выше нижней метки, меришь на прогретый мотор уровень масла 5 мм ниже уровня мах. Прогретый мотор- это когда после поездки 5 минут отстоится и мерю. Кто как замеряет уровень и как верно? Когда измеряю уровень масла- по нескольку раз толкаю щуп, всегда запихивают его до конца.

как вариант: вероятность использования откровенного г..а в красивой упаковке? по идее не должно быть такого сильного температурного расширения.

Поделиться192011-01-24 13:20:26

• Автор: alex79
• Заслуженный дедушка
• Откуда: Московский
• Зарегистрирован : 2010-08-25
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3330
• Уважение: +127
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1979-03-26]
• Провел на форуме:
  2 месяца 18 дней
• Последний визит:
  2016-12-20 00:44:40

Че за херня подскажите. уровень масла в двигателе трудно нормально измерить — меришь на холодную на 2 мм выше нижней метки, меришь на прогретый мотор уровень масла 5 мм ниже уровня мах. Прогретый мотор- это когда после поездки 5 минут отстоится и мерю. Кто как замеряет уровень и как верно? Когда измеряю уровень масла- по нескольку раз толкаю щуп, всегда запихивают его до конца.

вообщето по правилам уровень масла проверяется на холодном движке(когда утром заводишь).после 5 мин.прогрева(а это для нашего движка не прогрев)масло раскидает по мотору и правильно не замеришь.я всегда стараюсь поддерживать нижний уровень,вроде задний сальник течет.

Поделиться202011-01-24 14:18:30

• Автор: LR_KSK
• Участник
• 
• Откуда: Центросибирск
• Зарегистрирован : 2010-08-16
• Приглашений: 0
• Сообщений: 150
• Уважение: +14
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  3 дня 6 часов
• Последний визит:
  2012-05-13 07:55:34

нее, ты не понял. допустим я утром меряю уровень масла на холодный мотор- чуть выше нижней метки, целый день катаюсь, потом вечером ставлю машину и меряю уровень через 5-10 минут после того как заглушил машину так уровень показывает, что больше масла.

Поделиться212011-01-24 14:39:02

• Автор: alex79
• Заслуженный дедушка
• Откуда: Московский
• Зарегистрирован : 2010-08-25
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3330
• Уважение: +127
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1979-03-26]
• Провел на форуме:
  2 месяца 18 дней
• Последний визит:
  2016-12-20 00:44:40

значит,как писали выше,паршивое масло,расширяется при нагреве сильно.кстати,что льешь?

Поделиться222011-01-24 16:21:14

• Автор: KVK
• Заслуженный дедушка
• 
• Зарегистрирован : 2007-10-21
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9767
• Уважение: +436
• Пол: Мужской
• Возраст: 47 [1973-05-19]
• Провел на форуме:
  2 месяца 11 дней
• Последний визит:
  2015-06-29 23:30:16

меряю уровень через 5-10 минут после того как заглушил машину так уровень показывает, что больше масла.

Бывает, что в масло попадает бензин. Далее, к утру, за время стоянки, он испаряется.

Поделиться232011-01-24 17:19:34

• Автор: LR_KSK
• Участник
• 
• Откуда: Центросибирск
• Зарегистрирован : 2010-08-16
• Приглашений: 0
• Сообщений: 150
• Уважение: +14
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  3 дня 6 часов
• Последний визит:
  2012-05-13 07:55:34

Мобил 1 0 в 40, причем от масла не зависит. До этого лил Кастрол тоже самое.

Поделиться242011-01-24 21:27:09

• Автор: nomid2009
• Дедушка
• 
• Откуда: Казань
• Зарегистрирован : 2009-02-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 542
• Уважение: +8
• Пол: Мужской
• Возраст: 49 [1971-05-18]
• Провел на форуме:
  26 дней 12 часов
• Последний визит:
  2014-11-07 15:22:38

Утром перед тем как завести двигатель, уровень масла ровно по середине, между min и max.
После запуска двигателя щуп сухой.
Так что уровень масла проверяю или утром перед запуском или не менее 2 часов после остановки двигателя (стикает в поддон очень медлено)

Отредактировано nomid2009 (2011-01-24 21:28:05)

Поделиться252011-01-25 02:05:47

• Автор: еще один
• Заслуженный дедушка
• 
• Зарегистрирован : 2011-01-17
• Приглашений: 0
• Сообщений: 4575
• Уважение: +88
• Пол: Мужской
• Возраст: 46 [1974-12-03]
• Провел на форуме:
  5 месяцев 23 дня
• Последний визит:
  2015-03-03 07:56:30

Бывает, что в масло попадает бензин

при этом двигатель должен обязательно «троить» т.к. не работает какой-то цилиндр или несколько.

нее, ты не понял. допустим я утром меряю уровень масла на холодный мотор- чуть выше нижней метки, целый день катаюсь, потом вечером ставлю машину и меряю уровень через 5-10 минут после того как заглушил машину так уровень показывает, что больше масла

а проблема то в ЧЕМ И ГДЕ? зачем людей в ступор вгоняешь? (я сперва не правильно прочел, как меньше минимума и выше максимума)нормальное физическое свойство масла.

Поделиться262011-01-25 02:48:45

• Автор: еще один
• Заслуженный дедушка
• 
• Зарегистрирован : 2011-01-17
• Приглашений: 0
• Сообщений: 4575
• Уважение: +88
• Пол: Мужской
• Возраст: 46 [1974-12-03]
• Провел на форуме:
  5 месяцев 23 дня
• Последний визит:
  2015-03-03 07:56:30

Утром перед тем как завести двигатель, уровень масла ровно по середине, между min и max.
После запуска двигателя щуп сухой.
Так что уровень масла проверяю или утром перед запуском или не менее 2 часов после остановки двигателя (стикает в поддон очень медлено)

поставь нормальный фильтр и долей уровень до необходимого, иначе компенсаторы угробишь

Поделиться272011-01-25 10:24:20

• Автор: LR_KSK
• Участник
• 
• Откуда: Центросибирск
• Зарегистрирован : 2010-08-16
• Приглашений: 0
• Сообщений: 150
• Уважение: +14
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  3 дня 6 часов
• Последний визит:
  2012-05-13 07:55:34

тогда чтобы не перелить масла в мотор буду мерить на горячий мотор. сильно много масла тоже плохо для сальников, но хорошо для мотора.

Поделиться282011-01-25 18:06:59

• Автор: nomid2009
• Дедушка
• 
• Откуда: Казань
• Зарегистрирован : 2009-02-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 542
• Уважение: +8
• Пол: Мужской
• Возраст: 49 [1971-05-18]
• Провел на форуме:
  26 дней 12 часов
• Последний визит:
  2014-11-07 15:22:38

Фильтр ставлю только оригинальный

долей уровень до необходимого, иначе компенсаторы угробишь

Масло заливаю как положено, (при замене масла 5,2 литра) по меткам как раз по середине, так что перелив тоже череват, может выбить заглушки картерными газами, да и сальники выдавить

Поделиться292011-01-26 02:00:25

• Автор: еще один
• Заслуженный дедушка
• 
• Зарегистрирован : 2011-01-17
• Приглашений: 0
• Сообщений: 4575
• Уважение: +88
• Пол: Мужской
• Возраст: 46 [1974-12-03]
• Провел на форуме:
  5 месяцев 23 дня
• Последний визит:
  2015-03-03 07:56:30

nomid2009, полный уровень системы 6 литров, включая маслянный поддон, фильтр, радиатор, каналы подачи. перепускной клапан на твоем оригинальном фильтре не держит, этим и обусловлено такое медленное стекание масла (с твоих слов), т.к. оно стекает «в обратку» из системы, а этого быть не должно. в момент запуска магистраль (0.8 литра) у тебя без масла, обрати внимание, лампа давления горит дольше чем при запуске на «горячем» двигателе. это вызывает сухое трение в таких парах как распредвал-постель-гидрокомпенсаторы. первыми как правило умирают компенсаторы. как услышишь характерное клацанье, так можешь собрать все эти супер фильтры и отвезти их продавцу, а заодно выставить ему счет за 24 компенсатора и 4 распредвала. он будет несказанно счастлив, аргументы только поубедительнее приведи, не можешь сам, найми людей из разряда «убеждающих», всяко выйдет дешевле чем замена всего вышеперечисленного за свой счет.
еще вопрос, при движении на резких поворотах (когда машина делает крен) лампа давления масла не моргает? если нет то радуйся, если да, то поздравляю, поршневая быстрее свой ресурс выработает.
если в кратце то примерно вот так. колхоз конечно дело добровольное, но Ленд Ровер штучка дорогая.