Масло для двигателя 4m41

Моторное масло для 4М41

Сообщение Nechet » 11 июл 2011, 21:51

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение *Dutov* » 12 июл 2011, 03:41

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Pashushara » 12 июл 2011, 15:49

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Ckol » 12 июл 2011, 20:37

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение 743050 » 15 июл 2011, 14:42

С Рольфом и Мицу дружу уже скоро лет 10. Третий Мицу юзаю. И вот пару лет назад совпало так, что заезжал в Автомаг (сеть автомагазинов в Москве) за щетками, а на следующий день проходил ТО и пока «мастер» менял лампочку (после ТО с перегоревшей хотел отдать), изучал счет (в том числе на расходнике), масло показалось подозрительно дорогим.

Изучил вопрос. Оказалось, что в 2.5 раза. и это масло купленное Рольфом оптом в 200 литровых бочках. Теперь сам покупаю масло Mobil 0W40 перед ТО, а в 4М41 его аж почти 10 литров.

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение megranny » 27 июл 2011, 17:56

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Лёликс » 01 авг 2011, 19:26

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Веревкин » 02 авг 2011, 19:58

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Лёликс » 02 авг 2011, 20:56

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Веревкин » 02 авг 2011, 21:32

Так и есть. Сервисмены сами в этом признаются. Двигатель гарантию все равно отходит, даже на масле ТНК.

Даже в мануале есть такие косяки в рекомендованных типах жидкостей, которые могут привести к поломке АКПП.
вот http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view . 60&t=63082

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение megranny » 03 авг 2011, 20:14

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Sedoy » 03 авг 2011, 21:50

*Dutov*, по ссылке какая то ерунда, похожая на домыслы.. типа
«Сегодня менял масло в нексии жены. Был залит мобил 5w50. Пробег на нем был 6тыс, решил поменять на что-то более соответствующее по вязкости. Так вот, слили какой-то гуталин, шел 10-40 после 10 тыс. хоть и был тоже темным но и то имел более адекватную, похожую на масло, консистенцию. Т.к. брали у офф. поставщика подделку исключаю. Теперь задумался что у меня в моторе творится, так как залит тот же мобил, правда проехал я на нем всего тысячи четыре. »
Или
«я залил мобил и двигатель стал желтым от лаковых отложений»

Я лью от покупки авто только 0w40 от мобила, покупаю в проверенных местах, никаких желтых отложений не вижу (под крышкой маслозаливной горловины сверкает белый металл), слитое масло, наоборот, похоже что становится жиже, никаким гуталином по консистенции и не пахнет

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение SNOOPER » 03 авг 2011, 22:20

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Sedoy » 03 авг 2011, 22:30

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение SNOOPER » 03 авг 2011, 23:42

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Sedoy » 04 авг 2011, 00:01

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение SNOOPER » 04 авг 2011, 00:14

Масло для двигателя 4m41

Моторное масло для 4М41

Сообщение Nechet » 11 июл 2011, 21:51

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение *Dutov* » 12 июл 2011, 03:41

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Pashushara » 12 июл 2011, 15:49

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Ckol » 12 июл 2011, 20:37

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение 743050 » 15 июл 2011, 14:42

С Рольфом и Мицу дружу уже скоро лет 10. Третий Мицу юзаю. И вот пару лет назад совпало так, что заезжал в Автомаг (сеть автомагазинов в Москве) за щетками, а на следующий день проходил ТО и пока «мастер» менял лампочку (после ТО с перегоревшей хотел отдать), изучал счет (в том числе на расходнике), масло показалось подозрительно дорогим.

Изучил вопрос. Оказалось, что в 2.5 раза. и это масло купленное Рольфом оптом в 200 литровых бочках. Теперь сам покупаю масло Mobil 0W40 перед ТО, а в 4М41 его аж почти 10 литров.

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение megranny » 27 июл 2011, 17:56

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Лёликс » 01 авг 2011, 19:26

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Веревкин » 02 авг 2011, 19:58

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Лёликс » 02 авг 2011, 20:56

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Веревкин » 02 авг 2011, 21:32

Так и есть. Сервисмены сами в этом признаются. Двигатель гарантию все равно отходит, даже на масле ТНК.

Даже в мануале есть такие косяки в рекомендованных типах жидкостей, которые могут привести к поломке АКПП.
вот http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view . 60&t=63082

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение megranny » 03 авг 2011, 20:14

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Sedoy » 03 авг 2011, 21:50

*Dutov*, по ссылке какая то ерунда, похожая на домыслы.. типа
«Сегодня менял масло в нексии жены. Был залит мобил 5w50. Пробег на нем был 6тыс, решил поменять на что-то более соответствующее по вязкости. Так вот, слили какой-то гуталин, шел 10-40 после 10 тыс. хоть и был тоже темным но и то имел более адекватную, похожую на масло, консистенцию. Т.к. брали у офф. поставщика подделку исключаю. Теперь задумался что у меня в моторе творится, так как залит тот же мобил, правда проехал я на нем всего тысячи четыре. »
Или
«я залил мобил и двигатель стал желтым от лаковых отложений»

Я лью от покупки авто только 0w40 от мобила, покупаю в проверенных местах, никаких желтых отложений не вижу (под крышкой маслозаливной горловины сверкает белый металл), слитое масло, наоборот, похоже что становится жиже, никаким гуталином по консистенции и не пахнет

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение SNOOPER » 03 авг 2011, 22:20

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Sedoy » 03 авг 2011, 22:30

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение SNOOPER » 03 авг 2011, 23:42

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение Sedoy » 04 авг 2011, 00:01

Re: Моторное масло для 4М41

Сообщение SNOOPER » 04 авг 2011, 00:14

Масло для двигателя 4m41

wostok » 22 янв 2011, 22:06

Re: Какое масло рекомендуете в 4М41?

Kerensky » 22 янв 2011, 22:46

Re: Какое масло рекомендуете в 4М41?

игорь » 23 янв 2011, 04:36

Re: Какое масло рекомендуете в 4М41?

wostok » 23 янв 2011, 14:16

Re: Какое масло рекомендуете в 4М41?

Баранкин » 23 янв 2011, 23:23

Re: Какое масло рекомендуете в 4М41?

Stalgruber » 24 янв 2011, 11:13

Re: Какое масло рекомендуете в 4М41?

Alexmak2510 » 24 янв 2011, 13:20

Re: Какое масло рекомендуете в 4М41?

Михалыч Куйбышев » 24 янв 2011, 16:25

Re: Какое масло рекомендуете в 4М41?

four x four » 28 янв 2011, 19:18

Re: Какое масло рекомендуете в 4М41?

игорь » 28 янв 2011, 19:48

лью синтетику, у японцев нет таких морозов как у нас, вот они и используют минералку, наоборот не удивлять, а баловать

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Рекламный блок

Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Двигатель Митсубиси 4М41

Характеристики двигателя 4M41

Производство	Kyoto engine plant
Марка двигателя	4M4
Годы выпуска	1999-н.в.
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	дизельный
Конфигурация	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	105
Диаметр цилиндра, мм	98.5
Степень сжатия	16.0 17.0
Объем двигателя, куб.см	3200
Мощность двигателя, л.с./об.мин	165/4000 175/3800 200/3800
Крутящий момент, Нм/об.мин	351/2000 382/2000 441/2000
Экологические нормы	—
Турбокомпрессор	MHI TF035HL
Вес двигателя, кг	—
Расход топлива, л/100 км (для Pajero 4) — город — трасса — смешан.	11.4 8.0 9.3
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	5W-30 10W-30 10W-40 15W-40
Сколько масла в двигателе, л	9.3
Замена масла проводится, км	15000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 400+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	200+ —
Двигатель устанавливался	Mitsubishi L200/Triton Mitsubishi Pajero Mitsubishi Pajero Sport/Challenger

Надежность, проблемы и ремонт двигателя 4М41

В 1999 году для Mitsubishi Pajero 3 был разработан новый 3.2-литровый дизельный двигатель 4М41. За основу был взят Митсубиси 4М40, в котором увеличили диаметр цилиндров с 95 мм до 98.5 мм. В блок цилиндров установили коленвал с ходом поршня 105 мм вместо 100 мм на 4М40, высота поршней снизилась до 47.5 мм. В итоге, имеем 4-цилиндровый дизель с рабочим объемом 3.2 литра.

Блок накрывает новая алюминиевая головка с непосредственным впрыском топлива. Здесь применены два распредвала и 4 клапана на цилиндр. Диаметр впускных клапанов 33 мм, выпускных клапанов — 31 мм, а толщина ножки клапана 6.5 мм.
Проверять и при необходимости регулировать клапаны нужно после каждых 15 тыс. км. Зазоры клапанов на холодную такие: впуск 0.1 мм, выпуск 0.15 мм.
Вращает распредвал однорядная цепь ГРМ, которая далеко не так надежна, как на 4М40, и начинает шуметь ближе к 200 тыс. км.

Это турбодизель и здесь изначально стояла турбина MHI TF035HL.
В результате всех изменений относительно старого дизеля 4М40, удалось добиться увеличения мощности и крутящего момента во всем диапазоне, улучшения экологических показателей и снижения расхода топлива. Мощность достигла 165 л.с. при 4000 об/мин, а крутящий момент 351 Нм при 2000 об/мин.

С сентября 2006 года начался выпуск версии 4М41 с Common rail и с турбиной IHI RHV5S с изменяемой геометрией. Инженеры доработали впускные каналы, установили новый впускной коллектор с клапанами завихрения, изменили форму камеры сгорания, улучшили систему EGR. Это повысило экологический класс и добавило мощности, теперь ее 175 л.с. при 3800 об/мин и крутящий момент 382 Нм при 2000 об/мин.
В 2010 году пошли 4М41 с модифицированными турбинами IHI RHV5S с изменяемой геометрией. Мощность возросла до 200 л.с. при 3800 об/мин, а крутящий момент до 441 Нм при 2000 об/мин.

Начиная с 2015 года, компания Mitsubishi заменяет 3.2-литровые дизели 4М41 на более компактные 2.4-литровые 4N15.

Проблемы и недостатки дизельных двигателей Митсубиси 4М41

1. Шум цепи ГРМ. Обычно он появляется при пробегах 150-200 тыс.км и свидетельствует о том, что нужно менять цепь пока не порвалась.
2. Не заводится, дымит, пропала мощность. Нужно смотреть в сторону ТНВД, скорей всего ваша низкокачественная солярка убила его. Обычно он служит +/- 300 тыс. км или больше.
3. Свист. Вероятно, свистит растянутый ремень генератора. Обычно спасает его замена или подтяжка. Также примерно каждые 100 тыс. км разваливается шкив коленвала.
Форсунки живут более 100 тыс. км., ресурс турбины примерно 300 тыс. км, но может пройти и больше. Каждые 40-50 тыс. км нужно чистить клапан EGR, от низкого качества топлива он быстро загаживается и забивает нагаром впускной коллектор. Часть владельцев поступает более радикально, и глушит ЕГР.
Чтобы ваш дизель 4М41 жил долго и счастливо, важно лить хорошее топливо, качественное масло и регулярно обслуживать мотор. В таком случае он будет ездить практически без проблем, ресурс 4М41 в хороших условиях может перевалить за 400 тыс. км.

Номер двигателя 4М41

Ищите место с номером мотора вот здесь:

Тюнинг двигателя 4М41

Чип-тюнинг

Чиповка старого и изношенного мотора обычно до добра не доводит, нужно хорошо подумать, прежде чем дополнительно нагружать свой 4М41. Для свежих версий можно прошить двигатель мощностью 165 л.с. в 190 л.с., крутящий момент возрастет до 410-420 Нм. Модели мощностью 190-200 л.с. можно прошить до 240 л.с. при 3500 об/мин, а крутящий момент достигнет 500 Нм при 2000 об/мин.