Оригинальное моторное масло SUBARU SN 0W-20

Оригинальное моторное масло Subaru SN 0w20 появилось на отечественном рынке в 2011 году. Права на производство артикула принадлежат японской нефтяной компании Idemitsu Kosan Co.Ltd.

Описание,свойства и особенности продукта

Автомобильное масло Subaru 0w20 – это синтетический смазочный материал, разработанный для атмосферных бензиновых двигателей автомобилей Subaru. Продукт обладает всесезонной вязкостью и, согласно классификации SAE может быть использован при температуре окружающей среды от -40 0 С до +20 0 С.

Оригинальный смазочный материал изготовлен на основе высококачественного базового масла VHVI и дополнен оптимальным пакетом антиокислительных, антикоррозийных и других присадок, обеспечивающих высокие эксплуатационные характеристики продукта.

Моторное масло отличает самый высокий из ныне существующих класс масла API SN и энергосберегающие свойства.

Технические характеристики

Наименование	Значение	Единица измерения	Методы испытаний
Класс вязкости	0w-20	SAE J300
Внешний вид	прозрачное	визуально
Цвет	янтарный	визуально
Вязкость кинематическая при 40°С	36	мм²/с	ASTM D445
Вязкость кинематическая при 100°С	8.4	мм²/с	ASTM D445
Температура вспышки в открытом тигле	235	°С	ASTM D92
Температура застывания	-43	°С	ASTM D97
Плотность при 15°С	874	кг/м³	ASTM D4052
Щелочное число, TBN	7.74	мг KOH/г	ASTM D2896
Индекс вязкости	222	ASTM D2270
Зола сульфатная	0.7	%	ASTM D 874
Испоряемость по NOACK	15	%	ASTM D5800 (метод А) / DIN 51581-1
Вязкость кажущаяся (динамическая) CCS при -35°C	7800	мПа*с	ASTM D5293
Вязкость кажущаяся (динамическая) CCS при -30°C	2550	мПа*с	ASTM D5293
Общее кислотное число, TAN	2.81	ASTM D664

Область применения

Смазывающее вещество предназначено для заливки в атмосферные двигатели автомобилей Subaru, в особенности в оппозитные силовые агрегаты Subaru Forester.

Одобрения, допуски и спецификации

Преимущества и недостатки

К числу достоинств масла SUBARU SN 0W-20 можно отнести:

• прекрасную низкотемпературную текучесть;
• экономию топлива;
• усиленную защиту от износа;
• стабильную работу ДВС при высоких температурах.

В качестве минуса артикула многие автомобилисты отмечают его высокую стоимость. Объективных недостатков у масла не выявлено.

Аналоги от других производителей

К числу аналогов автомасла SUBARU SN 0w-20 можно отнести:

Формы выпуска и артикулы

Наименование	Артикул	Форма выпуска	Объем
SUBARU SN 0W-20	FIG-6199-20T1L	металлическая банка	1 литр
K0215 Y0274	канистра	4 литра

Диапазон цен и где купить?

При покупке масла SUBARU SN 0W-20 в интернет-магазинах канистра 4 литра обойдется в 3600 рублей, литрушка – в 1000 рублей. Приобретая продукт в офф-лайн точках продаж, автовладелец может отдать на 10-20% больше.

Найти артикул можно как в специализированных автомагазинах, например на exist, так на массовых молах типа Ozon.

Видео

Запуск FB20 после замены масла с 0W20 на 5W30, Subaru XV

Отзывы

Константин, 54 года
Масло Cубару 0w20 – отличная смазка. Особенно это чувствуется в морозы, когда движок заводится с полпинка.

Роман, 25 лет
Для моего Субарика это то, что доктор прописал. Один раз сэкономил и залил альтернативное масло. Пожалел, больше так делать не буду.

Виктор, 42 года
Отличное масло, а главное, что оригинал. Производитель для своих авто плохого не порекомендует.

Моторное масло 0w-20 – характеристики, расшифровка, рейтинг лучших и отзывы

Моторное масло 0w-20 вызывает неподдельный интерес и множество споров вокруг себя практически с момента своего появления на рынке.

Добавляет ажиотажа и тот факт, что у многих производителей, которые производят масла для европейского рынка, такой маркировки нет и вовсе. В результате поползли слухи, что такого масла нет совсем, а все что продается – это подделка.

Однако эти домыслы не имеют никакого отношения к реальности. Моторное масло 0w-20 существует, просто в основном оно используется или в японских/американских автомобилях или же в гоночных болидах, которые постоянно испытывают высокие нагрузки на трассе и обладают мощными моторами. Эти масла рекомендуются для самых современных двигателей, экологические требования к автопрому все больше ужесточаются, требуют экономии топлива, которой способствуют маловязкие масла. Особенно активно на такие смазки переходят японские автоконцерны. Масляные каналы в их двигателях такие тонкие, что другое масло по ним просто не прокачается.

Технические спецификации 0w-20

Моторное масло 0w-20 чаще всего относится к высококачественным синтетическим маслам с набором первоклассных присадок. Однако встречаются также и варианты, которые представляют собой высококлассное гидрокрекинговое масло, ничем не уступающее синтетической основе.

В любом случае, стоимость такого масла довольно высока из-за специфики производства и использования.

Согласно классификации вязкости SAE, масло 0w-20 относится к маловязким продуктам. Также такое масло многие производители называют «масло с нулевым весом» и рекомендуют использовать в своих автомобилях исключительно его.

Масла 0W самые “зимние” и должны выдерживать не менее чем -40°С, но при выборе конкретной марки обращайте внимание на лабораторные показатели, для оценки поведения масла в мороз тестируют его динамическую вязкость. Для масел 0W динамическая вязкость CCS тестируется при -35°С и не должна превышать 6200 мПа*с, чем ниже этот показатель, тем ниже температура, при которой пуск мотора будет безопасным.

Что касается второй цифры – это указание на вязкость при рабочей температуре, то есть при 100°С. По требованиям SAE J300 вязкость масел с маркировкой 20 должна укладываться в диапазон 5,6-9,3 мм2/с, это самое маловязкое масло в классификации. Есть масла с маркировкой 16, но они очень специфические и пока не используются широко.

Высококлассное синтетическое масло 0w-20, как правило, предназначено для обеспечения выдающейся защиты ДВС даже в момент пиковых нагрузок, а также позволяет улучшить показатель топливной экономичности и даже коэффициент полезного действия двигателя внутреннего сгорания.

Эксперты в автомаслах напоминают, что, несмотря на особенности масла и температурные режимы, а также порядок езды, если производитель в руководстве по эксплуатации указал именно масло 0w-20 в качестве рекомендуемого, именно его и следует лить.

Также следует обратить внимание, что в случае отсутствия в ближайшем магазине масла с вязкостью 0w-20 в качестве продукта для долива можно использовать 5w-20 или даже 5w-30. Ничего страшного с мотором не произойдет. В любом случае, такая смесь лучше, чем нехватка масла в системе.

Однако после пробега около 2000 км на такой смеси ее необходимо заменить на рекомендуемое производителем масло.

Тесты масла 0w-20

Некоторые неравнодушные автолюбители настолько серьезно подходят к вопросу выбора моторного масла, что даже готовы проводить тесты на их качество своими силами.

Примером такого теста служит ролик, снятый автомобилистом-любителем. В нем он тестирует автомасла MOLY GREEN 0w-20, ENEOS 0w-20, TOYOTA 0w-20, TOYOTA 5w-20, TOYOTA 5w-30 и Chevron Suprem 5w-30 при температуре около -25°С.

На видео явно видно, что только образцы с маркировкой 0w-20 по-настоящему быстро стекают вниз на таком сильном морозе.

Подобный тест позволяет наглядно увидеть, как будет вести себя масла после того, как оно будет залито в двигатель автомобиля.

Так выглядит текучесть масел при морозе

Рейтинг моторных масел 0w-20

Не секрет, что качество и характеристики моторного масла во многом зависят от производителя, который их сделал. Именно поэтому эксперты не рекомендуют смешивать масла разных брендов, даже в случае острой необходимости.

Итак, как же выглядит ТОП 5 моторных масел 0w-20?

1 место – IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4л

• Синтетическое моторное масло
• Средняя цена – 2128 рублей
• Класс API SN
• Производитель – Япония

2 место – Honda Ultra LEO 0W20 SN 4 л

• синтетическое моторное масло
• Средняя цена – 1749 рублей.
• Класс API SN
• Производитель – Япония

3 место –TOYOTA SN 0W-20 4 л

• полусинтетическое моторное масло
• Средняя цена – 2300 рублей.
• Класс API SN
• Производитель – Япония

4 место – MOBIL 1 0W-20 4 л

• синтетическое моторное масло
• Средняя цена – 2621 рублей.
• Класс API SN, ACEA A1/B1
• Производитель – США

5 место – Mazda Dexelia Supra 0W-20 5 л

• синтетическое моторное масло
• Средняя цена – 3302 рублей.
• Класс API SN
• Производитель – Германия

Комментарии

Доволен выбором. Касательно масла Motul 0w20, то я им очень доволен. Езжу на субару и часто наступаю на газ, но машина всегда ведет себя хорошо и расход радует. Мои одноклубники тоже на нем ездят и очень довольны.

Масло помогло снизить расход топлива. Никогда не верил в такие маркетинговые ходы, но после замены реально увидел, что с 0w-20 расход стал меньше, а динамика даже прибавилась. Плюс – для экологии лучше.

Быстро темнеет. Поменял масло в своем Крузаке на 0w-20. Сначала все было хорошо, но после первой 1000 пробега заметил, что оно сильно темнеет и стрелка давления масла поднялась на одно деление. Пока катаюсь, а потом, наверное, поменяю на другое.

Состав этого масла таков, что оно при работе двигателя, от высокой температуры становится чуть гуще для защиты двигателя в экстремальных условиях. Этим и объясняется повышение давления на одно деление. То, что темнее это тоже хорошо, работают присадки масла.

Не понятно, почему при температуре выше +15 нельзя пользовать масло 0W20 “так как оно становится как вода”. Рабочая температура масла на разогретом двигателе варьируется в широких пределах – от +70 до +180 при прохождении через определенные узлы двигателя. То, что на улице при этом +15 или +30 на его рабочие свойства вообще не влияет.

У меня Вольво V 40 2015 года, 190 лошадей, производитель рекомендует кастрол 0 w20 купил 5 литров за 48 евро, а в одном магазине сказали, что такого масла нет вообще.Дурдом, значит такое масло мало кто берёт.

Моторное масло Субару и его разновидности

Сегодня каждый человек знает, что автомобильные моторы работают эффективно и долго только благодаря моторному маслу. Оно обеспечивает постоянную смазку деталей двигателя, а также выполняет ещё несколько важнейших функций. Поэтому моторы работают без капремонта долго, часто проезжая по 150–200 тысяч километров. Масло Субару относится как раз к такому виду продуктов, который своими качественными характеристиками обеспечивает долгую жизнь мотору.

Немного о продукте

Моторное масло для Субару производит японская корпорация IDEMITSU. Это предприятие имеет на территории Японии четыре нефтеперерабатывающих завода. Собственные скважины снабжают их сырьём, так что производственный цикл можно считать полным. То есть «Идемицу» производит добычу нефти, её переработку и поставку на рынок продуктов этой переработки.

Распространение масла, выпускаемого под брендом Subaru, производится совместно с компанией Fuji Heavy Industries. Благодаря разветвлённой транспортной сети и оптимальной логистике, удаётся несколько уменьшить конечную стоимость продукта.

Моторное масло Subaru 0w20, а также 5W30, разрабатывалось специально для моторов этой компании. У них специфическое расположение цилиндров – в горизонтальной плоскости, напротив друг друга. Такие двигатели имеют название «горизонтально-оппозитные». Именно ими комплектуются все автомобили Субару. Из-за особенностей конструкции эти силовые агрегаты так капризны в выборе смазочных материалов.

Отличительной особенностью масел Subaru являются их исключительные охлаждающие способности. Они обслуживают силовые агрегаты, работающие на бензине. По вязкости соответствуют международному стандарту SAE.

При обкатке новой машины и в первичный период эксплуатации должно использоваться оригинальное масло с минимальным показателем вязкости, то есть SUBARU MOTOR OIL SM 0W20. Если автомобиль прошёл достаточное количество километров – от 50 тысяч и выше, можно уже переходить на более высокую вязкость, 5W30. Тем более что такой смазочный материал предназначен для тяжёлых условий эксплуатации, а в России как раз такие и есть. Всё зависит от того, насколько повышается расход смазочного материала минимальной вязкости. Если движок стал использовать его литрами – это и есть тот порог.

Особенности масел 0W20

Моторное масло марки Субару минимальной вязкости предназначено только для оппозитных двигателей. Основное предназначение – малолитражные бензиновые двигатели с системами газораспределения SOHS. Это – всесезонный синтетический продукт, в основе которого лежит жидкость, полученная методом гидрокрекинга по технологии НС. Присутствует синтетическая добавка, полученная из лёгких углеводородов. Пакет присадок уникален, предназначен исключительно для Subaru. Очень хорошо защищает мотор, обеспечивая следующие функции:

• защиту деталей от коррозии;
• хорошую очистку и промывку двигателя;
• удаление шлаковых отложений и нагара;
• хорошее энергосбережение, выражающееся в пониженном потреблении топлива;
• высокую устойчивость к износу деталей;
• минимальное трение между соприкасающимися поверхностями.

Основа имеет очень хороший индекс вязкости, начиная от 165. Он не уступает полностью синтетическим продуктам других производителей. Поэтому IDEMITSU классифицирует масла для Субару как синтетические, хотя гидрокрекинг – это всё же не синтетика. В основе отсутствуют ароматические и сернистые соединения, что говорит о высокой стабильности состава.

Смазка протестирована в широком диапазоне температур, при этом показывает удивительную стабильность своих основных качеств. Согласно стандарту SAE, при показателе 0W20 масляный состав сохраняет все свои характеристики и позволяет прокручивать двигатель при низкой температуре до -30°С. Цвет масляного состава – зелёный, что говорит о большом количестве молибдена.

Молибден значительно предотвращает износ деталей силового агрегата, продлевая его жизнь.

Согласно стандарту API, масло соответствует категориям SN/SM/SL. Это значит, что содержание фосфора в составе – минимально. Такой подход необходим для долгосрочной эксплуатации систем нейтрализации вредных выбросов, которые имеет выхлопной газ. Масляный состав – комплексно энергосберегающий. Может предназначаться как для атмосферных, так и для турбированных двигателей. Имеет высокую устойчивость к окислению, предотвращает процессы износа, вызывающие преждевременное старение деталей силового агрегата.

Кроме того, моторное масло SUBARU MOTOR OIL SM 0W20 соответствует американо-японскому стандарту сертификации ILSAC. Смазочному составу присвоены категории GF3/GF4/GF5. Это означает, что продукт должен предотвращать образование разного рода шламов, обеспечивать высокий уровень защиты поршневой группы, а касательно форсированных моторов и турбокомпрессоров – защищать от отложений, образуемых при высоких температурах.

Масло имеет повышенную совместимость с материалами, из которых изготовлены сальники и различные уплотнительные прокладки. Благодаря хорошей устойчивости к окислению долго не стареет, обеспечивая удлинённый интервал между заменами. Хорошо защищает двигатели, которые могут работать на биологическом топливе, содержащем этанол. По всем остальным характеристикам GF5 соответствует классу SN стандарта API, GF4 – SM, GF3 – SL соответственно.

Многие водители жалуются на то, что их двигатели потребляют этот смазочный состав литрами. Причём этой «болезни» подвержены как изношенные, так и практически новые силовые агрегаты. Связано это с определёнными недостатками оппозитных двигателей от Subaru. Дело в том, что алюминиевые блоки цилиндров имеют чугунные гильзы. У чугуна и алюминия разные коэффициенты температурного расширения. Этот недостаток приводит к тому, что цилиндры приобретают эллипсоидную форму. Маслосъёмные кольца поршней также «залегают». Всё это в совокупности приводит к тому, что смазка протекает в камеры сгорания. Вот и причина расхода. «Лечится» эта проблема только одним способом – переходом на более вязкий состав 5W30.

Масляные составы 5W30

Масляный состав SUBARU MOTOR OIL SM 5W30 – это не новая разработка. Продукт продаётся на рынке уже давно и завоевал свою армию поклонников. Субару позиционирует его как смазку, которую следует использовать при тяжёлых условиях эксплуатации. По умолчанию производитель всё-таки рекомендует использовать 0W20, особенно на ранней стадии пробега, пока все детали двигателя не притёрлись друг к другу.

Естественно, продукт соответствует всем стандартам, что касается вязкостных и других характеристик. Рекомендуется для применения в районах с умеренным климатом, где нет сильных морозов. По международным классификаторам у него такие же категории, что у 0W20. Основа не синтетическая в прямом понимании этого слова, потому что получена из нефти путём гидрокрекинга по технологии НС.

Классическую, или 100%-ную, синтетику синтезируют из газа, то есть лёгкой углеводородной субстанции. Это масло называется ПАО, или полиальфаолефиновое. Почему гидрокрекинг приравнивают к синтетике? Потому что индекс вязкости у гидрокрекинговых масел сравним с ПАО. А это значит, что вещество стабильно в широком диапазоне температур, не теряя своих основных качеств. Но всё же у ПАО термоокислительная стабильность выше.

В процессе каталитической биохимической обработки нефть проходит несколько стадий очистки. Сначала получают мазут, затем осуществляют его перегонку в вакууме. Таким образом, удаётся получить самые тяжёлые фракции, которые являются сырьём для дальнейшей обработки и очистки. Основная цель – максимально удалить серу и твёрдые парафины, различные органические кислоты, смолы, и другие полициклические соединения. Они как раз являются причиной образования лаковых отложений, коррозии и нагара в двигателе, являясь катализатором для этих процессов.

Можно сказать, что гидрокрекинг – технология максимальной очистки минеральных масел от всех вышеперечисленных примесей. В этом процессе несколько реакций происходят параллельно и одновременно. В итоге получается максимально чистый продукт, который, кстати, используют даже для изготовления детского масла Johnson`s Ваву. Некоторые компании относят гидрокрекинговые продукты к минеральным маслам, некоторые, как IDEMITSU – к синтетическим. На самом деле это – совершенно отдельный класс продуктов, который по качеству приравнивается к синтетике, но гораздо дешевле неё.

Качество масел, производимых для Субару, достойно похвалы. Ещё не было отрицательных отзывов о них, за исключением тех случаев, когда нерадивые автомобилисты использовали эти продукты не по назначению – ведь они годятся только для оппозитных двигателей японского производителя.

Другие продукты для Subaru

Кроме вышеуказанных моторных масел, производятся также трансмиссионные смазочные материалы. К ним относится Subaru ATF для автоматических коробок передач. Это – высококачественный, дорогостоящий полусинтетический продукт, заточенный специально для субаровских автоматов. Для гидроусилителя руля также выпускают специальное масло.

Несмотря на то что вся эта продукция предназначена для авто японского производителя, её можно использовать и для других транспортных средств, если только по характеристикам смазки совпадают. Правда, мало кто из экспериментаторов на это идёт по причине высокой стоимости этих продуктов.