Масло моторное «Буран-2Т» 4 л.

Полусинтетическое для двухтактных двигателей
API TC, JASO FB/FC, ISO EGB/EGC
ТУ 0253-001-94265207-06

На период обкатки пропорция 1:25; далее 1:33.

Изготовлено на основе синтетических и базовых минеральных масел высшего качества.

• Обладает высокой смазывающей способностью.
• Объем 4л.

Моторные масла «Тайга-2Т» и «Буран-2Т» предназначены для смазывания двухтактных бензиновых двигателей отечественного и импортного производства (снегоходов, мотоциклов, лодочных моторов, бензопил, мотокультиваторов).

Изготовлены c применением полного пакета присадок концерна Infineum (JV Shell/ExxonMobil). Применяются для двухтактных двигателей в виде предварительно приготовленной смеси с автомобильным бензином. Смешение масла с топливом производить в соответствии с инструкцией по эксплуатации завода изготовителя.

• Пригодны для круглогодичного использования.
• Обеспечивают превосходные антикоррозионные и противозадирные свойства.
• Способствуют минимальному нагарообразованию на деталях камеры сгорания.
• Способствуют снижению токсичности продуктов сгорания.

В чем особенность масла для снегоходов 2т

Снегоход – необычное средство передвижения, однако наряду с этим не такое уж экзотическое для многих районов нашей страны, известной своими морозными зимами. Даже если снегоход используется не для соревнований или занятий спортивным туризмом, а, например, в качестве тягача и вездехода, как продукция Уралтехноград, само его назначение подразумевает эксплуатацию в сложных, близких к экстремальным условиях. И при любом варианте, даже если он нужен просто для того, чтобы доехать по твёрдому насту из одного пункта в другой, езда всегда происходит при низких температурах. Это налагает особые требования на смазочные материалы для этого вида транспорта.

Отдельно стоит отметить масло для снегоходов 2т, наиболее доступных и удобных и потому самых популярных у российских потребителей. В отличие от четырёхтактных двигателей, обычное автомобильное масло двухтактникам не подходит. И не важно, какая у вас машина – ходовая «Тайга» или самая дорогая модель BRP, — техобслуживание любого снегохода требует усиленного внимания.

Почему так важно правильно выбрать масло

Значительная нагрузка на механизм при езде по сложной поверхности, температурные перепады между регулярно перегревающимся двигателем и внешней средой обуславливают повышенные запросы к маслам для снегоходов.

Заливать неподходящий смазочный материал в снегоход означает рисковать не только машиной, но и собственной безопасностью. Некоторые производители, к примеру, тот же канадский BRP, вообще настаивают на том, что в коробку снегохода их марки должно попадать только их же оригинальное масло.

Иногда можно услышать мнение, что для BRP подходят и другие ГСМ, но подобные заявления часто инспирированы недобросовестными продавцами.

Выбирать масло для снегохода следует ещё более тщательно, чем для авто, и учитывать также ряд критериев, обусловленных спецификой двигателей снегоходов.

Поскольку смазка для двухтактных двигателей добавляется к топливу и сжигается вместе с ним, очевидно, что она должна обладать:

• высокой растворимостью;
• низким показателем дымности или зольности – то есть не образовывать в ходе сгорания большого количества сажи.

Указанными свойствами обладают, в основном, высококачественные синтетические масла для снегоходов, не влияющие при смешении с бензином на показатели его детонационной стойкости (октановое число).

Каким маслам отдают предпочтение?

Хорошей репутацией пользуется трансмиссионное масло для снегоходов широко известного немецкого бренда Motul, разработавшего смазочный материал специально для низких температур. Согласно отзывам потребителей, Motul хорош для снегохода полным отсутствием нагара и низким порогом потери текучести (до сорока пяти градусов ниже нуля).

Кроме всего прочего, благодаря уникальному комплексу присадок, эта смазка:

• увеличивает ресурс двигателя;
• обеспечивает чистоту внутренних деталей;
• снижает токсичность выхлопных газов;
• уменьшает шум при эксплуатации;
• экономично расходуется.

Единственный более-менее существенный недостаток, которым отличается это моторное масло – специфический, не очень приятный запах. Но это свойственно практически всем «трансмиссионкам» и не останавливает тех, кто привык ездить на Мотюле.

Важно: нельзя забывать, что смешивать «трансмиссионку» с обычным маслом ни в коем случае нельзя – из-за этого не только может «полететь» трансмиссия, вы рискуете тем, что двигатель придётся серьёзно ремонтировать. Трансмиссионная смазка плохо переносит изменение температурного режима в сторону повышения.

Лукойл

С иной стороны, часть потребителей считает стоимость масла Motul слишком высокой и предпочитают ГСМ отечественных производителей, к примеру, масло Лукойл. Согласно многим отзывам, Лукойл 2т, которое стоит в несколько раз дешевле Мотюля, работает не менее надёжно. Самое важное: отечественное масло обладает теми же допусками и также практически не бывает контрафактом (в отличие, к примеру, от уже упоминавшегося BRP, которое довольно часто подделывают).

Равенол

Не менее популярна смазка Равенол, также немецкого производства. Этот бренд выпускает для двухтактных двигателей снегоходов полностью синтетическое масло высокого качества, отличающееся высоким показателем потери текучести. ГСМ Равенол сохраняют свойства до сорока градусов и более ниже нуля, благодаря чему их можно использовать даже в условиях крайнего Севера.

Как уже упоминалось выше, владельцы снегоходов марки БРП должны пользоваться только «родной» смазкой, если хотят иметь гарантию нормальной эксплуатации машины в дальнейшем. От некоторых пользователей BRP можно услышать, что это – не более чем маркетинговый ход производителей и на самом деле в BRP можно заливать и другие ГСМ. Однако более опытные люди утверждают, что лучше не рисковать «здоровьем» своего снегохода, используя непроверенную смазку.

И напоследок

Какое масло для снегоходов выбирать, каждый решает самостоятельно. Отечественное или импортное, подешевле или подороже – на современном рынке ГСМ достаточно предложений, чтобы удовлетворить любые потребности. Главное, о чём также следует помнить – к «здоровью» своего снегохода никак нельзя подходить без должной ответственности.

Снегоход Буран масло для двигателя, коробки передач, редуктора

Буран – семейство универсальных снегоходов советского и российского производства, начатого в 1973 году. Изначально снегоходы выпускали в Рыбинске, а сейчас предприятие называется «Русская механика» (дочка НПО «Сатурн»). Ранняя линейка «Буран» представлена моделями «Барс» (1982), «Арктика» (1990), «Буран-М» (2002), а также Буран с 4-тактным мотором Briggs&Stratton (крайне редкая модель, представленная в 2008 году).

В современную линейку входят модели «Буран-А» (с электростартером), «Буран-АДЕ» (удлиненный снегоход с электростартером и прожекторной фарой), «Буран-4Т» (с 4-тактным 29-сильным мотором Kohler») и «Буран Лидер» (вышел в 2017 году, самый современный из всех Буранов).

Двигатель снегохода Буран – сколько масла заливать

Первое поколение с 1973

В основе снегохода «Буран» лежит одна поворотная лыжа и двойные гусеницы. Такая компоновка обеспечивает большую опорную площадь при достаточно малых габаритах снегохода. Благодаря этому есть возможность преодолевать лесную чащу, овраги и мелкий подлесок. Кроме того, можно буксировать прицепы до 250 кг за счет большого передаточного отношения главной передачи и особых настроек двигателя, который на малых оборотах может развивать максимальный крутящий момент.

Благодаря небольшой степени сжатия двигатель «Бурана» потребляет недорогой бензин А-76, АИ-80 либо газовый конденсат. Самые дорогие версии могут оснащаться электростартером. Двухместный снегоход с двигателем РМЗ-640/Kohler развивает максимальную мощность 34 л. с. и разгоняется до 55 км/час. Объем бензобака – 28 литров, а масса снегохода составляет 275 кг.

• Двухтактный, РМЗ-640 объемом 0,635 литра (34 л. с.), объем масла – 0,25 литра на 10 литров бензина (пропорция 1/40), спецификации: API-TC, JASO-FB/FC, ISO EGB/EGC
• Четырехтактный, Kohler объемом 725 куб. см (27 л. с.), объем масла – 1,6 литра, спецификации: API-TC, JASO-FB/FC, ISO EGB/EGC

Какое масло заливать в двигатель снегохода Буран

Для двигателя снегохода Буран рекомендуется минеральное, полусинтетическое или синтетическое моторное масло с разными показателями вязкости. Так, для машин первых лет выпуска подойдет минералка, а для более новых моделей – полусинтетика или синтетика. Официальные дилеры Буран рекомендуют фирменное полусинтетическое масло Буран 2-T RM ТУ 0253-001-94265207-06 для двухтактных моторов. Для четырехтактных двигателей оптимальным вариантом будет Liqui Moly Motoroil 0W-40. Моторное масло должно соответствовать параметрам SAE 10W-40 и API-SH.

Коробка передач снегохода Буран – сколько масла заливать

Масло в коробке: объем – 160-250 мл

Какое масло заливать в коробку передач снегохода Буран

Для коробки передач снегохода Буран необходимо трансмиссионное масло Motorrad Gear Oil 75W-90. Данная жидкость изготовлена на синтетической основе и имеет температуру застывания минус 54 градуса, что указывает на довольно большой запас низкотемпературных свойств. Это масло обладает высокой устойчивостью к окислению, пенообразованию и образованию коррозии. Трансмиссионное масло должно соответствовать вязкости SAE 80W/90 и допуску API-GL-5.

Редуктор сколько масла заливать

Объем масла – 350 мл

Какое масло заливать в редуктор снегохода Буран

Для редуктора снегохода Буран подходит трансмиссионная жидкость Motorrad Gear Oil 75W-90. Это масло изготовлено на синтетической основе и обладает низкой температурой застывания до минус 54 градусов, что говорит о довольно большом запасе низкотемпературных свойств. Для масла Motorrad Gear Oil 75W-90 характерна высокая устойчивость к окислению, пенообразованию и образованию коррозии. Трансмиссионное масло для редуктора снегохода Буран должно соответствовать вязкости SAE 80W/90 и допуску API-GL-5.

Отзывы

Борис, Краснодарский край. Мне доводилось работать на Буране в середине 90-х, в западной Сибири на местных нефтяных месторождениях. Мощи этой «бурины» хватало с головой для таких суровых условий. И все же, я неоднократно сетовал на плохую управляемость, особенно в сравнении с иномарками – видать из-за большого веса. Но зато Буран способен работать на любой бодяге. Мощности хоть отбавляй, и еще отмечу высокую ремонтопригодность.

Давид, Екатеринбург. Буран – весьма производительный снегоход родом из 90-х, но к его управляемости надо привыкнуть. Более того, из-за большой массы Буран норовит застрять в глубоких сугробах, в том числе из-за лишь одной управляющей лыжи. Лучше ехать в стоячем положении, так как посадка неудобная. Буран съедает 30 литров на 100 км, что довольно много. И все же, у этого снегохода настолько много тяги, что им можно хоть машины втаскивать.

hunt72.ru | КЛУБ ОХОТНИКОВ СИБИРИ (ТЮМЕНЬ, ХМАО-Югра, ЯНАО)

КЛУБ ОХОТНИКОВ СИБИРИ

Масло для топливной смеси на буран.

Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение Alex18new » 31 окт 2015 15:06

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение tumenec » 31 окт 2015 15:49

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение Alex18new » 31 окт 2015 15:52

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение tumenec » 31 окт 2015 16:07

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение st88st » 31 окт 2015 16:16

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение tumenec » 31 окт 2015 16:22

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение ALEKSEI » 31 окт 2015 18:14

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение Alex18new » 31 окт 2015 19:01

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение Alex18new » 31 окт 2015 19:03

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение ALEKSEI » 31 окт 2015 19:57

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение Alex18new » 31 окт 2015 20:41

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение dvkozurev » 01 ноя 2015 01:08

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение МР 512 » 01 ноя 2015 10:47

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение Добрый охотник 2.0. » 01 ноя 2015 18:41

Простое моторное масло разбавляешь в бензин для Бурана?

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение МР 512 » 01 ноя 2015 19:07

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение Добрый охотник 2.0. » 01 ноя 2015 19:17

Понятно. Видать у вас богатая контора. А двухтактные, биологически активные масла, серии TWS-3 не пробовали заливать? Простое моторное масло, разбавленное в бензине полностью не сгорает и оставляет сильнейший нагар на поршнях. В результате — постоянный перегрев мотора, залегание колец и, как следствие — снижение ресурса мотора.
Если бы в мои служебные бураны лили такие масла — механик был бы давно уволен.

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение st88st » 01 ноя 2015 20:02

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение Alex18new » 01 ноя 2015 20:26

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение st88st » 01 ноя 2015 21:06

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение Добрый охотник 2.0. » 01 ноя 2015 21:19

Есть лишние финансы? Лей М8! Раз деньги девать некуда — трать на ремонт.

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение zevs » 01 ноя 2015 22:15

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение Добрый охотник 2.0. » 01 ноя 2015 22:26

6 лет, на бурке, на TWS3 отъездил. На 1 к 50ти. Не греется в тех случаях, когда на автоле уже бы грелся. Поршня белые, без нагара, как новые.

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение st88st » 01 ноя 2015 23:26

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение Добрый охотник 2.0. » 01 ноя 2015 23:44

Тут вопрос стоит не так. Не чем плох автол, а чем лучше современное масло. Ну а насчет чудес — да! Есть такое.

Re: Масло для топливной смеси на буран.

Сообщение Alex18new » 02 ноя 2015 08:41