Какое масло лить в двигатель Renault Sandero Stepway?

Рено Сандеро Степвей это субкомпактный хэтчбек, сконструированный на шасси Рено Логан, однако формально эта модель не входит в семейство Логан. Автомобиль представили в 2007 году и выпускают до сих пор. Сегодня налажено производство второго по счету поколения. Автомобиль поставляют с моторами на 1.6 литров. Гамма силовых агрегатов состоит исключительно из бензиновых ДВС. Но производитель предлагает различный уровень форсировки моторов: от 82 до 113 лошадиных сил. В качестве трансмиссии предложена механика, автомат и роботизированная коробка переключения передач. Больше всего автовладельцев интересует вопрос, какое масло лучше всего лить в двигатель Рено Сандеро Степвей. На этой странице мы собрали актуальную информацию о допусках и вязкости смазочного материала.

Французской автомобилестроительной компанией Renault на базе ACEA была разработана собственная система допусков и требований к моторным маслам. Рено рекомендуют эксклюзивный бренд моторных масел ELF. Именно это моторное масло считается оригинальным к двигателям авто марки Renault. Для моторов Рено были разработаны масла, отличающиеся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов с допусками RN0700, RN0710 и RN0720.

Какое масло лить в двигатель Рено Сандеро Степвей

Оригинальное масло

Моторные масла, допущенные Рено для использования в Сандеро Степвей, представляют 5 классов вязкости по SAE: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 и 10W-40. Каждый владелец Сандеро сам выбирает подходящее ему моторное масло по классу вязкости SAE применительно к тем конкретным условиям, где он фактически использует авто по назначению. Что касается допусков, то для бензиновых моторов хэтчбека подходят моторные масла API SM или выше. Лучше ориентироваться на допуск ACEA, а именно ACEA A5/B5. Производитель рекомендует пользоваться моторными маслами производства ELF.

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

4 литра Артикул: 194877

Средняя цена: 3400 рублей

1 литр Артикул: RO196114

Средняя цена: 700 рублей

5 литра Артикул: 194839

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 194832

Средняя цена: 650 рублей

При выборе моторного масла от другого производителя обратите внимание, чтобы на таре была указана маркировка специального допуска от Renault — RN 0700.

Одобренные аналоги по допуску

Valvoline Synpower FE 5W-30

4 литра Артикул: 873164

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: 872551

Средняя цена: 575 рублей

4 литра Артикул: 550023625

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 550023626

Средняя цена: 620 рублей

Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30

5 литров Артикул: 8064

Средняя цена: 3250 рублей

1 литр Артикул: 8063

Средняя цена: 780 рублей

Shell Helix Ultra AF 5W-30

4 литра Артикул: 550040661

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 550040660

Средняя цена: 550 рублей

Сколько масла в двигателе Рено Сандеро Степвей

Для самостоятельной замены отработанного моторного масла необходимо знать заправочные объемы силовых агрегатов Renault Sander Stepway составляют:

• 1.6 82 л.с. (K7M 812) — 3,5 л;
• 1.6 16V 102 л.с. (K4M 842, 845, 764) — 4,5-4,8 л;
• 1.6 113 л.с. (HR16DE-H4M) — 4.3 л.

Совет: рекомендуем держать в запасе несколько литров материала, чтобы в случае необходимости восполнить недостающий объем смазки в системе.

Neste City Standart 5W-30

Eni i-Sint F 5W-30

Castrol Magnatec A5 5W-30

Castrol Edge Professional A5 5W-30

Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30

Gulf Formula FS 5W-30

Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30

Statoil Lazerway F 5W-30

MOL Dynamic Star 5W-30

Когда нужно менять масло в двигателе?

Концерн Renault рекомендует менять масло каждые 10 тыс. км или один раз в год в зависимости от того, что наступит раньше. Однако менять масло в двигателе следует чаще — хотя бы раз в 7.5-8 тыс. км, поскольку современные синтетические материалы рассчитаны на 300-350 моточасов в городе, а это 7-8 тыс. км пробега.

Замена масла в двигателе Рено Сандеро Степвей

Для замены масла в моторе потребуется свежее моторного масла, а также прочие расходники, например, масляный фильтр — MANN-FILTER W 75/3. Под рукой должен быть весь необходимый инструмент: ключи, головки, съемник масляного фильтра. Двигатель сперва прогревается, после чего сливается старое масло, меняется фильтр. Заливается свежая техническая жидкость, проверяется уровень масла, после чего двигателю дают поработать и повторно производят контроль уровня масла.

С подробным процессом замены масла можно ознакомиться по видео:

Замена масла в бензиновом двигателе Renault Sandero Stepway:

Какое масло лучше для двигателя к4м

Сегодня во многих странах мира, в том числе РФ, на дорогах в большом количестве встречаются автомобили Renault, Логан, Сандеро, Меган, Альмера. Что может быть общего между этими моделями? На этих машинах установлен двигатель К4М. Этот силовой агрегат зарекомендовал себя с положительной стороны.

Многие специалисты, владельцы этих машин, характеризуют его как надёжный, экономичный мотор. Он является логическим продолжением такой линейки движков, как К7М, получивший незначительные конструктивные изменения.

Что он собой представляет

Этот силовой агрегат служит базой для нескольких моделей машин различных производителей. Двигатель К4М представляет собой мотор, имеющий объём 1600 см 3 , у которого в ГБЦ устанавливают 16 клапанов. В качестве топливной смеси используется бензин, устанавливают на последних моделях Renault, а также LadaLargus, NissanAlmera.

К основным отличиям, которые имеет мотор К4М от версии К7М, можно отнести совершенно новую версию головку БЦ. Она получила два распредвала отдельно для клапанов впуска и выпуска.

Об этом сообщает надпись 16V на кузове машины, а также на головке блока цилиндров. Если рассматривать конструкцию блока цилиндров, коленчатого вала, то они одинаковы для обеих версий моторов. Двигатель Рено Логан 1,6 может иметь регулятор фаз для моделей, мощность которого равна 115 л.с, илибез такого для моторов с меньшей мощностью.

Владельцы отмечают некоторое снижение шумности работающего силового агрегата, этому способствуют гидрокомпенсаторы в газораспределительном механизме силового агрегата.

Несколько слов о конструкции мотора

Конструкция ДВС имеет четыре цилиндра, рабочий цикл состоит из четырёх циклов. Работает на бензине, система питания имеет блок для электронного управления впрыском топлива, зажигания. Устройство мотора имеет рядное расположение рабочих цилиндров с поршнями. Их вращение осуществляется одним коленчатым валом, который также передаёт вращение двум распределительным валам.

Система для охлаждения мотора закрытого типа, имеет принудительную циркуляцию. В качестве охлаждающей жидкости используют антифриз. Систему смазки выполнили комбинированной, то есть моторное масло подаётся в места трения под давлением, а также разбрызгиванием.

Для изготовления головки блока цилиндров 1,6 16 клапанов мотора К4Миспользуют алюминиевый сплав. Устройство привода газораспределительного механизма выполнено таким образом, что вращение распределительных валов осуществляется с помощью зубчатого ремня.

Их вращение через коромысла и гидрокомпенсаторы передаётся на впускные и выпускные клапана. Простота такой конструкции имеет один существенный недостаток. При обрыве зубчатого ремня или иного повреждения его рабочей зоны, гнёт клапана ударами поршней.

Клапана этого мотора имеют разные размеры не только для тарелок, но и их длины. Впускные клапана имеют большие размеры, как тарелки, так и их длину. В этом моторе шатуны изготовлены из стали методом ковки. Поршня К4М отличаются от К7М своей оригинальностью, их выпускают с диаметром от 79,465 до 79,475 мм. Масса такого изделия равна примерно 450 грамм.

Немного об обслуживании мотора

Любой ДВС, в том числе К4М, нуждается в периодическом обслуживании. Регламент проведения таких работ детально расписан в инструкции по эксплуатации автомобиля, но будет не лишним напомнить об этом ещё раз.

В первую очередь следует напомнить о том, что особое внимание следует уделять состоянию зубчатого ремня, натяжного ролика, других элементов привода механизма газораспределения. В противном случае при повреждениях этих деталей можно погнуть клапана, а это уже существенные затраты на ремонт силового агрегата. Замена этих изделий должна производиться при пробеге 60 тысяч км пробега.

Важно! Особенно опасно для зубчатого ремня попадание на его поверхность моторного масла, малейшие его протечки следует немедленно устранить.

Следующим фактором, требующим пристального внимания водителя машины с двигателем К4М, является своевременная замена моторного масла. О периодичности такой операции также детально информирует инструкция по эксплуатации транспортного средства. Выбирая масло для замены по регламенту, покупайте те марки, которые рекомендует производитель.

Согласно регламенту, замена моторного масла производится при пробеге 15 тысяч км пробега или один год эксплуатации машины. Если какое лить масло в двигатель можно узнать из инструкции, то где производить такую операцию или где приобрести смазку не указывается.

Чтобы не приобрести «контрафакт» или попасть к «нерадивым» механикам, следует внимательно отнестись к предложениям моторных смазок и мастерским по замене. Масла лучше всего приобретать непосредственно у дилеров производителей смазок, а об автосервисах можно узнать у клиентов такой компании, почитать отзывы в интернете, воспользоваться советами других автовладельцев.

Если имеется небольшой опыт работ по обслуживанию машины. Можно выполнить такую операцию своими силами.

На заводе заливают масло 5W40 или 5W30, старайтесь применять такое же для своего авто. Производителей качественных моторных смазок много, правильно подойдите к их выбору и ваше авто будет длительный период «бегать» без проблем. Если замена смазки производится совместно с масляным фильтром, масла потребуется примерно 4,8 литра, если без фильтра, будет достаточно всего 4,5 литров.

Ещё несколько советов по обслуживанию движка

Чтобы ресурс двигателя выработался полностью, нельзя забывать о его питании и дыхании. Это в полной мере относится к топливу и воздушному фильтру в системе подачи бензина. По регламенту воздушный фильтр подлежит замене после пробега примерно 30 тысяч км пробега или после двух лет эксплуатации.

Но и здесь могут быть свои особенности, которые зависят от того, в каких условиях происходит эксплуатация машины. Если она происходит в условиях высокой запылённости, менять воздушный фильтр следует чаще.

Если говорить о бензине, то и здесь имеются свои подводные камни. К сожалению, сегодня ещё можно встретить АЗС, которые предлагают бензин сомнительного качества. Использование некачественного топлива может полностью вывести силовой агрегат из строя, что повлечёт за собой значительные финансовые затраты на его восстановление. Производитель рекомендует использовать бензин, октановое число которого должно быть не менее 92 единицы.

Совет! Если приходится доливать топливо на неизвестной вам АЗС, залейте минимальное его количество, чтобы можно было доехать до известной вам заправки и долить качественный бензин.

Что ещё следует знать

При эксплуатации двигателя К4М немаловажную роль играют свечи зажигания. Производитель даёт рекомендации о том, какие свечи подходят для этого мотора. На заводе устанавливают изделия, которые имеют номер по каталогу 7700500155, но также можно использовать EYGUEM, RFC58LZ2E, SAGEMRFN58LZ, CHAMPIONRC87YCL.

По рекомендациям производителя их меняют через 30 тысяч км пробега, но в некоторых случаях этот срок может быть изменён в ту или иную сторону.

07.09.16 нашел время сменить масло в двигателе алмерки. Перелопатив еще в апреле 16 кучу отзывов везде где только можно.принял решение перейти на лукойл люкс синтетика 5в40.

Причин несколько. 1. На подделку масел ниссан эльф тотал, а тем более шелл мобил и прочий кастрол нарваться проще простого. Лукойл подделывать никто не будет. Мараться дороже выйдет. Это основная причина. Доп. Причина-экономия. Допуски есть рено. А цена в два раза меньше ниссана того же. Так зачем платить больше? Еще в мае закупил на эмексе по акции лукойл люкс синтетик апи SN 5w40. 4+1 л тогда вышло в 1200 р. Допуски мерседеса бмв рено есть. Причем допуски реальные, а не соответствия. Вот ссылка на офиц сайт мерседеса с допусками МВ 229.5 — bevo.mercedes-benz.com/be…k=229.5&suchbegriff=229.5. Также на этом сайте можно проверить, есть ли у того или другого масла допуск официциальный мерседеса, а не просто соответствие.

Также на емексе брал сьемник фильтра масл под ключ за 180 руб. Очень удобная штука. Чтобы подлезть к масл фильтру.снял алюмин байду сверху. Две гайки на 13 и вуаля. Фильтр вот он. Защиту картера снизу снимать не надо. Масло слилось чернющее. Слилось 4.2 л. Заливал 15 тыщ назад 4 8. Когда проливал через заливн горловину новое масло лук, из сливной пробки потекло чистое масло.но грязного грамм 100 стекло. Перед сменой уровень был по верхнюю метку. Т.е. 600 гр куда то делось… чудеса. Прошло старое масло ниссан 5в40 апи SN 15 тыщ ровно.но по моточасам наверно все 20 тыщ. Т.к. летом по два часа в день молотил двиг на хх.кондюк штоб его.без него никак. По скромным придикам только на хх было наработано мотором около 100 моточасов. Фильтр масл на этот раз поставил ниссановский.он же purflux рено. Цена фильтра 350 р. Манн фильтр сменил по причине не гаснущей лампы давления 1-2 сек после пуска. Может я параноик, но на приоре всегда лампа давления гасла еще при работе стартера! Посмотрю как с пюрфлюксом будет гаснуть лампа. 08.09. С утра завел. Лампа давления масла гаснет через 1 сек после пуска мотора. Видимо, это особенность этих моторов. Может потому, что на приоре привод маслонасоса через шестерню на коленвале, а на нашем моторе рено к4м привод маслонасоса через цепь. Пока она натянется.зазоры выберет в звеньях.и тока тогда начнет крутить маслонасос.вот секунда и проходит. Короче.нуевонах эту лампу голову ломать.1 сек этотнормально.
Еще пролил через систему после слива старого масла грамм 300 луком чтобы вышли остатки старого масла-лил через горловину новое масло при открученной сливной пробке.сначала шло черное масло.потом чистое.таким образом старого вышло грамм 100.немного.го все же лучше чем бы оно осталосьив картере. Шайбу на сливной пробке оставил старую. Т.к. новая болталась с большим зазором. Масло в новый фильтр не заливаю. Т.к. давление в этом случае идет быстрее.потому что поры бумаги сухие в фильтре и воздух из системы выгоняется быстрее. Это проверено сто раз уже.
На слух изменений в работе двигуна не отметил. Т.к. менял сразу и свечи.то думаю эффект плацебо не избежен. Процедура смены /залива нового на фотках.

Форум по маслам, присадкам и смазкам

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда

• Темы пользователя

• >в конференции
• >>в форуме

• Сообщения пользователя

• >в конференции
• >>в форуме
• >>>в теме

Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

Сообщение Гость » 27 июн 2015, 19:16

Итак, выбираем масло для реношного 1,6 16кл.
Авто — Nissan Almera G15
Двигатель — Renault K4M
Регион эксплуатации — Нижегородская область
Условия — температура от -30 до +30, авто живет в райцентре. Поездки короткие городские 30% пробега и мждугородние 70% пробега.
Рекомендации мануала ниже

Рекомендации же от рено -5w-40, но так же встречал информацию о том, что данные моторы эксплуатируют и на 5w-30 А5(в запасе стоит 10л. ЛЛС 5-30).

Re: Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

Сообщение Vadim_Mk » 27 июн 2015, 20:28

Re: Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

Сообщение veles » 27 июн 2015, 20:55

Re: Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

Сообщение Vadim_Mk » 27 июн 2015, 22:20

Re: Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

Сообщение GReY » 28 июн 2015, 00:44

Насколько я заметил, дилеры Renault льют в эти двигатели Elf SXR.
Учитывая, что Almera тяжелее Логана, возможно есть смысл выбрать SXR 5W-40, хотя мануалом разрешены даже масла A1, поэтому SXR 5W-30 должен подойти в любых условиях.
Учитывая высокую цену Эльфа, можно без зазрений совести пробовать любые другие масла с допуском Renault RN 0710 или Ford M2C-913-C или -D.
Так, сейчас в некоторых магазинах скидки на Лукойл 5W-30, который вполне подойдёт. Re: Лукойл (Lukoil) общая (Post by Flamie #169)

P.S. Объём масла в двигателе довольно большой, поэтому можно спокойно пробовать в том числе и масла со сниженной зольностью (ACEA C3 и C2).

Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

Сообщение veles » 01 июл 2015, 20:36

Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

Сообщение Flamie » 01 июл 2015, 22:24

Renault K4M: я бы в этот мотор лил 5w-40 ACEA A3/B4 c 229.5. Если правильно помню это не самый современный 16/кл 102 силы.

Shell Helix Ultra 5w-40 / Total Quartz Energy 9000 5w-40

Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

Сообщение veles » 02 июл 2015, 07:48