Чем хороши белые шины и какие бывают

Каждый человек видел шины белого цвета, но не всем известно, почему покрышки имели такой цвет, и для чего производилась резина такого цвета. В современном мире, все покрышки производятся в чёрном цвете, и надписи, или полосы белого цвета делаются в большинстве случаев, для подчёркивания индивидуальности автовладельца, но раньше, причины белого цвета шин, были другие.

История

Когда технология производства шин только начинала свою историю, то покрышки производились из натурального каучука без химических примесей. Естественный цвет материала для изготовления резины (каучука) – белый. Поэтому производимая продукция была белого цвета.

Немного позже, в состав резины начали добавлять технический углерод, (другое название – промышленная сажа), служащую для повышения технических характеристик продукции. По этой причине шины начали приобретать знакомый всем, чёрный цвет. Такая процедура стоила дорого, и купить тёмные покрышки, могли себе только единицы автолюбителей.

Объяснялось добавление сажи в каучук тем, что покрышки, производимые без добавок, не были достаточно прочными и упругими, имели небольшой срок службы.

Вскоре технологии стали дешевле в производстве, и чёрные шины, стали доступны многим людям. Иногда, добавляли только примесь оксида углерода, чтобы покрасить боковины в тёмный, и при малейших трещинах, появлялись белые элементы на боковинах, несмотря на то, что основная часть была сделана из каучука и сажи (оптимальной пропорции). Создание покрышек, из нескольких элементов понижала стоимость, и повышала доступность качественных шин для разных слоёв населения.

Белые бока шины на старом авто

Спустя некоторое время, шины с боковой белой полосой, снова начали входить в моду. Объяснялось это желанием выделиться из толпы, потому что покрышки в тёмном цвете были уже распространены, и доступны практически каждому владельцу автомобиля (в производстве начал использоваться полиуретан, который может перерабатываться несколько раз, и получать новую покрышку, благодаря переработке старой).

Автомобиль из прошлого

В современное и высокотехнологичное время существуют множество цветов и стилей шин. Разнообразие в раскраске, используется в большинстве случаев для подчёркивания индивидуальности, для красоты или при восстановлении раритетных автомобилей. Некоторые антиквары устанавливают белые шины на машины, которые в заводской версии оснащались обыкновенными покрышками.

Применение

В современности белые шины применяются редко, но есть техника, на которой они применяются из-за необходимости:

• Погрузчики – покрышки такого типа необходимы, при движении погрузчиков по внутренней территории складов и производств, занимающихся производством (хранением) пищевых, или фармацевтических изделий. В резине отсутствуют красители, поэтому следы от погрузки-разгрузки исключены. Необходимо это для соблюдения санитарных норм.

• Раритеты – при реставрировании старинных авто, коллекционеры используют колёса старого образца, и производители шин производят лимитированные серии белых покрышек для старинных машин. Высота, узор протектора и другие характеристики сохраняются, как при выпуске автомобиля с завода – это позволяет устанавливать новые покрышки на старинные авто, соблюдая правила реставрирования.

Авто в стиле ретро

В случаях с велосипедами и современными автомобилями белые полосы, надписи и резина нужна только для того, чтобы выделиться, и конкретных, улучшенных характеристик для езды в ней не заключается.

Виды и модели

На некоторых современных покрышках, можно увидеть белые надписи на шинах, изменённый цвет самой резины (красный, зелёный, белый), боковую полосу (флиппер), пятна, или небольшую полосу (WhiteWall) любого цвета. Смысловая нагрузка – декоративная. Если надписи буквами можно сделать специальным маркером, а полосу вокруг диска можно найти в специализированном магазине, то одноцветную покрышку найти сложнее. Некоторые производители изготавливают современные шины в различных цветах, но количество таких изделий ограничено, и производится в лимитированных сериях.

Распространённые и известные марки (модели) белых покрышек в зимнем и летнем варианте:

• Dunlop SP 601;
• Pirelli P400;
• CooperTrendsetter SE;
• BF Goodrich Winter Slalom 107s.

Все покрышки можно найти в различных размерностях и диаметрах, включая R15; R16; R17 и другие.

Полосы на колёсах обозначаются английским языком, и в переводе означают цвет и количество полос.

Покупка

Приобрести покрышки возможно у производителей шин, которые изготавливают покрышки под заказ, купить на рынке в специализированных павильонах и торговых центрах, или в интернет-магазине.

Итог можно подвести следующий: если автовладелец желает украсить своё авто в ретро-стиле, не потерявшем актуальность в современное время – украшение покрышек белым цветом, отлично подойдёт для таких целей. Но стоит помнить, что цена на шины другого цвета будет выше, чем классических, но это позволит подчеркнуть индивидуальность владельца и красоту автомобиля. А выбрать полосу, одноцветную покрышку или надпись – решать только автолюбителям.

Откуда пришли и куда ушли белые шины на авто?

6 апреля 1934 компания Ford впервые предложила собственным клиентам обновленную разновидность резины, особенностью которой было нанесение краски на ее боковую часть, что предлагалось в качестве опции.

Несмотря на то, что такие шины казались выкрашенными белой краской, это было далеко не так. Покраску колес осуществляли, разве что, военнослужащие армии СССР, во время подготовки техники к параду.

В реальности же, украшавшие автомобили покрышки с белыми полосами изготавливались фабричным способом, чаще всего на заокеанских предприятиях. Вне зависимости от того, принадлежите вы к фанатам «уайтволлов» или нет, уровень эстетичности и наличие способности к изменению настроения и внешнего вида машины делают такого рода резину своеобразной опорой даже для современных разновидностей машин.

Изготовление первой резины. В начале эры автомобилей изготовление резины осуществлялось из натурального каучука. Цвет получаемого изделия был не совершенно белый, а светло-бесцветный. Со временем производители автомобильной резины начали проводить эксперименты с составом резины и разного рода добавками, задачей которых было изменение свойств эксплуатации шин.

Для начала, в состав резины стали добавлять такое вещество, как оксид цинка. Оно улучшало сцепление резины с дорожным покрытием, и придавало всей поверхности белый цвет. Происходило это в самом начале ХХ века. Шины такого рода не имели достаточной устойчивости к износу и выходили из строя достаточно быстро.

Развитие технологического процесса. В процессе развития технологий, производители автомобильной резины начали вводить в состав сажу. Такое соединение с высоким содержанием углерода не только придавало резине черный цвет, что является вполне объяснимым, но и существенно увеличивало срок службы протектора. Происходило это благодаря тому, что сажа намного повышала коэффициент трения. Нередко, чтобы сэкономить настолько ценную добавку, сажа была добавлена в состав не всей шины, а исключительно протектора. Это и стало причиной появления белых, не имеющих в своем составе сажи боковин.

Первый комплект. Стоимость первого комплекта «уайтволлов» составляла всего 11 долларов 25 центов. На сегодняшний день, подобные покрышки с белыми боковинами воспринимаются исключительно как стилевое решение, с элементами ретро-шарма и классического варианта роскоши. Нередко установленная подобная резина смотрится намного предпочтительнее, чем обыкновенный вариант черного цвета. Сейчас больше всего людей отдадут свой голос шинам белого цвета.

На самом деле, вначале эти шины планировались как очередной вариант экономии от производителя. Покупатели автомобильной резины в 20-х годах демонстрировали совершенно противоположное отношение к вопросу. Большей популярностью пользовались покрышки черного цвета, поскольку они обладали лучшими потребительскими свойствами — лучшим сцеплением с дорожным покрытием и устойчивостью к механическому износу.

Шинами черного цвета были оборудованы автомобили, относящиеся к премиум-классу. В своем производстве для них требовалось большее количество сажи, что приводило к увеличению цены. Кроме всех остальных положительных моментов, они не требовали за собой особо тщательного ухода. И только начиная с 30-х годов они стали восприниматься как элементы тюнинга.

Итог. Среди современных автомобилей, встретить машину оборудованную резиной такого рода, практически невозможно. Обнаружить такие шины можно только на специализированных рынках, находящихся, в основном, в США. В России их могут заказывать коллекционеры для установки на классику советского производства, где они также неплохо смотрятся. Их производство осуществляется исключительно компаниями, находящимися на территории зарубежных стран.

Белые шины — способ выделиться из толпы

Автомобиль на белых шинах очень выделяется в пёстром потоке себе подобных. Не удивительно желание многих автомобилистов поставить на свой автомобиль такие покрышки.

Автошины белого цвета бывают двух видов — покрышки, целиком состоящие из белой резины, и шины, имеющие белую полосу на боковине.

Из этой статьи вы узнаете:

Первые представляют из себя специализированные «чистые» покрышки, не оставляющие чёрных следов и резиновой грязи, разработанные для эксплуатации в очень чистых помещениях — например автопогрузчики на фармацевтических фабриках. Такие шины стоят довольно дорого.

В свою очередь вторые — были очень популярны в начале и середине 20-го века, практически все автомобили ездили на шинах с белой полосой.

Такие покрышки выпускались производителями из соображений экономии — на белую боковину требовалось меньше дорогостоящих углеродных соединений.

Сегодня установка шин с белой полосой вновь обретает популярность, но прямо противоположную той, которая была в прошлом веке.

Такие шины устанавливают те автомобилисты, которые хотят придать своему автомобилю особый шик и блеск с оттенком старомодности.

Производители и модели

Большая часть покрышек с белой полосой, выпускаемых сегодня, предназначены в первую очередь для любителей старых моделей машин — всевозможных коллекционеров и владельцев «винтажной» техники.

Поэтому многие модели шин с белой полосой не только внешне повторяют покрышки того времени — имеют высокий профиль и примитивный рисунок протектора, но и стоят довольно дорого — стоимость одной покрышки может достигать 15 тысяч рублей.

Такие шины выпускаются специализированными фирмами-производителями (Diamond Back Classics, Vogue Tyre Company, Coker Tire).

Для любителей «винтажного тюнинга» различные известные производители «обычных» шин выпускали партии современных покрышек с белой полосой.

Если хорошо поискать — то их ещё можно встретить в продаже.

Это такие модели как Dunlop SP 601 (на фото), Pirelli P400, Kumho 791, Cooper Trendsetter SE — летние и BF Goodrich Winter Slalom 107s — зимние.

Стоимость этих моделей близка к стоимости «обычных» покрышек

Шик недорого

Для желающих сэкономить некоторые производители автошин выпускают имитаторы покрышек с белой полосой, специальные белые накладки — флипперы.

Эти накладки монтируются между ободом диска и обычной покрышкой. Стоят флипперы относительно не дорого, около 2-х тысяч рублей за комплект.

Однако такие недорогие накладки в наших условиях эксплуатации способны прожить не долго — хорошо если проедут 10 тысяч км. Основные причины быстрого выхода их из строя — дорожная грязь, деформация покрышки и парусность во время движения.

Тем автомобилистам, кто всерьёз рассматривает их в качестве приемлемой и недорогой замены белым шинам стоит знать, что флипперы имеют определённые ограничения по установке.

Так например накладки можно монтировать только на шины с выпуклыми бортами. На многих современных моделях шин со специальными выступами для защиты диска от повреждений они просто не смогут «удержаться» и будут «болтаться» отдельно от покрышки.

Когда можно ставить, а когда лучше не стоит

Отдельно необходимо сказать о том, когда белые шины стоит устанавливать на автомобиль, а когда лучше этого не делать.

Некоторые автомобилисты ставят такие покрышки тогда, когда видят их «у соседа» или просто на улице, совершенно не задумываясь о том, что они могут попросту не вписываться в общий облик автомобиля.

Такие примеры не редко можно встретить на улицах больших городов.

Однако по-настоящему красиво и гармонично белые покрышки могут смотреться тогда, когда они только дополняют облик автомобиля.

Это практически все ретро-автомобили, а так же некоторые современные модели, выполненные в ретро-стиле.

Так же белая резина может хорошо дополнять облик некоторых современных автомобилей в белом цвете.

Такие шины подойдут не всем маркам автомобилей, но некоторые могут очень выгодно выделять в пёстром потоке таких же моделей.

Чтобы понять подойдут ли белые шины Вашему автомобилю — попробуйте сначала нарисовать их на фотографии своей машины и показать это фото как можно большему количеству знакомых.

По положительной или отрицательной реакции окружающих можно делать выводы о том, стоит ли устанавливать шины с белой боковиной на Вашу машину или лучше этого не делать.

Комментарии на тему белых шин приветствуются!

Почему покрышки раньше были белые?

Наверняка, каждому из Вас знаком этот милый резиновый человечек из рекламы покрышек. Его зовут Бибендум. С 1 января 1889-го года он является официальным торговым символом французской компании Michelin (на русском — Мишлен). На первый взгляд, Бибендум имеет довольно причудливый вид: у него округлое тело, которое чем-то напоминает пуховик из-за множества нескольких наслоившихся друг на друга фрагментов. При этом сам он с головы до пят полностью белый. Однако на самом же деле, его забавная внешность вполне объяснима.

Дело в том, что с самого момента своего создания и по сей день, Бибендум символизирует автомобильную покрышку, а если быть точнее, то множество сложенных поверх друг друга покрышек. Именно поэтому его прорисованное тело имеет столь необычный рельеф. Но если он выглядит как стилизованные шины, то почему эти шины белые? Мы ведь привыкли, что в автомобилях, в велосипедах, в сельскохозяйственной технике покрышки черные. Да они даже у шасси самолетов черные! Но и на этот сложный вопрос есть достаточно простое пояснение.

Оказывается, что абсолютно все автомобильные и велосипедные покрышки до 1912-го были белые! Да-да, не нужно удивляться. Можно попробовать вспомнить очень старые раритетные кинофильмы, в которых герои разъезжали практически на первых экземплярах автомобилей. Припоминаете? Кроме этого, Вы могли видеть белые покрышки у автомобилей в различных мультфильмах. Возможно, Вы и не придавали этому значения и думали, что это просто такой стиль прорисовки. Но в действительности же, это реальный цвет автомобильных покрышек.

Как известно, автомобильные и велосипедные шины производят из резины. А резина, в свою очередь, это продукт, получаемый за счет вулканизации каучука, серы и других связующих компонентов. При этом основным элементом, конечно же, служит каучук. Вплоть до 1900-го года весь каучук был натуральным. Его добывали в тропических лесах из стволов, листьев, а также из ветвей и плодов каучуконосных растений. Поскольку оттенок натурального каучука бело-молочный, то вся вулканизированная резиновая смесь получалась именно такого цвета.

Состав резины периодически модифицировали для увеличения прочностных характеристик, а также для улучшения показателей устойчивости к износу и достижения лучшей стойкости к агрессивным веществам. Однако после добавления в смесь углерода, который выступал как стабилизатор, цвет резинотехнической смеси изменился на более привычный современному человеку черный. Естественно, что все последующие покрышки и другие резиновые изделия, которые выпускались из сырья с подобным составом, были преимущественно черного цвета.

Однако белый Бибендум буквально за пару десятилетий стал узнаваемым во всем Мире и вызывал у множества людей прямую ассоциацию с компанией Michelin. При таком раскладе менять его цвет с белого на черный было рискованно и, как минимум, неразумно. В Мишлен это прекрасно понимали, поэтому сохранили первоначальный оттенок. За более чем 200 лет существования этой компании прорисовка Бибендума менялась несколько раз. Изменяли его очертания, форму, выражение глаз. Однако фирменный белый цвет сохранился до сих пор.