Машина стала плохо ехать после замены масла

Страница 1 из 4

Последняя »

Здравствуйте, Киа Рио моя первая машина поэтому опыт отсутствует, и так
KIA RIO 1.4 2013г

Был снят с ТО
Съездил в другой город км 1200 туда(по пути на разных заправках заправлялся,) через год вернулся обратно 1200 км так же.

Время пришло заменить масло, замену произвел брат со словами(да без проблем) Маcло Mobile 5 40W. салонный фильтр не заменили так как не нашли на месте, и масляный фильтр не оригинал.

Может ли это влиять на динамику? машина не тянет, на холостых чувствую вибрацию двигателя, при езде кое как набирает скорость при этом орет на всю глотку.

На днях ЗП думал замену масла на Shell Helix сменить ну и масляный фильтр оригинал и заменить салонный фильтр. в серв.центре.
Или еще потребуется сменить топливный фильтр?
—————
Заранее спасибо.

Apollon476
Вряд ли дело в замене масла, просто с совпало с какой-то другой проблемой. В жару например, динамика ухудшается даже на исправном двигателе. Скорей всего что с топливной системой, возможно свечи. Какой у вас пробег?

5W40 для нашего движка ИМХО это много, так как родное 5W20. Масло охлаждается температурой двигателя, которую поддерживает в рабочем диапазоне система охлаждения. Если она исправна, то температура масла всегда будет в одном диапазоне, не зависимо от уличной температуры. Я замерял зимой (-22) и летом (+24) — результат один 100-101 градус.
Температура окружающего воздуха передается на масло через картер двигателя только на НЕ работающем движке — зимой быстрее остывает, а летом медленнее, поэтому, заливка на лето более «вязкого» масла, это в большей степени самообман.

Салонный фильтр можете поменять сами за 5 минут. Доступ через бардачок.

Машина стала плохо ехать после замены масла

Ни у кого с японцами такого не было?

P.S.: масло (0W20) и фильтр брал оригинальные на эксзисте
масло менял сам на эстакаде. при замене масло залил выше уровня. затем отсосал через отверстие для щупа. масло после замены стало черное Вернуться к началу

VORTEX

Завсегдатай

С нами с: 06.01.2008
Сообщения: 3272
Откуда: МО г. Жуковский

Добавлено: 23/11/2008, 01:50:49 Заголовок сообщения:
диагностика тебя спасёт(и сильно много денег не отымет)

Вернуться к началу

Obormot

Обитатель

06′ 1.6AT Tekna

С нами с: 03.05.2007
Сообщения: 136

Добавлено: 23/11/2008, 13:00:59 Заголовок сообщения:

может вопрос и глупый. коробку с двигателем не перепутал?

мож залили в АКПП или вариатор моторного масла?

нет, ну вдруг?

Вернуться к началу

energetik73

48 Обитатель

08′ 1.6MT Tekna R1

С нами с: 03.08.2008
Сообщения: 115
Откуда: Моск. обл, г.Коломна

Добавлено: 25/11/2008, 20:26:13 Заголовок сообщения:
Скорее слили не оттуда.

Вернуться к началу

Шахтер

41 ШамАн

Nissan

С нами с: 11.02.2008
Сообщения: 321
Откуда: город-герой ПОДОЛЬСК

Добавлено: 25/11/2008, 20:39:52 Заголовок сообщения:

судя по всему траблы с коробкой — когда у меня такая феня происходила на предыдущей машине — коробка потом под кап.ремонт

— срочно посмотри масло в коробке, уровень масла и каково его состояние — нет ли частиц металлических либо иных других (на ощупь ощущается как мелкий песок), не воняет ли гарью и не пениться ли , потомучто если движок у тебя жужит — думаю дело не в нем, и пока не будешь уверен что дело не в коробане — советую попытки поехать прекратить — так можно и коробан угробить
_________________
«. Я прошел долгий путь от сперматозоида до командира подводной лодки. » (к/ф «72 метра»)

Вернуться к началу

energetik73

48 Обитатель

08′ 1.6MT Tekna R1

С нами с: 03.08.2008
Сообщения: 115
Откуда: Моск. обл, г.Коломна

Добавлено: 25/11/2008, 23:52:49 Заголовок сообщения:

Возвращаясь к ранее написанному.
Лет 6 назад, когда у меня был ВАЗ 2107 ( он и сейчас есть), я на работе решил поменять масло в движке. А день выдался суматошный. Да еще и яму в гараже минут на 20 освободили.
И вот я как бешенный олень лезу под машину и совершенно случайно мне на глаза первой попадается пробка коробки . Я, соответственно, её откручиваю, потужив что масла слилось так мало — видно моторчик начал жрать и капремонт не за горами. Потом я заливаю промывочное масло в движок (3,5 литра. ). И на 15 минут завожу машину. Потом опять лезу в яму и откручиваю пробку КОРОБКИ . МАСЛА НЕТ. Помните юмореску — «. Проводница — МОЙ ВАГОН ПУСТОЙ. »
И ТУТ ДО МЕНЯ ДОШЛО. Как же я матерился. Итог -заменил еще масло и в коробке))))
Я это все к чему пишу — Симптомы похожие . Кордебалет с коробкой начался после замены масла -РАЗ!
Масло было выше уровня -ДВА!
Масло после замены стало черное -ТРИ!
А может я и ошибаюсь.

Вернуться к началу

Maxer

Новичок

05′ 1.5CVT Japan

С нами с: 23.11.2008
Сообщения: 57
Откуда: Москва

Добавлено: 26/11/2008, 10:10:32 Заголовок сообщения:

2energetik73
Вообщем условия для замены у меня были аналогичные. Яму дали ненадолго, да еще и с маслянным фильтром провозился. Долго не мог открутить. В результате получилось это сделать проволокой.
Я вот теперь тоже думаю, что слил из коробки. К сожалению фоток до замены в инете не нашел как выглядит движок с коробкой снизу.

В итоге машину пока не трогаю. Уровень масла в варике не смотрел, т.к. с работы приезжаю поздно, да и погода плохая.
Заказал одну канистру NS-2 в коробку. В субботу буду смотреть и доливать стаканчиками, чтобы не перелить

Хорошо, что из коробки все масло не выливается при откручивании сливной пробки. Т.е. там около 8 литров и половина остается.