Машина горение замена подшипника

Все современные стиральные машины (СМ) построены по принципу, при котором внутри бака вращается барабан. В подобной системе одним из механических элементов, который подвергается значительным нагрузкам, является подшипник, который установлен на оси барабана. Статистика показывает, что доля неисправностей СМ, связанных с дефектами этого элемента достаточно высока. При возникновении дефектов подшипника, его необходимо менять, так как он не подлежит восстановлению. Его замена является одной из наиболее сложных и ответственных операций, выполняемых при ремонте СМ.

Дефекты подшипника могут проявляться в виде повышенных шумов, а также стуков при вращении барабана, вплоть до заметного на глаз его биения. В статье приводится порядок замены подшипника оси барабана в СМ «Gorenje WA 101/121/132/162(P)/982/1182/ 1384».

При замене подшипника выполняют следующие операции:

• снимают ремень со шкива барабана;

• отвинчивают винт крепления шкива, снимают шкив, а затем втулку (см. статью на стр. 46, 47);
• отвинчивают три гайки в центре крестовой опоры
• выбивают ось барабана из крестовой опоры. Для этого к ней прикладывают деревянный брусок и короткими ударами по нему молотком утапливают ось на 20 мм (рис 2);

• с помощью двух кольцевых ключей отворачивают по краям опоры три гайки (рис. 3). Затем вынимают винты, на которые они были завинчены;
• снимают крестовую опору (рис. 4);
• с помощью плоской отвертки снимают уплотнитель (рис. 5), при этом обращают внимание на то, чтобы не повредить находящееся под ним пластмассовое кольцо (рис. 6);
• с помощью молотка или съемника извлекают подшипник (рис. 7);
• запрессовывают новый подшипник, используя в качестве оправки опору старого (рис. 8);
• очищают от загрязнений поверхность кольца Симмера (рис. 9);

• устанавливают в обратной последовательности: крестовую опору, шкив, ремень, заднюю крышку СМ. При монтаже крестовой опоры следует отметить, что вначале прикручивают винты, находящиеся по ее краям, а затем в центре.
№8 «Ремонт & Сервис» август 2003

Порядок замены подшипника оси барабана с стиральных машинах «Gorenje»

Все современные стиральные машины построены по принципу, при котором внутри бака вращается барабан. В подобной системе основным несущим элементом является подшипник, который установлен на оси барабана. Статистика показывает, что доля неисправностей СМ, связанных с дефектами этого элемента достаточно высока.

Причиной повреждения подшипников чаще всего бывает износ сальника, что вызывает проникновение воды в подшипник и его быструю коррозию.

При возникновении дефектов подшипника его необходимо заменить, так как он не подлежит восстановлению. Подшипник всегда меняется вместе с сальником, вне зависимости от состояния снятого сальника. При установке нового сальника-уплотнителя его канавку надо заполнить специализированной смазкой, в крайнем случае можно применить литол-24. Замена подшипника с сальником — это одна из наиболее сложных и ответственных операций, выполняемых при ремонте СМ.

Дефекты подшипника могут проявляться в виде повышенных шумов, а также стуков при вращении барабана (особенно при отжиме), вплоть до заметного на глаз его биения. Рассмотрим порядок замены подшипника оси барабана в СМ «Gorenje WA 101/121/132/162(Р)/982/-1182/1384».

При замене подшипника выполняют следующие операции:

• снимают заднюю крышку СМ;
• снимают ремень со шкива барабана;
• отвинчивают винт крепления шкива, снимают шкив, а затем втулку;
• отвинчивают три гайки в центре крестовой опоры (рис. 1.);

Рис. 1.

• выбивают ось барабана из крестовой опоры. Для этого к ней прикладывают деревянный брусок и легкими ударами по нему молотком утапливают ось на 20 мм (рис. 2.);

Рис. 2

• с помощью двух кольцевых ключей отворачивают по краям опоры три гайки (рис. 3.) и вынимают винты, на которые они были завинчены;

• снимают крестовую опору (рис 4.);

Рис. 4

• с помощью плоской отвертки снимают сальник-уплотнитель (рис. 5.)

Рис. 5

• при этом обращают внимание на то, чтобы не повредить находящееся под ним пластмассовое кольцо (рис. 6);

Рис. 6

• с помощью молотка или съемника извлекают подшипник (рис. 7.);

Рис. 7

• запрессовывают новый подшипник, используя в качестве оправки опору старого (рис.8);

Рис. 8

• очищают от загрязнений поверхность кольца Симмера (рис. 9);

• устанавливают в обратной последовательности: крестовую опору, шкив, ремень, заднюю крышку СМ.

При монтаже крестовой опоры следует отметить, что вначале прикручивают винты, находящиеся по ее краям, а затем в центре.

Статья подготовлена по материалам журнала «Ремонт и Сервис»

Всего хорошего, пишите to Elremont © 2006

Как поменять подшипник в стиральной машине Gorenje?

Машинка Gorenje сама оповестит пользователя о том, что требуется замена подшипников. Современные автоматы выведут соответствующий код неисправности на дисплей. Кроме этого, стиралка с износившимся подшипниковым узлом начнет стучать и греметь при работе. Откладывать ремонт «домашней помощницы» не стоит. Если и дальше пользоваться стиральной машиной Gorenje с разбитым подшипниковым узлом, можно добиться повреждения и других внутренних деталей. Разберем порядок замены подшипника, расскажем, как починить технику самостоятельно.

Действительно ли неисправны подшипники?

В первую очередь следует разобраться, какие именно признаки указывают на неполадки с подшипниками. Если «кольца» износились и разбились, стиральная машина Gorenje начинает:

• стучать и скрежетать, особенно при отжиме;
• «люфтить». При раскручивании барабана рукой заметен значительный люфт;
• гудеть на любом этапе цикла.

В большинстве случаев данные «симптомы» указывают именно на неполадки с подшипниковым узлом. Редко ситуация может осложняться еще и поломкой крестовины. В последнем случае придется заменить барабан целиком, отдельно эта деталь не продается.

Придется сначала освободить бак

Починить «домашнюю помощницу» можно самостоятельно. Единственное, надо перенести стиралку в свободное помещение, где ничего не будет мешать разборке. Чтобы поменять подшипник своими руками, придется подготовить набор инструментов: шуруповерт, пару отверток (крестовую и шлицевую), выколотку, небольшой молоток. Кроме этого, пригодятся несколько чистых тряпок и аэрозольная смазка WD-40.

Условно процесс замены подшипников делится на три этапа. На первом происходит разборка корпуса стиральной машины – за счет этого вынимаются все детали, которые могут помешать извлечению барабана. На втором выбиваются подшипники, ставятся новые комплектующие. И завершающий шаг – сборка автомата.

Прежде чем приступить к работе, нужно обязательно обесточить стиральную машину Gorenje, перекрыть кран подачи воды.

Алгоритм действий будет таковым:

• отключите автомат от домовых инженерных коммуникаций;
• уберите верхнюю панель корпуса. Для этого выкрутите два фиксирующих ее болта и снимите крышку;
• достаньте из машинки порошкоприемник;
• открутите болтики, фиксирующие панель управления;
• аккуратно уберите «приборку» в сторону, подвесив ее сбоку корпуса на заранее подготовленный крючок. Важно не повредить проводку платы;
• снимите нижнюю переднюю фальш-панель, за которой скрыт мусорный фильтр;
• слейте остатки воды из системы, выкрутив пробку «мусорника»;
• удалите три болтика, ранее спрятанных за декоративной панелью;
• распахните дверцу люка и отыщите хомут, фиксирующий манжету;
• ослабьте защелку пластикового хомута и вытащите «обод» из корпуса;
• заправьте уплотнительную манжету в барабан;
• отцепите фронтальную панель корпуса. Снимая стенку, нужно будет аккуратно сбросить фишку УБЛ или полностью отсоединить замок;
• снимите заливной патрубок;
• сбросьте провод с диспенсера и вытащите «бункер» из машинки;
• уберите металлическую фальш-панель, расположенную сверху, под «приборкой»;
• вытащите противовес, удалив его фиксаторы;
• сбросьте проводку температурного датчика, извлеките термистор;
• демонтируйте нагревательный элемент, ослабив его центральную гайку;
• отцепите хомуты, удерживающие «крышку» бака;
• уберите пластиковую часть в сторону.

Даже немного разбираясь в устройстве стиральной машины, можно без проблем снять основные внутренние элементы. Затем останется вытащить барабан из бака и поработать уже с металлической емкостью. Расскажем, как получить доступ к подшипникам.

Вынимаем бак и разбираем его

На данном этапе работ доступ к баку открыт только спереди стиральной машины Gorenje. Теперь предстоит поработать с задней панелью корпуса. Действовать следует так:

• выкрутите болты, фиксирующие заднюю крышку;
• снимите со шкива ремень привода;
• раскрутите гайку, которая удерживает барабанное «колесо»;
• достаньте барабан из стиралки.

Для начала нужно осмотреть крестовину, оценить, в каком она состоянии. Если на вале отсутствуют следы выработки, сколы и прочие дефекты – все хорошо, можно приступать к замене подшипников.

Если подшипник «прикипел» в валу барабана, обработайте детали аэрозолем WD-40, подождите 20 минут и снова попытайтесь снять элемент.

На данном этапе для работ пригодится небольшой молоточек и выколотка. Последнюю допускается заменить тупым зубилом или съемником, используемым для ремонта автомобилей. С помощью этих инструментов нужно выбить изношенные «кольца». Алгоритм действий будет таковым:

• подцепите сальник отверткой и снимите уплотнитель;
• установите выколотку в середину внешнего подшипника и простучите «кольцо», продвигая инструмент по кругу;
• аналогично выбейте второй подшипник.

Демонтаж подшипникового узла завершен. Перед установкой новых подшипников обязательно прочистить посадочное место от металлической стружки и грязи, обработать участок специальной смазкой. Помыть следует и вал. Закончив «уборку», можно «забить» новые кольца.

Ставим замену

Важно приобрести подходящие детали на замену. Для этого следует посмотреть модель и серийный номер машинки Gorenje. Можно взять старые подшипники и прокладку, и показать их менеджеру магазина. Тогда вероятность купить «не то» будет сведена к нулю. Замена выполняется так:

• поместите меньшее кольцо в посадочное место, с внешней стороны барабана;
• забейте подшипник внутрь, используя выколотку;

Прессуя подшипник, нельзя стучать по его внешней обойме, так можно повредить деталь.

• установите второй, больший подшипник, «забейте» его аналогичным способом;
• обработайте кольца специальной смазкой для подшипников;
• смажьте сальник и «посадите» его на место.

Кроме этого, смазкой обязательно нужно обработать втулку и вал барабана. За счет такого защитного покрытия, узлу будут не страшны перепады температуры и воздействие влаги.

Далее стиральная машина Gorenje собирается в обратном порядке. На место ставится барабан, возвращается шкив, натягивается ремень привода, крепится задняя панель. Затем нужно поработать с передней частью автомата: зафиксировать ТЭН, температурный датчик, панель управления и прочие элементы. Закончив ремонт, обязательно запустить тестовую стирку и проследить за работой оборудования.