Какой шиномонтажный стенд купить?

Содержание:

Бизнес-идея «Шиномонтаж». Она всегда остается актуальной, даже, несмотря на то, что подобные мастерские и так уже почти на каждом шагу. Одни фирмы давно заняли эту нишу и уверенно держат свои позиции, другие появляются и исчезают, третьи работают так, что им удается стартовать с одной-двух точек на трассе и через несколько лет стать крупной сетью в своем городе. Конкуренция в этой сфере серьезная, ведь шиномонтаж – это узкая специализация и, в отличие от кузовного ремонта или автомобильного тюнинга, в данном случае клиентов вряд ли удастся привлечь какими-то эксклюзивными услугами.

Что касается цен, то сильно занижать их, чтобы оставить позади конкурентов, совсем невыгодно, ведь они и так невысоки. К примеру, стоимость снятия колеса составляет от 40 до 150 рублей, демонтаж шины – от 80 до 220 рублей, в зависимости от размера и типа колеса. Поэтому упор делается на качество обслуживания и скорость выполнения работ.

Оборудование – ключ к успеху

Сколько было случаев, когда клиенту повреждали покрышку при демонтаже, путали направление рисунка, надевая шину на обод, царапали сам диск. Страшнее всего – негерметичная установка покрышки, в результате чего колесо может лопнуть во время движения. А от этого зависит не только имидж мастерской, но и безопасность водителя и его пассажиров. С фирмами, где происходит подобное, автомобилисты, как правило, больше не хотят иметь дела, более того, многие пишут жалобы в Комитет по защите прав потребителей и даже обращаются в суд.

Причины проблем бывают разные, в том числе и пресловутый человеческий фактор. Но в большинстве случаев важную роль играет шиномонтажное оборудование. Обслуживая колеса на старом, видавшем виды шиномонтажном стенде, вы каждый раз рискуете поцарапать диск, порвать борт покрышки и нанести другие повреждения. Недаром говорят: покупка ненадежного оборудования – это цена испорченного колеса, потеря клиента и дополнительные расходы на устранение проблем. Как этого избежать? Купить качественный станок для своей мастерской.

Каким должен быть шиномонтажный стенд? Надежным, удобным в работе и подходящим по стоимости, в зависимости от ваших финансовых возможностей. Но самое главное – он должен максимально отвечать специфике деятельности. Ведь все мастерские предлагают разные услуги: легковой шиномонтаж, обслуживание колес грузовой и спецтехники, работа с низкопрофильной резиной, с РАХ-колесами или крашеными дорогими дисками. Также бывают универсальные сервисы, которые выполняют широкий спектр услуг и способны принимать различные автомобили: от легковых до коммерческого транспорта, грузовиков и автобусов. Мы расскажем о шиномонтажных станках, которые применяются в различных сферах, и вы сможете подобрать тот, который будет удовлетворять все ваши запросы.

Оборудование для легкового шиномонтажа

Самыми простыми по конструкции и доступными по стоимости считаются полуавтоматические шиномонтажные стенды, например, Sivik STD 106В (КС-302A-220). Это отличный вариант для мобильного шиномонтажа или частной мастерской в небольшом гаражном боксе. Главной его особенностью является то, что электродвигатель работает от однофазной сети (можно подключать и к генератору, так как мощность невелика). У этого стенда электрогидравлический привод, а не пневматический, поэтому нет необходимости в стационарном источнике сжатого воздуха. Можно обслуживать колеса легковых автомобилей диаметром до 24 дюймов. В комплекте имеются пластиковые накладки на зажимные кулачки и накладка на монтажную лопатку, поэтому при снятии и установке покрышки исключается появление царапин на дисках. Особенно это важно при обслуживании дорогостоящих литых или кованых дисков. Также при покупке этого шиномонтажного станка вы получаете необходимые для работы принадлежности – монтировку, емкость для смазывающего состава с кисточкой и пистолет для накачки шин.

Автоматические стенды более совершенны. Если у полуавтоматов ножными педалями приводятся в действие привод отжима покрышки, поворотный механизм стола и зажимные кулачки, то у автоматов регулируется еще и отклонение монтажной стойки. Мастеру не приходится отводить стойку вручную, так как при нажатии на педаль эту задачу выполняет пневмопривод. Несомненно, это увеличивает производительность труда, поэтому автоматический шиномонтажный стенд как нельзя лучше подойдет для мастерской с большим потоком клиентов.

К примеру, немецкий станок TROMMELBERG 1885IT3P будет отлично справляться с большим объемом работ. Он предназначен для работы с колесами, диаметр которых достигает 41 дюйма. Купив его в мастерскую, можно обслуживать все виды легкового транспорта, а также газели, микроавтобусы и коммерческий транспорт. Благодаря самоцентрирующемуся механизму, удается ровно и аккуратно закрепить колесо на рабочем столе для дальнейшего обслуживания.

Если вы планируете работать с шинами из жесткой резины или низкопрофильными, то лучше приобрести шиномонтажный станок с устройством «третья рука», например, AE&T BL533+ACAP2002. Это заметно облегчает установку покрышки на диск, так как обеспечивается хороший прижим без усилий оператора. Как и предыдущая модель, эта подходит для обслуживания колес диаметром до 41 дюйма. Конечно, наличие дополнительного устройства повышает стоимость шиномонтажного стенда, но и позволяет быстро справляться с работой.

Все перечисленные станки имеют устройство взрывной накачки. Эта опция позволяет мгновенно накачать бескамерную шину, чтобы она плотно села на обод, после чего ее накачивают компрессором до достижения нужного значения давления. Станок TROMMELBERG 1885IT3P имеет в комплекте еще блок подготовки сжатого воздуха (ресивер, фильтр, лубрикатор).

Автоматические стенды рассчитаны на работу от трехфазной электросети и требуют подключения к источнику сжатого воздуха. Если условия вашей мастерской позволяют разместить такое оборудование для автосервиса, то выбирайте одну из этих моделей, если же пока такой возможности нет, то на первых порах можно работать и с полуавтоматическим шиномонтажным стендом.

Тяжелая артиллерия. Обслуживание грузовиков и спецтехники

Работа с крупногабаритной колесной техникой имеет свою специфику, а значит, и оборудование для колес грузового автотранспорта, снегоуборочной техники и коммерческих автобусов должно быть особенным. Обычно такие услуги предлагают специализированные сервисные центры и крупные шиномонтажные станции, деятельность которых зачастую связана не только с сезонным наплывом клиентов и обслуживанием проезжающих мимо автомобилей. Как правило, у этих предприятий есть сформировавшаяся клиентская база, в которую входят крупные компании с собственным автопарком (коммунальные службы, транспортные компании и т.д.). Обслуживание осуществляется по договору, дается гарантия на качество выполненных работ. Перед своими клиентами мастерская несет полную ответственность, поэтому нужно быть уверенным в том, что шиномонтажное оборудование не подведет.

Выбрать надежный стенд для такой работы непросто, ведь оборудование для обслуживания колес грузового транспорта сложнее по устройству и гораздо выше по стоимости, чем предназначенное для легковых автомобилей. Делая отбор моделей с оптимальным сочетанием функциональности, производительности и цены среди станков для грузового шиномонтажа мы остановились на AE&T 380В 588 и Sivik STD 302 Truck. От всех указанных выше они принципиально отличаются по конструкции. На станках для грузового шиномонтажа колесо располагается не горизонтально на столе, а крепится вертикально на держателе с четырьмя кулачковыми зажимами. Гидравлический привод зажимного механизма обеспечивает надежную фиксацию для безопасного обслуживания. Также возможна регулировка усилия зажима и несколько видов установки, в зависимости от типа колеса. Принцип монтажа и демонтажа покрышки остается тем же: монтажная лопатка поддевает борт и при вращении колеса отделяет покрышку от диска по всей окружности.

Эти стенды предназначены для обслуживания камерных и бескамерных шин, в том числе, шин с замковым кольцом. Так как колеса грузовых автомобилей и спецтехники крупнее и тяжелее легковых, то необходимо гораздо большее усилие для отжима – у рассматриваемых нами моделей оно достигает 1500 кг. Оба шиномонтажных станка рассчитаны на интенсивную эксплуатацию, выдерживают колеса весом до 1300 кг (Sivik STD 302 Truck) и до 1500 кг (AE&T 380В 588). Управление работой осуществляется с безопасного расстояния, имеется выносной пульт с ручными тумблерами и ножными педалями. Кроме того, на станке установлен электрошкаф с автоматами, предотвращающими перегрузку двигателей редуктора и гидронасоса.

У каждого из стендов есть свои особенности. Например, AE&T 380В 588 подходит для обслуживания колес с глубоко установленным центральным диском. Он имеет автоматический привод и две скорости вращения. Sivik STD 302 Truck относится к полуавтоматическому оборудованию. Это самый мощный станок из представленных в нашем обзоре, он подходит для колес с максимальным диаметром до 63 дюймов! Кстати, оборудование Sivik используется для обслуживания колес не только в условиях шиномонтажной мастерской. Компания «Сивик» является официальным партнером российской команды «КАМАЗ-мастер» и сопровождает ее на таких престижных ралли, как «Дакар» и «Шелковый путь», помогая преодолевать самые тяжелые испытания.

Что выбрать?

Итак, мы рассказали о том, какие шиномонтажные стенды подойдут для небольшого частного шиномонтажа, а какие для специализированной станции. Окончательный выбор остается за вами. Подумайте, станок какого типа вам нужен для работы, какие опции вам будут необходимы сейчас, а без каких можно пока обойтись, и сколько вы готовы вложить в покупку оборудования. Но не забудьте и про технические характеристики. Они указаны в таблице:

Параметры сравнения	Модели
	Sivik STD 106В (КС-302A-220)	TROMMELBERG 1885IT3P	AE&T BL533+ACAP2002	AE&T 380В 588	Sivik STD 302 Truck
Макс.ширина колеса, дюйм	13	15	14	30,7	31
Макс.диаметр колеса, дюйм	24	41	41	59	63
Тип	полуавтомат	автомат	автомат	автомат	полуавтомат
Мощность, кВт	0,55-0,75	0,75	0,55	1,1	1,8
Напряжение, В	220	380	380	380	380

Хороший станок – это основа работы любого шиномонтажа. Он пригодится не только в сезон смены резины, но и в любое время, когда надо предварительно снять покрышку перед установкой заплатки, рихтовкой дисков и выполнением других работ. Спрос на эти услуги есть всегда, поэтому шиномонтажный станок не будет простаивать. Закажите его прямо сейчас в нашем интернет-магазине и начинайте работать! Пусть клиенты уезжают от вас с хорошим настроением и возвращаются снова!

Шиномонтажный станок своими руками: пошагово

Кто менее занят своей профессиональной деятельностью, у кого есть свободное время, старается делать различные приспособления и устройства для проведения ремонта своими руками. Это, например, съемники своими руками, шиномонтажный станок своими руками, эстакаду и т.д. Для того, чтобы сделать самодельный шиномонтажный станок, потребуется желание, схема и чертежи, и материалы, и инструменты.

• Ремонт колес в дороге.
• Как сделать комплект шиномонтажного оборудования?
• Как снять покрышку с диска?
• Как поставить покрышку на диск?
• Советы и рекомендации.
• Видео.

Как отремонтировать колесо в дороге

Своими руками можно сделать шиномонтажный самодельный станок даже в дороге. Для этого потребуется не так много инструментов:

• монтажные лопатки (2 штуки);
• стальной уголок и ударный инструмент (кувалда, полукувалда);
• домкрат;
• буксировочный трос.

Последовательность ремонта колес в дороге:

• Ослабить болты колеса.
• Установить на домкрат.
• Снять колесо и почистить его от грязи.
• Выгнать воздух из колеса и положить его ниппелем вверх.
• Через центральное отверстие в диске пропустить через него трос для буксира.
• Приложить основание домкрата на резину (как можно ближе к ободу диска). Если колесо камерное, то нельзя ставить домкрат напротив соска (штуцера).
• Трос надеть на деталь домкрата, которая предназначена для подъема за специальное жесткореберное место на днище автомобиля.
• Концы троса завязать.

Такими навыками по ремонту колес в дороге должен владеть каждый водитель. Но, лучше будет иметь в гараже собственный станок для демонтажа и монтажа шин. Новый заводской станок дорогой, а самодельный можно сделать самому. Имея станок, не придется каждые полгода ехать в шиномонтажку для перебортировки шин.

Как сделать комплект шиномонтажного оборудования

Самодельный комплект шиномонтажного стенда состоит из 2 частей:

• станок для снятия и установки покрышек;
• отбивающее борт устройство.

Что нужно для изготовления самодельного шиномонтажного станка:

• Металлическая труба прямоугольного сечения.
• 2-х дюймовая труба (2″) круглого сечения длиной 50 см.
• Прямоугольные треугольные стальные листы толщиной 5 мм.
• Трубы круглого сечения для отбивки.
• Старая ступица или подходящий по диаметру фланец.
• Сварочный аппарат, маска и электроды.

Как сделать станок:

• Нарезаем прямоугольные стальные трубы. Надо сделать трубу длиной 90 см (1 штука) и длиной 60 см (2 штуки).

Как снять покрышку с диска

Порядок работы по демонтажу покрышки:

• Очистить колесо от грязи.
• Выкрутить ниппель.
• Подложить резиновый коврик, куда будет ставиться колесо, чтобы не царапать диск.

Как поставить покрышку на диск

• Перед монтажом покрышки, надо смазать ее посадочное место, а также монтажку и наконечник рычага.
• Насколько можно, одеть посадочное место на диск.
• Далее, надо вставить наконечник монтажного рычага на сторону покрышки, которая уже заведена внутрь диска. Шар наконечника при этом должен упираться в диск, а посадочная кромка должна быть посередине наконечника.
• Затем, упереться рычагом в трубу на колесом и тянуть рычаг на себя. Серединой монтажного наконечника борт покрышки будет надеваться на диск колеса.
• Одна сторона борта после этих действий должна быть уже надета на диск. После этого смазываем вторую сторону и также заводим корд шины внутрь.
• После того, как верхняя сторона покрышки также зашла за кромку диска, колесо можно накачивать.

Советы и рекомендации

Для удобства работы, сделанный своими руками ручной шиномонтажный станок должен быть тяжелым. В нашем случае, использовав данные трубы, станок получился легким. Поэтому чтобы его не вертело во время работы, надо прикрепить его к полу. Если под из дерева, то обычными саморезами по дереву. Если бетонный, то просверлив перфоратором, вставить анкерные болты и затянуть, или использовать дюбель-саморезы (дюбель гвозди).

Для облегчения работы и, чтобы не портить резину и обод диска, надо смазывать наконечник рычага, посадочное место покрышки и обод диска густым мыльным раствором. Перед этим колесо надо вымыть.

Если для закрепления диска отверстия не совпадают с отверстиями приваренной ступицы или фланца, надо сделать переходник, чтобы можно было делать монтаж и демонтаж дисков разных по диаметру и креплению.

Видео

В этом видео показан сделанный за два дня самодельный ручной шиномонтажный станок.

В этом видео показано, как сделали американцы такой станок

И, еще вариант самодельного ручного шиномонтажного станка, немного отличный от нами рассматриваемого.