Ремонт вмятин без покраски PDR | Удаление вмятин на автомобиле без покраски PDR

ChipsAway выполняет восстановительные работы с применением инновационных технологий. В общей сложности компания осуществляет свою деятельность в области кузовного ремонта более 15 лет.

Вид работ	Цена, руб.
Удаление вмятин без покраски по технологии Wurth	от 670
Удаление вмятин без покраски по технологии PDR	от 3 000
Удаление вмятины на капоте автомобиля	от 3 000
Удаление вмятины на двери автомобиля	от 3 000
Удаление вмятины на крыле автомобиля	от 3 000
Удаление вмятины на стойке автомобиля	от 3 000
Удаление вмятины на крыше автомобиля	от 3 000
Удаление вмятины на крышке багажника автомобиля	от 3 000
Технология Wurth — простые вмятины (овальной формы, без острых граней)
До 20 см²	670
До 40 см²	984
Более 40 см²	1 178
Более 100 см²	1 950
Технология PDR — сложные вмятины (конусовидные, с острыми гранями, на ребре детали, на стойках, капоте, крыше и крышке багажника)
PDR (надбавка)	500
PDR (Class 1: до 5 см)	3 000
PDR (Class 2: 6-10 см)	4 000
PDR (Class 3: 11-15 см)	4 500
PDR (Class 4: 15-20 см)	5 000
PDR (Class 5: 21-25 см)	5 500
PDR (Class 6: 26-30 см)	6 000

Используемые нами методики основаны на опыте всемирно известных автопроизводителей. При выпрямлении вмятин без покраски учитываются особенности конкретных моделей, а также специфика применяемых материалов.

Как устраняются вмятины без покраски?

Повреждения появляются после дорожных аварий, неаккуратных парковок, вследствие действий злоумышленников, падения посторонних предметов. Также ремонт вмятин на кузове может потребоваться из-за досадных случайностей (удар дверцей соседней машины и тому подобное).

Дефектом считается любая деформация, изменившая конфигурацию поверхности и нарушившая однородность ее структуры.

В числе других услуг ChipsAway осуществляет беспокрасочное удаление вмятин на кузове. В работе используется инновационный метод, позволяющий восстановить изначальную поверхность. С помощью специального инструмента специалисты оказывают точечное воздействие на деформированный фрагмент, при этом соседние участки детали не затрагиваются. Использование технологии PDR (Paintless Dent Removal) для удаления вмятин на кузове требует наличия навыков, а также знаний свойств материалов и геометрии современных автомобилей.

Особым преимуществом методики является то, что демонтаж при выпрямлении вмятин не производится. Если доступ к поврежденному фрагменту с его внутренней стороны отсутствует, то вмятины устраняются с применением специальных приспособлений — клеевых адаптеров и прочих инструментов. В результате металл получает изначальную форму, а восстановленная поверхность не содержит следов повреждений.

Завершающей стадией беспокрасочного ремонта вмятин на кузове без покраски является финишная полировка. Она придает данному фрагменту блеск и устраняет даже минимальные следы восстановительных работ.

Качественное и эффективное удаление вмятин на кузове

Мы устраняем самые разные повреждения, в том числе — те, которые находятся в трудных участках (ребра жесткости, декоративно-рельефные выступы и пр.). Это решает сразу три проблемы:

• поиск методик устранения дефектов;
• экономия времени (обычно процесс длится не более 4 часов);
• экономия денег. На данный вид работ установлены выгодные цены.

Дополнительные преимущества услуги — сохранность заводского лакокрасочного покрытия, бесплатная оценка повреждения, а также длительная гарантия (12 месяцев). Записаться на ремонт (удаление) вмятин без покраски можно по указанному на сайте контактному телефону в Москве.

Особенности ремонта кузова без покраски

Для восстановительных работ мы используем уникальную технологию PDR (Paintless Dent Removal). Она позволяет эффективно устранять даже достаточно глубокие вмятины без необходимости окрашивания детали. Технология основана на тщательном вытягивании кузова при особом воздействии на зону повреждения. Сделать это позволяет структурная память металла, благодаря которой участок восстанавливает первоначальную форму. При выпрямлении вмятин применяются крюки, керны и присоски.

Ремонт кузова автомобиля без покраски по технологии PDR включает такие этапы, как:

• Подготовка поверхности. Она покрывается особым термоклеем, служащим основой для крепления пистонов.
• Вытяжение зоны повреждения.
• Воздействие на деформированный участок изнутри.
• Доработка изогнутыми кернами, полностью выравнивающая поверхность.
• Полировка.

Эта технология выпрямления позволяет существенно снизить стоимость работ и трудозатрат. Устранение вмятин, не требующее покраски, позволяет экономить время: как правило, ремонт несложных повреждений проводится всего за 30-40 минут.

Удаление вмятин без покраски – особенности работы

Описание работ по удалению вмятин на кузове автомобиля без покраски: причины возникновения вмятин, выравнивание, виды удаления. Видео про удаление вмятин без покраски.

Даже самая качественная антигравийная защита не способна сохранить целостность кузова авто при быстрой езде по плохим дорогам. Раньше, чтобы заделать неглубокую вмятину на кузове автомобиля, мастерам приходилось тратить много времени и сил на шпаклевку, грунтовку, покраску поврежденного участка. В настоящее время современные технологии позволяют быстро и качественно выправить небольшие дефекты без последующей покраски в местах, где лакокрасочное покрытие осталось целым без растрескиваний.

Метод беспокрасочного удаления вмятин на стальных и алюминиевых поверхностях известен специалистам с начала 50-х годов прошлого столетия. Именно в то время на сборочных линиях крупных автомобильных заводов начали внедряться прогрессивные технологии PDR, основанные на постепенном выдавливании/вытягивании металла вакуумом.

Причины возникновения вмятин

Вмятины на кузове – один из самых распространенных дефектов, требующих локального ремонта.

Основные причины образования вмятин:

1. Вмятины на крыше, на капоте, багажнике, полученные от крупного града и сосулек.
2. Аварии, столкновения.
3. Дверные вмятины, точечные контакты с твердыми предметами.
4. Акты вандализма, попытки взлома.
5. Повреждения на ребрах жесткости кузова.

Первичный осмотр кузова

Любой кузовной ремонт начинается с очистки, высушивания поверхности, тщательного осмотра автомобиля. Визуальный осмотр проводится при ярком освещении или при дневном свете. Это необходимо, чтобы не пропустить очень мелкие дефекты на поверхности. На данном этапе мастер определяет:

• в каких местах находятся повреждения;
• количество вмятин, их размеры и глубина;
• уровень сложности дефектов;
• в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие;
• какой метод восстановления корпуса лучше всего подходит в каждом конкретном случае;
• какие инструменты и приспособления понадобятся.

При покраске современных транспортных средств на заводах-изготовителях используются красители со специальными полимерными добавками, придающими ЛКП дополнительную вязкость. В момент удара такой лакокрасочный слой прогибается вместе с металлом, но не растрескивается. Эластичная краска равномерно растягивается по всей поверхности деформированной детали.

Если же на кузовных деталях имеются царапины и сколы, такая технология не применяется. Подобная проблема чаще всего возникает при ремонте автомобилей старше 20 лет. В этом случае без покраски не обойтись.

Выравнивание вмятин с использованием PDR-инструментов

Технология Paintless Dent Repair по удалению вмятин без покраски используется в ответственных случаях, когда нужно устранить многочисленные серьезные повреждения кузовных элементов в труднодоступных местах.

Что входит в ассортимент профессионального беспокрасочного оборудования:

• измерительные приборы;
• столы;
• ПДР-крючки с диаметром 4-14 мм;
• приспособления различных конфигураций, углов изгиба и длины;
• рычаги, молотки, пробойники, фторопластовые отбойники;
• подвесы, присоски, вытяжки, расширительные подушки;
• аксессуары для профессионального освещения (светодиодные лампы, рассеиватели, штативы, аккумуляторы, плафоны и пр.);
• клеевое оснащение (горячий клей, термопистолет, обратные молотки, клипсы, мини-лифтеры, наборы Pops a Dent и т.п.).

Этапы удаления вмятин инструментами ПДР

Если до места повреждения капота, двери и кузова добраться невозможно, снимается внутренняя обшивка деталей и демонтируются некоторые комплектующие.

1. Обеспечение удобного подхода (при необходимости демонтаж деталей).
2. Снижение напряжения металла в зоне повреждения путем нагревания до +40°C с помощью промышленного фена.
3. Вытягивание разогретого металла.
4. Простукивание молотком с фторопластовыми пробойниками по краям вмятины, чтобы снять напряжение, уменьшив высоту возвышенности.
5. Постепенное давление на внутреннюю поверхность с обратной стороны до полного выравнивания вогнутого металла.
6. Полировка.

Механическое выравнивание с внутренней стороны с применением рычага

Метод внутреннего выдавливания является самым щадящим по отношению к металлу и лакокрасочному слою. Как любая ручная работа, этот метод требует высокого профессионализма и определенных навыков. При грамотном воздействии на вмятину с внутренней стороны внутреннее напряжение постепенно уменьшается, и поверхность возвращается в исходное состояние.

1. Мастер заводит инструмент внутрь кузовного пространства через ближайшее технологическое отверстие.
2. Располагает конец рычага в конкретной зоне.
3. Начинает осторожно надавливать на вмятину изнутри, пытаясь выровнять металл.
4. Если точка силового воздействия выбрана правильно, после нескольких несильных нажатий раздается характерный щелчок.
5. Это значит, что дефект устранен, и покраска не требуется.

Наружное втягивание вмятин

Этот метод применяется, если дефект исправить невозможно изнутри. Для внешнего выпрямления понадобятся: клеевой пистолет со стержнями, вакуумные присоски (грибки), мини-лифтер или пластиковая скоба-мостик на мягких ножках Pops a Dent.

• место повреждения прогревается строительным феном до 40 градусов и обезжиривается;
• клеевой стержень вставляется в термопистолет и нагревается до жидкого состояния;
• на шляпку грибка наносится горячий клей и быстро прикладывается к разогретому металлу, здесь важно правильно расположить присоску в центральную точку вмятины;
• на время полимеризации клея отводится не менее 3 минут;
• затем минилифтер устанавливается над вмятиной, захватывает присоску за верхнюю часть и постепенно вытягивает вогнутый участок.

Одно из главных преимуществ наружного метода состоит в том, что для выполнения операции не нужно демонтировать кузовные детали или удалять обшивку.

Выравнивание магнитом

Это самый простой способ устранения сравнительно неглубоких вмятин:

1. Поврежденный участок накрывается плотной салфеткой для защиты ЛКП от царапин.
2. Магнит прикладывается к вмятине и притягивается к металлу.
3. Мастер медленно перемещает магнит вокруг поврежденной зоны, постепенно приближаясь к центральной точке.

Метод «нагрев-охлаждение»

Этот способ восстановления поверхности основан на физических свойствах листовой стали, ее способности расширяться при нагреве и сжиматься при резком охлаждении. Для нагрева поврежденного участка используется строительный фен и баллончик со сжатым воздухом. Все операции проводятся с респиратором на лице и в перчатках для защиты от возможного переохлаждения.

1. Мастер выполняет феном плавные круговые движения, прогревая вмятину по наружному периметру, захватывая переход.
2. Металл нагревается приблизительно до 80-100°С. На этом этапе главное – не перегреть, чтобы не повредить лакокрасочный слой.
3. Далее на прогретую поверхность быстро подается струя сжатого воздуха. Профессионалы чаще всего используют баллончики, заправленные сжиженным газом: (бутаном, пропаном или изобутаном).
4. Горячий металл резко охлаждается до появления инея.
5. Если все сделано правильно, вогнутое пятно выравнивается в течение одной минуты.
6. После исчезновения инея восстановленные места обрабатываются полиролями.

При работе над более крупными повреждениями металл нагревается в несколько этапов, захватывая разные зоны.

Не существует абсолютно одинаковых вмятин, каждая из них требует отдельного внимания. Только опытный мастер может добраться до повреждения с обратной стороны, приблизить кончик рычага и приложить оптимальное усилие в нужной точке. При выравнивании металла он учитывает малейшие изменения в отражении ЛКП.

В автосервисах, занимающихся кузовным ремонтом, квалифицированные мастера располагают современным оборудованием, специальными инструментами и, самое главное, необходимым опытом по устранению вмятин без последующей покраски авто. Если у вас нет навыков в ремонте авто, самостоятельное выравнивание своими руками в условиях гаража может привести к появлению более серьезных дефектов, требующих больших затрат на их устранение.

Видео про удаление вмятин без покраски: