Восстановление пера (киля) лодочного мотора

Выполняем качественный ремонт пера лодочного мотора любых производителей и мощностей до 40 лошадиных сил. Мы можем восстановить киль и привести его в первозданный вид, что будет на порядок дешевле чем покупать новый корпус редуктора лодочного мотора. Скол пера это достаточно частое явление при наскоке на мель и выступающие к поверхности воды камни. Такое может произойти из за незнания местности или неопытного использования.

как выполняется ремонт пера (киля) лодочного мотора

1. Снятие ноги и разборка редуктора
2. Подготовка поверхности
3. Сварка
4. Восстановление формы пера
5. Покраска и установка на мотор

Поскольку корпус редуктора сделан из аллюминия, сварочные работы выполняются на аргоновой установке, поэтому стоимость рассчитывается за каждый сантиметр шва и зависит от длины надлома. Поэтому стоимость всех работ рассчитывается индивидуально. Также мы предлагаем подбор цвета краски и покраску в камере, с учетом всех нормативов.

Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка

Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж

• Home
  • Гостевая книга
  • История болезни
  • История катера
• Судовой журнал
  • Путешествия по воде
  • Путешествия по земле
  • Фоторепортажи
  • Разбор полетов
• Лавка
• Каталог
  • » Водный транспорт
    • – катера с жестким корпусом
    • – лодки класса РИБ
    • – надувные лодки
    • – СВП
    • – яхты
    • + добавить плавсредство
  • » Производители и дилеры
  • + добавить компанию
• Фотогалерея
  • Новые фотографии
  • » Водная тема
  • » Автомобили и пр. транспорт
  • » Мотоциклы
  • » Окружающий мир
  • » 3D Панорамы
• Кинозал
  • Водная тема
  • Сухопутная тема
  • » Видео из сети
  • Правила и помощь
  • + Добавить видео
• Полезное
  • Катера и моторы
  • Материалы по фото
  • Материалы по видео
  • Информационный раздел
  • Мотоциклы, велосипеды и автомобили
  • Тест на профпригодность
  • Сайтостроительство
• Рундук
  • Карты и треки GPS
  • » Сервис мануалы
    • Mercury
    • Suzuki
    • Honda
    • Tohatsu
    • Yamaha
    • Остальные моторы
  • Книжная полка
  • Документы, билеты
  • Полезное
  • + Загрузить
• Объявления
  • Категория — Вода
  • Категория — Суша
  • Куплю, приму, ищу
  • Правила
  • Дать объявление

Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Модератор: Valery

Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение MLAZ » 30.11.2012 06:34

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 30.11.2012 09:44

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение MLAZ » 02.12.2012 01:32

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение Valery » 02.12.2012 01:37

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 02.12.2012 08:43

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение Valery » 03.12.2012 08:03

Мне варили на Джонсон-115 — так там бля прогрев такой был, шо пипец.
Но у меня и киль был под корень обломан.

Поэтому мое имхо — лучше переостудить, чем перегреть.

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 03.12.2012 05:33

Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка

Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж

• Home
  • Гостевая книга
  • История болезни
  • История катера
• Судовой журнал
  • Путешествия по воде
  • Путешествия по земле
  • Фоторепортажи
  • Разбор полетов
• Лавка
• Каталог
  • » Водный транспорт
    • – катера с жестким корпусом
    • – лодки класса РИБ
    • – надувные лодки
    • – СВП
    • – яхты
    • + добавить плавсредство
  • » Производители и дилеры
  • + добавить компанию
• Фотогалерея
  • Новые фотографии
  • » Водная тема
  • » Автомобили и пр. транспорт
  • » Мотоциклы
  • » Окружающий мир
  • » 3D Панорамы
• Кинозал
  • Водная тема
  • Сухопутная тема
  • » Видео из сети
  • Правила и помощь
  • + Добавить видео
• Полезное
  • Катера и моторы
  • Материалы по фото
  • Материалы по видео
  • Информационный раздел
  • Мотоциклы, велосипеды и автомобили
  • Тест на профпригодность
  • Сайтостроительство
• Рундук
  • Карты и треки GPS
  • » Сервис мануалы
    • Mercury
    • Suzuki
    • Honda
    • Tohatsu
    • Yamaha
    • Остальные моторы
  • Книжная полка
  • Документы, билеты
  • Полезное
  • + Загрузить
• Объявления
  • Категория — Вода
  • Категория — Суша
  • Куплю, приму, ищу
  • Правила
  • Дать объявление

Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Модератор: Valery

Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение MLAZ » 30.11.2012 06:34

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 30.11.2012 09:44

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение MLAZ » 02.12.2012 01:32

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение Valery » 02.12.2012 01:37

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 02.12.2012 08:43

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение Valery » 03.12.2012 08:03

Мне варили на Джонсон-115 — так там бля прогрев такой был, шо пипец.
Но у меня и киль был под корень обломан.

Поэтому мое имхо — лучше переостудить, чем перегреть.

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 03.12.2012 05:33

Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка

Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж

• Home
  • Гостевая книга
  • История болезни
  • История катера
• Судовой журнал
  • Путешествия по воде
  • Путешествия по земле
  • Фоторепортажи
  • Разбор полетов
• Лавка
• Каталог
  • » Водный транспорт
    • – катера с жестким корпусом
    • – лодки класса РИБ
    • – надувные лодки
    • – СВП
    • – яхты
    • + добавить плавсредство
  • » Производители и дилеры
  • + добавить компанию
• Фотогалерея
  • Новые фотографии
  • » Водная тема
  • » Автомобили и пр. транспорт
  • » Мотоциклы
  • » Окружающий мир
  • » 3D Панорамы
• Кинозал
  • Водная тема
  • Сухопутная тема
  • » Видео из сети
  • Правила и помощь
  • + Добавить видео
• Полезное
  • Катера и моторы
  • Материалы по фото
  • Материалы по видео
  • Информационный раздел
  • Мотоциклы, велосипеды и автомобили
  • Тест на профпригодность
  • Сайтостроительство
• Рундук
  • Карты и треки GPS
  • » Сервис мануалы
    • Mercury
    • Suzuki
    • Honda
    • Tohatsu
    • Yamaha
    • Остальные моторы
  • Книжная полка
  • Документы, билеты
  • Полезное
  • + Загрузить
• Объявления
  • Категория — Вода
  • Категория — Суша
  • Куплю, приму, ищу
  • Правила
  • Дать объявление

Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Модератор: Valery

Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение MLAZ » 30.11.2012 06:34

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 30.11.2012 09:44

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение MLAZ » 02.12.2012 01:32

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение Valery » 02.12.2012 01:37

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 02.12.2012 08:43

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение Valery » 03.12.2012 08:03

Мне варили на Джонсон-115 — так там бля прогрев такой был, шо пипец.
Но у меня и киль был под корень обломан.

Поэтому мое имхо — лучше переостудить, чем перегреть.

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 03.12.2012 05:33