Моторное масло для 2Т лодочных моторов RAVENOL Outboard 2T Mineral

RAVENOL Outboardoel 2T Mineral – минеральное моторное масло, специально разработанное для бензиновых 2-тактных подвесных лодочных моторов. Обеспечивает смазывание и защиту от износа, благодаря специальному комплексу низкозольных присадок.

Применяется для подвесных моторов с водяным охлаждением с раздельной системой смазки или для смешанного смазывания.

Выполняет требования ассоциации National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3.

Применяется для всех типов подвесных лодочных моторов, где производителем техники рекомендовано применение моторного масла NMMA «TC-W3».

Рекомендуется для применения в подвесных лодочных моторах Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Johnson, Evinrude, Mercury и Selva.

Рекомендованная пропорция смешивания с бензином: макс. 1:50.

Придерживайтесь рекомендаций производителя техники по выбору масла и пропорциям смешивания.

Применение Outboardoel 2T Mineral обеспечивает:

• Превосходную защиту от коррозии во всех контактирующих с маслом деталях двигателя
• Высокую устойчивость к окислению
• Отличную защиту от износа
• Мгновенное, однородное смешивание с используемым топливом
• Стабильную масляную пленку даже при высоких нагрузках
• Уменьшение количества дыма в выхлопных газах
• Чистое горение без осадков

Система классификации моторных масел API (Американского Нефтяного Института ). Основное её предназначение – разделение моторных масел по качеству и используемой технике.

В соответствии с этими категориями, в названиях соответствующих стандартов используется нужные обозначения. Например, обычно, масла стандартизированные таким образом имеют названия API SE. Сейчас мы подробнее разберем, что означают данные буквы.

Для каждого нового класса присваивается дополнительная буква по алфавиту. Универсальные масла для бензиновых и для дизельных двигателей обозначаются двумя символами соответствующих категорий: первый символ является основным (указывает для какого мотора масло), а второй на возможность использования от года создания двигателя, и есть ли у него турбина или отсутствует.

S (Service) — состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке.

C (Commercial) — состоит из категорий качества и назначения масел для дизельных двигателей, идущих в хронологическом порядке.

Если масло проходит по нескольким стандартам, например, API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Масло Ravenol для 2т лодочных моторов – лучший выбор

У любого транспортного средства, будь то автомобиль, мотоцикл или моторная лодка, есть двигатель, который нуждается в постоянном уходе. Поэтому если вы решили приобрести себе моторную лодку, то лучше всего сразу определиться с выбором смазочной жидкости в её двигателе.

Масло для двухтактного двигателя

Для двухтактных моторов сегодня существуют как синтетические, так и минеральные смазочные средства. Конечно же, какое использовать – индивидуальный выбор каждого лодочника, разница в них маленькая, разве что большой ценовой разрыв.

Синтетика может заменить запросто минеральную смазку, а вот наоборот произойти не может.

Но если вы решили приобрести синтетический состав, не смотря на его более высокую цену чем у минерального продукта, то следует понимать – внутри двигателя скапливаются отложения и синтетика вызовет резкий их выброс, что засорит сетку маслоприемника.

Главным отличием между минеральными и синтетическими смазочными жидкостями является их основа. Синтетика, производится на основе различных полимеров, спиртов, газа. В свою очередь основа минеральных аналогов, это нефть и её компоненты. Именно поэтому многие экологи рекомендуют использовать исключительно масла на синтетической основе, так как они намного безопаснее для окружающей среды и выбрасываю в атмосферу меньше вредных веществ, чем минеральные аналоги.

Но в любом случае ориентироваться необходимо в первую очередь на инструкцию по эксплуатации вашего мотора, обычно там указываются все необходимые параметры масляных жидкостей, которые можно использовать именно в вашем двигателе.

В случае двухтактными моторами, сегодня лодочники со стажем уже определили список чаще всего используемых масел, давайте рассмотрим его:

• Statoil AquaWay – непопулярное, дешевое масло, с вязкостью 131;
• Amalie Pro 2-Cycle TC-W3 RL – дешевый продукт с вязкостью 135;
• Yamalube 2 – минеральная смазка относящаяся к средней ценовой категории, есть более дорогой полусинтетический аналог этой же марки 2-W;
• RAVENOL Watercraft 2-Takt – недорогой, популярный продукт, имеющий сразу три вида масел для 2х тактовых двигателей: Mineral, Teilsynthetic, Fullsynthetic.

Обратите внимание, что зачастую для своих моторов производитель указывает рекомендованный тип и марку масла, лучше этого совета и поддерживаться.

Так как самым качественным и наиболее проверенным считаются масла компании Ravenol, рассмотрим еще одно масло этой компании, но более подробно.

Ravenol Outboarder 2T

Масло Равенол для 2х тактных лодочных моторов используется чаще, чем все остальные марки смазок. Связанно это с разнообразными факторами: отличное восприятие смазок этой марки моторами, многочисленные достоинства продукта, его довольно низкая цена по сравнению с конкурентами и технические характеристики.

Ravenol Outboarder 2Takt Mineral является отличным минеральным смазочным средством для бензиновых лодочных двигателей. Гарантирует высокое качество защиты мотора от износа и смазывание всех его деталей. Рекомендуется к применению в подвесных движках с водным охлаждением, как со смешанным смазыванием, так и с раздельными системами смазывания. Отвечает всем требованиям и мировым стандартам.

Большинство производителей рекомендуют его для использования в своих агрегатах. Например, такие компании как Yamaha, Tohatsu, Suzuki, Mercury, Evinrude, Johnson, Selva, советуют владельцам своих лодочных моторов использовать именно данную марку смазочной жидкости.

Смазку Ravenol Outboarder 2Takt Mineral рекомендуют использовать для лодочных моторов, смешивая с бензином в пропорции 1 к 50. Следует поддерживаться данного требования, чтобы избежать поломок и неприятностей при передвижении на воде.

Моторное масло Ravenol Outboarder 2Т Mineral имеет следующие достоинства перед своими конкурентами:

1. Превосходная защита всех деталей от коррозии, при условии, что они контактируют со смазочным средством;
2. Высокая устойчивость к воздействию окисления;
3. Одна из лучших защит от износа деталей в этой нише рынка масляных жидкостей;
4. Однородное, качественное, мгновенное смешивание с бензином;
5. Стабильная пленка из смазки на деталях даже при воздействии высоких нагрузок;
6. Минимальный выхлоп дыма;
7. Чистое сгорание, без каких либо осадков.

Данная смазка имеет индекс вязкости своего материала 119. Цвет жидкости – синий. Работает продукт эффективно даже при температурах в -24 градуса по Цельсию.

При выборе масляной жидкости для своего лодочного мотора, нужно понимать, что выбранная смазка повлияет на качество передвижения и вашу безопасность на воде, поэтому подходить к решению этого вопроса следует со всей ответственностью.

Видео: масло для Ravenol Outboarder 2Т Mineral

Моторное масло RAVENOL Outboardoel 2T teilsynth для 2Т лодочных моторов 1 л

Снят с продажи

Последняя цена: 654 ₽

Товар Моторное масло RAVENOL Outboardoel 2T teilsynth для 2Т лодочных моторов 1 л снят с продажи и более не доступен в нашем магазине.

Вы можете подобрать товар в категории Аксессуары к лодочным моторам.

Моторное масло RAVENOL Outboardoel 2T teilsynth для 2Т лодочных моторов 1 л

RAVENOL® Outboardoel 2T Teilsynth. обеспечивает:

• отличную защиту от коррозии во всех смазочных частях двигателя
• мгновенное, однородное смешивание с используемым топливом
• стабильную масляную пленку даже при высоких нагрузках
• отличную защиту от износа
• чистое горение без осадков
• отсутствие коксообразования
• отличную защиту от износа

Характеристики

• Тип: моторное масло
• Совместимость: для лодок

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ. Убедительно просим Вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.

Все товары, реализуемые интернет-магазином, являются абсолютно новыми и имеют срок гарантийного обслуживания в сервисных центрах производителей или в сервисном центре ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ. Покупатели, приобретающие цифровое фото и видео, периферийные устройства, коммуникаторы или другую технику в нашем магазине, вместе с товаром получают кассовый чек и гарантийный талон с печатью нашего магазина. Перейти в раздел гарантийные обязательства

Лодочное масло для двухтактных двигателей равенол

• 
• 
• 

Автор alexzer1 , 15 Марта 2019

58 сообщений в этой теме

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Недавно просматривали 0 пользователей

Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

• 
• 
• 

Сейчас популярно

Автор: Филимон
Создана 28 Декабря 2012

Автор: Rexrot
Создана 1 Июня 2019

Автор: Филимон
Создана 28 Декабря 2012

Автор: OREL
Создана 27 Февраля 2018

Автор: Vovan
Создана Friday в 05:27

Автор: Савва
Создана 8 Января 2007

Автор: zloitroll
Создана 15 Марта

Автор: Филимон
Создана 16 Марта 2020

Автор: Валерич 70
Создана Monday в 14:23

Автор: Lad73
Создана 6 часов назад

Автор: Валерич 70
Создана 19 Мая 2020

Лодочное масло для двухтактных двигателей равенол

3- тон нормально на на яме 25 два сезона около 500 литров искатал.

масло 3- тон, на 25 яме 500 литров искатал.

САМ-2 — и пусть весь мир подождет!

где продают тритон и сам2?

ваще в городе какие масла для моторов подвесных 2х такт продают и где?

Восемь лет катаю мерк 40ЕО только на Квиксильвере

Мотаюсь все лето, сын ездит,зять ездит, лодка почти не стоит все лето, мелкий ремонт редуктора был, в поршневую не лазили и пока нет необходимости.Зять масло привозит с Якутска, покупает в магазине где то около центральной пожарки,летом брал там 20л по 500руб. за литр. Многих знаю на дешевом масле через сезон два выгорают поршня вместе с блоками,ремонт соседу обошелся в дветрети цены нового мотора,Яма 30 у него,теперь тоже только такое масло льет

Масло Тритон и бензин Ятек Е 92 и будет счастье))))

На сузуки 40 , беру сузуковское, раньше железная банка была теперь в пластике.

Может я от жизни отстал, равенол всегда считал не дорогим маслом!

Собственно на мой взгляд, масло это то на чем экономить не стоит. Я когда на 2-тактном моторе ездил за сезон 2000-3000 литров бензина расходовал, это 40-60 литров масла всегда покупал в 20 литровых канистрах равенол на Субурусского. Моя ямаха 30 до сих пор ходит уже у другого хозяина с таким же расходом на том же масле от начала эксплуатации 12 лет прошло, только редуктор на камнях разбили пришлось поменять. Опят же на мой взгляд 500 руб за литр это нормальная цена. Не думаю, что другие масла сильно дешевле.

Akazyr, У тебя же равенол «халявное» было когда я невнимательно читал))

Ответить
0
Akazyr
31 декабря 2016
Akazyr
Не внимательно читаешь: «халявное»!

Это оно у меня сейчас халявное!

А тогда за свои кровные покупал и тогда оно было не дорогое. Поэтому и говорю, что в сегодняшних ценах не очень ориентируюсь, т.к. три года его не покупаю.

Есть же масла подешевле ,LUXE ZIC TRITON. переплачивать за громкий бренд и санкционные пошлины зачем?Не такая критичная разница.

Боярка тоже дешевле водки.Зачем водку пьете? Что не пьёте стекломои разные, те сущие копейки стоят!

Если для вас бренд ZIC-ерунда масло, то я полагаю техника на уровне евро-6? Не понимаю и людей с нашей глухомани кто от китайского прома нос воротит,просто смешно.

Тритон- бренд из Сша очень даже ничего для наших проще не бывает 2т.древних моторов.))

Эти бренды с шильдиками наклеивают на баклажки в Приморских гаражах

когда разливают всё фуфло, потом впаривают как фирменное

в россии.Тот же «сузуки тотал будь то равевнол или зик ничем не отличаются кроме цены

бадяжат, точно! бодяжат все масла, но то, что покупают больше, что пользуется большим спросом, то и чаще и в большем количестве бодяжат. Отсюда вывод, то масло, которое лежит во всех магазинах и в дешевых и мелких упаковках и по дешевой цене лучше не брать. Двигателя под 500 тысяч стоят, ремонт их может половуну, а то и больше стоить, не считая оплаты за работу, и потраченного время вынужденного простоя. Экономия на качестве масла не соизмерима с возможными расходами на ремонт. Брать дешевое масло можно только фирменное, пусть тот же зик или еще что. А вот как его определить, фирменное оно или нет. что не подделка — это вопрос. Раньше было куча способов определить заводскую водку от паленой, может кто знает как определить бодягу от дешевой фирмы?