Законная установка обвесов на автомобиль: что нужно знать, чтобы избежать штрафа

Узнать, разрешены ли обвесы на автомобиле, можно из ПДД: запрещается ездить на машине, с незарегистрированными изменениями в конструкции.

Многие автолюбители тюнингуют свой транспорт, желая улучшить его характеристики или выделиться из толпы. Чтобы узнать, можно ли машину поставить на учет с обвесом, нужно определиться его с конструкцией и пройти экспертизу.

Что такое обвесы на автомобиле и для чего их ставят

Аэродинамический автомобильный обвес — элемент тюнинга, состоящий из переднего и заднего бампера, боковых порогов и иногда (дополнительно) спойлера. Устанавливают детали для улучшения сцепления авто с дорогой (эффект начинает чувствоваться только на скорости выше 120 км/ч) или просто для придания железному коню спортивного вида. Многих водителей интересует, можно ли вешать обвес на машину, и распространяется ли на этот элемент тюнинга запрет на изменение конструкции ТС без проведения экспертизы. Узнать, разрешены ли обвесы на авто, и как их законно оформить, можно ниже.

Разрешен ли законом тюнинг

Можно ли по закону ставить обвесы на машину, зависит от их безопасности и соответствия законодательству.
Спортивные бамперы не нужно официально оформлять, если они:

• были испытаны фирмой-изготовителем на конкретной модели авто;
• предусмотрены в эксплуатационных документах на машину;
• Соответствуют регламенту ЕЭК ООН для бамперов.

Штраф за незаконный тюнинг на машине

Узнать, разрешены ли обвесы на автомобиле, можно из ПДД: запрещается ездить на машине, с незарегистрированными изменениями в конструкции.

Что разрешено и запрещено менять в конструкции ТС

Наказание за незарегистрированный тюнинг определяется таким образом:

• В пункте 1 статьи 12.1 КоАП (управление ТС, не зарегистрированном в установленном порядке): штраф от 500 до 800 рублей. В случае повторного нарушения в течение года — штраф 5000 рублей или лишение прав от 1 до 3 месяцев.
• В пункте 1 статьи 12.5 КоАП (управление ТС, эксплуатация которого запрещена): штраф 500 рублей или предупреждение.

Формулировка в законе (Постановление правительства № 413) по поводу изменений конструкции расплывчатая. Поэтому иногда (обычно на усмотрение инспектора ГИБДД) такую машину могут снять с регистрации, и водителю придется снова регистрировать ее и тогда уже придется узаконить обвес на автомобиле.

Чтоб не платить штрафы и не спорить постоянно с инспекторами ГИБДД, проще сразу зарегистрировать обвес на машину.

Пошаговое руководство по регистрации тюнинга авто

Согласно ППРФ № 413, чтобы легализовать и зарегистрировать обвес на машину, нужно:

1. Пройти экспертизу в аккредитованной лаборатории.
2. Перед фактическим началом работ по тюнингу взять в ГИБДД разрешение на усовершенствование.
3. Установить в автосервисе или самостоятельно желаемые детали.
4. После установки получить от тюнинговой фирмы заявление-декларацию о качестве и объеме проведенных работ. Если изменения были сделаны самостоятельно владельцем авто, то декларацию он также подписывает сам.
5. Проверить установленные изменения в аккредитованной лаборатории (лучше всего в той же самой, в которой проходили первую экспертизу).
6. Пройти техосмотр.
7. Уплатить государственную пошлину.
8. Привезти в ГИБДД документы (список ниже) и предоставить машину на осмотр.
9. Получить законное свидетельство.

Регистрация изменений в конструкцию ТС

Пакет документов для предъявления в ГИБДД:

• паспорт (и его копия);
• заключение экспертизы;
• ПТС (также с копией);
• свидетельство о регистрации авто;
• протокол техэкспертизы;
• документ об оплате пошлины;
• диагностическая карта техосмотра;
• заверенные у нотариуса копии сертификатов на элементы переоборудования автомобиля (при отсутствии у последних маркировки о разрешении использовать их на машине данной модели).

Зарегистрировать и поставить на учет машину с обвесом несложно, но этот процесс может занять много времени.

Как снять тюнинг с учета

При покупке тюнингованного прежним хозяином автомобиля может возникнуть вопрос, можно ли снять обвесы с машины и как это сделать официально. ППРФ № 413 вступило в силу недавно, и не все ситуации и термины в нем точно определены. Чтобы не иметь возможных проблем с ГИБДД, лучше всего перед снятием зарегистрированного тюнинга проконсультироваться с автоюристами.

Спортивный бампер изменяет аэродинамические характеристики авто, а неграмотно сделанный тюнинг может нарушить управляемость транспорта и спровоцировать ДТП. Поэтому перед тем, как выезжать на автомобиле в город, следует уточнить в ГИБДД, можно ли машину поставить на учет с обвесом данного типа и получить разрешение на обвес автомобиля.

Обвес автомобиля: что это, какой бывает и для каких целей устанавливается

Чтобы не сильно менять заводской вариант дизайна, возможно улучшить уже имеющийся бампер, просверлив в нем отверстия для охлаждения радиатора или организовав дополнительное крепление для фар.

Тюнинг придает машине уникальный дизайн. Но не только аэрография позволит выделиться из толпы. В статье рассмотрим, что такое обвес автомобиля, виды дополнительного элемента.

Обвес автомобиля: что это такое

Этот компонент представляет собой часть кузова, выполняющую защитные, декоративные или аэродинамические функции. Все обвесы на авто — универсальные, поскольку в равной степени дают каждую из перечисленных выше возможностей. Устанавливаются они либо поверх уже существующей детали машины, либо вместо нее.

Виды обвесов

По материалу они бывают:

• металлическими;
• полиуретановыми;
• резиновыми;
• из нержавейки;
• композитными;
• из АБС-пластика.

Состоит обычно полный комплект обвеса автомобиля из элементов:

• накладок;
• дуг и арок;
• «юбок» на бамперы;
• «ресничек» на фары;
• спойлера.

По назначению обвес на машину нужен для выполнения функции:

Рассмотрим каждый вид подробнее.

Обвесы для защиты авто

Такие компоненты обычно устанавливаются:

• На задний или передний бампер. Их делают из хромированных труб, которые защищают части машины от повреждений (трещин, вмятин) на парковке или при движении на трассе.
• На порог. Такие подножки защитят авто от бокового удара.

Что используют для украшения машины

Все дополнения могут использоваться в декоративных целях, но чаще других применяют спойлеры и антикрылья, которые обеспечивают лучшую прижимную силу к дороге, не позволяя расти подъемной.

Чтобы не сильно менять заводской вариант дизайна, возможно улучшить уже имеющийся бампер, просверлив в нем отверстия для охлаждения радиатора или организовав дополнительное крепление для фар.

Аэродинамические обвесы

Подобные элементы нужны любителям высоких скоростей, поскольку увеличивают устойчивость спортивной машины на трассе, улучшают ее управляемость при движении свыше 120 км/ч. Устанавливаются аэродинамические накладки спереди или сзади для устранения завихрений воздуха.

Из чего делают обвесы на авто: плюсы и минусы материала

Дополнительные элементы обладают различной конструкцией. У каждого варианта есть достоинства и недостатки.

Стеклопластик

Самый популярный материал. Стеклопластиковые накладки легки, просты в монтаже, устойчивы к температурным колебаниям, обладают высокой прочностью к повреждениям.

АБС-пластик

Это ударопрочный пластмассовый обвес на авто, изготовленный на базе сополимера и стирола. Детали из ABS-пластика более дешевые по сравнению со стеклопластиком, но менее устойчивые к температурным колебаниям и химическому воздействию (ацетон, масло).

Карбон

Это композитный материал с оригинальным внешним дизайном. Является самым дорогим и качественным из всех. У него есть один недостаток — низкая эластичность, ведущая к хрупкости, если неправильно подобраны параметры толщины.

Из резины

Это почти незаметная накладка. Резиновый обвес для авто служит для защиты от вмятин, повреждений, монтируется с любой стороны машины. Считается самым дешевым из всех.

Обвесы из нержавейки

Отличаются большим содержанием хрома в составе, который, взаимодействуя с кислородом, образует защитную пленку. Нержавеющие обвесы обезопасят машину от коррозии.

Тюнинг автомобилей премиум-класса

3 комплекта тюнинга для машин люкс-класса:

• Carzone для Alfa Romeo 147 стоимостью около 30000 руб. Тюнинг состоит из заднего и переднего фибергласового бампера.
• Tech Art Magnum для Porsche Cayenne 955. Примерная цена 75000 руб. В состав входит: 2 бампера, пороги, корпуса для фар, расширители арок и накладка на багажник.
• Bliss. Это обвес для корейского авто Hyundai Sonata стоимостью около 78000 руб. Выполнен он из стеклопластика, а состоит из накладок на пороги и капот и решетки для радиатора.

Обвесы на спортивные машины

3 варианта автотюнинга гоночных иномарок:

• ASI на Bentley Continental стоимостью около 240000 руб. Состоит из заднего и переднего бампера, спойлера, сетки и накладок на пороги. Гармонирует с первичным дизайном спорткара, улучшает его устойчивость и аэродинамику.
• Hamann на Aston Martin Vantage. Примерная цена 600000 руб. Состав такого тюнинга из Германии: накладки на капот и пороги, а также бампер со вставками из карбона.
• Mansory на Audi R8. Цена по запросу. Состоит комплект из спойлера, порогов, решетки радиатора, заднего бампера и различных накладок.

Обвесы на спортивном автомобиле

Главное условие выбора тюнинга для спорткара — улучшение сцепления с дорогой, увеличение прижимной силы.

Какие обвесы используют для грузовых автомобилей

Для таких машин применяются отдельные элементы для тюнинга. Полные комплекты не продаются. Варианты дополнительных деталей:

• накладки на ручки, крылья, капоты;
• дуги на бамперы из труб;
• фародержатели на крышу;
• защита на дворники и лобовое стекло;
• козырьки;
• юбки на бамперы.

Все дополнения для грузовых авто стоят дорого, а выполняют они, в основном, защитную функцию.

Дешевые обвесы на отечественные авто

Польза от тюнинга российских машин условна. Необходимо помнить, что хотя он и создает определенный дизайн, но может ухудшить скоростные характеристики и повлиять на проходимость дорог.

Какие есть пластиковые обвесы на автомобили ВАЗ 1118 («Лада Калина»), которые стоят недорого:

• «Камея Спорт». Примерная стоимость 15200 руб. Состоит из решетки радиатора, спойлера, 2 бамперов, накладок на фары и порогов.
• «Кубок» DM. Цена 12000 руб. Превращает невзрачный седан в агрессивный спортивный автомобиль. Комплект состоит из 2 бамперов, спойлера и порогов.
• «Атланта». Примерная цена 13000 руб. Этот пластиковый обвес на автомобиль не сильно изменяет дизайн: он делает бамперы более объемными, добавляет «реснички» на фары и небольшой спойлер сзади.

Еще крутые обвесы на авто, но уже на другие модели ВАЗа:

• Передний бампер AVR Style из стеклопластика. Устанавливают на легковые модели ВАЗ 2113, 2114, 2115. Цена 4500 руб. Улучшает аэродинамику, добавляет мощи и агрессивности внешнему виду.
• Автомобильный комплект «Эверест» на «Ниву» 21214, сделанный из пластика. Стоит 8700 руб. Состоит набор из накладок на капот, решеток радиатора, спойлера, обтекателя дворников, порогов, решеток радиатора и задних фонарей, обтекателя капота, расширителей колесных рам и нескольких иных «мелочей».
• Комплект на «Ладу Гранта» LSD «Эстет», состоящий из 2 бамперов (один с сеткой), «ресничек» и порогов. Примерная стоимость 15000 руб.

Разновидностей тюнинга на российские машины много. Каждый может выбрать для себя уникальный вариант.

Рейтинг производителей обвесов по популярности у автолюбителей

Мы рассмотрели, что такое обвес автомобиля, виды этого элемента. Осталось узнать, где находятся производства таких комплектующих. 4 самых популярных компании, отличающиеся качеством и дизайном продукции:

• CSR-Automotive из Германии. Используемый материал: стекловолокно самого высокого качества. При монтаже необходима небольшая подгонка. Для установки используется герметик и стандартные крепления.
• CarLovinCriminals из Польши. Также делают обвесы на авто из стекловолокна, но их качество немного уступает немецкому. Детали легко окрашиваются, поставляются без дополнительных креплений.
• Osir design из Китая. Создает различные комплектующие для автотюнинга. При изготовлении используются стеклопластик, стекловолокно, карбон и др. Китайская компания Osir design отличается продукцией с уникальным дизайном и высоким качеством.
• ASI из Японии. Позиционирует себя как автоателье. Эта японская компания предоставляет детали тюнинга премиум-класса для индивидуальных проектов.

В статье подробно было рассказано о видах обвеса автомобиля и что это такое. Они нужны не только в качестве декора, но и для улучшения управляемости на высоких скоростях.

Автомобильный обвес: что стоит и чего не стоит вешать на автомобиль

Тюнинг автомобиля – это не только красота внешняя, когда на кузов нанесена яркая аэрография. Придать своей машине внешнюю уникальность, выделиться из «толпы» стремятся всё больше автовладельцев. Но ещё чаще с помощью обвеса хотят получить более комфортабельный автомобиль, улучшить технические характеристики. Для этого устанавливают различные элементы.

Элементами стайлинга обычно оснащает производитель. Заводские пакеты такого тюнинга периодически анонсируется в прессе, устраиваются выставки. На показах демонстрируются оригинальные аэродинамические аксессуары. Такое мероприятие состоялось в январе в Токио, где компанией Honda Access были представлены спортивный автомобиль Хонда С2000 и небольшой минивэн Хонда Фит. Заводское исполнение внешнего тюнинга всегда сопровождается гарантией от производителя, обосновывается факт улучшения технических характеристик автомобиля.

Придать уникальность своему автомобилю можно и в автомастерской. Но там специалисты оценивают свою работу дорого, они не станут стремиться к минимализму. Ради хорошего денежного вознаграждения сделают столько наворотов, сколько пожелает владелец авто. Такого заказчика встретят в тюнинг-ателье с распростёртыми объятиями. Но станет ли после этого машина лучше?

Что даёт аэродинамика

Аэродинамические показатели играют большую роль в оценке качества комфорта автомобиля. Автомобильный обвес обычно оценивают с позиции получения:

• Снижения сопротивления воздуха во время резких ускорений и продолжительном высокоскоростном движении.
• Увеличения скоростных характеристик.
• Улучшения сцепления с дорожным покрытием.
• Улучшения управляемости при высоких скоростях.
• Оптимизации обтекаемости кузова.

Любое перенасыщение элементами и утяжеление автомобиля сыграет обратную роль. Здесь, главное – не допустить значительное повышение массы автомобиля, иначе получить прибавки к скорости не удастся. Традиционно такие элементы выполняют из лёгких материалов: пластика, полиуретана. Лишний вес снизит и управляемость автомобиля.

Автомобильный тюнинг выполняет и функцию безопасности. Так автомобильные аксессуары, разрушаясь сами, защищают кузов от повреждений в аварийных ситуациях, так как берут основной удар на себя. Помогают защитить корпус от царапин, сохранить фары и зеркала.

В зависимости от зоны монтажа меняются функциональные нагрузки:

• Если им оснащён передний бампер, то воздух благодаря ему «поднимается» вверх, и прижимная сила передней части значительно возрастает. В некоторых конструкциях спойлеров предусматривают отвод воздуха в вентиляционные отверстия радиатора или тормозных дисков.
• Обвес заднего бампера исключит образование завихрений воздуха под этой частью авто. При этом показатель сцепления протектора с дорожным покрытием будет расти.
• Боковой также работает на исключение завихрений воздуха, но только в боковой их части. При этом он защищает пороги машины от комков грязи, которые приводят к ржавлению кузова.

Для усиления бамперов применяют и силовые обвесы. Ими чаще оснащают внедорожники, которые используют на бездорожье. В виде накладок на пороги они надёжно защищают кузов от повреждений. Такую функцию могут выполнить только детали из прочных материалов. Пластиковый муляж с такой задачей не справится.

Прежде чем принять решение об аэродинамическом обвесе с целью получить прибавку скорости, водитель тщательно взвешивает будущие условия эксплуатации «обвешенного автомобиля». Обычно такое решение становится рациональным, если автомобилю приходится часто ездить по скоростным трассам, есть необходимость разогнаться до 200 и более км/час. В этом случае обвес благоприятно отразится на динамике хода. А прижимная сила значительно увеличится.

Большинство россиян располагают меньшим потенциалом своих автомобилей. Максимальная скорость их автомобилей не превышает 190 км/час. Это не только зависит от технических возможностей самого авто. Чаще тому причиной становятся ограничения скоростных режимов на определённых участках трассы, высокая плотность автомобильных дорог.

Автомобильный обвес работает в плюс только на высоких скоростях. Его наличие на низких скоростях выдаст противоположный эффект – лобовое сопротивление увеличится, и скорость снизится.

Некоторые автомастерские делают автомобильный обвес в виде установки под днищем профильных панелей. Но специалисты не рекомендуют этот вариант. Даже одного переднего спойлера будет достаточно, чтобы под днищем создавалось разрежение воздуха, а автомобиль сам начинает «прилипать» к дороге. Такой эффект называют «эффектом земли – ground-effect»

При модернизации бампера обычно заводскую конструкцию не изменяют. Так сохраняют прочность кузова.

Материалы

Для производства аксессуаров для аэродинамического обвеса применяют следующие материалы:

• Нержавеющая сталь. В её составе высокое содержание хрома. Последний при взаимодействии с кислородом образует прочную плёнку, которая защищает от коррозии.
• Алюминий. Он также имеет высокую антикоррозийную сопротивляемость. Но так как этот материал лёгкий и практически не способен защитить кузов от повреждений, для производства аксессуаров применяют усиленный профиль.
• Пластик. Этот материал используют чаще всего. Он обладает ударопрочностью, устойчивостью к истиранию и изменениям температурного режима.

Что даёт имидж?

Имидж может дать временное удовлетворение. Но если речь идёт только об обёртке. Если тюнинг не несет функциональности, то такая эстетика быстро надоест. Но вкусы у людей разные. И можно встретить наши «шестёрки» и «пятёрки», обвешанных только для красоты. Рационален ли такой дизайн, решает сам владелец. Делает он обвес для улучшения внешнего вида или, всё-таки, для получения улучшенных ходовых характеристик.

Отрицательные моменты

Неправильно произведённый тюнинг, даже самый привлекательный внешне, обязательно приведёт к эффекту, обратному ожиданиям. Усиление лобового сопротивления при низких скоростях значительно снизит последнюю.

Российские суровые снежные зимы также влияют на скоростные и ходовые возможности автомобиля. Машине, оборудованной обвесом намного трудней проехать сквозь снежные заносы. Накладки и «юбки» уменьшают дорожный просвет, что в свою очередь мешает въехать на бордюр. Кроме того, деталь, за которую уплачены большие деньги, может просто отвалиться.

Пороги, призванные защищать авто от комков грязи, не обеспечивают полное исключение влаги. А просачиваясь, жидкость способствует гниению кузова.

Какое решение принять

Для многих владельцев автомобилей недостаточно авторитетного мнения «за» или «против» аэродинамического обвеса. Решение всё равно останется за ними. Но к совету о выборе проверенного мастера прислушаться стоит.

Лучший вариант при вложении денег в дорогое оснащение – это заводской пакет автомобильных обвесов. В его пользу выступают основные аргументы – гарантия, тесты.

Только грамотный монтаж аэродинамического тюнинга создаст дополнительную прижимную силу при использовании машины на высоких скоростях. И это нужно учитывать.

Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал !

Залогом безопасного вождения являются качественные шины, которые ждут Вас на сайте ШИНСЕРВИС.