Антифриз Vesta, SW, Cross, XRay (1.6 H4M) c 2016- CoolStream NRC 5 л

Код товара: 51807

• 
• 

• Фото
• Видео

Купить в магазине

Цена : 1 250 руб.

Наличие в магазинах:

Заказать доставку

Цена при доставке : 1 125 руб.

Вы экономите 125 руб.

Доставка: завтра

Оплата: наличные, кредитная карта

Закажите по телефону: 8-911-199-89-79

Производитель: CoolStream / Россия

Модель: Lada Vesta, Lada XRay, Lada Largus

Поколение: Lada Vesta, Lada XRay, Lada Largus

Мотор: H4M (1.6 16V)

Стандартный уровень: 1 213 руб.

Серебряный уровень: 1 188 руб.

Золотой уровень: 1 163 руб.

CoolStream NRC — это профессиональный антифриз, разработанный в соответствии с техническими требованиями спецификации RENAULT 41-01-001/-T Type D и используемый при первоначальной заправке на автосборочных конвейерах АвтоВАЗ, Renault.

Имеет желтый цвет.

Изготавливается по OAT-технологии с использованием пакетов присадок ARTECO (Belgium) и является точной копией (ребрендом) антифриза Freecor NRC Antifreeze.

Какие технические жидкости залиты с завода на Lada Vesta

Решили долить моторное или трансмиссионное масло, тормозную или охлаждающую жидкость и заправить кондиционер не у официального дилера LADA? В этом случае вам следует знать, сколько заливать, а также какие технические жидкости заправляют в автомобиль с завода. В данном случае речь пойдет об автомобиле Lada Vesta.

Сколько заливать

Номинальные заправочные объёмы указаны в руководстве по эксплуатации Lada Vesta:

Агрегат	Объём, л
Система смазки двигателя: – 21129 (масляный картер литой) – 21129 (масляный картер штампованый) – 21179 (масляный картер литой) – H4M
Система охлаждения двигателя и отопления салона** – 21179/21129 – H4М
Коробка передач: – АМТ 2182 – MT 2180 – МТ JR5 515 – Автоматическая бесступенчатая (CVT)
Система гидропривода сцепления и тормоза	0,559
Система гидропривода тормозов (для комплектаций с АМТ)	0,517
Озонобезопасный фреон R1234yF в системе кондиционирования, кг****	0,475±0,02
Озонобезопасный фреон R134а в системе кондиционирования, кг	0,475±0,02

* При замене масла (без замены масляного фильтра).
** Не допускается применение смесей охлаждающих жидкостей разных марок.
*** Величина справочная! Контрольный уровень масла должен находиться на нижней кромке заливного отверстия.
**** Вариантное исполнение.

Примечательно, что в нормах расхода технических жидкостей и в технологической инструкции указывается количество заправки хладагентом климатической системы а/м LADA Vesta (410 и 390+/-20) грамм соответственно.

Какие технические жидкости залиты с завода

Информация ниже была предоставлена официальным сайтом LADA.

Моторное масло в двигатель:

• для ДВС Н4М: ЛУКОЙЛ ГЕНЕЗИС SAE 5W-40 CТО 79345251-040-2010 синтетика,
• для остальных ДВС ROSNEFT MAGNUM MAXTEC 5W-40 СТО 44918199-091-2017 синтетика.

Масло в коробку переключения передач (КПП):

• для механической КПП 2180 и АМТ: ROSNEFT KINETIC MT 75W-85 СТО 44918199-083-2017 полусинтетика,
• для механической КПП JH3, JR5: TRANSELF TRT 75W-80 TPM4501/B06138A синтетика,
• для автоматической трансмиссии (вариатор): ELFmatic CVT.

Охлаждающая жидкость (антифриз):

• SINTEC ТУ 2422-047-51140047-200, G-12 красного цвета.

• РОС ДОТ ТУ 2451-004-36732629-99.

Внимание! Данная информация является справочной и может быть изменена АВТОВАЗом без предварительного уведомления Покупателя. Для получения информации о рекомендованных рабочих и смазывающих жидкостях рекомендуем обратиться к официальному дилеру LADA.

Остались вопросы? Спрашивайте в комментариях!

Другая справочная информация по Lada Vesta предоставлена тут.

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Какой бензин, антифриз, масло надо заливать в Весту — советы эксперта

Лада Веста родилась на АВТОВАЗе в сложное время, когда все явственнее чувствовалось влияние французской платформы Global Access (в прошлом В0), разработанной фирмой Renault. А французы, в свою очередь, используют многие агрегаты фирмы Nissan.

Тем не менее в качестве двигателей использовали вазовские: 21129 и 21179. Коробки передач тоже отечественной разработки — механическая 21807 и роботизированная 21827. Также есть модификация с французской ручной коробкой JR5. А к настоящему времени гамма агрегатов, устанавливаемых на машину, расширилась за счет ниссановского двигателя Н4М и вариатора Jatco JF015e.

Теперь подробно о том, какие жидкости следует применять в тех или иных агрегатах Lada Vesta.

Бензин

Завод разрешает заливать в бак неэтилированные бензины с октановым числом по исследовательскому методу 92, 95, 98. Все они, само собой, должны отвечать классу 5. Собственно, других сейчас на бензоколонках как бы и не продают. Заезжать советую только на брендовые колонки. И там выбирайте пистолет с надписью 95. Почему не 92-й? С ним вазовские моторы склонны к детонации. Ну а топливо с октановым числом 98 — неоправданный перерасход средств.

Инструкция к машине говорит то же самое: «Предпочтительным топливом для Вашего автомобиля является бензин с октановым числом 95». Дальше мы далеко не везде будем слепо следовать инструкции, но топливо — это главная движущая сила и главная статья расходов.

Из присадок могу посоветовать использовать осушители топлива — только в зимний период. Все остальное — от лукавого.

Моторное масло

Здесь уже нет никаких «предпочтительных» масел! Во все моторы Весты можно наливать любое масло с уровнем качества по API SL или SM, а также SN. Вязкостные параметры масла завод закладывает тоже чересчур широкие. Лучше ограничиться следующими диапазонами вязкости в зависимости от температуры:

Минимальная температура воздуха, °С

Класс вязкости по SAE

Максимальная температура воздуха, °С

* Жирным шрифтом выделены оптимальные масла для эксплуатации в России.

Если в вашем регионе бывает температура 40°С, то имеет смысл заливать масла типа 5W-50.

Сколько масла нужно для замены?

Для замены масла во всех двигателях следует покупать пятилитровую канистру масла, кроме мотора 21129 со штампованным стальным поддоном, которому достаточно 4 л. При этом мотор Н4М останется без единой капли на доливку.

Менять масло лучше почаще, чем советует инструкция. При тяжелых условиях эксплуатации вдвое чаще — раз в 7500 км. Присадки качественному маслу не нужны.

Антифриз системы охлаждения

С завода залит карбоксилатный антифриз Sintec Antifreeze Lux G12. Цвет антифриза — красный.

Доливать при утечках и ремонтах системы следует такой же. Допустимо применение антифризов других производителей, изготовленных по спецификации G12. Полная емкость системы 7 л, но обычно даже при размыкании всех патрубков достаточно 5 л.

Профилактическая замена охлаждающей жидкости производится через каждые 90 000 км пробега.

Масла и жидкости коробок передач

Сервисная книжка к автомобилю рекомендует замену масла в механических и роботизированных коробках передач при пробеге 180 000 км. По опыту эксплуатации автомобилей парка «За рулем» это слишком большой интервал. Коробки в наших условиях нуждаются в обновлении масла каждые 60 000 км.

Масла на замену нужно приобретать 3 литра. Класс качества API GL-4, GL-5. Уровень вязкости SAE 75W80. При использовании качественного масла в присадках необходимости нет.

Все то же можно сказать и про вариатор, у которого замена масла инструкцией не предусмотрена вовсе. Меняя жидкость раз в 60 000 км, вы продлите жизнь дорогостоящего агрегата.

Необходимое количество зависит от метода, примененного при смене. Для максимально полного обновления лучше приобрести две четырехлитровых канистры.

Тормозная жидкость

Инструкция рекомендует замену не реже чем раз в 45 000 км. Заливать можно любую жидкость стандарта DOT-4. Все они полностью совместимы, а тесты, проведенные нашим издательством, говорят, что в сетевых магазинах автозапчастей подделки не попадаются.

Полная емкость системы немного превосходит пол-литра, а потому для качественной замены советую купить один литр жидкости.

Стеклоомывающая жидкость

Емкость бачка — 4,7 л. Во избежание засорения советую заливать жидкость по сезону и через сеточку.

Хладагент системы кондиционирования

Марка указана на табличке под капотом. Замена — только на специализированном оборудовании. А заправить его могут, для справки, 0,475 кг. Это — полная заправочная масса.

Самая простая рекомендация

Заливать в свою машину следует только хорошие жидкости. Не экономьте, и машина долго прослужит вам верой и правдой.

• Самый подробный и честный отчет о четырех годах эксплуатации Весты — тут.

Выбор антифриза на Lada Granta и Lada Vesta.

Ранее я давал рекомендации по выбору моторного масла для Lada Granta. Кто еще не читал, смотрите здесь .

Не менее важная тема — это выбор антифриза для вашего автомобиля.

Так сложилось, к сожалению, что рынок охлаждающих жидкостей в России на 50% состоит из контрафакта, подделок и жидкостей с сомнительным составом. Только вдумайтесь в это число. 50 процентов!

Я часто слышу от клиентов:

1. мы заливаем красный антифриз G-12, потому что он самый хороший.
2. у меня залит зеленый, поэтому при замене тоже заливаю зеленый, не важно какого производителя.
3. можно заливать любой антифриз, главное, чтобы на этикетке была написана марка вашего автомобиля.

И вообще большинство думает, что синий тосол — самый плохой, зеленый получше, а красный и желтый самые хорошие. 🤣

Когда же речь идет о смене антифриза, то практически все его меняют как попало, либо попутно с ремонтом двигателя, либо когда возникнет какая-то неисправность в системе охлаждения.

В данной статье я расскажу какие бывают антифризы и, конечно, мы с вами выберем антифриз на Lada Granta и Lada Vesta .

1. Для чего нужен Антифриз?

Антифриз нужен для отвода избыточного тепла от работающего двигателя. Антифриз должен «убирать» до 30% тепла, иначе двигатель будет перегреваться. Упрощенно схема распределения тепла выглядит так.

Плохое охлаждение двигателя прямо или косвенно приводит к его поломке, поэтому важно пользоваться качественным и подходящим для вашего авто антифризом, а также соблюдать рекомндованные интервалы замены.

2. Из чего состоит Антифриз?

Антифризом, в принципе, можно назвать любую жидкость, которая не замерзает при температуре ниже 0 градусов Цельсия. Современные антифризы, применяемые в системе охлаждения легковых автомобилей состоят из Воды, Моноэтиленгликоля (МЭГ) и пакета присадок (ингибиторов коррозии) , а в современные лобридные антифризы категории G-13 также добавляют Глицерин (не более 20%). Также для придания индивидуальности добавляется краситель , который никак не влияет ни на качество антифриза, ни на срок его службы, ни на совместимость с другими антифризами.

Cмесь воды и МЭГ в различных пропорциях дает нам важные низкотемпературные свойства, причем эта зависимость не линейная. Например, у воды температура застывания 0 С. А у чистого МЭГ температура застывания всего — 13 С, но если в него добавить 30% воды, то температура застывания будет -70%. А стандартные антифризы с температурой защиты от замерзания -40 С содержат около 50% МЭГ.

Также у смеси воды и МЭГ повышается температура кипения, что тоже очень важно для нормальной работы двигателя.

Присадки в антифризе обеспечивают защиту от коррозии, кавитации и пенообразования.

Пакет присадок бывает нескольких типов:

1. неорганические соли Inorganic Acid Technology (IAT) (силикаты, нитриты, амины, фосфаты, бораты, молибдаты)
2. органические соли карбоновых кислот Organic Acid Technology (OAT) (карбоксилаты)
3. гибридный Hibrid — смесь первых двух типов, но в основном неорганические соли (до 90% различных неорганических солей и остальное карбоксилаты)
4. лобридный Lo w Hi brid — смесь первых двух типов, но в основном карбоксилатный (от 1 до 10% различных неорганических солей и от 90 до 99% карбоксилатов). Лобридные в свою очередь могут быть S-OAT (карбоксилаты с добавлением силикатов), P-OAT (карбоксилаты с добавлением фосфатов) и др.

Глицерин, как компонент Антифриза в настоящее время допускается только в лобридный S-OAT тип антифриза по спецификации VW TL-744 J (более известный как G-13). Примером такого антифриза служит антифриз Coolstream G13 и др.. Глицерин добавляют в такой антифриз в строго ограниченном количестве (не более 20%), прямо указывают это на упаковке и в описании к продукту.

Характеристики такого антифриза отличаются от остальных повышенной плотностью, т.к. плотность глицерина выше, чем у МЭГ.

Зачем добавляют Глицерин? Глицерин — это нетоксичный простейший трехатомный спирт, получают его как побочный продукт при производстве жиров, и в Европе остро стоит вопрос об его утилизации. Поэтому его и добавляют в самые последние типы антифризов, но, повторюсь, в строго ограниченном количестве.

3. Одобрения производителей

Практически каждый производитель автомобилей имеет собственные требования к охлаждающим жидкостям, например Volkswagen (VAG), Mercedes, Renault, Ford, Toyota и многие другие.

Очень важно применять антифриз, одобренный производителем. Где и как подобрать Антифриз или 100% аналог- вопрос отдельной статьи. Она будет здесь .

4. Некачественные антифризы.

Помните, я писал, что 50% Антифризов на рынке России составляют подделки и жидкости с сомнительным составом?

Большинство таких суррогатных и дешевых Тосолов и Антифризов G-11, G-12 производят с добавлением Глицерина и Метанола. Только делается это для удешевления продукции, т.к. и Глицерин и Метанол стоят существенно дешевле МЭГ.

Такой Антифриз уже опасен для автомобиля, потому что Метанол — это ядовитая жидкость без запаха с температурой кипения 65 С. Температура замерзания таких антифризов выше — 40 С (доходит до -30С), температура кипения порядка 90 С (даже ниже, чем у воды!).При рабочей температуре двигателя метанол испаряется и плотность антифриза возрастает, повышая нагрузку на помпу. К тому же для удешевления продукции часто встречается экономия на присадках и недолив антифриза.

5. Какой Антифриз выбрать?

Автовладельцам я рекомендую использовать те антифризы, который рекомендованы или одобрены производителем автомобиля. Если же нет конкретной информации от производителя, то читаем ниже.

В России есть 4 проверенных производителя Антифризов, которые производят качественную продукцию, идут в ногу со временем и постоянно тестируют свою продукцию для получения одобрений от производителей автомобилей.

1. Тосол-Синтез. Производитель антифризов Felix . Для производства современных высококачественных антифризов используют пакет присадок немецкой фирмы Basf (антифризы Glysantine).
2. Техноформ . Производитель антифризов CoolStream . Для производства современных высококачественных антифризов используют пакет присадок бельгийской компании Arteco — совместное предприятие Total и Chevron (антифризы Havoline).
3. ОбнинскОргСинтез . Производитель антифризов Sintec . Для производства современных высококачественных антифризов используют пакет присадок немецкой фирмы Haertol Сhemie gmbh
4. Авиафлюид . Первоначально компания специализировалась на производстве противообледенительных составов для воздушных судов. В настоящее время также производитель антифризов MaxCool и Octafluid . Для производства современных высококачественных антифризов используют пакет присадок немецкой фирмы

Эти же компании производят антифризы по контрактам для таких брендов как Лукойл, Роснефть, Газпромнефть.

Также у иностранных компаний Mobil, Shell, Total, Fuchs, Chevron, Valvoline, Basf и других есть свои Антифризы, здесь самое главное не нарваться на подделку.

Поэтому будьте внимательны! Мой вам совет — используйте качественные антифризы с официальным одобрением производителей вашей техники

А если нет ни рекомендаций, ни требований у производителя, то лучшим решением будет залить карбоксилатный антифриз из этого списка одобренных компанией Mercedes: MB-Approval 325.3 . Так будет надежней.

И меняйте его как рекомендовано, но если и этой информации нет, то каждые 100000 км пробега или каждые 5 лет.

6. Выбор антифриза на Lada Granta

Вы наверное не удивитесь, но в Мануале на Lada Granta не указано, какой антифриз залит в автомобиль, какие требования к применяемому антифризу в случае замены и доливки. 😄

Известен объем системы

На расширительном бачке автомобиля указан бренд Sintec без указания конкретной марки. Также известен красный цвет антифриза (как вы помните цвет ничего не значит и ОбнинскОргСинтез может поставлять любой антифриз на АвтоВаз, подкрашивая его в красный цвет 😉). Кстати, если у вас другой цвет, напишите в комментах какой. Интересно получается.

Заходим на сайт Обнинскоргсинтез, находим Антифриз SINTEC LUX-OEM G12 , про который указано, что он карбоксилатный, одобрен АвтоВаз, и он красного цвета. Возможно это тот самый антифриз, который и залит в Lada Granta.

Но, в самом одобрении опять нет марки, а указано, что «АвтоВаз использует концентрат антифриза Sintec (ТУ 2422-047-51140047-2007) в качестве первой заливки в автомобили Lada с 2011 года. Почему нельзя указать конкретное наименование? По данному ТУ производится вся линейка антифризов Sintec.

А вот на Антифриз Sintec G-12+ есть и официальные одобрения MAN 324 SNF , и письмо от поставщика присадок Haertol , подтверждающего качество антифриза. Поэтому, я бы остановился на этом настоящем карбоксилатном антифризе, либо высококачественных аналогах:

Срок замены антифриза в мануале опять же не указан, но зато он есть в перечне ТО-6 при пробеге 90000 км.

7 . Выбор антифриза на Lada Vesta

Открываем Мануал на Lada Vesta . Где-то я уже видел подобные картинки и полное отсутствие необходимой информации 😄.

Не указано, какой антифриз залит в автомобиль, какие требования к применяемому антифризу в случае замены и доливки. 😄

Но известен объем системы.

Для Lada Vesta справедлива вся ранее написанная информация, что и для автомобиля Lada Granta и если вы пролистали, можете вернуться на Главу 6.

В систему охлаждения автомобилей Lada Vesta на заводе заливается антифриз Coolstream NRC , как указывает производитель АО «Техноформ»:

Coolstream NRC — это 100% карбоксилатный антифриз (OAT), используемый для заправки в новые автомобили на заводах Renault, Nissan по всему миру. А также выбран для заправки на конвейере АвтоВАЗ для автомобилей: LADA Vesta, LADA Largus, Renault (все модели), Nissan Terrano, Nissan Almera (new). Специально разработан под технические требования двигателей Renault-Nissan, обладает официальным допуском Renault 41-01-001/— T.

А антифриз Coolstream NRC — является точной копией антифриза Coolstream Premium , который я указывал ранее.

Друзья, напишите, полезна ли была вам статья? Какую информацию про антифризы вы хотели бы узнать? И про какие автомобили?