Характерные неисправности электроники автомобилей :
Ремонт плат управления систем ГВС и котлов www.electrorepair.ru
Эмулятор иммобилайзера для ВСЕХ мотоциклов и скутеров YAMAHA с 2006 г ода выпуска
Теперь для Вашего удобства мы работаем в выходные дни!
Лаборатория по ремонту автомобильной электроникиMP-Lab. Москва , ул. Беломорская, д.40, метро «Речной Вокзал»
Мы находимся на территории 15 ТМП по адресу: Москва, САО, ул. Беломорская, д.40 . Предлагаем Вам воспользоваться интерактивной картой Яндекс для нахождения наиболее удобного маршрута к нам. Помимо работ по чип-тюнингу и ремонту электроники наш техцентр предлагает нашим клиентам весь спектр услуг современного СТО. У нас Вы можете починить свой автомобиль комплексно, т.к. специалисты нашего техцентра осуществляют большинство видов работ, таких как, кузовной и жестяной ремонт, покраска (полная и локальная), ремонт двигателей и КПП, ремонт ходовой, ТО и регламентные обслуживания, шиномонтаж. На территории автосервиса MP-Lab работает автомобильная мойка и кафе (ТВ и Wi-Fi для клиентов)
, осуществляющий только работы почип-тюнингу, удалению сажевых фильтров, вихревых заслонок и катализаторов находится по адресу: Москва, 6-я Радиальная, д.20, стр.8. Удобнее всего заехать к нам с ул. Липецкая, повернув на ул. Дуговая и далее на 6-ю Радиальную улицу. Ближайшее метро — Царицыно. Для проезда к нам необходимо заехать (зайти) на территорию д.20с8 через шлагбаум. Охране сообщить, что Вы хотите проехать в техцентр MP-Lab . У нас есть комната ожидания для клиентов и бесплатный WI-Fi и нтернет. Воспользуйтесь интерактивной картой Яндекс для нахождения наиболее удобного маршрута в «MP-Lab — ч ип-тюнинг в ЮАО » .
Интерактивная схема проезда в MP-Lab — основная лаборатория (САО):
Наши телефоны : +7 (4 95 ) 517-28-36 и +7 (985) 260-54-05 .
г. Киров, Пристанская ул., д.1, тел e фон — +7 (8332) 26-25-25 , тел. руководителя +7 (8332) 78-84-83 (звонить после 15.00)
Вас ждет профессиональный подход и высокое качество выполненных работ !
Схема проезда в наш филиал в г. Киров (кликните на рисунок для увеличения)
Мы ремонтируем электронные блоки управления автомобилей ECU, PCM, АКПП , ABS, ESP, SRS и другие ЭБУ большинства призводителей. Среди них Audi, Bmw, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Rover.
Посетите интернет-магазин по продаже оборудования для диагностики автомобилей и ремонта автомобильной электроникиCAR-PROG.RU .
Позвоните нам и получите бесплатную консультацию по вопросам ремонта блоков управления ( ECU, ЭБУ) автомобилей. Так же, предварительную стоимость ремонта Вы можете уточнить по телефону +7 (495) 517-28-36. Или написав нам на электронный адрес : mptune@gmail.com
г. Москва, ул. Беломорская, дом 40 | mptune@gmail.com Наши телефоны : +7 (495) 517-28-36, +7 (985 ) 260-54-05 Мы работаем с 1 1:00 — 19 : 30 (обед с 14.00 до 15.00), кроме выходных (ВС, ПН)
Лаборатория по ремонту автомобильной электроники MP-Lab
Наш адрес : г. Москва, ул. Беломорская, дом 40, м. Речной Вокзал
+7 (495) 517-28-36 +7 ( 985 ) 260-54-05
Мы работаем : с 11:00 до 19 : 30 рабочие дни: ВТ-СБ. выходные: ВС,ПН
Лабораторий по ремонту двигателей
Объектом исследований является рабочий процесс дизельного двигателя при работе видах топлива. Целью исследований является определение экономических показателей дизельного двигателя и при работе топливе, биоэтаноле, рапсовом масле видах топлива, создание лабораторного комплекса для проведения исследований занятий возможностей использования альтернативных топлив.
Необходимость реализации данной работы вызвана необходимостью улучшения качества подготовки работников автомобильного профиля, инженеров по специальности 190109.65 «Наземные транспортно-технологические средства» подготовки 190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин Такие дисциплины, как «Автомобильные двигатели», «Автомобили» входят часть дисциплин специализации усвоение знаний, умений навыков компетенции выпускниками вуза достигается наиболее эффективно научно-исследовательской работы студентов под руководством учёных –
Повышение качества подготовки специалистов невозможно без проведения практических занятий по указанным дисциплинам. занятиях появляется возможность лучше представить качественные картины происходящих внутреннего сгорания (ДВС) процессов что способствует активизации научно-исследовательской, творческой деятельности студентов. оптимизация эксплуатационных характеристик двигателей внутреннего сгорания, устанавливаемых позволяет улучшить как экономические, экологические показатели, так безопасность. эти показатели зависят системы питания, вида применяемых топлив. Наиболее перспективным направлением является также новых, альтернативных видов топлив для автомобильных двигателей современных ДВС топливам. запланировано расширение лаборатории теории ДВС дополнительным обкаточно-тормозным стендом для испытаний дизелей автомобильные. Методы стендовых испытаний». по своим функциональным возможностям подходящим по цене нагрузочного устройства выбран стенд – автомобильный дизель Д245.12° C-230Д.
Для измерения содержания нормируемых компонентов газах автомобилей двигателями, системами нейтрализации или оснащенных двухкомпонентными (окислительными) системами нейтрализации, применяют двухканальные газоанализаторы, предназначенные для измерения содержания оксида углерода (СО) (СН)
Для двигателей, оснащенных трёхкомпонентными системами нейтрализации, используют четырёхканальные газоанализаторы, предназначенные для измерения содержания СО, СН, диоксида углерода (СО2) (О2). Четырехканальные газоанализаторы могут быть также использованы для проведения измерений системами нейтрализации или оснащенных двухкомпонентными системами нейтрализации.
Для измерения содержания СО, СН и СО2 вотработавших газах применяют газоанализаторы непрерывного действия, принцип действия которых основан спектроскопии, измерения содержания О2 – электрохимический сенсор.
Помещение для лаборатории испытания дизеля выбрано требований по ограничению шума пунктах. Помещение расположено закрытом боксе учебного корпуса № 3 Чебоксарского политехнического института по адресу: 8.
Лаборатория является подразделением учебно-лабораторной базы автомеханического факультета для проведения научных исследований аспирантами кафедры, проведения лабораторных работ автомобильного факультета, слушателями курсов ДПО подшефных учебных заведений.
Рис. 3.2. Планировка лаборатории:
1 – двигатель Д-245; 2 – двигатель-тормоз; 3 – весы; реостат; 5 – электрощит; приборный шкаф; выпускная система; зона испытания двигателя ВАЗ-21124; 9 – хранилище топлива.
Продажа и ремонт двигателей Мерседес
Найдите Ваш мотор по параметрам (калькулятор в процессе разработки):
Двигатель не выбран
Либо найдите Ваш мотор самостоятельно по маркировке:
Двигатель М 271 компрессор
95 000 руб. Капитальный ремонт
110 000 руб. Снятие-установка ДВС
30 000 руб. Замена цепи ГРМ
10 000 цена запчастей без звёзд и
70 000 со звёздами) Замена сальников, уплотнений
от 1000 руб за нормо-час.
Двигатель М 271 CGI
180 000 руб. Капитальный ремонт
160 000 руб. Снятие-установка ДВС
30 000 руб. Замена цепи ГРМ
10 000 цена запчастей без звёзд и
70 000 со звёздами) Замена сальников, уплотнений
от 1000 руб. за нормо-час.
Двигатель М 272 + версия CGI
180 000 руб. Капитальный ремонт
170 000 руб. Снятие-установка ДВС
35 000 руб. Замена цепи ГРМ без балансвала
10 000 руб) Замена цепи ГРМ с балансвалом
35 000 руб) Замена звёзд распредвалов (ваносов): левая ГБЦ
8 000 руб, правая ГБЦ
6 000 руб. Замена сальников, уплотнений
от 1000 руб. за нормо-час.
Двигатель М 273
200 000 руб. Капитальный ремонт
190 000 руб. Снятие-установка ДВС
35 000 руб. Замена цепи ГРМ без пром.звезды
10 000 руб) Замена цепи ГРМ с пром.звезды
35 000 руб) Замена звёзд распредвалов (ваносов): левая ГБЦ
8 000 руб, правая ГБЦ
6 000 руб. Замена сальников, уплотнений
от 1000 руб. за нормо-час.
Двигатель М 274
190 000 руб. Капитальный ремонт
180 000 руб. Снятие-установка ДВС
35 000 руб. Замена цепи ГРМ
5 000 цена запчастей без звёзд и
55 000 со звёздами) Ремонт импульсных дисков распредвалов (при замене цепи/звёзд ГРМ)
5 000 руб. за вал Замена сальников, уплотнений
от 1000 руб. за нормо-час.
Двигатель М 276
240 000 руб. Капитальный ремонт
230 000 руб. Снятие-установка ДВС
35 000 руб. Замена ГРМ (полная) со снятием ДВС
50 000 руб — без звёзд,
120 000 руб — с вп. звёздами) Замена гидронатяжителей, звёзд распредвалов, обратных клапанов
14 000 руб — без звёзд,
85000 — с вп.звёздами) Замена цепей ГРМ без снятия ДВС (ГРМ разобран — см пункт выше)
