Организация процесса технического обслуживания и ремонта автомобиля КамАЗ-5320

Описание трёхосного бортового грузового автомобиля-тягача КамАЗ-5320. Корректировка нормативных сроков технического обслуживания и ремонта. Расчёт их общей годовой трудоёмкости. Определение производственных площадей зоны ТО, ТР, выбор средств диагностики.

Подобные документы

Организация производственной программы по проведению технического обслуживания и текущего ремонта на новом автотранспортном предприятии. Расчеты штата, параметров планировки, промсанитарии и укомплектации технологических участков ремонта двигателей.

дипломная работа, добавлен 16.06.2008

Удовлетворение потребности в перевозках в заданные сроки и в требуемом объеме — задача автомобильного транспорта. Технологический расчет проектируемого предприятия, предназначенного для проведения технического обслуживания и ремонта автомобиля КамАЗ-5320.

курсовая работа, добавлен 07.10.2011

Система технического обслуживания и ремонта автомобилей: составляющие, назначение, требования, нормативно-технологическая документация. Составление операционно-технологической карты ТО-2 автомобиля КамАЗ-5311. Расчёт трудоёмкости работ для данного АТП.

курсовая работа, добавлен 23.08.2011

Расчет производственной программы и объема работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств. Особенности конструкторского расчета проектируемого пневмоподъемника. Технология проведения технического обслуживания автомобиля КАМАЗ 5320.

дипломная работа, добавлен 17.11.2009

Тягово-динамический расчет, на основе которого построены графики и дан анализ конструкции сцепления автомобиля КамАЗ-5320 и его агрегатов. Построение графиков тяговой динамичности автомобиля, обзор существующих конструкций сцеплений автомобиля КамАЗ-5320.

дипломная работа, добавлен 22.06.2014

Характеристика предприятия и исследуемого автомобиля. Выбор и корректирование периодичности технического обслуживания и пробега до капитального ремонта, определение трудоемкости. Выбор метода организации производства технического ремонта на АТП.

дипломная работа, добавлен 11.04.2015

Исследование топливной системы автомобиля КамАЗ-5320, возможные неисправности. Составление схемы технологического процесса ремонтных работ, охрана труда при ремонте в АТП. Выбор приспособления для упрощения процесса опрессовки плунжерных пар ТНВД.

курсовая работа, добавлен 23.11.2010

Организация технического обслуживания и ремонта грузового автотранспорта. Выбор и корректировка нормативов ТО и капитального ремонта с учётом среднесуточного пробега. Расчёт численности рабочих постов и линий ТО и ТР; определение себестоимости работ.

курсовая работа, добавлен 02.05.2012

Обзор технических характеристик автомобиля КамАЗ-5460, технический анализ конструктивных особенностей двигателя и организация текущего ремонта. Организация технического осмотра и изучение технологии ремонта двигателя и восстановления коленчатого вала.

курсовая работа, добавлен 16.06.2011

Обеспечение срока службы и безотказности эксплуатации автомобиля. Расчет годовой производственной программы по организации технического обслуживания и ремонта на АТП. Определение трудозатрат, штата работников ремонтной мастерской, подбор оборудования.

курсовая работа, добавлен 17.01.2014

Техническое обслуживание и ремонт автомобиля КамАЗ-65111

Техническая характеристика автомобиля КамАЗ-65111. Расчет рейсовых нагрузок и количества машин. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию автомобиля. Процесс подбора технологического оборудования. Расчет потребности в шинах.

Подобные документы

Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт автомобиля. Характеристика систем силового агрегата, функционирование электрооборудования, особенности вождения автомобиля. Рекомендации по применению горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей.

книга, добавлен 12.05.2014

Техническое обслуживание как профилактическое мероприятие, проводимое без разборки и снятия с автомобиля агрегатов, узлов и деталей. Техническая характеристика автомобиля КамАЗ-5320. Формула периодичности технического обслуживания и пробега автомобиля.

курсовая работа, добавлен 17.05.2011

Основные технические характеристики автомобиля КамАЗ 53212. Перечень регламентных работ технического обслуживания. Карта-схема расстановки исполнителей на посту, оформление документов и контроль качества. Табель основного и дополнительного оборудования.

курсовая работа, добавлен 24.05.2015

Назначение и техническая характеристика автомобиля Камаз-5320. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию. Ознакомление с методологией и принципами проектирования автотранспортных предприятий и СТО. Определение уровня механизации.

курсовая работа, добавлен 01.04.2011

Распространённые неисправности агрегатов трансмиссии при эксплуатации автомобиля. Техническое обслуживание и ремонт сцепления, карданов, коробки переключения передач, раздаточной коробки, главной передачи и дифференциала ведущего моста автомобиля Камаз.

реферат, добавлен 25.05.2015

Техническая характеристика и обслуживание автомобиля Scania P94. Сезонное техническое обслуживание СТО. Расчет годовой производственной программы всех видов технического обслуживания (ТО). Выбор и обоснование метода технологического процесса ТО и ТР.

курсовая работа, добавлен 23.09.2011

Расчет производственной программы. Корректировка пробегов автомобиля между техническими обслуживаниями. Трудоемкость основных видом ремонта. Расходы на отопление автомобилей. Возможные повреждения и неисправности кузова автомобиля КамАЗ 65117-N3.

курсовая работа, добавлен 28.10.2017

Изучение порядка проведения диагностики и текущего технического обслуживания двигателя автомобиля КамАЗ. Описание технологических процессов по ремонту двигателя автомобиля КамАЗ. Исследование операций по замене коленчатого вала на снятом двигателе КамАЗ.

курсовая работа, добавлен 12.09.2012

Тактико-техническая характеристика автомобиля. Основные требования, предъявляемые к техническому состоянию. Выбор и обоснование метода организации технологического процесса технического обслуживания. Диагностирование технического состояния автомобиля.

курсовая работа, добавлен 19.05.2013

Техническое обслуживание автомобиля «КамАЗ». Процесс эксплуатации и изнашивания транспорта. Система смазки современного автомобильного двигателя. Особенности установки масляного насоса. Смазки при обработке металлов давлением и техника безопасности.

реферат, добавлен 18.02.2011

Курсовая работа: Организация ТО-1 автомобиля КамАЗ 53212

Федеральное агентство по образованию РФ

СЫКТЫВКАРСКИЙ ЛЕСНОЙ ИНСТИТУТ

Государственного образовательного учреждения

Высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургская государственная лесотехническая академия

Кафедра Автомобили и автомобильное хозяйство

Дисциплина: Техническая эксплуатация автомобилей

Тема: Организация ТО-1 автомобиля КамАЗ 53212

КП. ЛТФ. 190601.4 ДО.061219. ПЗ

Выполнил Скоробогатых П.А.

Проверил Малащук П.А.

Зав. кафедрой Чудов В.И. к. т. н.

г. Сыктывкар 2009

Введение

Техническое обслуживание машин — это комплекс профилактических мероприятий в межремонтный период, направленных на предупреждение отказов в агрегатах и узлах и уменьшение интенсивности изнашивания деталей. Техническое обслуживание включает контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические и другие виды работ.

Техническое обслуживание автомобилей имеет цель: обеспечить постоянную техническую исправность агрегатов, узлов в автомобиле в целом; максимально увеличить межремонтные пробеги; гарантировать безопасность движения; обеспечить минимальный расход эксплутационных материалов.

Для достижения указанных целей в нашей стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания, предусматривающее обязательное выполнение с заданной периодичностью установленного комплекса работ в процессе использования, хранения и транспортирования автомобилей. Технологический процесс обслуживания автомобиля при планово-предупредительной системе предусматривает сочетание обязательных работ с работами, выполняемыми по потребности, необходимость которых определяется в результате проверки состояния автомобиля. Техническое обслуживание специального оборудования, установленного на автомобиле, проводится по возможности одновременно с техническим обслуживанием шасси.

В зависимости от объема работ и периодичности их проведения, техническое обслуживания подразделяют на следующие виды: контрольный осмотр, ежедневное техническое обслуживание, техническое обслуживание №1 (ТО-1), техническое обслуживание №2 (ТО-2), сезонное обслуживание (СО). Задачей данного курсового проекта является ознакомится с системой проведения технического обслуживания автомобилей, составить технологическую карту, определить количество и расстановку рабочих, а так же осуществить подбор технологического оборудования. Выполнить чертеж автомобиля в двух проекциях с указанием номера и места выполнения операции ТО. И схему технологической планировки поста с расстановкой оборудования и рабочих.

Основные технические характеристики автомобиля КамАЗ 53212

Весовые параметры и нагрузки:

Снаряженная масса а/м, кг 8500

нагрузка на переднюю ось, кг 3900

нагрузка на заднюю тележку кг 4600

Грузоподъемность а/м, кг 11000

Полная масса, кг 19650

нагрузка на переднюю ось, кг 4420

нагрузка на заднюю тележку, кг 15230

Полная масса прицепа, кг 14000

Полная масса автопоезда, кг 33650

Модель 740.31-240 (Евро-2)

Тип: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Максимальная полезная мощность, кВт (л. с) 165 (225)

Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с) 176 (240)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин. 2200

Макс. полезный крутящий момент, Н·м (кгс·м) 912 (93)

при частоте вращения коленвала, об/мин 1100-1500

Расположение и число цилиндров V-образное, 8

Рабочий объем, л. 0,85

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/120

Степень сжатия 16,5

Вместимость топливного бака, л. 500

Напряжение, B 24

Аккумуляторы, В/А·ч 2×12/190

Генератор, В/Вт 28/2000

Тип фрикционное, сухое, двухдисковое

Привод гидравлический с пневмоусилителем

Тип механическая, десятиступенчатая

Управление механическое, дистанционное

Передаточные числа на передачах:

7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38

6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02

Передаточное отношение 5,43

Размеры: диаметр барабана, мм 400

Ширина тормозных накладок, мм 140

Суммарная площадь тормозных накладок, см2 6300

Тип колес: дисковые

Размер обода 7,5-20 (190-508)

Размер шин 10.00 R20 (280 R508)

Тип расположенная над двигателем, с высокой крышей

Исполнение со спальным местом

Платформа бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом

Внутренние размеры, мм * 6100×2320 или 6114×2420 («евро»)

Высота бортов, мм * 500 или 725 («евро»)

Характеристика а/м полной массой 19650 кг:

Максимальная скорость, не менее, км/ч 90

Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 25

Внешний габаритный радиус поворота, м 9,8

Перечень регламентных работ технического обслуживания автомобиля КамАЗ 53212

Техническое обслуживания ТО-1 для автомобиля КамАЗ 53212 представленная далее проводится согласно «Положению о текущем ремонте и обслуживании подвижного состава». Согласно данному положению первое техническое обслуживание для грузовых автомобилей проводится каждые 4000 км. В данные работы входят контрольно-диагностические, осмотровые, крепежные и смазочно-очистительные работы.

В перечень работ входит:

1. Осмотреть автомобиль, проверить при этом состояние кабины, платформы, стекол, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков.

2. Механизмов дверей, запоров бортов платформы, буксирного (опорно-сцепного) устройства.

3. Проверить действие стеклоочистителя и омывателей ветрового стекла, действие системы отопления и обогрева стекол (в холодное время года), системы вентиляции.

Двигатель, включая системы охлаждения, смазки:

4. Проверить осмотром герметичность систем смазки и охлаждения двигателя (в том числе пускового подогревателя).

5. Проверить на слух работу клапанного механизма.

6. Проверить крепление деталей выпускного тракта (приемная труба, глушитель и др.), масляного картера.

7. Проверить крепление двигателя.

8. Проверить состояние и натяжение приводных ремней.

9. Проверить свободный ход педали сцепления. Проверить герметичность системы гидропривода выключения сцепления.

10. Проверить уровень жидкости в компенсационном бачке главного цилиндра привода выключения сцепления.

11. Проверить крепление коробки передач и ее внешних деталей.

12. Проверить в действии механизм переключения передач на неподвижном автомобиле.

13. Проверить крепление фланцев карданных валов. Проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи.

14. Проверить герметичность соединений заднего (среднего) моста.

15. Проверить крепление картера редуктора, фланцев полуосей.

Рулевое управление и передняя ось:

16. Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления.

17. Проверить крепление в шплинтовку гаек рычагов поворотных цапф шаровых пальцев рулевых тяг.

18. Проверить люфт рулевого колеса и шарниров рулевых тяг.

19. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы.

20. Проверить ход штоков тормозных камер.

21. Сменить спирт в предохранителе от замерзания.

22. Проверить осмотром состояние рамы, узлов и деталей подвески.

23. Проверить крепление стремянок и пальцев рессор, крепление колес.

24. Проверить состояние шин и давление воздуха в них: удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между спаренными колесами.

Кабина, платформа (кузов) и оперение.

25. Проверить состояние и действие запорного механизма, упора-ограничителя и страхового устройства опрокидывающейся кабины.

26. Проверить крепление платформы к раме автомобиля,

27. Проверить крепление, подножек, брызговиков. Осмотреть поверхности кабины и платформы; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.

28. Проверить осмотром состояние приборов системы питания, их крепление и герметичность соединений.

29. Проверить действие звукового сигнала, ламп щитка приборов, освещения и сигнализации, фар, подфарников, задних фонарей, стоп-сигнала и переключателя света.

30. Проверить состояние и крепление электропроводов.

31. Проверить крепление генератора и состояние его контактных соединений.

32. Очистить аккумуляторную батарею от пыли, грязи и следов электролита; прочистить вентиляционные отверстия, проверить крепление и надёжность контакта наконечников проводов с выводными штырями; проверить уровень электролита.

Смазочные и очистительные работы:

33. Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов с химмотологической картой.

34. Прочистить сапуны коробки передач и мостов.

Проверка автомобиля после обслуживания:

35. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля на ходу или посту диагностики.

Технологическая карта технического обслуживания автомобиля КамАЗ 53212

Технологическая карта ТО-1 автомобиля КамАЗ 53212

Название: Организация ТО-1 автомобиля КамАЗ 53212 Раздел: Рефераты по транспорту Тип: курсовая работа Добавлен 20:26:56 20 декабря 2010 Похожие работы Просмотров: 7224 Комментариев: 13 Оценило: 6 человек Средний балл: 4.3 Оценка: 4 Скачать

№ выполняемых работ	Наименование и содержание работ	Место выполнения обслуживания	Количество мест обслуживания	Приборы, инструменты, приспособления, модель, тип	Технические требования и указания
Общий осмотр
1	Осмотреть автомобиль и проверить при этом состояние кабины, платформы, стекол, зеркал заднего вида, оперения, окраски, номерных знаков и зеркал заднего вида	Сверху, спереди, сзади	—	—	Стекла кабины, фар, подфарников, указателей поворотов должны быть целыми. Доски платформы не должны иметь трещин и изломов. Состояние номерных знаков должно отвечать требованиям Правил дорожного движения. Зеркала заднего вида должны быть целыми и правильно отрегулированы
2	Проверить исправность замков дверей кабины, запоров бортов платформы, буксирного прибора	Сверху, сзади	—	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Механизмы дверей, запоров бортов платформы должны быть исправны. Буксирный прибор должен быть надежно закреплен на раме, а его откидывающаяся скоба должна быть зашплинтована
3	Проверить действие стеклоочистителей, устройство для обмыва ветрового стекла и устройство для обдува и обогрева ветрового стекла (в зимнее время)	В кабине	3	—	Щетки стеклоочистителей должны плотно по всей длине кромки прилегать к поверхности ветрового стекла и перемещаться без заеданий и остановки. При работе щетки не должны касаться уплотнителя. Устройство для обмыва стекла должно быть исправно и омывать равномерно все поверхность стекла
Двигатель, включая системы охлаждения и смазки
4	Проверить осмотром состояние и герметичность систем охлаждения, смазки двигателя, системы отопления кабины и пускового подогревателя	Сверху и снизу	4	—	Подтекание масла в местах крепления масленого фильтра и картера не допускается. Подтекание охлаждающей жидкости в патрубках и радиаторе не допускается
5	При необходимости устранить нарушение герметичности в трубопроводах системы охлаждения, смазки двигателя, системы отопления кабины и пускового подогрева	То же	4	Набор автомеханика (большой) И-148 (11), пассатижи (12)	Подтекание масла, охлаждающей жидкости и топлива устраняется подтяжкой гаек, хомутов или заменой отдельных элементов деталей
6	Проверить на слух работу клапанного механизма	Сверху	1	—	Пустить двигатель прослушать его работу, Стуков в клапанном механизме при правильной его регулировке быть не должно
7	При необходимости отрегулировать зазоры между клапанами и коромыслами	То же	16	Приспособление для регулировки клапанов И801.14.000 (10), набор щупов №2 (15)	Тепловые зазоры в механизме газораспределения регулируются на холодном двигателе не ранее чем через 30 мин после останова. При каждом положении регулируйте одновременно зазоры клапанов двух цилиндров в порядке работы: 1-5-4-2-6-3-7-8, поворачивая коленчатый вал на 90 0 Регулируются тепловые зазоры в следующем порядке: установить поршень первого цилиндра в в. м. т. такта сжатия, проверните коленчатый вал по ходу вращения (против часовой стрелки, если смотреть со стороны маховика) на угол 60 0 (поворот маховика на угловое расстояние между двумя соседними отверстиями соответствует между двумя соседними отверстиями соответствует повороту коленчатого вала на 30 0 ), При этом клапаны 1-го и 5-го цилиндров закрыты (штанги клапанов легко проворачиваются от руки), проверить момент затяжки гаек крепления стоек коромысел регулируемых цилиндров и при необходимости затяните их, для регулировки зазора ослабить гайку регулировочного винта, вставить в зазор щуп и, вращая винт отверткой установите требуемый зазор. Придерживая винт отверткой, затяните гайку и проверьте величину зазора. Зазор должен составлять для впускных 0,25 — 0,3мм для выпускных клапанов 0,35-0,4мм.
8	Проверить крепление масляного картера, выпускных трубопроводов, фланцев приемных труб глушителя к блоку цилиндров и при необходимости закрепить	Сверху и снизу	3	Набор автомеханика (большой) И-148 (11), зубило (14), молоток (13).	Гайки крепления масляного картера подтянуть с моментом затяжки 1,5-1,7 кгс∙м, выпускных трубопроводов 4,5-5,4 кгс∙м, фланцев приемных труб глушителя 4,5-5,4 кгс∙м
9	Проверить крепление и при необходимости закрепить двигатель на раме	Сверху	1	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Гайки болтов крепления двигателя на раме должны быть затянуты и зашплинтованы. Подтяжку осуществлять с моментом затяжки 5,5 — 6 кгс∙м
10	Проверить состояние и натяжение приводных ремней генератора и водяной помпы	Сверху	1	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Натяжку ремня обеспечить перемещением генератора, правильно натянутый ремень при нажатии на середину ремня с усилием 4 кгс прогиб должен быть 15-22 мм.
Сцепление
11	Проверить свободный ход педали сцепления	В кабине	1	Линейка (16)	Свободный ход педали должен составлять 6-12 мм
12	При необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления	То же	1	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Свободный ход педали устанавливается регулировкой зазора между поршнем и толкателем поршня главного цилиндра. Регулирование зазора между поршнем и толкателем поршня главного цилиндра проведите эксцентриковым пальцем, который соединяет верхнюю проушину толкателя с рычагом педали. Проверните эксцентриковый палец так, чтобы перемещение педели от верхнего упора до момента касания толкателя поршня составляет 6-12 мм, затем затяните и зашплинтуйте корончатую гайку.
13	Проверить герметичность системы гидропривода выключения сцепления	В кабине и снизу	1	—	Подтекание жидкости в главном, рабочем цилиндре и трубопроводе не допускается
14	При необходимости устранить нарушение герметичности трубопроводов привода выключения сцепления	То же	1	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Подтекание жидкости устраняется подтяжкой гаек и заменой отдельных элементов
15	Проверить уровень жидкости в компенсационном бачке главного цилиндра привода выключения сцепления	Спереди	1	—	Уровень жидкости в бачке от верхнего края должен составлять 15-20мм
16	При необходимости долить жидкость в компенсационный бачок главного цилиндра привода выключения сцепления	То же	1	—	Уровень жидкости в бачке от верхнего края должен составлять 15-20мм
Коробка передач
17	Проверить крепление коробки передач и ее внешних деталей	Сверху и снизу	—	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Подтяжку болтов крепления коробки передач осуществлять с моментом затяжки 5,5-6 кгс∙м
18	Проверить в действии механизм переключения передач на неподвижном автомобиле	В кабине	1	—	Включение передач должно производится без заеданий
Карданная передача
19	Проверить крепление и при необходимости закрепить фланцы карданных валов, проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи	Снизу	16	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Люфт в шарнирных и шлицевых соединениях не допускается, подтяжку фланцев производить с моментом затяжки 12,5-14 кгс∙м
Задний (средний) мост
20	Проверить герметичность соединений заднего (среднего) моста, при необходимости устранить течь	Снизу	2	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Подтекание масла не допускается. Подтекание устранить подтяжкой гаек или заменой отдельных элементов агрегата, подтяжку производить с моментом затяжки 1,5-1,7 кгс∙м
21	Поверить и крепление и при необходимости закрепить гайки крепления картера редуктора, фланцев полуосей	Снизу и сверху	—	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Подтяжку гаек крепления редуктора производить с моментом затяжки 16-18 кгс∙м
Рулевое управление и передняя ось
22	Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления	Сверху	—	—	Подтекание масла в маслопроводе и в насосе не допускается
23	При необходимости устранить нарушение герметичности системы усилителя рулевого управления	То же	—	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Подтекание масла устраняется подтяжкой гаек и заменой отдельных элементов
24	Проверить крепление и шплинтовку гаек рычагов поворотных цапф. При необходимости устранить неисправности	Снизу	3	Набор автомеханика (большой) И-148 (11), пассатижи (12)	Гайки крепления рычагов поворотных цапф должны быть затянуты и зашплинтованы. Подтяжку рычагов производить с моментом затяжки 36-40 кгс∙м Рычаги не должны иметь люфта в гнезде и на шпонке
25	Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев продольной и поперечной рулевых тяг. При необходимости устранить неисправности	То же	3	Набор автомеханика (большой) И-148 (11), пассатижи (12)	Гайки крепления шаровых пальцев должны быть затянуты и зашплинтованы. Люфт пальцев в конических гнездах не допускается. подтяжку шаровых пальцев производить с моментом затяжки 9-10 кгс∙м
26	Проверить люфт рулевого колеса	В кабине	1	Прибор модели НИИАТ К-402 (8)	Проверка проводится на снаряженном автомобиле (без груза) при работающем двигателе с частотой вращения 600 — 1200 min -1 , при нормальном давлении в шинах, передние колеса установить прямо, Свободный ход колеса на новом автомобиле не должен превышать 15 0 . Предельно допустимый свободный ход 20 0
27	Проверить люфт в шарнирах рулевых тяг	Снизу и в кабине	3	—	Люфт в шарнирах рулевых тяг необходимо проверять по относительному перемещению шаровых пальцев и наконечников или головок тяг при резком поворачивании рулевого колеса в обе стороны. В шарнирах рулевых тяг люфт не допускается
Тормозная система
28	Внешним осмотром и по показаниям штатных приборов проверить исправность тормозной системы	Снизу и в кабине	—	—	Давление создаваемое компрессором должно составлять 6,2-7,5 кгс/см 2 . При нажатии на педаль тормоза давление должно резко упасть не более чем на 0,5 кгс/см 2
29	Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы и при необходимости устранить неисправность	Сверху и снизу	—	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Разгерметизация тормозной системы не допустима. Разгерметизация устраняется подтяжкой гаек или заменой отдельных элементов системы
30	Проверить и при необходимости отрегулировать ход штоков тормозных камер	Снизу	6	Набор автомеханика (большой) И-148 (11), пассатижи (12), линейка (16)	Ход штоков должен составлять не более 40мм. Проверку проводить в следующем порядке: установить параллельно штоку линейку уперев торцом в корпус тормозной камеры, отметить место нахождение крайней точки. Нажать педаль тормоза до упора (давление в пневмоприводе не менее 6,2 кгс/см 2 , барабаны холодные, стояночная тормозная система выключена), отметить нахождение этой же точки. Разность полученных значений — величина хода штока. Регулируется ход штока поворотом оси червяка регулировочного рычага, предварительно отвернув фиксатор на два-три оборота. Вращая ось, установить наименьший ход
31	Сменить спирт в предохранителе от замерзания	Сверху	1	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Слить отстой из корпуса фильтра. Для заливки спирта и контроля его уровня рукоятку тяги отпустить в нижнее положение и зафиксировать ее, повернув на 90 0 , вывернуть пробку с указателем уровня залить спирт и закрыть заливное отверстие, включить предохранитель
Ходовая часть
32	Проверить осмотром состояние рамы, узлов и деталей подвески	Снизу	—	—	Ослабление заклепочных соединений, трещин и лонжеронов и поперечин не должно быть
33	Проверить крепление стремянок рессор	Сверху	—	Набор автомеханика (большой) И-148 (11), гайковерт для гаек стремянок рессор модель И-314 (7)	подтяжку стремянок производить с моментом затяжки передних — 25-30 кгс∙м, задник 95-105 кгс∙м
34	Проверить крепление колес	То же	30	Гайковерт для гаек колес модели И-303М (6) или баллонный ключ 535М (9)	Гайки затягивать с моментом 25 — 30 кгс∙м равномерно, через одну, в два-три приема, начиная с верхней.
35	Проверить состояние шин и давление воздуха в них, удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между спаренными колесами	То же	10	Воздухораздаточная колонка модели ЦКБ С-401 (1) или наконечник с манометром модели 458 (2), пассатижи (12)	Шина не должна иметь трещин, разрывов, вздутий. Вентиль шины должен иметь колпачок. Давление воздуха 5,3-7,3кгс/см 2 . Остаточная глубина рисунка протектора по центру беговой дорожки должно быть не менее 1,0 мм
Кабина и платформа
36	Проверить состояние и действие запорного механизма, упора-ограничителя и страхового устройства	Сверху	—	—	Запорный механизм и страховое устройства должны быть в исправном состоянии
37	Проверить крепление платформы к раме автомобиля и при необходимости закрепить	То же	—	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	подтяжку гаек крепления платформы производить с моментом затяжки 18-21 кгс∙м
38	Проверить крепление подножек, брызговиков, при необходимости закрепить	То же	—	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Подтяжку подножек производить с моментом затяжки 1,5-2,5 кгс∙м, брызговиков 1-2 кгс∙м
39	Осмотреть поверхность кабины и платформы, при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие	Сверху, спереди, сзади	—	Металлическая щетка	Ржавчина, отслоение краски, трещины не допускается
Система питания
40	Проверить осмотром состояние и герметичность системы питания: топливного насоса низкого давления, фильтра тонкой очистки топлива, топливного бака, фильтра отстойника топлива, соединений топливопроводов, топливного насоса высокого давления и фильтра тонкой очистки	Сверху	—	—	Подтекание топлива в приборах и топливопроводах системы не допускается. Топливопроводы не должны иметь погнутостей и трещин
41	При необходимости устранить нарушение герметичности в приборах и соединениях топливопроводов системы питания	То же	—	Набор автомеханика (большой) И-148 (11), пассатижи (12)	Подтекание топлива из приборов и соединений топливопроводов системы питания устраняется подтяжкой отдельных элементов соединений. подтяжку производить с моментом затяжки 4,5-5,4 кгс∙м
Электрооборудование
42	Проверить действие звукового сигнала, фар, подфарников, заднего фонаря, стоп-сигнала, ламп щитка приборов и указателей поворота	В кабине и сверху, спереди, сзади	—	—	Все лампы должны давать свет без миганий, а звуковой сигнал — резкий без дребезжания и хрипов
43	При необходимости заменить неисправные лампы фар, подфарников и заднего фонаря	Спереди и сзади	—	Набор автомеханика (большой) И-148 (11) шлифовальная шкурка (19)	При замене ламп необходимо зачистить контакты патронов.
44	Проверить состояние и крепление электропроводов	В кабине спереди, сверху, сзади	—	Набор автомеханика (большой) И-148 (11), пассатижи (12)	Электропровода должны быть в исправном состоянии и надежно закреплены
45	При необходимости заизолировать поврежденные места электропроводов (длинной до 200мм)	То же	—	Пассатижи (12), монтажный нож, изоляционная лента	Поврежденные места электропроводов должны быть тщательно заизолированы
46	Проверить и при необходимости закрепить генератор	Сверху	1	Набор автомеханика (большой) И-148 (12)	—
47	Очистить поверхность аккумуляторной батареи от пыли, грязи и электролита	Сверху	1	Резиновые перчатки (17), ветошь (20), ванна с раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, кисть (18)	Поверхность батареи должна быть сухой и чистой, Электролит необходимо вытереть ветошью, смоченной в растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды.
48	Прочистить вентиляционные отверстия в пробках аккумуляторной батареи	То же	6	Ключ для вывертывания пробок аккумуляторных батарей (17), деревянная палочка Æ 1,5мм, ветошь (20), резиновые перчатки (17)	—
49	Проверить уровень электролита электролита в аккумуляторной батарее и при необходимости долить дистиллированную воду	То же	6	Трубка уровнемерная (17), резиновые перчатки (17), резиновая груша (17)	Уровень электролита в элементах должен быть выше верхнего края предохранительной сетки на 10-15мм
50	Проверить крепление и состояние наконечников проводов с клеммами аккумуляторной батареи	То же	2	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Клеммы наконечников должны создавать хороший электрический контакт
51	При необходимости очистить и смазать клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов	То же	2	Ветошь (20), шлифовальная шкурка (19)	Окислившиеся клеммы аккумуляторных батарей и наконечники проводов очистить и неконтактные поверхности их сказать смазкой Литол 24 ГОСТ 21150-87
Смазочные и очистительные работы
52	Проверить уровень масла в картере двигателя	Сверху	1	Масломерный щуп и ветошь (20)	Уровень масла проверить при неработающем двигателе в следующем порядке: вынуть и обтереть масломерный щуп, вставить его в гнездо до упора и вынуть. Уровень масла должен доходить до верхней метки
53	При необходимости долить до нормы масло в картере	То же	1	Маслораздаточная колонка модели 367МЗ (4), ветошь (20)	При менять масло М-10Г2 к, ГОСТ 8581-78, зимой — М-8Г2 к, ГОСТ 8581-78, всесезонно — ДВ-АСп-10В
54	Проверить уровень масла в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления	То же	1	—	Уровень масла должен находится между метками на указателе.
55	При необходимости долить до нормы масло в бачке гидроусилителя рулевого управления	То же	1	Ветошь (20)	Доливать масло до нормы при работающем двигателе на минимальной частоте вращения коленчатого вала. Масло для гидросистемы автомобиля марки «Р».
56	Проверить уровень масла в картере коробки передач (КП)	Снизу	1	Набор автомеханика (большой) И-148 (11), ветошь (20)	Выкрутить и обтереть масломерный щуп, вставить в гнездо до упора и вынуть. Уровень масла должен доходить до верхней отметки
57	При необходимости долить до нормы в картере коробки передач	То же	1	Набор автомеханика (большой) И-148 (20), установка для заправки агрегатов автомобилей трансмиссионным маслом модели 3161 (3)	ТСп-15к, ГОСТ 23652 — 79 (при температуре не ниже минус 30 0 С), ТМ5-12РК, ТУ38.101.844 — 80 (при температуре до минус 50 0 С).
58	Проверить уровень масла в картере заднего (среднего) моста	То же	2	Набор автомеханика (большой) И-148 (11)	Масло в картере заднего моста должно быть на уровне контрольного отверстия
59	При необходимости долить до нормы масло в картер заднего (среднего) моста	То же	2	Набор автомеханика (большой) И-148 (11), установка для заправки агрегатов автомобилей трансмиссионным маслом 3161 (3)	ТСп-15к, ГОСТ 23652 — 79 (при температуре не ниже минус 30 0 С), ТН5-12РК, ТУ38.101.844 — 80 (при температуре до минус 50 0 С).
60	Прочистить сапуны коробки передач и заднего (среднего) моста	Снизу и сверху	3	Ветошь (20), проволока диаметром 1,5 мм	—
61	Смазать шкворни поворотных кулаков переднего моста	Снизу	4	Солидолона-гнетатель модели 390 (5)	Смазка Литол — 24, ГОСТ 21150 — 87. Заменители: солидол Ж, ГОСТ 1033 — 79 или солидол С, ГОСТ 4366 — 76, Смазать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки
62	Смазать пальцы передних рессор	Спереди	2	То же	То же
63	Шарниры рулевых тяг	Снизу	4	То же	То же
64	Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов	То же	6	То же	То же
65	Втулки валов разжимных кулаков	То же	6	То же	Смазка Литол — 24, ГОСТ 21150 — 87. Заменители: солидол Ж, ГОСТ 1033 — 79 или солидол С, ГОСТ 4366 — 76, Смазать через пресс-масленки, сделав шприцем не более пяти ходов
Организационные работы. Оформление документов и контроль качества ТО автомобиля
66	Установить автомобиль на пост технического обслуживания.	Пост	—	—	Автомобиль на рабочий пост необходимо устанавливать только после ремонта большой трудоемкости, уборочно-моечных работ, в чистом и сухом состоянии.
67	Занести в листок учета технического обслуживания и текущего ремонта автомобиля данные о выполнении ТО1.	конторский стол	—	—	—
68	Оказать помощь и проконтролировать качество работы исполнителей.	—	—	Операцию выполняет мастер или старший слесарь.

Карта-схема расстановки исполнителей на посту технического обслуживания

Таблица 2. Карта-схема расстановки исполнителей на посту технического обслуживания

Назначение поста	Порядковый номер исполнителя и его квалификация	Номер работ и последовательность их выполнения	Примечания
Контрольно-осмотровые работы, обслуживание двигателя, электрооборудования, КПП, РУ, сцепления, смазочные работы.	№1, Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда	Сверху, спереди, сзади, в кабине	3, 11, 12, 13, 14, 18, 26, 27, 28, 30, 42, 44, 45, 1-5,10, 22, 23, 6, 7, 36, 38, 39, 8, 9, 17, 21, 33, 34, 35, 40, 41, 43, 46-55, 15, 16	Операция 42 выполняются 1-м и 3-м исполнителем совместно.
Смазочные, очистительные, заправочные работы, работы по обслуживанию ходовой части, трансмиссии, карданным валов и РУ	№2, Слесарь по ремонту автомобилей 2-го разряда	Снизу	13, 14, 27-30, 4, 5, 8, 17, 19, 20, 21, 24, 25, 32, 56-61, 63-65	Операции 27 и 30 Выполняются 1-м и 2-м исполнителем совместно
Организационные работы, оформление документов и контроль качества обслуживания.	№3 Слесарь по ремонту автомобилей 4-го разряда (бригадир)	Сверху	64, 65, 66	В задачи бригадира входит оформление документов, контроль качество и оказание помощи при возникновении трудных ситуаций.

Табель основного и дополнительного оборудования

Таблица 3. Табель основного и дополнительного оборудования

Молоток 7850-0053 Ц 12ХР

№ п/п	Наименование оборудования	Модель, тип, ГОСТ	Краткая техническая информация	Завод изготовитель
1	Воздухораздаточная автоматическая колонка	ЦКБ С-401	Стационарная, автоматическая; давление подводимого воздуха 5. .8 кгс/см 2 ; пределы измерения по шкале от 1,5 до 6,5 кгс/см 2 , цена деления шкалы 0,1 кг/см 2	Бежецкий завод «Автоспецоборудования»
2	Наконечник с манометром для воздухораздаточного шланга	458	Ручной, универсальный; предел измерения давления 6 кг/см 2 ; цена деления шкалы манометра 0,2 кг/см 2.	То же
3	Установка для заправки трансмиссионным маслом	3161	Стационарная, погружная, с автоматическим режимом работы; производительность через два рукава не менее 12 л/мин	Череповецкий завод автоспецоборудования «Красная звезда»
4	Маслораздаточная колонка с насосной установкой	376М3	Стационарная, погружная с автоматическим режимом работы; производительность 8-12 л/мин	То же
5	Передвижной солидолонагнетатель с электрическим приводом и бункером	390	Передвижной, с электроприводом; максимально развиваемое давление 400 кг/см 2 ; производительность 150 г/мин; полезная емкость бункера	Кочубеевский завод «Автоспецоборудование»
6	Гайковерт для гаек колес грузовых автомобилей и автобусов	И-303М	Передвижной, электромеханический, инерционно-ударного действия; крутящий момент затяжки гайки при первом положении нагрузки 50-60 кгс∙м	Гремячинский завод «Автоспецоборудование»
7	Гайковерт для гаек стремянок рессор (канавный)	И-314	Максимальный крутящий момент 82 кгс∙м	Читинский завод «Автоспецоборудование»
8	Универсальный прибор для проверки рулевого управления автомобилей	НИИАТ К-402	Ручной, механический, универсальный; диапазон измерений; по шкале люфтомера 25 — 0 — 25 о , по шкалам динамометра до 2 кгс	Казанский ОЭЗ «Автоспецоборудование»
9	Баллонный ключ	535М	—	Казанский ОЭЗ «Автоспецоборудование»
10	Приспособление для регулировки клапанов двигателя	И801.06.000	Трубчатый ключ, совмещенный с отверткой	—
11	Набор автомеханика (большой)	И-148	Содержит 44 предмета. Размеры ключей, мм — от 7 до 32	Казанский ОЭЗ «Автоспецоборудование»
12	Комбинированные пассатижи	Пассатижи 7814.0161 1Х9 ГОСТ 17438 — 72	—	—
13	Слесарный стальной молоток	Номинальная масса 500г	—
14	Слесарное зубило	Зубило 2810-0189 ГОСТ 7211-72	—
15	Набор щупов №2	Щупы №2 ГОСТ 882-75	Толщина пластин щупов 0,02-0,10; 0,15-0,50мм	—
16	Измерительная металлическая линейка	—	—
17	Комплект прибора и инструмента для технического обслуживания аккумуляторных батарей	Э-401	Переносной, состоит из 15 предметов	Новгородский ОЭЗ «Автоспецоборудование»
18	Волосяная кисть	ГОСТ 10597-70	—	—
19	Шлифовальная бумажная шкурка	ГОСТ 6456-75	—	—
20	Обтирочная ветошь	ГОСТ 5354-74	—	—
21	Слесарный верстак	ОРГ-1468-01-060А	—	Собственного изготовления
22	Ларь для обтирочных материалов	ОГ.03-000	—	То же
23	Ларь для отходов	ОГ.16-000	—	То же

Заключение

В ходе проведенной работы была разработана схема проведения технического обслуживания на одном посту для автомобиля КамАЗ 53212. Был определен перечень выполняемых операций при первом техническом обслуживании, который в себя включает 35 пунктов. Во время проведения обслуживания выполняются крепежные, заправочные, регулировочные, осмотровые работы. Составлена карта-схема расстановки исполнителей. Составлен табель основного и дополнительного оборудования. Выполнена графическая часть курсового проекта. Первой частью которого является Чертеж автомобиля в двух проекциях с указанием номера и места выполнения операции ТО. Второй частью является схема технологической планировки поста с расстановкой оборудования и рабочих

Список используемой литературы

1. Технология выполнения регламентных работ первого и второго технического обслуживания автомобиля ГАЗ 53А.

2. Центральное проектно-технологическое бюро по внедрению новой техники и научно — исследовательских работ на автомобильном транспорте (ЦЕНТРАВТОТЕХ). — М. Транспорт, 1978. — 136с.

3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Утверждено 20.09.1984г. М.: Транспорт 1986 г.73 с.

4. Практическое руководство по техническому обслуживание и ремонту автомобилей КамАЗ П69 типа 6Х4/ Е.А. Машков. — М.: Машиностроение, 1994. — 243с.: ил.

5. Табель гаражного и технологического оборудования для автотранспортных предприятий разной мощности. С.А. Невский. — М.: Изд. ЦЕНТРТРУДАВТОТРАНС, 2000. — 93с.