Отработанный антифриз: как с ним поступить?

Все автомобилисты прекрасно понимают основное назначение автомобильного антифриза. при этом немногие из них знают о составе данного автомобильного средства. Для обеспечения полного охлаждения двигателя в составе такой автомобильной химии присутствует этиленгликоль, различные присадки и вода. Благодаря присадкам жидкость для охлаждения как раз и имеет флуорисцентные и антипенные свойства, а также обладает антикоррозионными свойствами. И вроде бы в составе антифриза ничего такого вредного нет, так почему же его необходимо утилизировать. А дело в том, что тот самый этилегнгликоль обладает наркотическим действием. Поэтому при попадании его в организм, человек может получить серьезное отравление. Это вещество также может стать причиной серьезного поражения нервной системы и привести к нарушениям в работе почек и сосудов. При этом, что немаловажно, этот этилегнликоль совсем не обязательно потреблять внутрь. Вещество прекрасно проникает сквозь кожу.

Почему нужно утилизировать антифриз?

Хочется или нет, но отработанный антифриз обязательно нужно утилизировать. Ну а поскольку большое количество подобных отходов скапливается непосредственно там, где занимаются ремонтом и обслуживанием авто, то и потребителя такой услуги обычно оказываются мастерские и СТО. Для утилизации такого вида отходов необходимо специальное разрешение. Выдается соответствующий документ Росприроднадзором. Антифриз относится к легковоспламеняющимся жидкостям, посему имеет третий класс опасности. Утилизировать антифриз необходимо для того, чтобы сохранить природное наследие. Если вылить жидкость на землю, то ущерб ей будет нанесен на несколько ближайших десятилетий.

Как и где утилизируется охлаждающая жидкость?

Для сбора такого вида автомобильных отходов предусмотрены специальные герметичные емкости. Компании, что занимаются утилизацией антифриза имеют заключенные договора с организациями, которые перерабатывают в дальнейшем такой тип отходов. Утилизация антифриза может происходить двумя способами: путем сжигания или переработки. Первый вариант пользуется популярностью преимущественно у компаний переработчиков. Этот вид утилизации наносит меньший вред окружающей среде. При переработке антифриз отстаивается до тех пор, пока из жидкости можно будет убрать такой вредный этиленгликоль. В последующем из состава уже будут убираться и остальные компоненты антифриза. После этого уже очищенный состав антифриза насыщают присадками и используют повторно.

Подробнее об этом пойдет речь в данном видеоматериале:

Куда деть отработанный антифриз?

Для того чтобы охлаждать двигатель автомобиля в состав антифриза обязательно должен входить этиленгликоль. Кроме того, охлаждающая жидкость содержит воду и присадки, которые позволяют ей иметь флуоресцентные, антипенные и антикоррозийные свойства. И, вроде бы, по составу вопросов нет, если не одно очень весомое «НО».

Почему антифриз такой вредный?

Такое вещество как этиленгликоль имеет наркотическое действие. Если он попадёт в организм человека, то может спровоцировать тяжёлое отравление и поражение нервной системы, почек и сосудов. При этом не обязательно пить этиленгликоль, так как он может попасть и сквозь кожный покров.

На основе вышесказанного напрашивается вывод о том, что этиленгликоль является очень опасной жидкостью. И именно её в составе антифриза больше всего. Соответственно, сама охлаждающая жидкость может привести к отравлению человека. При этом отравиться можно как специально, во время умышленного приёма жидкости внутрь, так и при работе с охлаждайкой.

Почему важно утилизировать антифриз?

Отработанный антифриз нуждается в утилизации. Так как больше всего такого вида отходов скапливается в тех местах, которые занимаются ремонтом и обслуживанием транспортных средств, то и главными потребителями услуги по утилизации антифриза являются ремонтные мастерские, СТО, а также автомобильные базы и предприятия с большим автопарком.

Чтобы утилизировать охлаждающую жидкость необходимо иметь специальное разрешение на такой вид деятельности, который выдаётся Росприроднадзором. Это занятие подпадает под третий класс опасности, потому что отработанный антифриз легко воспламеняется при температуре в 120 градусов. Утилизация антифриза на специальном предприятии или на станции приёма позволит сохранить природное наследие, так как вылитая на землю или в водоём охлаждайка, наносит ущерб на ближайшее десятилетие. При взаимодействии с водой антифриз становится весьма агрессивным веществом, способным привести к коррозии металла.

Согласно ГОСТу 28084-89, за слив охлаждающей жидкости на землю или систему водоотведения, предусмотрено довольно суровое наказание.

Как и где утилизируется антифриз?

На большинстве автотранспортных предприятий для сбора отработанной жидкости установлены специальные герметичные ёмкости. Кроме того, такие организации должны заключать контракты с компаниями, занимающимися переработкой описываемого типа отходов.

При хранении бывшего в употреблении антифриза нельзя пользоваться той же тарой, в которой хранилось отработанное масло. Также, ёмкостью, в которой находится жидкость, должна быть установлена на поддон. Таким способом можно избежать пролива на пол.

Для утилизации антифриза используется несколько способов:

Первый вариант уже давно не пользуется популярностью у компаний переработчиков, так как он наносит вред окружающей среде не меньше тех вариантов утилизации, которые человек сделает сам. Кроме того, во втором варианте можно ещё и заработать.

Во время переработки антифриз отстаивается до того момента, когда из жидкости можно убрать вредный этиленгликоль, а также, с помощью специального оборудования, отделить остальные компоненты состава охлаждайки. Затем очищенный состав антифриза, насытив недостающими присадками, используется ещё раз.

Куда девать отработанный антифриз: пошаговый алгоритм действий

В каких случаях и почему требуется замена антифриза?

Замена антифриза является важной частью подготовки транспортных средств к холодной погоде. Антифриз (также известный как охлаждающая или радиаторная жидкость) – это жидкий агент, который предотвращает перегрев двигателя летом и замерзание движущихся механизмов зимой.

Но со временем охлаждающая жидкость может стать чрезмерно кислой, что приведет к повреждению двигателя и перегреву. В старых автомобилях антифриз может протекать, его уровень снижается и требуется долив. Новые автомобили используют более длительный охлаждающий агент, как правило, 50% воды и 50% антифриза. Добавление простой воды для охлаждения вашего радиатора может снизить уровень антифриза ниже этого идеального соотношения 50/50.

Основным компонентом антифриза обычно является этиленгликоль, который также действует как смазывающее и антикоррозионное средство. Это токсичное химическое вещество, которое нельзя выливать в канализацию, унитаз или выбрасывать в мусор. Даже марки с маркировкой «нетоксичный» или «менее токсичный» следует утилизировать с использованием самых безопасных методов обращения с опасными отходами.

Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять антифриз каждые 50-100 тысяч км. Но для определенных моделей показатели могут отличаться. Нужно дополнительно поинтересоваться, что рекомендует производитель или обратиться к дилеру за рекомендациями для конкретной модели. Тестирование, утилизация и замена охлаждающей жидкости автомобиля – не сложные процедуры, требуют не хитрых знаний двигателя транспортного средства. Но кроме этого, нужно учитывать правила и законодательство об утилизации опасных отходах в регионе проживания и в стране в целом.

Куда деть отработанные токсичные жидкости автомобиля.

Работа с автомобильными жидкостями может быть одним из самых печальных невосполнимых неудобств, которые мешают нам самостоятельно проводить техническое обслуживание машины. И даже если вы платите кому-то за обслуживание вашего автомобиля, вам все равно важно знать возраст и состояние «крови» вашего автомобиля. Также вы должны знать, как менять все виды жидкостей в машине, чтобы понимать, правильно ли все делает механик.

Замена жидкостей вашего автомобиля имеет решающее значение, и, как правило, автопроизводители разрабатывают автомобили таким образом, чтобы этот процесс был довольно легким. В вашем автомобиле масло в двигателе, масло в коробке передач, тормозная жидкость и даже жидкость для гидроусилителя руля предназначены для техобслуживания, а их своевременная замена делает ваш автомобиль приятным и отзывчивым на протяжении многих километров. Но есть одна проблема: когда жидкости со временем теряют свои свойства, в «сосудах» вашего автомобиля начинает течь токсичный яд, от которого нужно обязательно избавиться. Вот руководство о том, что вы должны делать.

Как утилизировать антифриз?

Не рекомендуется пытаться реализовать идею, как утилизировать антифриз в домашних условиях.
Заниматься этим необходимо на специально отведенных площадках, гаражах, чтобы жидкость не причинила вред родным и близким, соседям.

Алгоритм действий следующий:

1. Проверить уровень и качество антифриза, чтобы определить, нужно ли его слить и заменить;
2. Определиться с пунктом приема или предприятием по переработке, куда можно сдать антифриз на утилизацию;
3. Слить антифриз из старого радиатора;
4. Быстро и тщательно убрать место работы;
5. Надежно упаковать/запечатать емкость с жидкостью и перевезти ее к месту сдачи.

Антифриз находится в радиаторе. Предварительно нужно заехать на ровную поверхность, остановить работу двигателя и дать ему полностью остыть. Затем откручивается крышка радиатора и проверяется уровень антифриза. Нужно убедиться, что жидкость достигает верхней части радиатора или до о. Дальнейший порядок действий:

1. Отсоединяются клеммы аккумулятора перед сливом жидкости с радиатора. Это гарантирует, что никакого электрического замыкания/повреждения не произойдет;
2. Сливной поддон помещается под сливной клапан, который после этого открывается плоскогубцами;
3. Дать жидкому антифризу полностью стечь в поддон, прежде чем снова затягивать клапан.

Даже если в радиаторе достаточно антифриза, необходимо определить требуется ли его замена. Жидкость может быть прозрачной или окрашенной в красный, оранжевый или синий цвет. Но, независимо от цвета, она должна выглядеть яркой и прозрачной.

Проверяется качество с помощью тестера охлаждающей жидкости, поставляемый с инструкциями по интерпретации результатов. Порядок действий следующий:

1. Шланг вставляется в антифриз;
2. Колба сжимается, чтобы впитать немного жидкости;
3. Ее цвет сверяется с показателями индикатора.

Когда крышка радиатора снята, следует обратить внимание на наличие маслянистой пленки на поверхности антифриза. Это может указывать на проблему с прокладкой головки. В таком случае требуется немедленная проверка механиком.

Важно знать! Наличие посторонних примесей в антифризе могут сигнализировать о серьезных проблемах с транспортным средством. Обычная замена жидкости здесь малоэффективна, требуется диагностика и устранение поломки.

Даже небольшое количество топлива или газа испортит антифриз. Облачность, сильный запах или твердые частицы в жидкости указывают об обязательной ее замене.

Зачем сливать и менять жидкости самому

Заменить жидкости на большинстве автомобилей несложно, но это занимает много времени. Вы заметили, как в наше время модно стало все отдавать на аутсорсинг, который не только порой экономит расходы, но и упрощает жизнь людей и компаний? Но знаете ли вы, что замена жидкостей в машине – это идеальные работы для того, чтобы сэкономить, сделав все самостоятельно. Да, в машине очень много сложных компонентов, диагностика и ремонт которых требует много знаний и опыта. Именно поэтому многие работы по автомобилю нужно доверять профессионалам. Но жидкости – это идеальный момент для того, чтобы все сделать самому.

Но что еще более важно, если вы самостоятельно меняете жидкости в своей машине, вы можете выбрать лучшие химические вещества для вашего автомобиля. И вы очень хорошо познакомитесь со многими частями машины, что позволит вам лучше рассмотреть состояние многих деталей. Не исключено, что в процессе замены жидкостей вы увидите какие-то изношенные компоненты, которые, возможно, не увидел автомеханик в сервисе или которые еще не дали симптомов поломки.

Куда деть старый антифриз?

Заниматься утилизацией антифриза должны профессионалы.
На веб-сайте регионального оператора по месту нахождения водителя перечисляются рекомендации и центры по утилизации антифриза. Нужно выбрать подходящий пункт и позвонить, чтобы узнать, как хранить и документировать (актуально для субъектов хозяйственной деятельности) использованный антифриз. Если антифриз испорчен маслом или газом, он считается загрязненным и не подлежит переработке. В этом случае нужно сдать в пункт приема, который специализируется на опасных химических отходах.

Также можно обратиться в ремонтные мастерские и автомобильные магазины за помощью в утилизации использованной жидкости. Несмотря на то, что некоторые полигоны принимают использованный, незагрязненный антифриз, они не работают с частными лицами.

Это касается и фирм, которые занимаются переработкой антифриза. Все они принимают жидкость от лицензированных компаний, в частности, от регионального оператора. Поэтому лучше позвонить ему и заказать услугу по утилизации антифриза.

Зачем менять жидкости в машине

Срок службы всех автомобильных жидкостей истекает после стольких циклов нагрева и месяцев эксплуатации транспортного средства. Это случается с моторным маслом автомобиля, которое становится грязным; это случается со всем.

Автомобильные жидкости химически созданы так, чтобы течь определенным образом и поддерживать определенные температуры. С возрастом они теряют эти свойства и становятся менее эффективными. Когда это происходит, компоненты, с которыми взаимодействуют жидкости, изнашиваются быстрее и работают не так, как должны.

Например, тормозная жидкость обладает высокой температурой кипения, низкой вязкостью и антикоррозионными свойствами. Когда вы снова и снова нажимаете на педаль тормоза, жидкость, стекающая к тормозам, чтобы зажать их, нагревается. Это не проблема, когда жидкость чистая.

Но тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что вода в конечном итоге загрязняет ее. Как только это начинает происходить, жидкость может кипеть легче. Если тормозная жидкость в вашей машине закипит, в тормозной системе будет меньше пузырьков воздуха. В этом случае, когда вы нажмете на педаль тормоза, в тормозном суппорте будет меньше давления, и это будет означать, что тормоза станут намного хуже. Вам придется ездить медленнее, чтобы успевать тормозить.

Своевременная же замена тормозной жидкости каждые несколько лет приведет к тому, что тормоза вашего автомобиля будут работать достаточно хорошо, что снизит риск попасть в аварию, а также увеличит срок службы тормозной системы.
Смотрите также

Жидкости в автомобиле, которые могут вас убить

Рекомендации по безопасности при обращении с антифризом

При обращении с этой жидкостью (при сливе радиатора и замене) необходимо всегда использовать защитные средства: защитные очки, маску и перчатки антифриза.

Слитый антифриз помещается в герметичный пластиковый контейнер. Предварительно нужно определить, какой объем жидкости требуется для его замены.

Всю пролитую жидкость необходимо немедленно собрать или впитать в заранее подготовленную ветошь. Даже самый осторожный механик не застрахован от случайного разлива. А поскольку антифриз является токсичным химикатом, действовать нужно не мешкая.

Для этого можно использовать песок, пищевую соду, чтобы впитать как можно больше пролитой жидкости. Затем это место покрывается слоем бумажных полотенец и оставляется на один-два часа. Рекомендуется не экономить на бумажных полотенцах, использовать их как можно больше, чтобы собрать весь пролитый антифриз (а также впитывающие материалы) и выбросить в герметичный пластиковый мешок для мусора.

Его можно положить в обычный мусорный бак на открытом воздухе, если он недоступен для детей или животных. Наконец, оставленные пятна очищаются с помощью губки и жидкого мыла, которое разбрызгивается на пораженный участок. После этого место разлива смывается водой и высушивается проветриванием.

Как подготовиться к работе с жидкостями

Предположим, что вы все-таки решите попробовать самостоятельную замену жидкостей. В этом случае позвольте нам дать вам очень важный совет: всегда надевайте средства защиты глаз и кожи при выполнении такой работы.

Еще раз для тех, кто не понял: приобретите хорошие защитные очки и перчатки и наденьте их, прежде чем начинать отвинчивать сливные пробки. Поверьте, от пренебрежения техникой безопасности пострадало немало автолюбителей, которые решили самостоятельно поменять жидкости.

Также помимо защиты глаз и кожи от токсичных отработанных жидкостей убедитесь, что у вас есть много грязных тряпок и хороший сосуд для сбора старой жидкости.

Я бы порекомендовал использовать сосуд, который вам будет проще затем перевезти и сдать, когда вы будете утилизировать отработанные жидкости вашей машины. Подробнее об этом позже.

Независимо от того, какую тару вы используете, имейте в виду, что жидкости, которые вы будете собирать, достаточно едкие, чтобы проглотить некоторые виды пластики. Стеклянная банка может быть хорошим вариантом. Наконец, вам нужно помнить что тара с отработанной жидкостью должна быть удобна для транспортировки в место утилизации. Поэтому используйте что-то, из чего жидкость не сможет вытечь.

Слив и заливка

У каждой машины и, конечно, у каждого компонента будет свой процесс замены жидкостей. Обратитесь к тому же заводскому руководству по техобслуживанию автомобиля, которое мы упомянули, для получения конкретных инструкций или же посетите онлайн-форумы в Интернете, где общаются люди, которые владеют вашим видом автомобиля. Автовладельцы охотно помогут вам превентивно предотвратить ошибки.

Также не забывайте, что вы должны избегать полного высыхания гидравлического аксессуара и никогда не заводить автомобиль с исчерпанной жидкостью.

Порядок слива и хранения тосола

Для утилизации тосола необходимо его слить из рабочей емкости в закрытый герметичный контейнер для предотвращения проникновения в окружающую среду. Для правильного проведения слива необходимо выполнять операции с заглушенными и остывшими моторами. При нарушении этих условий появляется риск получения ожогов или возникновения трещин из-за повышенного давления.

Для самостоятельного слива тосола необходимо по порядку проделать несколько действий:

1. Разместить контейнер с поддоном, в который будет сливаться жидкость под сливным отверстием.
2. Открыть крышку у расширительного бака.
3. Открутить пробку или снять нижний патрубок.
4. Слить всю жидкость.
5. Закрутить пробку или поставить на место нижний патрубок.
6. Закрыть крышку у расширительного бака.

Дополнительно для полного избавления от отработанной СОЖ, тосола или антифриза, необходимо залить емкость промывочной жидкостью и промыть при работающем двигателе. Новая жидкость заливается только после слива промывки и остывания двигателя. До момента вывоза тосол должен храниться в герметичном контейнере на поддоне в сухом и проветриваемом помещении, куда не поступают напрямую солнечные лучи.

Что такое антифриз?

Антифриз — это вещество, используемое для снижения температуры замерзания жидкости. Этиленгликоль, наиболее часто используемый антифриз, используется в автомобильных системах охлаждения. Другие твиды антифриза также используются в жидкостях, очистителях ветрового стекла, а также в коммерческих холодильных системах.
Из-за большого количества свинца, кадмия и хрома, которые можно найти в антифризе, большинство государств ограничивают его использование для предприятий. Антифриз никогда не должен утилизироваться в канализациях, в штормовых отводах или канавах. При тщательном обращении люди могут избавиться от антифриза на полигонах, но альтернативы переработки более выгодны для потребителей и окружающей среды.

Зачем нужен антифриз?

Утилизация антифриза является экономически эффективным процессом, так как сохраняет ресурсы и предотвращает загрязнение воды и дикой природы.

1. Покупка вторичного антифриза стоит дешевле, чем покупка нового антифриза.
2. Предприятия, которые используют большое количество антифриза, могут снизить затраты на управление, запустив собственную программу утилизации на месте.
3. Уменьшение количества первичного антифриза приводит к сохранению невозобновляемого природного газа, который используется для получения этиленгликоля.

Процесс переработки антифриза

Процесс переработки антифриза включает в себя два этапа:

1. Удаление загрязняющих веществ, образующихся при использовании антифриза. Загрязняющие вещества можно удалить фильтрованием, дистилляцией, обратным осмосом или ионным обменом.

2. Восстановление свойств фильтрованного антифриза. Свойства обычно восстанавливаются с использованием добавок или химических веществ для стабилизации рН, ограничения коррозии и замедления разрушения этиленгликоля.

Существует множество вариантов утилизации, доступных как коммерческим, так и индивидуальным потребителям.

1. Утилизация на месте: коммерческие предприятия, которые часто используют или утилизируют антифриз, могут инвестировать в переработки антифриза прямо у себя на предприятии. Эти единицы уменьшают расходы, потраченные на покупку нового антифриза. При переработке на месте обязательно получить правильную информацию об удалении любых загрязняющих отходов, отфильтрованных от использованного антифриза.

2. Использование мобильных машин по переработке. Мобильный фургон или грузовики, оснащенные блоками рециркуляции, могут ездить на предприятия и обрабатывать антифриз на месте.

Сокращение выбросов антифриза

1. Подумайте о покупке антифриза повышенного срока эксплуатации. Такой антифриз может использоваться до двух раз дольше, чем обычный антифриз. Антифриз повышенного срока эксплуатации уменьшает количество выбрасываемого антифриза и уменьшает количество отходов, полученных от его использования.

2. Некоторые производители используют пропиленгликоль, вещество менее токсичное, чем этиленгликоль, в качестве альтернативного активного ингредиента в своем антифризе. Использование этого альтернативного химического вещества снижает опасность для людей и животных в случае неправильной утилизации или обработки. Хотя неиспользованный продукт менее токсичен, отходы антифриза будут по-прежнему содержать загрязняющие вещества и должны быть утилизированы соответственно.

Обращение с антифризом и меры предосторожности

При обращении, повторном использовании или рециркуляции антифриза следует учитывать следующее.

1. Соберите и сохраните антифриз в специальном контейнере и держите контейнер вдали от тепла, детей и домашних животных.

2. Если вы храните новый антифриз, которым не пользуетесь подумайте о сдаче его в школы, магазины или СТО.

3. Никогда не смешивайте антифриз с маслом или другими жидкостями или химическими веществами.

4. Быстро очистите антифриз абсорбентом, например, подстилкой, песком или вермикулитом.

5. Избегайте утилизации антифриза как обычного бытового мусора.

6. Заменяйте антифриз в своем автомобиле только по мере необходимости, чтобы избежать ненужных отходов.

7. Перерабатывайте антифриз в местных центрах утилизации, станциях технического обслуживания или ремонтных гаражах. Некоторые предприятия бесплатно принимают старый антифриз и дают вам скидку на новый.

ООО «Сибирская экологическая компания» с 2009 года успешно осуществляет свою деятельность по оказанию услуг в борьбе с накопившимися от деятельности предприятий и учреждений опасными отходами на территории Ханты-Мансийского автономного округа. Смело можно сказать, что на сегодняшний день наша компания зарекомендовала себя как стабильный и надежный партнер в сфере оказания услуг.

Компания Сибирская экологическая компания представляет следующий спектр услуг:

2. Сбор, транспортировка отходов I-V классов опасности;

3. Прием люминесцентных (ртутьсодержащих) ламп;

4. Разработка экологической документации;

5. Вывоз и обезвреживание медицинских отходов и лекарственных средств;

6. Вывоз и обезвреживание биологических отходов;

7. Уничтожение архива;

8. Прием и обезвреживание нефтепродуктов;

9. Прием автомобильных покрышек;

10. Прием отработанной техники.

Необходимость утилизации антифриза

Одно из главных отличий СОЖ от топливных жидкостей – они не сгорают при работе двигателя. Отработанные материалы в том же жидком состоянии, что и при начале использования, должны утилизироваться. Слив отработанных СОЖ, антифриза, тосола в почву или водоемы недопустим из-за последующего заражения грунта и вод. Вред для окружающей среды связан с составом жидкостей, которые включают:

• химические составляющие (до 80%);
• водный раствор (до 60%).

Соотношение компонентов для каждой жидкости отличается и зависит от ее назначения. Для достижения необходимых характеристик в антифриз включают присадки, повышающие срок службы, восприимчивость к температуре. Для других СОЖ и тосол распространены антикоррозийные и антиокислительные присадки, содержание которых может достигать половины всего состава.

Водные растворы представляют собой разбавленные эмульсии, включающие натуральные или синтетические масла. За счет этого формируется срок годности всей СОЖ, которая при длительном отсутствии использования теряет свойства. Если антифриз не используется, то по истечении 5 лет он начинает терять характеристики и в такой ситуации должен утилизироваться для избегания порчи автомобильных компонентов.