Opel Insignia 1.6 turbo › Logbook › Быть чипу или нет?

Уже до покупки авто, я размышлял о чип тюнинге — делать или нет? Просто 1.6 и так надут до 180, боюсь за поршня, которые и так частенько на 1.6 рушатся. Но все равно хочется сделать машину побыстрее )) Думаю сделать чип от MadCat, кто что скажет? Есть кто делал чип на 1.6 let ? Всем ровных дорог!

Opel Insignia 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 180 h. p., Front drive, Manual — tuning

Comments 32

Я ставил чип на астре, вначале было все гуд ! Потом масло стала жрать, слетел чип, куча ошибок и так далее…может кто то лучше сделал бы но суть не в этом . Если твоей тачке суждено без полома до 200 тысяч пробежать к примеру то на чипе износ будет такой что она в половину меньше пробежит

Вот на твоей прокачусь и точно чип захочу 😀 а если серьезно, то я передумал делать уже, так покатаюсь

Я тебе об этом и говорю, я раньше тоже из кожи лез что бы хоть одна из моих машин наваливала, но как предусмотренно заводом изготовителем все таки надёжнее и практичнее как ни крути .

На чипе 60 000 км . Замена масла каждые 7500км. Голову на плечах иметь надо . Прошьют и газ в пол постаянно — потом плачут чип виновен, двигло хреновое. Есть чипы под 95.

Пульсар- это качество бензина, 98 — это октановое число. Это разные понятия. Для чипованного двигателя важно именно более высокое октановое число. На 95 загубишь движок.

да не буду, передумал уже. поезжу на этом, потом куплю другую машину

В основном писатели, которые отговаривают от чипа, это либо ссут делать, либо путают с мотором рестайленговым. Я чиповал от АДАКТ, проехал 40000 км, но только на 98 бензине., всё хорошо. Тут пишут, что лучше с 2 литровым взять и не париться, но во-первых он жрёт намного больше. За последние 18000 км средний расход у меня 9,2 литра. Во-вторых после чиповки мотор прёт намного круче. Я снимал чип на время, так после этого мне показалось, что машина вообще не едет, но повторюсь — только 98 бензин. Вот со 170 сильным мотором проблемы и без чипа, и то мне кажется из-за того, что ездят на 95.

У меня ближайшая заправка с 98 бензом за 90 км )) езжу на 95 пульсаре

В основном писатели, которые отговаривают от чипа, это либо ссут делать, либо путают с мотором рестайленговым. Я чиповал от АДАКТ, проехал 40000 км, но только на 98 бензине., всё хорошо. Тут пишут, что лучше с 2 литровым взять и не париться, но во-первых он жрёт намного больше. За последние 18000 км средний расход у меня 9,2 литра. Во-вторых после чиповки мотор прёт намного круче. Я снимал чип на время, так после этого мне показалось, что машина вообще не едет, но повторюсь — только 98 бензин. Вот со 170 сильным мотором проблемы и без чипа, и то мне кажется из-за того, что ездят на 95.

Я без чипа заливаю только 98ой, разница очень ощутима (когда лить его постоянно, а не раз через раз). Расход меньше, тяга лучше, так что дело совсем не в чипе, а в хорошем топливе.

Чип тюнинг двигателя A20NFT

#1 OFFLINE Владислав1987

Сопереживающие

15 сообщений

• Пол: Мужчина
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia Sedan 2013 2.0t 4×4 AT Cosmo+Flex Ride+AFL+пакет OPC
• Меня зовут:
  Владислав
• Откуда:
  Орёл

#2 OFFLINE Zachariasz

«Нельзя угодить всем» ZOG

Инсигнияводы

2 610 сообщений

• Пол: Мужчина
• Мой автомобиль:
  Черепаха
• Меня зовут:
  Захарий
• Откуда:
  Слобожанщина

Владислав1987 сказал:

The Aisin AW TF-8# SC series is a 6-speed automatic transmission designed for use in transverse engine applications and produced by Aisin Seiki. It is designed to handle a maximum of 440 N⋅m (324.5 ft⋅lbf) of torque.

А дальше идут срачи. Думаю, что запас больше, но бесспроблемно коробка переваривает именно такой показатель.

Сообщение отредактировал Zachariasz: 28 Ноябрь 2019 — 11:47

#3 OFFLINE Владислав1987

Сопереживающие

15 сообщений

• Пол: Мужчина
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia Sedan 2013 2.0t 4×4 AT Cosmo+Flex Ride+AFL+пакет OPC
• Меня зовут:
  Владислав
• Откуда:
  Орёл

Zachariasz (28 Ноябрь 2019 — 11:43) писал:

The Aisin AW TF-8# SC series is a 6-speed automatic transmission designed for use in transverse engine applications and produced by Aisin Seiki. It is designed to handle a maximum of 440 N⋅m (324.5 ft⋅lbf) of torque.

А дальше идут срачи. Думаю, что запас больше, но бесспроблемно коробка переваривает именно такой показатель.

#4 OFFLINE Kэsh

Инсигнияводы

3 220 сообщений

• Пол: Мужчина
• Интересы: определенно есть
• Мой автомобиль:
  Zedan 2.0T АТ 4х4
• Меня зовут:
  Андрей
• Откуда:
  Местный)

Владислав1987 (28 Ноябрь 2019 — 13:02) писал:

#5 OFFLINE Владислав1987

Сопереживающие

15 сообщений

• Пол: Мужчина
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia Sedan 2013 2.0t 4×4 AT Cosmo+Flex Ride+AFL+пакет OPC
• Меня зовут:
  Владислав
• Откуда:
  Орёл

Kэsh (01 Декабрь 2019 — 01:46) писал:

#6 OFFLINE Serg-SS

Я слежу за тобой

Модераторы

2 446 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Интересы: Тюнинг, раХинг, картинг и все такое
• Мой автомобиль:
  Бешеный КТ 20T AT 4Х4
• Меня зовут:
  Сергей
• Откуда:
  МСК, Лефортово

Владислав1987 (01 Декабрь 2019 — 07:56) писал:

224 страницы вам в помощь)))

#7 OFFLINE Владислав1987

Сопереживающие

15 сообщений

• Пол: Мужчина
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia Sedan 2013 2.0t 4×4 AT Cosmo+Flex Ride+AFL+пакет OPC
• Меня зовут:
  Владислав
• Откуда:
  Орёл

Serg-SS (01 Декабрь 2019 — 23:48) писал:

224 страницы вам в помощь)))

Спасибо, в общем до 450 момента держит эта коробка.

Осталось только выбрать делать чип от RSW или от ICT, у RSW нет точной информации какая будет прибавка в мощности, а ICT обещает 290 л.с. и 450 Hm на 98 бензине.

#8 OFFLINE Kэsh

Инсигнияводы

3 220 сообщений

• Пол: Мужчина
• Интересы: определенно есть
• Мой автомобиль:
  Zedan 2.0T АТ 4х4
• Меня зовут:
  Андрей
• Откуда:
  Местный)

Да 450 вообще без проблем)
290 сил это неплохо на просто чипе)
У меня 295 с пайпом)

И для аф40 если перешагнут 400 Нм, это здорово
Хотя только у одного настройщика это проблема
У ЕДС на моей машине было 440

Прикрепленные файлы

• сток-чип эку.pdf344,79К 121 Количество загрузок:

#9 OFFLINE Владислав1987

Сопереживающие

15 сообщений

• Пол: Мужчина
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia Sedan 2013 2.0t 4×4 AT Cosmo+Flex Ride+AFL+пакет OPC
• Меня зовут:
  Владислав
• Откуда:
  Орёл

Kэsh (07 Декабрь 2019 — 00:01) писал:

Да 450 вообще без проблем)
290 сил это неплохо на просто чипе)
У меня 295 с пайпом)

И для аф40 если перешагнут 400 Нм, это здорово
Хотя только у одного настройщика это проблема
У ЕДС на моей машине было 440

#10 OFFLINE Kэsh

Инсигнияводы

3 220 сообщений

• Пол: Мужчина
• Интересы: определенно есть
• Мой автомобиль:
  Zedan 2.0T АТ 4х4
• Меня зовут:
  Андрей
• Откуда:
  Местный)

любой чип-тюнинг подразумевает использование 98-100. Ощущения все описаны в соответствующих темах с видео

#11 OFFLINE unsed174

Инсигнияводы

854 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: В.Уфалей Челябинская обл
• Интересы: Чип — тюнинг любых иномарок.
  +79028914176
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia 2.0DTH 4×4 AT 2014(Hatch) (Cosmo / SE / Elite) рестайл
• Меня зовут:
  Юрий
• Откуда:
  Челябинская обл, В.Уфалей

Кстати, ECUtuner в Москве теперь имеют собственный полноценный стенд, для замеров мощности и настройки тюн прошивок.
Сами калибруют прошивки ( не заказывают у сторонних), после откатывают на стенде.
Можно там прошить\ замерить.
https://ecutuner.ru/

#12 OFFLINE Kэsh

Инсигнияводы

3 220 сообщений

• Пол: Мужчина
• Интересы: определенно есть
• Мой автомобиль:
  Zedan 2.0T АТ 4х4
• Меня зовут:
  Андрей
• Откуда:
  Местный)

#13 OFFLINE unsed174

Инсигнияводы

854 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: В.Уфалей Челябинская обл
• Интересы: Чип — тюнинг любых иномарок.
  +79028914176
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia 2.0DTH 4×4 AT 2014(Hatch) (Cosmo / SE / Elite) рестайл
• Меня зовут:
  Юрий
• Откуда:
  Челябинская обл, В.Уфалей

По второй ссылке про стенд.
Сайтом кто то сторонний занимается.

16 сен 2019 в 19:17

В компании AVT Performance производятся замеры мощности автомобиля на современном, высококлассном, полноприводном стенде производителя Dynostar. Данный стенд имеет 800-миллиметровые барабаны с покрытию из карбида вольфрама, которые позволяющие плавное движение с максимальным сцеплением.

Данный стенд, в отличие от простых стендов с двойными маленькими роликами, обеспечивает большее пятно контакта и точно моделирует реальное положение колеса на дороге, благодоря чему, замеры производятся с максимальной точностью. И, наконец, что не менее важно, впечатляющий привод, обеспечивающий безупречную синхронизацию всех 4-х колес в любое время.

Мощностной стенд Dynostar W4X способен производить замеры автомобилей с максимальная мощность до 1340 л.с. и поглощать впечатляющий крутящий момент до 4900 Нм. Максимальная скорость на стенде – 350 км/ч.

Сообщение отредактировал unsed174: 07 Декабрь 2019 — 17:31

#14 OFFLINE Kэsh

Инсигнияводы

3 220 сообщений

• Пол: Мужчина
• Интересы: определенно есть
• Мой автомобиль:
  Zedan 2.0T АТ 4х4
• Меня зовут:
  Андрей
• Откуда:
  Местный)

Ну у Суперфоу барабаны поболее будут, а так круто, что есть свой полноприводный стенд

Еще бы настройщика грамотного и опытного

И вроде стенд не в экутюнер, в какой-то конторе avt-перфоманс

Сообщение отредактировал Kэsh: 07 Декабрь 2019 — 18:53

#15 OFFLINE unsed174

Инсигнияводы

854 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: В.Уфалей Челябинская обл
• Интересы: Чип — тюнинг любых иномарок.
  +79028914176
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia 2.0DTH 4×4 AT 2014(Hatch) (Cosmo / SE / Elite) рестайл
• Меня зовут:
  Юрий
• Откуда:
  Челябинская обл, В.Уфалей

Эутюнер — avt . это теперь называется словом ребрендинг.
Адрес посмотрите.
Вот тоже их сайт и стенд.