Компьютерная диагностика двигателей камминз

Любой двигатель, отработавший определенное время и пробежавший много сот километров, нуждается в грамотном техническом обслуживании и ремонте.

Дело в том, что как на здоровье человека, так и на здоровье двигателя оказывается постоянное воздействие извне.

Такие факторы, как некачественное топливо, некачественная или недостаточная смазка, являются причиной выхода из строя тех или иных узлов дизельного двигателя.

В свою очередь, неправильная эксплуатация, нарушение режимов работы, игнорирование признаков неисправности в двигателе рано или поздно приводят к преждевременному износу запчастей и быстрому исчерпанию ресурса мотора.

Процесс обслуживания двигателя «Каменс КАМАЗ»

Приехав в автосервис, автовладелец непременно поинтересуется, какие операции будут производить с его двигателем мастера. В основном все работы по восстановлению работоспособности двигателя стандартны и начинаются, как правило, с диагностики.

Определив, какие механизмы износились настолько, что служат помехой для нормальной работы двигателя, мастера приступают к их восстановлению. Если же восстановить деталь не удается, ее заменяют.

После ремонта двигатель собирают и вновь проверяют, устранена ли выявленная неисправность, а также убеждаются, что механизмы не нуждаются в дополнительном ремонте. По завершении всех этих операций двигатель устанавливается на автомобиль для его дальнейшей эксплуатации.

При грамотном подходе диагностика двигателя «Каменс КАМАЗ» начинается не с испытаний на стенде и даже не с включения, чтобы объективно определить наличие неисправностей.

Такой анализ позволяет профессионально подойти к ремонту двигателя и выявить даже те неисправности, которые пока не проявляются очевидно.

Итак, процесс обслуживания двигателя состоит из нескольких важных шагов:

• анализ субъективных данных, полученных от лица, эксплуатирующего оборудование,
• диагностика неисправностей дизельного двигателя,
• восстановление работоспособности деталей, узлов и механизмов,
• повторная диагностика и испытание восстановленного двигателя.

При этом диагностические процедуры являются важнейшей составляющей успешного ремонта двигателя Cummins.

Важность своевременной диагностики двигателя «Каменс КАМАЗ»

Дизельные двигатели внутреннего сгорания, особенно двигатели, произведенные международным концерном Cummins, отличаются высокой надежностью. Поэтому внезапный, непредвиденный выход из строя того или иного узла мотора случается крайне редко.

Как правило, поломке предшествует длительный процесс ухудшения качества детали, который, оставаясь невыявленным, приводит к неисправности порой не только данной детали, но и всего механизма. Этот факт определяет важность своевременного проведения диагностики дизельного двигателя.

С другой стороны, вовремя произведенная диагностика позволяет значительно снизить затраты на ремонт и сократить время простоя автомобиля в автомастерской. К тому же современные технологии безразборного ремонта с помощью использования специальных присадок в топливо и моторное масло позволяют намного удлинить межремонтный цикл.

Наиболее типичными повреждениями мотора, на основании которых и проводится капитальный ремонт, являются: износ рабочих цилиндров, износ коренных шеек и вкладышей коленчатого вала, износ опорных шеек распределительного вала.

Основная часть Руководства по эксплуатации Каминс содержит: указания по техническому обслуживанию и эксплуатации мотора, функциональные схемы систем, сведения по технике безопасности, указания по поиску и устранению неисправностей. Подробности читайте здесь.

Но их применение целесообразно только в сочетании с диагностикой мотора, которая точно определяет узел или механизм, требующий такого воздействия.

Такой метод, хотя и может давать положительные результаты, все же имеет серьезный недостаток: он очень трудозатратен и требует больших финансовых вложений.

В отличие от него точная диагностика чаще всего позволяет безошибочно определить деталь, дающую сбой, и сосредоточить усилия только лишь на устранении неисправности. Это значительно экономит и время, и средства, затраченные на ремонт.

К слову сказать, авторизованные сервисные центры Cummins отличаются именно точностью своей диагностики, благодаря которой ремонт производится точно в соответствии с требованиями и предписаниями завода-изготовителя.

Компьютерная диагностика двигателя Cummins

Электроника окончательно вошла в жизнь современных дизельных двигателей внутреннего сгорания. Это накладывает отпечаток и на процесс диагностики неисправностей. Такая диагностика производится с применением сканера, определяющего тип неисправности в двигателе.

Диагностика двигателя «Каменс» КАМАЗ может производиться на различном оборудовании. Среди производителей диагностических сканеров для грузовых автомобилей можно выделить сканеры итальянской фирмы «TEXA» и испанской «JALTEST».

Такие сканеры универсальны и подключаются к персональному компьютеру с помощью USB-кабеля или с использованием беспроводного соединения. Наряду с вышеперечисленными сканерами существуют и другие электронные приборы, позволяющие произвести комплексную компьютерную диагностику двигателя.

К возможностям компьютерной диагностики двигателя можно отнести:

• определение блока, дающего сбой в работе двигателя,
• задание тестов, определяющих текущее состояние оборудования и механизмов,
• проверка электронных блоков двигателя,
• сканирование предустановленных параметров блоков с возможностью их последующего переноса на новый или отремонтированный двигатель.

Взаимодействие электронной аппаратуры с оператором происходит при помощи специальных кодов, определяющих ошибки в работе электронных узлов двигателя или их текущее состояние.

Кроме диагностических сканеров могут применяться и другие приборы, которые оценивают работу двигателя по процессам, происходящим в цилиндре двигателя, анализируя потоки выхлопных газов. Например, приборы-газоанализаторы позволяют оценить правильность процессов, протекающих в камере сгорания.

Некомпьютерные методы диагностики двигателя «Каменс КАМАЗ»

Поговорка гласит: «Имея велосипед, не разучись ходить пешком». Даже сверхсовременная техника не отменяет объективных методов диагностики, владение которыми отличает специалиста высокого класса от начинающего диагноста.

Опытный автомеханик определит многие неисправности с высокой точностью диагноза по звуку мотора, по цвету выхлопа или просто поднеся руку к выхлопной трубе и ощутив пульсацию выброса.

Например, прислушавшись к работе двигателя и услышав стуки в верхней его части, можно с уверенностью утверждать, что проблема кроется в головке блока цилиндров, и необходимо регулировать клапаны.

Согласно регламенту технического обслуживания Каминс Валдай для поддержания двигателя в исправном состоянии, периодически необходимо выполнять регулировку клапанов его газораспределительного механизма.

В этой статье будут указаны некоторые из наиболее часто встречающихся неисправностей двигателей Cummins серии M11.

Точно так же сигнализируют о правильной работе двигателя выхлопные газы. У исправного двигателя выхлоп почти бесцветный, а черным он может быть только в момент пуска мотора. И наоборот: неисправные форсунки будут постоянно окрашивать выхлопные газы в черный цвет.

Как явствует из всего, что было сказано выше, диагностика двигателя – это искусство, которое, если диагностика производится вовремя, может надолго продлить жизнь дизельному двигателю внутреннего сгорания.

В автосервисе, имеющем лицензию для обслуживания двигателей Cummins, проведут полную диагностику двигателя и быстро устранят неисправности, чтобы автомобиль служил безотказно и приносил прибыль владельцу.

Компьютерная диагностика двигателей камминз

Двигатели фирмы Cummins всегда славились своей экономичностью, независимо от модели, объема и вырабатываемой мощности.

Благодаря этому качеству заокеанские моторы завоевали уважение во многих странах мира, где широко устанавливаются на автомобили различного типа и назначения.

Однако следует понимать, что силовая установка – это лишь одна из составных частей транспортного средства, а конечный расход топлива зависит от слаженности работы всего автомобиля в целом.

На эту цифру влияет множество различных факторов, в том числе и не относящихся к техническому устройству автомобиля. Поэтому Каменс не может гарантировать конкретные показатели затрат горюче-смазочных материалов на всех без исключения машинах.

Но бывают случаи, когда вследствие поломки повышенный расход топлива наблюдается и по вине мотора. Для диагностики двигателя Cummins производитель разработал целый ряд методик, позволяющих установить степень ответственности мотора за излишне потраченные литры солярки.

Замер реакции двигателя фирмы Cummins

Данная процедура предназначена для проверки моторов (точнее, их реакции), эксплуатирующихся в тяжелых дорожных условиях.

Для проведения испытания понадобятся:

• манометр,
• средства подключения (различные шланги и переходники),
• секундомер.

Это достигается путем полной подачи топлива и одновременной блокировке колес прицепа. Полученное давление наддува, соответствующее работе при максимальном крутящем моменте, записывают в тетрадь для результатов и приступают к следующему шагу.

Перед проверкой передвижения накатом выбирают подходящую ровную дорогу и разгоняют автомобиль таким образом, чтобы при переключении на прямую передачу обороты мотора более чем на 300 об/мин превышали частоту его вращения, соответствующую максимальному крутящему моменту.

Предложений прошивки Каменс очень много. Эта услуга предлагается за различные цены, мастерами разной квалификации. Однако это рискованная процедура, поскольку новые параметры могут разочаровать владельца.

Кстати, по поводу экономичности двигателя Каменс, отзывы имеются и противоположного характера. Однако, как выяснилось, высокий расход топлива на данной модели является следствием неисправной системы питания. Подробности можно узнать здесь.

Переведя транспортное средство в движение накатом и понизив частоту двигателя до соответствия максимальному моменту, резко нажимают на педаль акселератора. Во время данной манипуляции следует замерить время, за которое давление наддува достигнет 50% от показателя, соответствующего работе с полной нагрузкой.

Данное измерение производят трижды, после чего находят среднее арифметическое значение, которое и будет являться реакцией двигателя. Результат диагностики Каменс считается положительным, если полученная реакция мотора не превышает 3 секунды.

Электронная диагностика Камминс

Этот вид диагностики технического состояния двигателя подразумевает получение требуемой информации непосредственно с блока управления мотором. Для проведения данного мероприятия, обязательно понадобятся:

• ноутбук,
• переходной адаптер,
• диагностическая программа.

В качестве адаптера рекомендуется использовать устройство INLINE 5, занимающее (при диагностике) промежуточное положение между ноутбуком и диагностическим разъемом мотора.

Это программное обеспечение является залогом точных процедур диагностики. Помимо определения удельного расхода топлива, и прочих выходных параметров, программа позволяет:

• считывать и стирать ошибки,
• кодировать программные блоки,
• тестировать исполнительные механизмы,
• обновлять прошивку блока управления.

Электронная диагностика мотора является наиболее эффективным средством поиска неисправности, связанной с повышенным расходом горючего, однако она требует наличие современного высокотехнологичного оборудования и специальной технической подготовки диагноста.

Особенности диагностики мотора Cummins isf 2.8

Как указано в предыдущем разделе, для электронного тестирования двигателя необходимо подключиться к диагностическому разъему силового агрегата.

Так вот, такие разъемы (розетки) на разных автомобилях могут иметь различную форму, а также количество и расположение рабочих контактов. Однако в большинстве случаев эти параметры стандартизированы.

В комплекте диагностического адаптера INLINE имеются наиболее распространенные соединительные кабели, соответствующие розеткам:

Диагностика Cummins isf 2.8, устанавливаемого на автомобили марки ГАЗ, усложняется тем, что представители этого семейства имеют собственную уникальную диагностическую розетку, под названием ГАЗ 12pin.

По этому, для проведения диагностики мотора на этих автомобилях, понадобится специальный переходник, которого нет в комплекте адаптера. Данное приспособление хозяину машины придется покупать отдельно.

В остальном же диагностика Каменз на горьковских автомобилях ничем не отличается от общих случая.

Альтернативное диагностическое оборудование для Cummins

Помимо дилерского программного обеспечения и сканера INLINE, довольно качественно продиагностировать американский мотор можно и с помощью универсальных недорогих приспособлений.

Одним из самых распространенных мультимарочных сканеров является многофункциональное устройство ELM-327. Оригинальный продукт производится канадской фирмой электроники, однако имеются и совсем дешевые одноименные китайские аналоги.

Если есть проблемы с регулировкой клапанов Cummins ISF 3.8., причиной может являться выработка, образовавшаяся на кулачках распредвала. Замена этой детали восстановит работу ГРМ, а это уменьшит расход топлива и увеличит мощность двигателя.

А вот устойчивости в работе импортному дизелю Каминс на «Соболе» явно не занимать. Согласно отзывам владельцев, описанным тут, даже при небольших оборотах (1000…1200) мотор не перестает надежно выполнять свои функции.

ELM, также как и дилерский сканер, позволяет просмотреть выходные диагностируемые параметры мотора (в том числе и удельный расход топлива), считывать и удалять ошибки, но вносить более глубокие коррективы он не способен.

Преимуществом канадского сканера является возможность беспроводного соединения с ноутбуком. Кроме классического USB интерфейса, адаптер может выпускаться в вариантах bluetooth или wi-fi на выбор. Программное обеспечение, поставляемое вместе со сканер-адаптером, называется ScanMaster.

Корме показателей расхода топлива, данное ПО обеспечивает контроль:

• мощностных показателей,
• сигналов лямбда-зонда,
• положения дроссельной заслонки и работы форсунок.

На основании результатов тестирования, ScanMaster строит графики отчета по диагностике.

Как видим, диагностика двигателей Cummins включает в себя множество различных методов, начиная от эксплуатационных замеров, направленных на определение соответствия мотора задаваемым нагрузкам, до высокотехнологичных электронных исследований, позволяющих считывать все, поступающие на контроллер, параметры.

Если же браться конкретно за электронную диагностику, то и здесь имеется большое разнообразие оборудования и диагностических программ. Так что, в данном вопросе выбор остается за владельцем транспортного средства.