- Диагностика ходовой части автомобиля на Toyota Corolla
- Прайс-лист на услугу
- Лучшие программы для диагностики Toyota сканером ELM327 на русском языке
- Разъемы для диагностики
- Кабель для диагностики Тойота Королла
- Тойота Королла — диагностический разъем, где находится?
- Считывание информации
- 7.2.2 Диагностика
- 7.2.2. Диагностика
- Коды неисправностей и их типы
- Нестабильная работа силовой установки
- Стандарт OBD
- Характеристики автосканера
- Компьютерная диагностика Тойота Корола
- Подробную информацию вы можете получить по телефону
Диагностика ходовой части автомобиля на Toyota Corolla
Диагностика ходовой части включает в себя проверку:
ступичных подшипников колес;
рычагов (состояние сайлентблоков);
тормозной системы (шланги, суппорта, колодки);
торсионов (в случае торсионной подвески);
Сделать диагностику ходовой части Вы можете в любом автосервисе «Резиновая подкова». Наши автосервисы находятся в следующих городах: Новосибирск, Барнаул, Омск.
Мы предоставляем полный комплекс услуг, также в наших автосервисах постоянно проходят акции и действуют специальные предложения при покупке, подробности можно прочитать здесь.
Диагностика автомобиля – это, прежде всего, залог вашей безопасности. Любой современный автомобиль нуждается в периодическом техническом обслуживании. Но зачастую все сводится к стандартной замене масла и масляного фильтра один раз в год. В то время как в различных узлах автомобиля могут быть скрытые, пока не проявляющиеся дефекты, устранить которые потом будет намного сложнее и дороже. Таким образом, регулярная диагностика позволит избежать дорогостоящего аварийного ремонта.
Сколько занимает времени? Осмотр длится 40 минут
Что является результатом диагностики? Вам будет выдана полная диагностическая карта неисправностей автомобиля, а также обозначены наиболее критичные моменты, на которые стоит обратить внимание в первую очередь.
Как часто проходить процедуру? Рекомендуем проводить диагностику каждые 10 000 км пробега или 2 раза в год (апрель, сентябрь) в зависимости от того, что наступит раньше.
Прайс-лист на услугу
Диагностика ходовой части и жидкостей
Посторонние звуки при движении, течь жидкостей и т.д.
Диагностика автомобиля позволит на ранней стадии определить места будущих поломок и даст вам возможность их избежать, заменив зачастую мелкие и не дорогостоящие детали.
Мы рекомендуем делать диагностику:
- Заметили посторонние стуки или шумы при движении автомобиля
- При покупке подержанного автомобиля. Даже незначительные дефекты могут быть поводом для торга, а иногда — отказа от покупки
- Плановое техническое обслуживание перед зимним и летним сезоном. Проведение регулярного технического обслуживания позволяет найти проблему на ранней стадии и сэкономить на ремонте (плановый ремонт всегда дешевле аварийного)
- При планировании поездок на дальние расстояния. Это позволит быть уверенным в своем автомобиле и не потерять время на внеплановые работы на трассе
Что проверяют во время диагностики автомобиля?
Диагностика ходовой части и эксплуатационных жидкостей:
- проверка состояния амортизаторов, пружин, опорных чашек, пылезащитных комплектов стоек, отбойников стоек
- проверка люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, шрусах
- проверка состояния сайлентблоков, втулок стабилизатора, пыльников приводов и других узлов ходовой части автомобиля
- проверка подшипников ступиц колес
- проверка тормозных колодок, дисков, шлангов, тросов ручника
- проверка подкапотного пространства (состояние навесных ремней, наличие течей тех.жидкостей, состояние шлангов, состояние и уровень тех.жидкостей, состояние воздушного фильтра, состояние аккумуляторной батареи.
Автосервисы «Резиновой Подковы» обладают всем необходимым оборудованием и высокопрофессиональными сотрудниками для осуществления полной диагностики современного автомобиля. Наши автосервисы находятся во всех районах города.
Мы производим более 100 000 ремонтов автомобилей в год
ОНЛАЙН ЗАПИСЬ СОВРЕМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ КОМФОРТНАЯ ЗОНА ОЖИДАНИЯ ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА
Лучшие программы для диагностики Toyota сканером ELM327 на русском языке
Разъемы для диагностики
Электрооборудование, непосредственно взаимодействующее с двигателем, работает постоянно, поскольку от него зависит не только производительность автомобиля, но и в целом его работа. Естественно, каждому механизму свойственны те или иные неисправности, проявляющиеся при определенных обстоятельствах.
Интересен тот факт, что их не всегда можно распознать, поэтому для выявления проблем владельцы Toyota Corolla (начиная с 100 кузова, в том числе универсал EE103, и заканчивая 150) имеют возможность проводить самодиагностику. Осуществляется она с помощью диагностических разъемов, которые принято обозначать как DLC (англ. – Data Link Connector).
Располагаются данные переходники в трех местах машины. DLC1 находится в моторном отсеке в правом верхнем углу, DLC2 – в салоне под приборной панелью и рулевым колесом. Отличие первого от второго заключается в конфигурации, поскольку для диагностики понадобится особое оборудование. Кроме того, через DLC1 можно проверять состояние деталей при работе двигателя, в то время как DLC2 лучше использовать на запущенном моторе. Кроме того, имеется разъем DLC3, который размещен под передней дверью со стороны водителя. Его можно встретить на машинах с роботизированной коробкой.
Важно отметить, что диагностические разъемы Тойота Королла могут располагаться в несколько отличающихся местах в зависимости от типа кузова и, соответственно, года выпуска. К примеру, на модели 110, производившейся до 2001–2002 годов, DLC1 находится ближе к мотору, причем по расположению под капотом его можно встретить значительно ниже, чем в версии 120, которая появилась на российском рынке в 2003 году.
Кабель для диагностики Тойота Королла
Кабель для диагностики Тойота Королла
Относительно диагностического кабеля, то выбор здесь такой же, как и при ремонте – или купить готовый, или сделать самому. Покупка осложняется даже не стоимостью, а тем, что такой товар имеется далеко не в каждом автомагазине. Чаще всего кабель необходимо заказывать на заграничных торговых площадках – и ждать приходится достаточно долго. Поэтому действительно проще и быстрее сделать его самому.
Для изготовления кабеля потребуется:
- USB- кабель. Нужен длинный, в идеале – 2 метра, минимум – полтора метра;
- ноутбук с com-портом (хотя комп пригодится уже при самой диагностике, пока же можно будет смотреть на нем инструкцию по изготовлению);
- конденсатор;
- паяльник.
Кабель для диагностики своими руками
Готовый кабель являет собой пару проводов, штекер com-порта и конденсатор. Первый провод служит для соединения контактов и вывода com-порта. Второе – для соединения диагностического разъема с выводом порта. Конденсатор припаивается между проводами.
Вот так, всего за 30 минут Вы сможете получить полноценный кабель для диагностики.
Тойота Королла — диагностический разъем, где находится?
Чаще всего, диагностический разъем Тойота Королла располагается на задней стенке моторного отдела. Его найти достаточно легко – прямоугольная коробочка черного цвета с надписью «Diagnostic» хорошо заметна. Чтобы обнаружить искомое устройство, достаточно просто открыть капот и посмотреть на дальний правый угол.
Еще по теме:
- Как правильно выбирать автозапчасти
Диагностический разъем
Крышка разъема крепится специальным «лепестком» — просто дерните за него, и крышка сразу уйдет в сторону, открывая нужные разъемы. А разъемов ровно 20 – каждый из них имеет свое прямое назначение.
«+В» — можно проверить напряжение в бортовой сети. В нормальном состоянии оно в составляет, в среднем, 14,7 В.
«Fp» — диагностика напряжения именно в топливном насосе. В идеале – в пределах 12-14 В.
«Е1», «Те1» и «Те2 – гнезда для самостоятельной компьютерной диагностики автомобиля.
«Ох1» — для проверки лямбда-зонда.
«Тs» — контролирует состояние датчика скорости.
«W» — используется для считывания кодов при самостоятельной диагностике.
«IG» — используется при поиске проблем в системе зажигания.
На этом описания кодов разъемов можно закончить. Для использования остальных портов точно потребуется специальное оборудование. Да и выполняется диагностика с использованием всех портов крайне редко, даже при условии того, что ее выполняют в специализированном сервисе.
Считывание информации
Получение данных о наличии неисправностей осуществляется посредством считывания информации. Осуществляется эта процедура с помощью одного из двух способов. Первый предполагает замыкание необходимых выводов диагностического разъема с помощью провода или самой обыкновенной скрепки. Чтобы произошла настройка прибора, нужно открыть крышку на DLC с надписью Diagnostic, замкнуть пару выводов (для DLC1 это E1 и T1, а для DLC3 – TC и CG). После этой незамысловатой процедуры нужно выключить зажигание и далее просто смотреть на то, какие сигналы подают приборные лампочки.
Второй способ качественно отличается от первого: в нем используются сканнеры, тестеры и компьютеры, при помощи специальных программ диагностирующие неполадки. Такие приборы имеются, как правило, на станциях технического обслуживания. Помимо основной функции, они способны считывать с помощью дополнительных программ сигналы в режиме реального времени.
7.2.2 Диагностика
7.2.2. Диагностика
Предупреждение
Неисправность автоматической коробки передач может быть вызвана пятью общими причинами: плохая работа двигателя, неправильная регулировка, неисправность в гидравлической системе, механическая неисправность или неисправность компьютера или его сигнальной системы.
Диагностику этих проблем всегда необходимо начинать проверкой следующих моментов, легко поддающихся исправлению: проверьте уровень и качество жидкости автоматической коробки передач (см. подраздел 2.7.5), проверьте регулировку соединительного механизма коробки передач и дроссельной заслонки. Далее, проедьте на автомобиле и проверьте, была ли устранена неисправность или необходимо продолжить диагностику.
Если после проведения предварительных проверок и регулировок неисправность не была устранена, дальнейшую диагностику коробки передач необходимо доверить специалистам. Cм. подраздел 1.5.36 для получения информации о причинах неисправностей коробки передач.
Предварительные проверки
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||
| Проверка герметичности Большинство утечек трансмиссионной жидкости легко обнаружить визуально. Ремонт обычно заключается в замене сальника или прокладки. Если утечку тяжело обнаружить, поступайте следующим образом.
|
