Когда необходима комплексная диагностика автомобиля и что в нее входит?

Комплексная диагностика автомобиля — единственный способ своевременно «пролечить» транспортное средство и предупредить серьезные проблемы в работе всех узлов. Вынужденный ремонт всегда обходится дороже регулярной профилактики.

Когда необходима комплексная диагностика?

Полное изучение всех систем автомобиля рекомендуется проводить ежегодно, а еще лучше в качестве подготовки к предстоящей смене сезона. Но в некоторые случаях рекомендация превращается в необходимость, а именно:

при покупке б/у машины;

при возникновении странностей в поведении авто.

Приобретая автомобиль с рук, не поленитесь заехать в салон для проведения комплексной диагностики. Пусть эта процедура не бесплатна, но она может существенно сэкономить время и средства в будущем. Только после полной проверки транспорта можно быть уверенным в исправности машины и безопасности на дороге, как собственной, так и окружающих. В этом случае комплексная диагностика может выявить неизвестные ранее и сокрытые прежним владельцем машины проблемы.

Попадание в ДТП — ситуация крайне неприятная, но даже если транспортное средство внешне не пострадало, крайне важно изучить все рабочие компоненты на предмет возможных невидимых повреждений. Любое из них способно проявить себя в неподходящий момент.

Наконец, необходимость проведения комплексной диагностики авто полностью оправдана при возникновении необъяснимых на первый взгляд странностей в поведении машины на дороге. Скрипы, стук, шумы неизвестного происхождения, заносы, плохое реагирование руля и прочее — все это тревожные звонки, заметив которые, необходимо немедленно обратиться за диагностикой.

Кстати, если вы собираетесь продавать свою машину, то не ведите себя так, как гипотетический продавец из примера выше — проведите комплексную диагностику перед продажей. Тем самым вы существенно повысите шансы быстрее найти покупателя. Даже если останутся некоторые незначительные неисправности, то сообщив о них, вы только больше расположите к себе, как ответственный продавец, которому можно доверять.

Состав комплексной диагностики автомобиля

Полноценная проверка всех узлов и агрегатов включает тщательное изучение:

4.Систем охлаждения и отопления

Это первостепенные мероприятия. По желанию клиента могут быть выполнены дополнительные, например, изучение состояния кузова и лакокрасочного покрытия. Эти процедуры полезны в первую очередь при проведении диагностики автомобиля, приобретенного с рук. Так, например, можно узнать, во сколько слоев окрашен автомобиль, нет ли зашпаклеванных вмятин на кузове и т. д.

Дополнительные мероприятия

Кроме описанных действий мы рекомендуем регулярно проводить промежуточную диагностику автомобиля. Эта процедура состоит из проверок:

масла и антифриза (желательно каждый месяц);

трансмиссионной жидкости в гидроусилителе и КПП;

В состав промежуточной диагностики нередко включается чистка салона и визуальный осмотр кузова на предмет повреждений, а также подкачка колес.

Как мы работаем

Мы проводим высокоточную компьютерную диагностику, чтобы максимально точно выявить все имеющиеся неисправности. Прекрасно понимая важность человеческого фактора, мы допускаем к работе только высококвалифицированных специалистов с богатым опытом. Хорошо знаем типичные проблемы конкретных марок машин и способы их устранения.

Не дожидайтесь, пока ваш автомобиль «заболеет» — проводите комплексную диагностику регулярно и будьте спокойны за безопасность себя своих близких.

Что в себя включает комплексная диагностика автомобиля

Все основные узлы автомобиля находятся под постоянными нагрузками, поэтому требуют к себе внимательного отношения. Регулярная проверка всех систем и замена изношенных и повреждённых деталей – залог безопасности и комфортной езды. Перечень работ при комплексной диагностике зависит от целей проверки и состояния машины. Найти хороших специалистов помогут советы по выбору СТО.

Что такое комплексная диагностика

Это углублённое исследование всех систем автомобиля с целью обнаружения неполадок, неисправностей, изношенных деталей, требующих замены. Она включает в себя тщательный осмотр корпуса и механизмов и проверку работы узлов и компонентов при помощи электронного оборудования и специального программного обеспечения, разработанного производителем.

Полная диагностика охватывает несколько аспектов:

• проверка состояния корпуса и его покрытия, салона, светового оснащения;
• проверка работы двигателя;
• осмотр и диагностика ходовой части;
• диагностика работы электронного оборудования.

В общем случае порядок проведения работ выглядит следующим образом.

1. Осмотр подкапотного пространства – всё должно быть цело и подключено как положено.
2. Проверка состояния свечей.
3. Проверка состояния фильтров.
4. Проверка работы форсунок, а затем компрессии в цилиндрах при помощи приборов.
5. Компьютерная диагностика – подключение сканера к блоку электронного управления и проверка работы датчиков и электроприборов.
6. Осмотр ходовой части – колёс, тормозной системы, амортизаторов, пыльников и других её компонентов.

Более подробный перечень работ приведен на странице https://madcat.biz/services/remont/.

Причины проведения комплексной диагностики

Чтобы поддерживать машину в хорошем рабочем состоянии и предотвратить поломки, которые потребуют длительного или дорогого ремонта, рекомендуется проводить диагностику регулярно – не реже раза в год. Уместна она и при других обстоятельствах.

Лучше проводить профилактическую диагностику автомобиля дважды в год при подготовке к новому сезону – зимнему или летнему.

1. Перед покупкой подержанного авто. Выполнив проверку, можно до заключения сделки убедиться в его исправности, а выявив проблемы – добиться снижения цены либо вовсе отказаться от приобретения.
2. После ДТП. Даже если столкновение не было очень сильным и машина по-прежнему на ходу, разрушительные последствия удара могут проявиться позднее.
3. Если водитель заметил в работе машины какие-либо неправильности – шумы, вибрации, плохое управление.
4. Перед продажей также стоит проверить автомобиль. Продавец, который честно предупреждает покупателя о возможных мелких проблемах, вызывает больше доверия.

Сложности поиска СТО

При проведении комплексной диагностики всех систем автомобиля важно сочетание двух факторов: наличие оборудования, необходимого для тестирования, и специалистов, способных правильно интерпретировать полученную информацию, чтобы устранять обнаруженные неполадки. Проще всего – обратиться в авторизованный сервисный центр производителя автомобиля, если таковой имеется в населённом пункте.

Если этой возможности нет, нужно искать специалиста, который имеет опыт работы с автомобилями определённой марки, знает их особенности и типичные поломки. При поисках можно ориентироваться на отзывы в интернете или рекомендации знакомых.

Хорошего мастера можно найти на местном автомобильном форуме, задав вопрос и описав свою проблему.

Комплексная диагностика автомобиля призвана выявить скрытые неполадки и неисправности до того, как они стали причиной более существенной поломки или аварийной ситуации. Это хороший способ подстраховаться от покупки «кота в мешке» при выборе подержанного авто. Следует, однако, быть готовым к тому, что в сложных случаях может потребоваться несколько проверок.

Диагностика двигателя

Диагностика двигателя позволяет выявить все неполадки и проблемы, после чего возможно выбрать оптимальную стратегию проведения ремонта. Диагностика двигателя разделена на несколько этапов, о которых мы поговорим далее.

Диагностика двигателя эндоскопом

Эндоскоп – прибор, с помощью которого можно посмотреть состояние двигателя изнутри, без его разборки. Проверка эндоскопом так же существует в медицине. И как врач ставит более точный диагноз после эндоскопического исследования того или иного органа, так и проверка, например, цилиндров двигателя эндоскопом позволяет максимально точно определить состояние, характер и степень неполадки, и, как следствие, позволяет сделать более точные рекомендации по ремонту и дальнейшей эксплуатации агрегата.

Диагностика двигателя эндоскопом – распространенная процедура. Автовладельцы, которые проверили двигатель своего автомобиля этим способом, всегда хорошо отзываются. С помощью эндоскопа можно проверить цилиндры, клапана и проверить состояние поршневой группы. Эндоскопическое исследование цилиндров дает долгожданный ответ тем, кто хочет видеть что происходит с цилиндрами, насколько изношена хоминговка гильз, зазор между поршнем и цилиндром. Если обычная диагностика цилиндров не дает ответа на вопрос, его почти гарантированно даст эндоскоп.

Проверить задиры на двигателе эндоскопом, можно самостоятельно и некоторые автомобилисты так и поступают. Однако стоит отметить, что очень многое в таком исследовании зависит от 2 факторов. Первый – качество самого прибора – эндоскопа. Прибор, купленный с рук или заказанный Китае, не может гарантировать точного результата диагностики двигателя, поэтому риск от проведения такой диагностики весьма и весьма велик. Второй – опыт того, кто будет проводить диагностику двигателя эндоскопом. Без определенного опыта и знаний качественно оценить повреждения двигателя не удастся.

Проверка компрессии в цилиндрах двигателя

Одно из важнейших и самых распространенных мероприятий, которое поможет удостовериться в том, что ваш двигатель правильно работает. Измерение компрессии поможет узнать о проблеме преждевременно, пока она не привела к серьезным неполадкам в работе двигателя или к его остановке во время поездки.

Для проверки компрессии для любительского использования есть специальный прибор – компрессометр. Современные компрессометры укомплектованы всем необходимым для потребителя, в том числе адаптерами (переходниками) для разных моделей, так же может быть измерена компрессия в дизельном двигателе автомобиля. Измерение компрессии двигателя в автосервисах производится при помощи мотортестеров или компрессографов. Снижение компрессии может быть вызвано разными факторами, в том числе износом деталей поршневой группы, неисправностями деталей газораспределительного механизма и т.д. Перечислять можно очень долго. Но самое главное, что нужно знать, так это то, что при понижении давления параметры двигателя и экономичность значительно ухудшаются. Обычному автолюбителю вряд ли будут понятны цифры, которые получены при проверке компрессии в цилиндрах двигателя. Для простоты и удобства есть специальные руководства по измерению компрессии двигателя. При этом необходимо использовать руководство для конкретного типа двигателя

Диагностика состояния моторного масла

Все виды моторных масел имеют свой срок службы, после которого оно становится — непригодным. На упаковке с маслом производитель всегда указывает рекомендации по пробегу автомобиля, через который необходима его замена. Эти рекомендации даются без расчета условий эксплуатации автомобиля – погодные условия, запыленности дорог, периодические стояния в пробках, когда машина не двигается, а ее двигатель все равно работает, и частая эксплуатация по городу — значительно сокращает срок службы масла. Поэтому не стоит полагаться на рекомендации и стараться наблюдать за качеством масла — самостоятельно.

Проверка масла в двигателе

Проверить состояние масла можно по капле с масляного щупа двигателя. Необходимо один раз капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока капля пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь просто сравниваем полученный образец с представленными в таблице ниже. Капля должна быть не более — 3 сантиметров в диаметре.По бумажной пробе масла учитывают три зоны капли. Цвет и рисунок пятна, а так же — равномерность растекания.

Чистое масло, без примесей, оставляет — большое светлое пятно. Оно может вовсе исчезнуть через пару суток. Если позже пятно пожелтеет, окислится, значит масло работало в двигателе при повышенных температурах, что указывает на неисправности в работе мотора.

Чем светлее пятно в зоне ядра — тем работоспособнее проверяемое масло.
Сильное потемнение говорит о насыщении металлами и примесями и если такое масло оставить работать в двигателе дальше, износ двигателя увеличится в разы.Маленькая зона последнего кольца, диффузии, говорит о потере своих свойств у присадок, добавленных в масло для моющих и диспергирующих качеств. Такое масло может работать в моторе и дальше, но уже — не выполняя присадочных свойств.

Полное отсутствие последнего кольца говорит о присутствии воды и полной потере присадочных свойств. Если ядро такого масла густое и по цвету близкое к черному, значит — было неоднократно отработано и уже давно пришло в негодность!В других случаях масло просто состарилось о времени, вышел срок годности, или были нарушены условия его хранения.Вода наносит сильный вред моторным маслам.
Попадая в него в соотношении 0,2 % вода начинает быстро разлагать существующие в ней присадки. Далее при работе двигателя с таким маслом в трубках и каналах мотора забиваются густыми отложениями.
В дальнейшем это приводит — к поломкам деталей в двигателе!

Распад присадок увеличивает нагар на деталях, образуются — отложения, пены, пленки.

Диагностика двигателя автосканером

Диагностика сканером включает в себя последовательную проверку большинства систем управления, таких как: блок управления двигателем, автоматической трансмиссией, тормозной системой – ABS/ESP, подушками безопасности, круиз-контролем, климат-контролем, иммобилайзером, щитком приборов, системой парковки, пневмоподвеской, системой навигации и других систем.

Диагностика каждой системы разделяется на различные этапы: при диагностике двигателя проверяются системы, управляющие двигателем, , проверка подачи в цилиндры, топливные системы, анализ оборотов и др. По результатам диагностики, как правило. Исходя из результатов диагностики двигателя, предоставляется отчет об текущих ошибках и рекомендации по ремонту или замене неисправных агрегатов и узлов. Компьютерная диагностика позволяет провести проверку всех электронных систем автомобиля.