AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

вытекает антифриз когда глушусь

вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение Avner » Вт сен 18, 2012 11:10 am

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение xrom12345 » Вт сен 18, 2012 12:00 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение Avner » Вт сен 18, 2012 12:13 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение Джордан » Вт сен 18, 2012 12:17 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение Avner » Вт сен 18, 2012 12:20 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение xrom12345 » Вт сен 18, 2012 1:17 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение xrom12345 » Вт сен 18, 2012 1:20 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение Джордан » Вт сен 18, 2012 1:26 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение Avner » Вт сен 18, 2012 1:33 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение nenya » Вт сен 18, 2012 2:21 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение Alex_999 » Вт сен 18, 2012 2:24 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение xrom12345 » Вт сен 18, 2012 2:44 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение Avner » Вт сен 18, 2012 2:59 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение xrom12345 » Вт сен 18, 2012 3:16 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение Avner » Вт сен 18, 2012 3:26 pm

Сообщение babtist » Ср сен 19, 2012 9:00 am

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение Avner » Ср сен 19, 2012 11:49 am

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение babtist » Ср сен 19, 2012 2:07 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение Avner » Ср сен 19, 2012 4:10 pm

Re: вытекает антифриз когда глушусь

Сообщение эрник » Ср апр 10, 2013 4:40 pm

Когда глушишь машину вытекает антифриз

Ваш браузер не поддерживает фреймы! —>

Первый ГАЗ Клуб — AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Газели, Соболя и т.п Когда глушишь двигатель выдавливает ОЖ через расширительный бачёк

Газели, Соболя и т.п Обсуждение проблем характерных только для этих машин семейства ГАЗ.

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

Найти все хорошие сообщения

Поиск по дневникам

Поиск по метке

Расширенный поиск

Поиск в галерее

Расширенный поиск

Страница 1 из 3

1

2

3

>

__________________
Электротехника — наука о ПЛОХИХ контактах
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

За рулем выполняю правило ДДД
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Компьютерная программа делает то, что вы приказали ей сделать, а не то, что вы хотели, чтобы она сделала.

ГАЗ в истории, а ВАЗ в анекдотах.

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Волговод настолько скуп и жаден, что даже экономит на спичках.

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

НЕ ХВАТАЕТ КОНЕЙ ?! ВЕДИ СЕБЯ СКРОМНЕЙ !

MGL, матор какой?

Добавлено через 16 минут 28 секунд
MGL, а зачем глушеш когда матор перегрет. надо дать остыть градусов до 85-90. а так всю ож из расширительного выбьет да и голову может повести. пробку с бочка открути и руку подержи на рабочем маторе если оттуда газы не идут . и у глушителя тоже ладонь подержи если не липкая то прокладка целая. масло посмотри. имульсия или нормальное

MGL, матор какой?

Добавлено через 16 минут 28 секунд
MGL, а зачем глушеш когда матор перегрет. надо дать остыть градусов до 85-90. а так всю ож из расширительного выбьет да и голову может повести. пробку с бочка открути и руку подержи на рабочем маторе если оттуда газы не идут . и у глушителя тоже ладонь подержи если не липкая то прокладка целая. масло посмотри. имульсия или нормальное

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
УВАЖАЮ ВОЛГУ НАСТОЯЩИЙ АПАРАТ
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
НО ПРАВДА МОДЕРНИЗАЦИЙ МНОГО
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Утечка антифриза: каковы основные причины, и как диагностировать проблему

Сама по себе утечка — это лишь симптом какой-то неисправности. Мы уже разобрались, что делать в момент обнаружения течи. Теперь разберёмся, как понять, в чём именно проблема.

Выяснить основные возможные признаки и причины утечки антифриза.

Простая на первый взгляд система охлаждения коварна тем, что охлаждает непосредственно мотор, а потому утечка антифриза может быть не только наружу, но и внутрь – в двигатель. Итак, перечислим основные признаки того, что в системе охлаждения имеются проблемы:

• лужи и мокрые пятна под автомобилем;
• мокрый пол в салоне (и жидкость на ощупь маслянистая, не напоминает воду);
• падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
• плохая работа отопителя салона (холодный воздух из «печки»);
• частый перегрев двигателя, пар из-под крышки расширительного бачка;
• запах антифриза в салоне;
• пена в расширительном бачке;
• белый дым из выхлопной трубы.

Причин утечки, разумеется, может быть несколько. Пойдем по порядку, от более очевидных к более сложным.

Если автомобиль не кипит и не перегревается, пол салона сухой, а уровень антифриза при этом постоянно падает, то скорее всего, причиной этого является банальная утечка. Основные точки потенциальной утечки, которые следует проверить, это:

• расширительный бачок;
• радиатор;
• соединительные шланги и непосредственно места их крепления;
• прокладка водяного насоса (помпы);
• уплотнитель термостата.

Можно заметить, что в списке перечислены практически все подкапотные элементы системы охлаждения, и это делает проверку несколько трудозатратной. Основное внимание в ней следует уделить мелочам: например, трещины в расширительном бачке очень сложно заметить – они очень тонкие и расширяются только при высокой температуре и давлении в системе охлаждения. Аналогична ситуация с шлангами.

Дефект радиатора – вполне популярная причина потери охлаждающей жидкости: его тонкие каналы легко повредить камнем или другим твердым предметом, попавшим в него на ходу. Течи прокладки термостата и помпы обычно более очевидны из-за мокрых пятен в соответствующей области. Ну а кроме того, помпа может разрушиться от старости и износа, но в этом случае поток жидкости будет таким, что его будет сложно не заметить.

Это вполне простая для диагностирования проблема. Если уровень антифриза падает, а под ногами пассажира или водителя лужа маслянистой жидкости, то это с огромной долей вероятности тот самый недостающий в бачке антифриз.

Чтобы удостовериться в проблеме внутри салона, можно отсоединить подводящий и отводящий патрубок отопителя под капотом и «закольцевать» их друг с другом. Если падение уровня антифриза прекратится – проблема точно внутри: это либо радиатор, либо патрубок, либо кран.

Это самая серьезная, затратная и сложная в разрешении проблема. Если автомобиль перегревается, в расширительном бачке появляется пена, есть проблемы в работе отопителя, а из выхлопной трубы идет белый дым – это с большой долей вероятности именно утечка антифриза в цилиндры. Притом на практике могут присутствовать не все вышеперечисленные симптомы. Еще два признака утечки антифриза в мотор – это белый налет на свечах зажигания и беловатая эмульсия на масляном щупе двигателя. В числе причин проблемы – пробой прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), коробление самой головки блока, трещина в ней или же ее сильная коррозия.

Для устранения такой утечки потребуется снять ГБЦ и провести ее тщательный осмотр, а также проверку и при необходимости шлифовку на специальном стенде. Прокладка ГБЦ заменяется на новую. Самый неприятный возможный дефект – трещина в ГБЦ: в этом случае, скорее всего, потребуется ее замена.

Стоит заметить: иногда причиной «закипания» автомобиля является проблема с крышкой расширительного бачка. В ней есть специальный клапан, призванный компенсировать колебания давления в системе – и если он неисправен, работа системы охлаждения нарушается. Поэтому если машина «кипит», решение проблемы стоит начать с проверки и замены крышки расширительного бачка.

Другая потенциальная причина перегрева – отказ термостата. Если его клапан «залипает» в закрытом положении, то жидкость не циркулирует через радиатор и не охлаждается. Поэтому если температура охлаждающей выросла до критической, пощупайте подводящий и отводящий патрубки радиатора – если они холодные, проблема именно в термостате.