Прибор для проверки форсунок КИ 562Д

Назначение

Для испытания и регулировки форсунок дизелей

Прибор проверки форсунок КИ 562 Д предназначен для испытания и регулировки форсунок дизельных двигателей на стационарных и

передвижных диагностических и ремонтных предприятиях. В качестве технологической жидкости используется дизельное топливо

по ГОСТ 305-82 12 кл. чистоты с температурой вспышки паров свыше 45 градусов С

Принцип работы:

Качество работы испытываемой дизельной форсунки определяется с помощью прибора КИ-562, качество новой или б/у дизельной форсунки определяется так называемым облаком распыла, которое производится на данной приборе с помощью нагнетания определенного давления в камеру впрыска.

Все параметры впрыска определенного вида форсунок указывается в тест-планах, указанных в программном обеспечении или литературе. Важно смотреть не только сколько топлива используется при работе форсунки, но также наблюдать за формой купола распыла топлива.

Технические характеристики:

Диапазон измерения давления МПа, (кгс/см2)	0 … 60 (0 … 600)
Диапазон воспроизведения давления, МПа (кгс/см2)	27(270)
Предел допустимого падения давления, МПа (кгс/см2)	1,0 (10)
Предел допускаемой основной приведенной погрешности измерения давления, %	+ — 1,5
Номинальная подача топлива, мм3/цикл	1800
Время падения давления после достижения 27 МПа (270 кгс/см2); мин.	3
Скорость измерения, кол-во измерений впарыска топлива за цикл	3
Емкость для технологической жидкости, л, не менее	1,9
Габаритные размеры, мм, не более	350*350*450
Масса (без топлива), кг, не более	5
Количество обслуживающего персонала, чел.	1

Купить прибор КИ 562Д можно в нашем интернет магазине

Внимание! 12500 руб. это цена при продаже без НДС

Клуб студентов «Технарь». Уникальный сайт с дипломами и курсовыми для технарей.

Все разделы / Ремонт, техобслуживание машин и механизмов /

Модернизация стенда для испытания форсунок КИ-562 (конструкторская часть дипломного проекта)

Тип работы: Диплом и связанное с ним
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word

4 Конструкторская часть.
4.1 Назначение и область применения проектируемого стенда……
4.2 Устройство и работа стенда для диагностики форсунок…
4.3 Краткая техническая характеристика стенда…
4.4 Расчётная часть…
4.5 Выбор подшипников качения…
4.6 Окончательная компоновка и разработка чертежей

4.1 Назначение и область применения проектируемого стенда
Предметом конструкторской разработки является стенд для диагностики форсунок дизельных двигателей. Предлагается внедрение стенда для обнаружения неисправного узла топливной аппаратуры, а именно форсунки, в двигателях автомобилей КамАЗ, МАЗ, и других дизелей.
Дизельный двигатель по сравнению с карбюратор¬ным экономичнее, в меньшей степени загрязняет окру¬жающую среду вредными продуктами, входящими в состав выхлопных газов, лучше преодолевает кратко¬временные перегрузки, а это весьма важно для боль¬шинства мобильных машин.
Вместе с тем дизель конструктивно сложнее, что в основном определяется трудностями в изготовлении и эксплуатации топливоподающей аппаратуры, обес¬печивающей систему питания двигателя. Следует от¬мстить, что данные преимущества дизеля проявляют¬ся в полной мере только при правильном, технически грамотном обслуживании узлов топливоподачи. Это в свою очередь требует не только применения специ¬ального оборудования, но и соответствующих знаний, навыков, необходимых для проверки уровня рабочих характеристик, которые в процессе эксплуатации не остаются постоянными и требуют периодической кор¬ректировки. Изменения, возникающие в аппаратуре во время эксплуатации топливоподачи, приводят не только к ухудшению экономичности, мощностных ха¬рактеристик дизеля, но и снижению уровня безотказ-ности, долговечности, работоспособности, как узлов топливоподачи, так и других деталей дизеля.
Конструкция стенда позволяет продиагностировать форсунку без снятия её с двигателя. Конструкция представляет собой плунжерный насос, который подает под большим давлением топливо к форсунке. Также имеется манометром, при помощи которого будет осуществляться измерения давления топлива проходящего через форсунку и штихбробер для замера количества этого топлива. В результате того, что прибор имеет электро-двигатель и для работы со стендом не требуется снятие форсунки с двигателя, процесс диагностирования существенно облегчается, плюс ко всему будет происходит экономия времени.

4.1.1 Аналоги проектируемого стенда

Рисунок 4.1.1 — Стенд для диагностики форсунок КИ-562
Технические характеристики стенда для испытания форсунок КИ-562:
Наименование КИ-562
Тип прибора Настольный
Тип привода Ручной
Давление, МПа От 0 до 600
Диапазон воспроизведения давления, МПа (кг/см²) 27 (270)
Предел допустимого падения давления, МПа (кг/см²) 1,0 (10)
Погрешность, % ±1,5
Номинальная подача топлива, мм³/цикл 1800
Время падения давления, мин 3
Масса, кг 5
Бак для топлива, л 1
Количество обслуживаемого персонала 1
4.2 Устройство и работа стенда для диагностики форсунок
На рисунке 4.2.1 представлен стенд для диагностики форсунок, который состоит: 1 – манометр; 2 – бачок для топлива; 3 – корпус прибора; 4 – трубопровод низкого давления; 5 – мотор-редуктор; 6 – спускной клапан; 7 – кулачковый вал; 8 –толкатель; 9 – насос высокого давления; 10 — трубопровод высокого давления; 11 — штихпробер.

Рисунок 4.2.1 — Стенд для диагностики форсунок.
Описание работы стенда:
Перед тем, как стенд использовать по назначению, его проверяют на герметичность. Для этого ставят заглушку на выпускной трубопровод, открывают спускной клапан 6 и создают давление около 30 МПа. Затем, секундомером замеряют время падения давления, которое не должно превышать 0.5 МПа в минуту. В противном случае прибор нуждается в ремонте или регулировки.
После проверки прибор присоединяется к испытываемой форсунке через имеющийся у него трубопровод высокого давления 10. После включения стенда асинхронный мотор редуктор 5 начинает вращать кулачковый вал 7, находящийся в корпусе двигателя, со скоростью 60 об/мин. Усилие через толкатель 8 от вала передается насосу высокого давления 9 в корпусе прибора 3. Поступающиеся топливо из бочка 2 проходит через штихпробер 11, где происходит его количественный замер, затем по трубопроводу низкого давления 4 подходит к насосу высокого давления 9 после чего поступает к форсунке. При помощи имеющегося манометра происходит замер максимального давления, создаваемое топливом. Давление начала подъема иглы распылителя форсунки, определяют при повышении давления топлива в приборе до 12,5 МПа и далее со скоростью до 0,5 МПа в секунду. Величина давления фиксируется в момент начала впрыска топлива. В случае несоответствия давления начала впрыска техническим условиям необходимо производить с ней ремонтно-регулировачные работы.

4.3 Краткая техническая характеристика стенда
Таблица 4.3.1 — Техническая характеристика стенда
Тип стенда Переносной с электродвигателем
Габаритные размеры стенда:
Длина
Ширина
Высота
0,318 м
0,178 м
0,380 м
Габаритные размеры стенда:
Длина
Ширина
Высота
0,318 м
0,178 м
0,380 м
Масса стенда, не более 5 кг
Диапазон воспроизводимого давления, МПа (кгс/см2) 0…60 (0…600)
Предел погрешности измерения давления, % ± 1,5
Подача топлива, мм3/цикл, не менее 1800
Ёмкость для топлива, л, не менее 0,5
Количество обслуживающего персонала 1
Время падения давления после достижения 35 МПа (350 кгс/см2), мин. 3
Скорость измерения, изм/цикл 2

Размер файла: 668 Кбайт
Фаил: (.rar)

КИ-562Д Стенд (прибор) для регулировки дизельных форсунок

• 
• 

Описание

Использование данного стенда регулировки форсунок возможно в условиях стационарных автомобильных мастерских, а также в «полевых» условиях: для его работы не требуется ни электричества ни воздуха.

Для проводимой работы диагностики дизельных форсунок используется либо профессиональная тестовая жидкость либо дизельное топливо.

Стенд для регулировки дизельных форсунок КИ-562Д может использоваться как стенд для форсунок Common Rail: для этого требуется купить CR-тестер (тестер Common-Rail , который используется как электронная приставка и составляющая, которая в свою очередь имитирует работу электронного блока автомобиля посылая электронный сигнал на датчик форсунки на открытие или закрытие впрыска. При этом прибор КИ-562Д можно использовать для измерения объемной производительности, проверки гидроплотности, а также для оценки формы и интенсивности факела распыла форсунки Common rail.

Принцип работы КИ-562Д:

Качество работы испытываемой дизельной форсунки определяется с помощью прибора КИ-562Д, качество новой или б/у дизельной форсунки определяется так называемым облаком распыла, которое производится на данной приборе с помощью нагнетания определенного давления в камеру впрыска. Все параметры впрыска определенного вида форсунок указывается в тест-планах, указанных в программном обеспечении или литературе. Важно смотреть не только сколько топлива используется при работе форсунки, но также наблюдать за формой купола распыла топлива.

Комплектация прибора КИ-562Д состоит из стойки, манометра до 600 МПа, рычага, бака для топлива, трубки для подачи топлива.

Опционально можно приобрести камеру (ванну) впрыска для улавливания топливного тумана итальянского производителя ZECA 430.

Характеристики

• Бак для топлива, л 1
• Количество обслуживаемого персонала 1
• Тип прибора Настольный
• Тип привода Ручной
• Давление, МПа От 0 до 600
• Диапазон воспроизведения давления, МПа (кг/см²) 27 (270)
• Предел допустимого падения давления, МПа (кг/см²) 1,0 (10)
• Погрешность, % ±1,5
• Номинальная подача топлива, мм³/цикл 1800
• Время падения давления, мин 3
• Масса, кг 5

Комплектация

• Прибор КИ-562Д
• Манометр до 600МПа
• Рукоятка
• Бак пластиковый для топлива
• Трубка топливная
• Паспорт на стенд КИ562Д.

Опционально можно приобрести камеру (ванну) впрыска для улавливания топливного тумана итальянского производителя ZECA 430.

Характеристики КИ-562Д Стенд (прибор) для регулировки дизельных форсунок

• 
• 

Описание

Характеристики

• Бак для топлива, л 1
• Количество обслуживаемого персонала 1
• Тип прибора Настольный
• Тип привода Ручной
• Давление, МПа От 0 до 600
• Диапазон воспроизведения давления, МПа (кг/см²) 27 (270)
• Предел допустимого падения давления, МПа (кг/см²) 1,0 (10)
• Погрешность, % ±1,5
• Номинальная подача топлива, мм³/цикл 1800
• Время падения давления, мин 3
• Масса, кг 5

Комплектация

Документация

Доставка

Товар добавлен к заказу

Стенд КИ-562Д для опрессовки форсунок предназначен для проведения испытания и регулировочных работ автомобильных и тракторных форсунок, а также форсунок спецтехники и легковых автомобилей, в том числе для ремонта форсунок систем Common Rail.

Доставка по России

Мы доставляем заказы в любую точку России. Для этого Вам необходимо оплатить услуги любой транспортной компании находящийся в Ярославле.

С точной стоимостью и сроками доставки приобретенного оборудования в ваш город, Вы можете ознакомиться на странице товара или у своего менеджера.

Доставка по Ярославлю

При заказе товаров на сумму до 10000 рублей, стоимость доставки составит 300 рублей, свыше 10000 рублей — бесплатно.

Самовывоз бесплатно!

В разделе Контакты вы можете посмотреть адреса пунктов выдачи

Доставка по Беларуси

Мы доставляем заказы в любую точку Беларуси. Для этого Вам необходимо оплатить услуги любой транспортной компании находящийся в Ярославле.

С точной стоимостью и сроками доставки приобретенного оборудования в ваш город, Вы можете ознакомиться на странице товара или у своего менеджера.

Доставка по Казахстану

Мы доставляем заказы в любую точку Казахстана. Для этого Вам необходимо оплатить услуги любой транспортной компании находящийся в Ярославле.

С точной стоимостью и сроками доставки приобретенного оборудования в ваш город, Вы можете ознакомиться на странице товара или у своего менеджера.