Расход масла Škoda Karoq

Чешский кроссовер Шкода Карок российской сборки оснащается только двумя типами двигателей — атмосферным 1,6 MPI (110 л.с.) и турбированным 1,4 TSI (150 л.с.). Представленный на европейских модификациях турбодизель объемом 1,6 л пока не добрался до российского рынка.

Базовый 1,6-литровый атмосферник зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый агрегат, не приносящий неприятных сюрпризов. Двигатель Шкода Карок 1,4 турбо устанавливаемый на версии с АКПП и роботом, также отличается высокой надежностью, но в некоторых случаях проявляет «масложор» — так в водительской среде называют повышенный расход масла. О причинах подробнее.

Межсервисный интервал

Согласно регламенту планового технического обслуживания, межсервисный интервал для Škoda Karoq составляет 15000 км пробега или 1 год эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). По достижении любой из этих отметок, среди прочего, подлежит замене моторное масло и масляный фильтр.

Спецификация масла для Škoda Karoq

В сервисной книжке Шкода Карок указано, что производителем предписано использование только масла, имеющего допуск VAG, а именно — VW 502 00, рекомендовано оригинальное масло Škoda. Если продукта с требуемыми характеристиками нет в наличии, разрешается долить до ближайшего обслуживания смазочной системы до 0,5 л масла следующих спецификаций VW 504 00, VW 508 00, ACEA C3, ACEA C5.

Паспортный и фактический расход

Согласно руководству по эксплуатации Skoda Karoq, нормальный расход масла для этого автомобиля составляет до 0,5 л на 1000 км. Производитель предупреждает, что в период обкатки (первые 5000 км пробега) расход может быть и выше приведенного показателя. Более того, в сервисной книжке предусмотрительно указано, что паспортные показатели рассчитаны для идеальных условий эксплуатации и являются справочными, а их превышение не свидетельствует о неисправности автомобиля.

В действительности же вряд ли можно найти исправный Карок, мотор которого будет терять 5 л основной эксплуатационной жидкости на 10000 км пробега при нормальном стиле вождения. Мнения водителей разнятся, но чаще всего встречаются сообщения о том, что в двигатель 1,4 TSI приходится доливать от 0,3 до 1 л на 10000 км.

Причины «масложора»

У любителей «вжарить» мотор маслом злоупотребляет, это факт. Именно об этом свидетельствуют отзывы на форумах владельцев чешского кроссовера. Чувствителен Карок и к частым простоям на холостых оборотах, и к длительной езде в одном режиме — это также оборачивается необходимостью регулярного восполнения системы смазки.

В сложных условиях эксплуатации межсервисный пробег должен быть уменьшен. Признаки сложных условий:

• слишком жаркий или, наоборот, арктический климат;
• частые короткие поездки на холодном двигателе;
• максимальная загрузка авто или буксировка прицепа;
• систематические простои на холостом ходу (например, в пробках);
• заправка топливом низкого качества (в том числе с высоким содержанием серы);
• горная местность;
• пыльные дороги и бездорожье;
• спортивная манера вождения, при которой практикуется максимально быстрый разгон.

Обратите внимание! Все вышеперечисленные факторы являются причинами повышенного расхода масла и уменьшают ресурс двигателя.

На расход оказывает непосредственное влияние и качество масла. Важно также учитывать, что в силу особенностей конструкции двигателя внутреннего сгорания, прогрев масляной системы до рабочей температуры происходит дольше, чем системы охлаждения, поэтому достижение отметки температуры антифриза в 80°C не означает, что в тот же миг мотор можно подвергать максимальным нагрузкам. Бортовой компьютер Шкоды Карок позволяет раздельно контролировать текущую температуру и охлаждающей, и смазочной системы.

Контроль уровня масла

Приборная панель Кроссовер Шкода Карок оснащена аварийными индикаторами, сигнализирующими о таких неполадках смазочной системы:

• повышенный или пониженный уровень масла;
• неисправность датчика уровня;
• слишком низкое давление в системе смазки.

Несмотря на наличие столь полезных опций, рекомендуется не доверять электронике безоговорочно, а периодически поглядывать на маслоизмерительный щуп.

Проверка уровня масла — не такая простая процедура, как это может показаться на первый взгляд. Для ее правильного проведения необходимо выполнение ряда обязательных условий:

1. Автомобиль припаркован на ровной площадке с нулевым уклоном.
2. Двигатель прогрет до рабочей температуры
3. Прошло несколько минут после остановки двигателя (это время необходимо, чтобы масло успело стечь в поддон).

Убедившись, что все эти условия выполнены, можно приступать к измерению. Для этого нужно извлечь контрольный щуп из трубки, протереть его ветошью и снова вставить в корпус двигателя. Затем вновь вынуть щуп и определить уровень масла. Он должен находиться между нижней и верхней отметками.

Внимание! Если уровень находится вне указанного диапазона, дальнейшая эксплуатация транспортного средства не допускается. Это может повлечь выход двигателя из строя.

Как уберечь двигатель

Чтобы обеспечить нормальный расход масла Шкода Карок, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

1. Избегать экстремальных режимов эксплуатации двигателя.
2. Заливать только качественное масло и топливо.
3. Не глушить двигатель сразу по остановке автомобиля (особенно после интенсивной езды), в идеале — установить турботаймер.

Крайне нежелательно глушить турбированный двигатель сразу после поездки. Это может привести к преждевременному выходу из строя турбины, образованию на ее валу абразивных частиц нагара и их дальнейшему попаданию в воздушный фильтр.

Чтобы не ожидать остывания турбины, находясь в авто, можно установить турботаймер, который будет сам глушить мотор по отработке заданного промежутка времени в режиме холостого хода.

Отзывы владельцев

Форум Шкода Кодиак

Расход масла на двигателе 1,4 (150 л/с)

Расход масла на двигателе 1,4 (150 л/с)

Сообщение shtraib » 04 июл 2019, 18:57

Двигатель 1,4 = надёжный!

Сообщение Cocojama » 20 июл 2019, 16:48

Двигатель 1,4 = надёжный!

Сообщение Mtb » 20 июл 2019, 21:59

Двигатель 1,4 = надёжный!

Сообщение shtraib » 21 июл 2019, 10:57

Двигатель 1,4 = надёжный!

Сообщение Greka » 21 июл 2019, 11:11

Двигатель 1,4 = надёжный!

Сообщение Vladdd1 » 21 июл 2019, 11:18

Двигатель 1,4 = надёжный!

Сообщение Константин74 » 21 июл 2019, 11:50

Двигатель 1,4 = надёжный!

Сообщение forlife » 21 июл 2019, 12:12

Расход Масла на двигателе 1,4.

Сообщение KODIAQ 502 » 21 июл 2019, 13:10

Расход Масла для мотора объёмом 1,4 обсуждаем тут

Отправлено спустя 14 минут 31 секунду:
Расход масла на двигателе 1,4 (150 л/с)
shtraib , Cocojama , Mtb , Greka , Константин74 ,

Расход масла на двигателе 1,4 (150 л/с)

Сообщение dpsun » 21 июл 2019, 14:23

А какое масло жрет и сколько? У меня 1.4 на vag 0w30 ничего не ест совсем.

Отправлено спустя 4 минуты :
Может масло «паленое», раз его жрет? Вон сколько сейчас подделок разных продают.

Расход масла на двигателе 1,4 (150 л/с)

Сообщение forlife » 21 июл 2019, 14:39

Расход масла на двигателе 1,4 (150 л/с)

Сообщение castroy10 » 22 июл 2019, 07:48

Расход масла на двигателе 1,4 (150 л/с)

Сообщение Константин74 » 22 июл 2019, 17:53

Форум Шкода Кодиак

Расход масла

Расход масла

Сообщение Ilya37 » 01 фев 2020, 14:10

Расход масла

Сообщение evanraven » 04 фев 2020, 23:20

ничего не приятного нет.
Просто возьмите привычку 1 раз в 1 ткм проверить уровень масла.
Из опыта моторов Вага скажу, что если топить на машинке то масло начинает подъедать. По паспорту 0,5 литра на 1ткм.
Если расход больше — повод для наблюдения и диагностики.
Если ехать плавно без дерганий, то расход минимален. За 13ткм почти без долива, может 0,5 литра выходило.

Про 1,4 125лс. хочется динамики, поэтому приходится крутить мотор на нижних передачах.
На 5300 км долил 0,5 литра. Полет нормальный.

Расход масла

Сообщение Akello505 » 10 фев 2020, 08:40

Расход масла

Сообщение Константин74 » 10 фев 2020, 11:22

Расход масла

Сообщение Akello505 » 10 фев 2020, 18:03

Расход масла

Сообщение Андрей 105 » 18 мар 2020, 07:56

Чушь всё это, про новые и старые. Расход должен быть минимальный и не более 0.5 на 10ткм. Всё остальное отговорки дилеров, под любым предлогом не желающих признавать не норму. Им проще допуск увеличить. Я отказался от дилеров после 1 То, лью Pentosin пробег уже за 35ткм. Только прошёл 3,5ткм со средней скоростью 110- расхода масла вообще нет. Сложилось впечатление, что про прожорливые моторы пишут те кто понятия не имеет о них.

Отправлено спустя 4 минуты 51 секунду:
Забыл добавить что отдилеров отказался после того как на обкатке в районе 10ткм был однократный неожиданный расход в 1л, а они мне заявили что это входит в общую норму 0.5 на 1ткм — просто бред.
P. S. Я по ходу, темой ошибся, у меня 1.4 150лошадей

Расход масла

Сообщение Красный медведь » 18 мар 2020, 10:02

Какое масло лить в двигатель Škoda Karoq

Кроссовер Škoda Karoq для российского рынка оснащается двумя видами двигателей (оба бензиновые): атмосферным 1.6 MPI мощностью 110 л. с. и турбированным 1.4 TSI, развивающим мощность в 150 л. с. Оба мотора являются достаточно надежными и не приносят владельцам неприятных сюрпризов при соблюдении правил эксплуатации, установленных заводом-изготовителем.

Одним из важнейших условий долговечности узлов и агрегатов авто является использование рекомендованных эксплуатационных жидкостей, важнейшая из которых — моторное масло. Эта статья поможет разобраться, какое масло лить в двигатель Шкода Карок.

Как часто совершать замену

Регламентом планового технического обслуживания Škoda Karoq предусмотрен межсервисный интервал в 15 тыс. км пробега или один год эксплуатации (по первому событию). По достижении данных точек отсчета моторное масло и масляный фильтр подлежат замене.

Обратите внимание! Нарушение автовладельцем сроков технического обслуживания автомобиля может стать законной причиной прекращения гарантийных обязательств со стороны производителя и дилера.

Рекомендованные интервалы применимы при нормальных условиях эксплуатации авто. По желанию владельца не возбраняется и более частая замена масла. В некоторых обстоятельствах преждевременное ТО становится даже необходимым.

Основания для досрочной замены масла

Моторное масло Шкода Карок подлежит досрочной смене при сложных условиях эксплуатации, а именно:

• экстремально низкие или высокие температуры окружающего воздуха;
• частые и короткие поездки с непрогретым мотором;
• систематическая эксплуатация с максимальной разрешенной массой;
• регулярные простои на холостом ходу;
• заправка некачественным топливом и маслом;
• поездки по горным дорогам;
• езда по запыленным дорогам и бездорожью;
• агрессивная манера вождения с максимальными разгонами.

Несвоевременная замена масла чревата серьезными неприятностями для двигателя. Грязная смазка забивает масляные каналы, способствует преждевременному износу деталей, попаданию абразивных частиц в камеру сгорания и, как следствие, образованию царапин на зеркале цилиндра. Это лишь малая часть возможных последствий, поэтому регулярность замены масла и качество этой жидкости — последнее, на чем стоит экономить.

Сколько масла заливать

При плановом техническом обслуживании Шкоды Карок потребуется 4 литра моторного масла с учетом емкости масляного фильтра. Максимальный заправочный объем составляет 4,5 литра. Такое количество может потребоваться после осуществления ремонта двигателя с разборкой.

Приведенные данные — справочные. Фактически необходимый объем во время заливки нужно определять по контрольному щупу. Оптимальным количеством масла будет тот, при котором его уровень будет находиться между верхней и нижней меткой щупа, желательно в верхней половине этого диапазона.

Хорошим подспорьем для водителей чешского кроссовера является информативная система индикации неисправностей. В ее составе на панели приборов имеются индикаторы слишком низкого и высокого уровня масла.

Какое масло подходит для двигателей Škoda Karoq

Сервисная книжка Škoda Karoq гласит, что для российского рынка производителем предписано использование моторного масла с допуском VW 502 00 в бензиновых моторах. В случае острой необходимости, при отсутствии такого масла, разрешается долить для кратковременного использования до полулитра смазочного вещества спецификаций VW 504 00, VW 508 00, ACEA C3, ACEA C5.

Оригинальное и неоригинальное

На практике то, какое масло льют на заводе Шкода Карок, зависит от того, где расположен тот самый завод. В двигатели автомобилей, производимых в Европе, заливают так называемое оригинальное масло VAG Special Plus 5W40. В двигатели машин российской сборки предприятие-изготовитель заправляет Genesis 5W40 от отечественной компании Lukoil.

Масло VAG принято называть оригинальным, хотя, разумеется, компания Škoda его не производит — на поверку это продукция Castrol. Таким образом, при выборе масла достаточно убедиться в его соответствии спецификации концерна Volkswagen. На самом деле этим требованиям удовлетворяют продукты десятков брендов.

Внимание! Мотор 1,4 турбо крайне чувствителен к качеству содержимого системы смазки. При использовании некачественного масла высока вероятность его повышенного расхода (в народе это явление часто называют «масложор»).

Вопросы

Никита, 25 лет (Иркутск)

— Какое масло заливать в Шкоду Карок 1,6 после 150 тыс. км пробега? Обязательно ли переходить на полусинтетику?

Денис, 32 года (Севастополь)

— Нужно ли применять промывку двигателя в Шкоде Карок 1,4? Если да, то какую — промывочное масло или «пятиминутку»?