Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда
• Топлист сообщений
• Благодарности

Капиталка — ресурс ?

Капиталка — ресурс ?

#1 Сообщение spb » 08 мар 2014, 04:47

Re: Капиталка — ресурс ?

#2 Сообщение sergei-932 » 08 мар 2014, 11:09

Re: Капиталка — ресурс ?

#3 Сообщение spb » 08 мар 2014, 16:41

Re: Капиталка — ресурс ?

#4 Сообщение kivanya » 11 мар 2014, 11:50

Re: Капиталка — ресурс ?

#5 Сообщение spb » 11 мар 2014, 12:29

Re: Капиталка — ресурс ?

#6 Сообщение kivanya » 11 мар 2014, 12:35

Re: Капиталка — ресурс ?

#7 Сообщение spb » 11 мар 2014, 12:59

Re: Капиталка — ресурс ?

#8 Сообщение kivanya » 11 мар 2014, 14:48

Re: Капиталка — ресурс ?

#9 Сообщение антон 59 » 11 мар 2014, 14:50

Re: Капиталка — ресурс ?

#10 Сообщение kivanya » 11 мар 2014, 14:52

Re: Капиталка — ресурс ?

#11 Сообщение spb » 12 мар 2014, 04:49

Капитальный ремонт двигателя 2.5D AJT Transporter T4

Причиной обращения в наш сервис автомобиля VW Transporter T4, стала пропажа компрессии в третьем цилиндре.

После разборки и дефектовки мотора был обнаружен износ поршневой системы, цилиндров, коленвала, вкладышей шатунных и коренных.

Блок цилиндров был расточен под ремонтный размер 0,25 поршневой.

Коленчатый вал расточен под тот же ремонтный размер 0,25. Следовательно, шатунные и коренные вкладыши нужно покупать под 0,25.

Установка новых ремонтных коренных вкладышей 0,25.

Двигатель с собранной поршневой устанавливаем на автомобиль.

Ставим распредвал, клапанную крышку и навесное оборудование. Прокладка клапанной КК, продается вместе с корпусом клапанной крышки. В нашем случае мы использовали неоригинальную прокладку Ajusa, которая продается отдельно от корпуса. Номер прокладки 11082500.

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда
• Топлист сообщений
• Благодарности

Капиталка — ресурс ?

Капиталка — ресурс ?

#1 Сообщение spb » 08 мар 2014, 04:47

Re: Капиталка — ресурс ?

#2 Сообщение sergei-932 » 08 мар 2014, 11:09

Re: Капиталка — ресурс ?

#3 Сообщение spb » 08 мар 2014, 16:41

Re: Капиталка — ресурс ?

#4 Сообщение kivanya » 11 мар 2014, 11:50

Re: Капиталка — ресурс ?

#5 Сообщение spb » 11 мар 2014, 12:29

Re: Капиталка — ресурс ?

#6 Сообщение kivanya » 11 мар 2014, 12:35

Re: Капиталка — ресурс ?

#7 Сообщение spb » 11 мар 2014, 12:59

Re: Капиталка — ресурс ?

#8 Сообщение kivanya » 11 мар 2014, 14:48

Re: Капиталка — ресурс ?

#9 Сообщение антон 59 » 11 мар 2014, 14:50

Re: Капиталка — ресурс ?

#10 Сообщение kivanya » 11 мар 2014, 14:52

Re: Капиталка — ресурс ?

#11 Сообщение spb » 12 мар 2014, 04:49

Капитальный ремонт двигателя транспортера т4

Текущее время: 25.03.21, 02:59

Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

tessla » 15.06.09, 11:03 Re: Форсунка подачи масла для охлаждения Т4 1,9 ABL

вот фото-отчет(фото конечного результата так как снимал сам и каждый раз мыть руки,фотик новые, не хотелось ) по снятию блока двигателя без коробки, с машины при помощи лебедки собственного приготовления
по времени получилось 2,5 часа, загвоздка была в ключе на 18, у меня такого не было, пришлось срываться на рынок, теперь у меня есть такой ключ ,
Значит так начинаем со снятия бампера и радиаторов охлаждения двигателя и ГУРа все снимается одним блоком, достаточно отсоединить патрубки которые мешают, масло с ГУРа слил в подготовленную емкость 1л(масло будет залито обратно), так как насос гидроусилителя старый, не рекомендуется заливать(менять полностью) новое масло, возможен выход со строя.

потом снимаем усилитель бампера вместе с фарами
после откручиваем 4 болта крепления двигателя к коробки, вывешиваем двигатель на лебедке(пригодился старый буксировочный трос), откручиваем подушку двигателя от кузова, потом кронштейн на котором стоит подушка откручиваем от блока, а также задний кронштейн крепления тоже снимаем.
Под коробку передач нужно подложить кирпич или брусок , так как после освобождения двигателя она может своим весом повредить сайлент-блок который находится в лапе крепления этой самой коробки.
берем монтировочку, без нее никуда , и выводим двигатель, вуаля и он остается висеть на тросу лебедки.

tessla » 15.06.09, 11:07 Re: Форсунка подачи масла для охлаждения Т4 1,9 ABL

Volkswagen Transporter T4 — документация и фотоотчеты по ремонту

Volkswagen Transporter T4 / Фольксваген Транспортер Т4 (код модели: 70A, 70E, 70H, 70J, 70L, 70M) 1991 — 1996
Volkswagen Caravelle T4 / Фольксваген Каравелла Т4 (код модели: 70C, 70K) 1991 — 1996
Volkswagen Multivan T4 / Фольксваген Мультивен Т4 (код модели: 70B) 1991 — 1996
Volkswagen Transporter T4 / Фольксваген Транспортер Т4 (код модели: 7DA, 7DB, 7DE, 7DH, 7DJ) 1996 — 2003
Volkswagen Caravelle T4 / Фольксваген Каравелла Т4 (код модели: 7DK) 1996 — 2003
Volkswagen Multivan T4 / Фольксваген Мультивен Т4 (код модели: 7DC) 1996 — 2003

Двигатели
(Engines)

Ремонт ГБЦ на Volkswagen Caravelle Т4 — двигатель ACV (AJT, AHY, AXG, AYC, AYY, AXL, AUF) (rus.) Подробнейший фотоотчет.
Двигатель ACV устанавливался на следующие автомобили: VW Transporter T4 (70), VW Transporter T4 (7D).

Замена приводного ремня на двигателе AAA VR6 2.8 (rus.) Фотоотчет
Подошло время на небольшой сервис. Менять приводной ремень рекомендуется каждые 120 тысяч, плюс еще то, что он на этом двигателе он один на всё. Недавно ремень стал посвистывать, да и зачем выжимать максимум, вообщем процедура замены описана в этом отчете.

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах.

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы.

Технические характеристики и данные для регулировок систем автомобиля:
двигатель и система охлаждения, зажигание, топливная система, подвеска, объемы жидкостей и др.

Volkswagen T4 Caravelle / Transporter / Multivan с 1990г: Система смазки (rus.) Двигатели: AAC, AAF, ACU, AET, APL, AVT, AES, AMW, 1X, ABL, AJA, AAB, AJT, ACV, AUF, AXL, AYC, AHY, AXG.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)

Volkswagen T4 Caravelle / Transporter / Multivan с 1990г: Система впрыскивания бензина (rus.) Рассмотрены системы VW Digifant (двигатели: AAC, AAF, ACU); Bosch Motronic 3.8.1 / ME 7.1 (двигатели: AES, AMV ); Simos 5S/3.5/3.5 (двигатели: AET, APL, AVT )

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Fuel System)

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Exhaust system)

Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)

Разборка внутреннего и внешнего ШРУС (rus.) Фотоотчет.
При замене пыльника, если в смазку попала грязь, ШРУС надо разобрать промыть от старой смазки, затем собрать и набить новой смазкой. Данная работа, совсем не сложная, но требует аккуратности и внимания.

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Рулевое управление
(Steering)

Ремонт «спирали» Airbag, восстановление контактного кольца подушки безопасности (rus.) Фотоотчет
Позволю себе не согласиться с высказываниями по поводу неремонтнопригодности «cпирали Airbag» Как говорится — «мне колхоз удался. » Итак нам понадобиться: паяльник, тестер, отвертка «крест», тонкая отвертка «шлиц», флюс, олово, шкурка или минидрель, аккуратность, терпение.

Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)

Self-diagnosis for automatic gearbox 01P — from 01.1995 (eng.) Repair Manual. Редакция 08.2004
VW Transporter с 1991 года выпуска.
Руководство по диагностике автоматической коробки передач типа 01P.
Содержание: Самодиагностика, электрические проверки. Автоматическая последовательность испытаний, Список выбираемых функций, Чтение ошибок памяти, Таблица неисправностей, Инициирование базовой настройки, Считывание блока измеряемых величин, Список доступных номеров групп отображения, Коробка передач — электрические испытания, Тестовый стол и др.
46 страниц. 1 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Body)

Электрооборудование
(Electrical equipment)

Ремонт стартера Bosch № 0 001 108 094 (1.4 КВт), замена комплектующих (rus.) Фотоотчет
Однажды услышал как начал «вхолостую» вжикать мой стартер. Приобрёл втулки под замену. Почитав форум, увидел что процедуру снятия стартера описывают многие, поэтому решил не повторяться. А вот некоторые ньюансы связанные непосредственно с разборкой стартера и дальнейшей заменой деталей отражены не так подробно, надеюсь этот отчет это исправит.

Замена подшипников в генераторе Bosch 90A и 65A (rus.) Фотоотчет
Генератор 90A VAG номер 026 903 015B, Bosch номер 0 120 469 729 устанавливался на многие автомобили, скрежет и грохот при работе генератора говорят о том что его подшипники нужно менять.

Замена токосъёмных колец генератора Bosch 65 Ампер (rus.) Фотоотчет
Последствия при изношеных токосъемных кольцах — не будет нормальной зарядки аккумулятора и быстрее сточатся щётки даже нового реле-регулятора. Как их заменить в этом отчете.

Общая документация по автомобилю

Volkswagen Transporter T4, Caravelle (70, 7D) / Фольксваген Транспортер Т4 (70, 7D): документация

Volkswagen T4 Caravelle / Transporter / Multivan с 09/1990, бензин/дизель. Ремонт и техническое обслуживание (rus.) Книга содержит информацию, необходимую для ремонта всех узлов и агрегатов автомобиля: двигатель, топливная система, система отвода отработавших газов, сцепление, коробка передач, рулевое управление, тормозная система, шины и покрышки, кузов, электрооборудование, аксессуары. Даны рекомендации по уходу за автомобилем. Руководства предназначены для профессионалов и автолюбителей и включают более 400 иллюстраций, таблицы неисправностей, цветные электрические схемы. Бензиновые двигатели: 2,0 л / 62 кВт (84 л.с.), с 9/90 2,5 л / 81 кВт (110 л.с.), 12/90 — 7/96 2,5 л / 85 кВт (115 л.с.), с 8/96 2,8 л / 103 кВт (140 л.с.), с 1/96 — 5/00 2,8 л / 150 кВт (204 л.с.), с 5/00 Дизельные двигатели: 1,9 л / 45 кВт (60 л.с.), 9/90 — 7/96 1,9 л / 50 кВт (68 л.с.), с 10/92 2,4 л / 55 кВт (75 л.с.), с 4/97 2,4 л / 57 кВт (78 л.с.), 9/90 — 3/97 2,5 л / 65 кВт (88 л.с.), с 4/98 2,5 л / 75 кВт (102 л.с.), с 8/95 2,5 л / 111 кВт (150 л.с.), с 4/98. 350 страниц. 72 Мб.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.