Ремонт бензинового G4FC 1,6л KIA Ceed 2010. Капиталим мотор из такси!

KIA Ceed, производство конец февраля 2010 года.

Пробег по панели приборов около 80000 км.

Трансмиссия автоматическая 4 ступени A4CF1.

Машина ранее была в автопарке, настоящий пробег неизвестен.

На момент обращения машина на ходу, но расход масла составляет около 1л на 1000 км пути и решено машину загнать на капиталку двигателя.

Предварительно мы не знали всей глубины ситуации и рассчитали капиталку с расточкой в районе 85000 или с гильзовкой около 105000. Однако, дефектовка мотора внесла свои коррективы.

При демонтаже обратили внимание на крепления агрегатов, амортизирующий материал изношен и на всех подушках трещины

Вакуумный усилитель с разборки — звоночек о большом пробеге

Крепление генератора было сломано и заварено аргоном, но признаков восстановления «морды» авто мы не заметили

Мотор очень грязный, как будто машина ездила без подкрылков

Впуск очень грязный, мотор драли по полной

Выпуск с толстым слоем нагара, но сухой

Но самое интересное внутри! Головка блока грязного коричневого цвета, масло меняли редко и лили дешман

Распредвалы и постель изношены существенно, задиры везде и использовать ГБЦ в дальнейшем не желательно

Масляный насос в этом моторе расположен в передней крышке и является ее частью. В нашем случае насос изношен, присутствуют сильные задиры на шестернях и корпусе

На клапанной крышке и поддоне много шлама, будем их отмывать

Маслоприемник забит грязью и его пропускная способность явно была снижена

При разборке блока под корень обломились 2 болта крепления коренных опор коленвала, однако изъять их удалось без усилий и специнструмента, просто руками выкрутились

Сам коленвал густо покрыт отложениями, как будто жидкую резину напылили

На коленвале явно прослеживается выработка от сальника

А шейки коленвала по износу приближены к шейкам распредвалов и будет нужен их ремонт

На стенках цилиндров хон полностью исчез и выработка порядка 0,1мм. Напыление на поршнях стерто практически полностью

Картина удручающая и заказчик конечно крайне не был рад увиденному. Однако, хороший БУ мотор G4FC с номером стоит порядка 60000 руб и найти его не просто, потому что на них ездят все таксисты и спрос огромен. Поэтому принято решение делать капиталку двигателя и мы приступаем к сборке запчастей:

1. новые неоригинальные поршни + наборные кольца 0,5мм,

2. комплект прокладок новый оригинал,

3. ремонтные вкладыши корень + шатун и новые оригинальные полукольца,

4. крышка ГРМ в сборе с насосом новая оригинал,

5. болт ГБЦ новый оригинал 10шт,

6. комплект ГРМ новый оригинал,

7. антифриз Кулстрим А110 6л, масло Шелл 5л и фильтр масляный оригинал,

8. герметик от дяди Вити,

9. ГБЦ бу, распредвал бу и новый оригинал,

10. датчик муфты CVVT бу (его заклинило в канале, корпус развалился сразу же),

11. термостат новый оригиинал (при запуске и прогреве не открывался)

Ремонт двигателей Киа СЕЕД (KIA CEED)

Двигатель автомобиля (впрочем как и другая техника) не является долговечным. Поэтому время от времени он нуждается в ремонте. Автомобили марки Киа не исключение. Мы предоставляем полный перечень услуг по ремонту двигателей Kia.

Определяем проблему двигателя Kia

Перед тем, как приступить к ремонту, производится полная диагностика двигателя автомобиля. Для этого используются точные инструменты, позволяющие определить степень износа тех или иных частей мотора, а затем соответственно и причину поломки. Данная проверка называется дефектовка, и она проверяет:

• трещины в корпусе двигателя — при помощи опресовачного оборудования проверяется целостность корпуса мотора. Если выявляются трещины, предпринимаются срочные меры по их удалению;
• диаметры трущихся деталей — например, валы приводов, клапаны, распределительный вал. Если обнаруживается различие с нормативными данными, автослесари работают в этом направлении;
• другие отклонения от нормы — проверяются коленчатый вал, цилиндры, прокладки и т.д. на наличие отклонений от нормативных данных.

С помощью такой проверки можно определить причину «заболевания» двигателя Киа и бороться с ней, а не с «симптомами» (от борьбы с «симптомами» особой пользы не будет, через пару-тройку сотен километров двигатель снова может «заболеть»).

Приступаем к ремонту двигателя Kia

После того, как специалисты выяснили причину поломки, они приступают к ремонту двигателя, (другими словами, к устранению этой самой причины). Существует несколько видов ремонта двигателя Kia, которые представлены ниже:

• текущий — в ходе такого процесса устраняются мелкие неисправности;
• средний — по большей части фокусируется на замене изношенных деталей двигателя, которые требуют частичной его разборки, например, цепи, ремни, прокладки;
• капитальный — требует снятия двигателя с автомобиля и полной его разборки. Например, в ходе дефектовки выяснилось, что нужно отремонтировать коленчатый вал, блок цилиндров или другие узлы мотора. Либо же обнаружилась трещина в корпусе двигателя.

Процесс дефектовки помогает максимально точно определить, что «болит» у двигателя Киа. Благодаря этому специалисты знают какой именно ремонт требуется, и затем они предпринимают соответствующие действия.

Заказать ремонт двигателя Kia

С помощью нашего ресурса Вы можете в режиме онлайн оформить заявку на диагностику и ремонт двигателя Киа. Находясь в нашей станции техобслуживания, Вы можете получить следующие услуги:

• консультация и рекомендации наших специалистов касательно ремонта двигателя;
• детальный расчет стоимости услуг;
• полная компьютерная диагностика без разборки двигателя;
• профилактические работы — замена фильтра, расходных жидкостей (масло, тормозная жидкость), чистка форсунок;
• полный или частичный ремонт (зависит от результатов диагностики).

Следует помнить, что лучше не заниматься «самолечением», а отдать двигатель автомобиля Kia в надежные руки специалистов.

Ремонт двигателя Киа Сид

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Замена прокладки клапанной крышки Киа Сид

При износе прокладки клапанной крышки Киа Сид масло попадает в колодцы свечей зажигания, на катушки зажигания, что отрицательно сказывается на их ресурсе. Помимо этого, масло попадая на двигатель создает на блоке масляно грязевую пленку, ухудшающую теплоотвод, повышая температуру двигателя, что отрицательно сказывается на его тепловом режиме.

Симптомы неисправности

• Запотевание по контуру клапанной крышки;
• Потеки масла на стыке клапанной крышки и плоскости головки блока.

Порядок замены прокладки клапанной крышки Киа Сид

• Снимаем минусовую клемму с батареи;
• Отдаем крепеж центральной накладки клапанной крышки, чтобы добраться до катушек зажигания;
• Откручиваем болты крепления катушек и снимаем их вместе с общим проводом питания (при износе прокладки в колодцах свечей зажигания следы масла);
• Отдаем все болты крепления клапанной крышки;
• Ослабляем хомуты и отсоединяем два шланга вентиляции;
• Снимаем крышку с двигателя;
• Снимаем прокладки и очищаем посадочное место под прокладку на крышке, кольцах колодцев свечей головки блока и по контуру головки блока;
• Устанавливаем новые прокладки в крышку;
• Ставим крышку на место;
• Устанавливаем болты и зажимаем их по схеме в два приема с предписанным моментом;
• Монтируем на место катушки зажигания;
• Ставим на место шланги вентиляции и прикручиваем минусовую клемму к аккумулятору.

Профессиональные механики в сети наших автотехцентров произведут качественную замену прокладки головки блока, а также любой ремонт двигателя на моделях Киа Сид. Вам нужно лишь определиться по карте ближайший к вам техцентр, сделать звонок и приехать на обслуживание.

Цены на замену прокладки клапанной крышки Киа Сид ED, JD, CD

Замена подушек двигателя Киа Сид

На моделях Киа Сид установлено 4 подушки силовой установки, надежно защищающих автомобиль от шумов и вибрации, благодаря правильной компоновки их расположения и качества самих опор.

Симптомы неисправности подушек двигателя Киа Сид

• Вибрация по салону на холостых оборотах;
• Толчок при трогании и торможении авто.

Порядок работ

Технология замены передней опоры двигателя Киа Сид ED, JD :

• Поднимаем авто на подъемник;
• Снимаем брызговики мотора;
• Устанавливаем через проставку упор под КПП;
• Откручиваем болт крепления передней подушки к кронштейну на кузове;
• Отворачиваем болты крепления опоры к подрамнику и вынимаем опору;
• Ставим новое изделие в порядке, обратном снятию.

Технология по замене других опор схожа.

Приглашаем владельцев моделей Киа Сид для замены опор двигателя посетить любой из техцентров нашей профессиональной сети. Ближайший к вам легко определить по карте, созвониться с менеджером и можете приезжать в удобное для вас время.

Цены на замену подушек двигателя Киа Сид ED, JD, CD

Замена маслосъемных колпачков Киа Сид

Маслосъемные колпачки на двигателях Киа Сид 1.4 л и 1.6 л установлены на направляющих втулках клапанов и служат для защиты камеры сгорания от попадания масла из верхней части головки блока, путем снятия излишков масла с стержней клапанов.

Симптомы неисправности

• Следы синего дыми из глушителя при прогреве двигателя, после прогрева дым исчезает;
• Масло на резьбе свечей зажигания в районе уплотнительного кольца. При сильном износе масло может быть на всех витках резьбы и на самих электродах;
• Увеличенный расход масла и расход топлива;
• Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.

Технология работы

Порядок работы при замене маслосъемных колпачков Киа Сид :

• Снимаем крышку клапанов;
• Выставляем метки фаз газораспределения (горизонтальные риски на распредвалах «смотрят» друг на друга, а между точками на цепи должно быть 11 звеньев);
• Снимаем все навесное оборудование, чтобы освободить фронт работы для снятия крышки ГРМ;
• Сливаем антифриз, так как потребуется снимать помпу;
• Ставим упор под двигатель и снимаем подушку его крепления;
• Отдаем крепление передней крышки и снимаем ее;
• Снимаем цепь ГРМ;
• Откручиваем и снимаем крышки (бугеля) распределительных валов и вынимаем их из головки блока;
• Вынимаем толкатели и поочередно рассухариваем клапана и заменяем маслосъемные колпачки. Сначала на 1 и 4 цилиндрах, затем 2 и 3-м;
• После замены всего комплекта производим сборку двигателя в обратном порядке.

Используемые запчасти

Маслосъемные колпачки для Киа Сид 1.6л

Артикул: 22224-2B001 – выпускные

Приглашаем вас для замены маслосъемных колпачков Киа Сид, а также для любого ремонта двигателя Киа Сид 1.4, 1.6 л, посетить автосервисы нашей сети. Найдите на карте удобный для вас наш техцентр, позвоните и приезжайте.

Ремонт двигателя Kia Ceed, капитальный ремонт и диагностика двигателя Киа Сид 1.4, 1.6, 2.0

Наименование работ	1.4/1.6 стоимость	2.0 стоимость
Компьютерная диагностика двигателя	800	800
Комплексная диагностика	1200	1200
Проверка компрессии двигателя	900	900
Проверка уровня жидкостей систем двигателя	300	300
Снятие и установка двигателя	15000	15000
Снятие и установка ГБЦ	10000	10000
Замена маслосъемных колпачков при снятии ГБЦ	4000	4000
Замена гидрокомпенсаторов	10000
Замена поршневых колец и вкладышей	15000	15000
Замена масла и масляного фильтра в двигателе	500	500
Замена воздушного фильтра	100	100
Замена ремня ГРМ	0	5000
Замена цепи ГРМ	9000
Замена цепи привода распредвалов	5000
Замена приводного ремня	0	500
Замена 2-х приводных ремней	0	1000
Замена 3-х приводных ремней	1400
Замена приводного ремня общий	1000	0
Замена прокладки клапанной крышки	1200	1200
Замена прокладки клапанной крышки V-6 2 шт	0	0
Замена сальника распредвала (1 распредвал)	0	400
Замена сальника распредвала (2 распредвала)	500	0
Замена сальника распредвала (V-6)	0	0
Замена переднего сальника коленвала	1000	500
Замена заднего сальника коленвала, КПП снята	700	700

Ремонт двигателя kia ceed предусмотрен для всех автомобилей данной модели в случае возникновения серьезных неисправностей с ним. В основном данные транспортные средства обеспечивают бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.4,1.6,2 литра и 1.6,2 литра соответственно. Безусловно, есть и газовые варианты, в которых используется природный сжиженный газ в качестве топлива. Отметим, что двигатели внутреннего сгорания данных машин являются одними из лучших по показателям среди всех моторов данного класса.

Ремонт двигателя kia ceed

Следует также подчеркнуть, что владельцы данных автомашин очень ценят их моторы за надежность.Ремонт двигателя kia ceed может понадобиться лишь по достижению пробега в 150 тыс. км, но иногда возникают ситуации, где необходимо экстренное вмешательство профессионалов своего дела. Диагностика двигателя киа сид обязательна с периодичностью в 15-25 тыс. км. Это делается для выявления скрытых и явных дефектов в работе ДВС, и понимания, какие необходимо произвести действия для достижения полноценной его работоспособности. В автотехцентре Берс-Авто Вам будет предложена комплексная диагностика. Все это позволит наилучшим образом отразить все неисправности, и что особенно важно, определить причины их возникновения.

Для уверенности в том, что ремонт kia ceed в Москве Вам выполнят качественно, следует обращаться исключительно в специализированные автосервисы по данным автомобилям. Берс-Авто как раз таковым и является. Мастера нашего сервиса с легкостью и точностью производят не только ремонт бензиновых, но и ремонт дизельных двигателей кия, как частичный, так и капитальный ремонт двигателя киа сид. Отметим, что капремонт ДВС данных автомобилей необходим в случае:

• Автомобилем достигнут пробег в 100 тыс. км;
• При возникновении низкой компрессии;
• При росте потребления топлива;
• Появлении стуков в кривошипно-шатунном механизме;
• И некоторых других неисправностях, о которых Вам расскажут наши специалисты.

Демонтаж, чистка, разборка ДВС, шлифовка деталей – вот основные процессы капитального ремонта. Специалисты автотехцентра Берс-Авто выполнят их успешно.