Специализированный автосервисБМВ (BMW)ЮЗАО «СТО-АМС» проводит диагностику всех систем, с использованием современного оборудования. В наличии имеется большой ассортимент оригинальных запчастей и расходных материалов для BMW (БМВ). Техническое обслуживание и ремонт двигателей БМВM43, N42, N46, M52, M54, M56, M47, M57 (BMW) E46 проводится согласно регламенту автопроизводителя с предписанной заменой расходных материалов или их качественных аналогов.
Акция! Замена прокладки клапанной крышки от 1800 рублей *
Акция! Замена прокладки масляного поддона от 4500 рублей*
Акция! Замена опоры ДВС от 1800 рублей*
Акция! Замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ 4-х цилиндровый двигатель BMW M 15000 рублей*
Акция! Замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ 4-х цилиндровый двигатель BMW N от 18000 рублей*
Акция! Замена маслосъемных колпачков со снятием ГБЦ от 18000 рублей*
Акция! Замена клапана ваносов от 1000 рублей*
Акция! За мена звезд ваносов БМВ от 5000 рублей*
Замена маслосъемных колпачков на 4-х цилиндровых двигателях BMW
Мотор
М40
М42
М43
N42
N43
N45
N46
N13
N20
Без снятия ГБЦ
15000 руб.
15000 руб.
18000 руб.
18000 руб.
18000 руб.
18000 руб.
18000 руб.
18000 руб.
18000 руб.
Со снятием ГБЦ
18000 руб.
18000 руб.
22000 руб.
22000 руб.
22000 руб.
22000 руб.
22000 руб.
25000 руб.
25000 руб.
Замена маслосъемных колпачков на 6-ти цилиндровых двигателях BMW
Мотор
М52
М54
М56
N52
N53
N54
N55
Без снятия ГБЦ
18000 руб.
18000 руб.
18000 руб.
18000 руб.
18000 руб.
20000 руб.
20000 руб.
Со снятием ГБЦ
22000 руб.
22000 руб.
22000 руб.
25000 руб.
25000 руб.
26000 руб.
26000 руб.
Замена маслосъемных колпачков на 8-ми цилиндровых V-образных, 12-ти цилиндровых V-образных и дизельных двигателях BMW
Мотор
М62
N62
N63
N73
M47
N47
M57
Без снятия ГБЦ
22000 руб.
24000 руб.
не делаем
не делаем
18000 руб.
18000 руб.
20000 руб.
Со снятием ГБЦ
30000 руб.
30000 руб.
40000 руб.
40000 руб.
22000 руб.
22000 руб.
25000 руб.
*Стоимость услуг указана без учета стоимости запчастей и расходных материалов, и рассчитывается исходя из комплектации, года выпуска и характера повреждения автомобиля! Перед заменой маслосъемных колпачков рекомендуется диагностика и замер компрессии.
Узнать подробнее об акциях по телефону +7 (925) 740-25-25
Профессиональный и недорогой ремонт двигателей BMW e46 (БМВ) выполняется квалифицированными специалистами с многолетним опытом обслуживания автомобилей баварской марки. Наличие профессиональных инструментов и оборудования, позволяют выполнить, как капитальный, так и текущий ремонт двигателя БМВe46 (BMW), в который входят следующие виды услуг:
Диагностика двигателя БМВ E46 (BMW) (бензин/дизель);
Замена маслосъемных колпачков БМВ E46 (BMW);
Расточка блока цилиндров;
Шлифовка коленчатого вала;
Замена колец, поршней и вкладышей коленчатого вала;
Замена резинок;
Ремонт или замена навесного оборудования двигателя;
Замера термостата;
Замена цепи ГРМ BMW e46, успокоителей, шестерней и других элементов ГРМ;
Замена свечей и катушек зажигания;
Ремонт ГБЦ BMW E46;
Установка и замена системы VANOS (ВАНОС) BMW E46;
Замена распредвалов и притирание клапанов;
Замена прокладок и крышки ГБЦ;
Замена прокладок впускного и выпускного коллекторов и другие работы.
После выполнения высококвалифицированными мастерами автосервиса БМВ «СТО-АМС» всех ремонтных работ и замены нерабочих деталей двигателя БМВ (BMW) E46 на новые, выполняется сборка двигателя, регулировка зазоров клапанов, проверка крепежа деталей корпуса в соответствии с регламентом.
Замена цепи ГРМ БМВ (BMW) e46
Несвоевременная замена цепи ГРМБМВ (BMW) может привести к ее обрыву, что чревато повреждениям поршней, клапанов и другим неисправностям двигателя.
Мотор
N20
N52
N53
N54
N55
Задний привод
20000 руб.
20000 руб.
20000 руб.
20000 руб.
20000 руб.
Полный привод
24000 руб.
24000 руб.
24000 руб.
24000 руб.
24000 руб.
Несколько признаков, при возникновении которых, необходимо пройти диагностику и техническое обслуживание двигателя БМВ (BMW):
Неравномерная работа на холостом ходу;
Изменения фаз газораспределения;
Максимальный выход натяжителя;
Износ зубьев звездочек;
Необычные шумы после запуска двигателя и др.
Для исправной работы двигателя необходимо контролировать состояние цепи ГРМ БМВ (BMW) каждые 100000 км, использовать только рекомендованные типы масел и избегать увеличения срока замены масла.
Капитальный ремонт двигателя BMW или контрактный мотор
Что в моем понимании капиталка — это полный разбор двигателя до последнего болтика с дальнейшей дефектовкой блока, коленвала и т.д.
Все что подвержено износу должно быть ЗАМЕНЕНО НА НОВОЕ. Никаких бу поршней и гидрокомпенсаторов быть не должно.
Поршни, кольца и вкладыши заказываются только после деффектовки и определения ремонтного размера. (очень часто просят заказать эти вещи даже не разобрав мотор)
Все прокладки и сальники должны быть поменяны.
В ГБЦ должны быть заменены направляющие клапанов, гидрики, рокера и т.д. При необходимости, провтулена постель распредвала и установлен новый вал.
Сборка должна производиться в относительно стерильных условиях с применением спец-инструмента (динамометрический ключ, шаблоны для валов и т.д. )
Если в TISe написано ЗАМЕНИТЬ БОЛТЫ НА НОВЫЕ, значит их нужно заменить.
‘); w.show();» alt=»Контрактный двигатель BMW» title=»Контрактный двигатель BMW»/> Расходники такие как помпа, ролики, ремни, свечи и фильтра должны быть новые. Капиталить мотор и не заменить ПОЛНОСТЬЮ механизм ГРМ со звездами и направляющими, это вообще верх идиотизма.
Вот после всего этого мотор можно назвать откапиталенным.
Когда пишут мотор откапитален подразумевая под этим замену поршневых колец даже без дефектовки цилиндров, это вызывает нервный смех ))) Не стоит путать частичную переборку мотора с полной капиталкой.
Все вышесказанное не говорит о том, что перебранный мотор это плохой мотор. Просто давайте будем называть вещи своими именами.
Контрактник или капиталка?
Пару слов о контрактных моторах.
Слыша это волшебное словосочетание, большинство представляет себе сверкающий чистотой снаружи и внутри двигатель, который был снят с машины бережливого немца, который купил 20 лет назад бумера и поставил его в гараж под чехол, чтобы потом продать с нее мотор за 500 евро.
На деле все совсем иначе. И сейчас я буду пытаться отговорить всех от покупки контрактника, или хотя бы предостеречь.
Начнем с моторов из Европы. Плюсы контрактного двигателя:
Ребята, я гонял машины из Германии и Прибалтики. Там НЕТ бмв с пробегами по 100-150ткм. Большинство е39 и е46 давно перевалили рубеж в 300ткм. И это вполне живые машины, которые никто не будет пускать в дербан, потому что это не выгодно. В дербан идут машины стоимостью до 500-800 евро. Что они из себя представляют, можно увидеть на сайте mobile.de
Само собой продавец будет уверять, что пробег мотора 100ткм, ибо у Россиян исторически сложилось мнение, что в Европе машины покупают и ездят на них очень мало. Все как раз наоборот- ездят они много, потому что там есть куда поехать. Конечно я не могу утверждать, что все моторы из Европы хлам. Но играть в эту лотерею я лично не собираюсь.
Я пригонял под заказ е46 328i с честным пробегом 260ткм. Мотор был в отличном состоянии, но это результат хорошего обслуживание и некоторой доли везения.
Отдельно упомяну моторы с англичанок. Пробеги у них в 2-3 раза меньше, чем у гейропейских. Но обслуживание. Слабонервным лучше под клапанную крышку не заглядывать.
И о японских. Честно скажу, в живую я ни разу не видел мотор из Японии. Но склоняюсь к мысли, что это лучшее, что можно купить. Правда придется несколько переплатить за качество и за доставку.
Но есть одно большое НО! Как убедиться, что мотор будет именно из Японии?! Касательно БМВ я придумал только один способ- попросить продавца сфоткать наклейку на мозгах. Там есть ВИН. По ВИНу пробить на бмвкатсе регион, для которого автомобиль с этим мотором был выпущен.
Общался с одной конторой, торгующей якобы моторами из Японии. На вот такой проверке слились.
И еще пару ложек дегтя.
Сегодня контрактниками называют любые моторы снятые с любых машин. В том числе разбитых, угнанных, угандошенных здесь в РФ. Ну а о моторах с пробегом по РФ вы и сами все знаете )))
Я всегда призывал к капиталке мотора, который стоит под капотом. За исключением случаев, когда мотор восстановлению не подлежит, и случаев, когда ведро заведомо превращается в корч. В противном случае есть 50% вероятность купить мотор немногим лучше имеющегося, а иногда и хуже.
У меня был идеальный м10. За цену его полной капиталки, можно было свапнуть м50 под ключ. Но я никогда не забуду слова своего друга, который ставил себе контрактный м42: Был бы у меня такой м10, никакой м42 был бы не нужен!.
И последнее- скупой платит дважды, а кроилово ВСЕГДА ведет к попадалову.
Расскажем по поводу капиталки и капиталенных моторов. А также пару слов о контрактниках.
Капремонт двигателя
Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
Нужен совет и не один
В общем имеется BMW 328 e46, масло жрёт как , доходит до двух литров на 1000! если ездить в режиме «камикадзе» Задумываю перебрать движку Подскажите и посоветуйте кто на это заморачивался — где в Москве или МО это лучше сделать, примерно хотябы сколько это по деньгам, по времяни, и ещё интересует увеличение обьёма, читал гдето что до 3.2 можно расточить. Ещё слышал краем уха про так называемый «строкер» увеличение обьёма за счёт увеличения хода поршня.
Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Капремонт двигателя
Продам низ двигателя M43TU-B19, установлены новые поршневые кольца, новые шатунные вкладыши, новый у.
!— m —>a href=»youtu.be/zWp9cAxLfMc»>youtu.be/zWp9cAxLfMc/a>.
Привет, подскажите ребят, машинка чудит. Стрелка температуры на прогретую скачет то в холодную, то в.
Всем привет, предистория простая — м47 доездил благополучно доездил свое. были ошибки по 4 форсе, .
ChikO
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 23 04 2011, 08:56
Сообщений 3117
Авто: не самый быстрый
Торговая репутация:
Откуда: в Рязани грибы с глазами?
Изображения:18
Репутация: 2393
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
Реклама
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
Terminator37
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 22 11 2010, 15:07
Сообщений 3371
Авто: Турбированное
Торговая репутация:+6
Откуда: Иваново
Изображения:2
Репутация: 1001
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
Реклама
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
SANEK68
Подробно
член клуба
На форуме с 01 09 2011, 14:25
Сообщений 2020
Авто: BMW 320 I рестайл
Торговая репутация:+11
Откуда: ТАМБОВ
Изображения:16
Репутация: 501
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Капремонт двигателя
Продам низ двигателя M43TU-B19, установлены новые поршневые кольца, новые шатунные вкладыши, новый у.
!— m —>a href=»youtu.be/zWp9cAxLfMc»>youtu.be/zWp9cAxLfMc/a>.
Привет, подскажите ребят, машинка чудит. Стрелка температуры на прогретую скачет то в холодную, то в.
Всем привет, предистория простая — м47 доездил благополучно доездил свое. были ошибки по 4 форсе, .
Smiley
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 21 10 2009, 18:24
Сообщений 14428
Авто: Жоповоз + УАЗ 469
Торговая репутация:+64
Откуда: г.Москва
Изображения:154
Репутация: 1337
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
Smiley
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 21 10 2009, 18:24
Сообщений 14428
Авто: Жоповоз + УАЗ 469
Торговая репутация:+64
Откуда: г.Москва
Изображения:154
Репутация: 1337
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
Реклама
Smiley
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 21 10 2009, 18:24
Сообщений 14428
Авто: Жоповоз + УАЗ 469
Торговая репутация:+64
Откуда: г.Москва
Изображения:154
Репутация: 1337
подробнее некуда. ноет поясница до сих пор вариантов масса: — перебрать твой удушеный 2.8 — перебрать его и чуть высвободить коней из упряжги — перебрать с увеличением объема
какой хочешь, тот и выбирай. все зависит от поставленной тобой самим цели, толщены котлеты в кармане, времени и желания
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
подробнее некуда. ноет поясница до сих пор вариантов масса: — перебрать твой удушеный 2.8 — перебрать его и чуть высвободить коней из упряжги — перебрать с увеличением объема
какой хочешь, тот и выбирай. все зависит от поставленной тобой самим цели, толщены котлеты в кармане, времени и желания
1 вариант понятен 3-ий тоже а про второй вариант можешь рассказать? что нужно заменить и много ли прибавится?
Smiley
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 21 10 2009, 18:24
Сообщений 14428
Авто: Жоповоз + УАЗ 469
Торговая репутация:+64
Откуда: г.Москва
Изображения:154
Репутация: 1337
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
Smiley
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 21 10 2009, 18:24
Сообщений 14428
Авто: Жоповоз + УАЗ 469
Торговая репутация:+64
Откуда: г.Москва
Изображения:154
Репутация: 1337
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
чё по деньгам примерно эти комплекты стоят? и может подскажешь где можно купить-заказать?
Отдать ещё 10 касарей шоб её снять и вернуть 10 за коробку обратно? =) да и неахото нервы себе трепать. человек прекрасно знал что продаёт шлак, чё я с ним бадаца буду? =))
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
а по времяни как? скока пешком ходить придётся? =)) И чё за контора.
а по времяни как? скока пешком ходить придётся? =)) И чё за контора.
по времени неделя, в суб отдал, в эту суб буду забирать. перебирает человек с пятерошного клуба, работы по железу (расточка,шлифовка и т.д.) выполняются в хонсервис
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
Red_Bull
Подробно
гость клуба
На форуме с 24 11 2011, 12:29
Сообщений 69
Авто: BMW 328 e46 1998 г.в.
Торговая репутация:
Репутация: 0
а по времяни как? скока пешком ходить придётся? =)) И чё за контора.
по времени неделя, в суб отдал, в эту суб буду забирать. перебирает человек с пятерошного клуба, работы по железу (расточка,шлифовка и т.д.) выполняются в хонсервис
А ванос тоже переберают, всмысле это входит в переборку двигателя? (за ранее извеняюсь если хе*ню сморозил ) И по запчастям они сами всё находят иль самому этим морочица придётся?
А в чём смысл? если у меня есть свой движок который можно откапиталить? =)
Smiley
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 21 10 2009, 18:24
Сообщений 14428
Авто: Жоповоз + УАЗ 469
Торговая репутация:+64
Откуда: г.Москва
Изображения:154
Репутация: 1337
купить можно на разборках нашей Родины и соседних государств
— коленвал от М54В30 — шатуны и поршни от М54В30 — распредвал впуска от М54В30 — впускной коллектор с форсунками от М54В30 — Диса от М54В30 — Дроссель от М52В28Tu — точить на увеличение диаметра — переходная пластина на коллектор М54В30 для дросселя М52 — Корпус воздушного фильтра от М54В30 — Патрубки впуска — расходомер от М54В30 думаю примерно 20-25т.р. все это стоит
Евгений Татаринов
Подробно
завсегдатай клуба
На форуме с 28 05 2008, 09:53
Сообщений 815
Авто: Е60
Торговая репутация:
Откуда: е60 клуб
Изображения:35
Репутация: 0
—> Land Rover отличная машина. У нее даже из домкрата масло течет.
что-то продам, а что-то подарю :http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=4&t=22860
User200
Подробно
член клуба
На форуме с 26 08 2011, 09:58
Сообщений 1619
Авто: M57D25
Торговая репутация:+1
Откуда: СПБ
Изображения: 0
Репутация: 102
А я бы вообще продал бы и купил другую. У тебя машина дымит? Если нет, то продавай! А деньги отложенные на капремонт, добавь до 330. У меня последний раз BMW 325 купили так: Прикатили на тазу, трое пацанчикооф! С деловитым видом обошли машину кругом. Постучали по колесам, посидели — покрутили рулем. Кожа говорят хорошая, в салоне сидеть приятно. Потом открыли капот, посмотрели туда, как бараны на новые ворота , да и закрыли. И тут слышу; — тачка в огне, надо брать. И оставляют залог. Думал, что так не бывает. Ан нет, оказывается бывает. И не сто лет назад, а меньше года прошло, с этого памятного события))))))) Я даже торговаться не стал, при таком раскладе, продал по цене, что на авто.ру стояла. Говрю, берите не пожалеете)))))))
По итогу, в машине пороги при смерти и расход масла более литра на 1000 если гонять. Так что продашь свою, и без гемора купишь другую тачку с 3.0 ИМХО!
Последний раз редактировалось User200 26 01 2012, 09:48, всего редактировалось 1 раз.
Максимус
Подробно
член клуба
На форуме с 04 07 2007, 00:40
Сообщений 1678
Авто: MB C200
Торговая репутация:
Откуда: Санкт Петербург
Изображения:7
Репутация: 50
Smiley
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 21 10 2009, 18:24
Сообщений 14428
Авто: Жоповоз + УАЗ 469
Торговая репутация:+64
Откуда: г.Москва
Изображения:154
Репутация: 1337
хатабыч свои темы все поудалял. переделывал он М54В25 в М54В30.
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
и весь этот список ставится на M52B28? ? ?
Smiley
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 21 10 2009, 18:24
Сообщений 14428
Авто: Жоповоз + УАЗ 469
Торговая репутация:+64
Откуда: г.Москва
Изображения:154
Репутация: 1337
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
User200
Подробно
член клуба
На форуме с 26 08 2011, 09:58
Сообщений 1619
Авто: M57D25
Торговая репутация:+1
Откуда: СПБ
Изображения: 0
Репутация: 102
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
User200
Подробно
член клуба
На форуме с 26 08 2011, 09:58
Сообщений 1619
Авто: M57D25
Торговая репутация:+1
Откуда: СПБ
Изображения: 0
Репутация: 102
Smiley
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 21 10 2009, 18:24
Сообщений 14428
Авто: Жоповоз + УАЗ 469
Торговая репутация:+64
Откуда: г.Москва
Изображения:154
Репутация: 1337
Максимус
Подробно
член клуба
На форуме с 04 07 2007, 00:40
Сообщений 1678
Авто: MB C200
Торговая репутация:
Откуда: Санкт Петербург
Изображения:7
Репутация: 50
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
Smiley
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 21 10 2009, 18:24
Сообщений 14428
Авто: Жоповоз + УАЗ 469
Торговая репутация:+64
Откуда: г.Москва
Изображения:154
Репутация: 1337
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
Kiriru
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 12 06 2011, 11:32
Сообщений 3771
Авто: solaris
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:15
Репутация: 399
купить можно на разборках нашей Родины и соседних государств
— коленвал от М54В30 — шатуны и поршни от М54В30 — распредвал впуска от М54В30 — впускной коллектор с форсунками от М54В30 — Диса от М54В30 — Дроссель от М52В28Tu — точить на увеличение диаметра — переходная пластина на коллектор М54В30 для дросселя М52 — Корпус воздушного фильтра от М54В30 — Патрубки впуска — расходомер от М54В30 думаю примерно 20-25т.р. все это стоит
а тут вы делали из М54В25 тоже 3.0 литра
получается и для М52В28 и для М54В25 запчасти одинаковые от М54В30 ? просто пытаюсь разобраться
User200
Подробно
член клуба
На форуме с 26 08 2011, 09:58
Сообщений 1619
Авто: M57D25
Торговая репутация:+1
Откуда: СПБ
Изображения: 0
Репутация: 102
Тема хорошая с подробным описанием. Но в ней не хватает одной очень важной детали. Это итога! Выводов которые сделали после работы. Стоит не стоит заморачиваться? Валит не валит? А если еще и замер будет то ваще круть. Ощущений от езды. Всего этого не хватает. И не хватает сравнения с тем вариантом, что я описал выше. Продать ведро 2.8 — добавить деньги, что отложены на капремонт и купить 3.0!?
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: Williasvom и гости: 23
‘); w.show();» alt=»Контрактный двигатель BMW» title=»Контрактный двигатель BMW»/> Расходники такие как помпа, ролики, ремни, свечи и фильтра должны быть новые. Капиталить мотор и не заменить ПОЛНОСТЬЮ механизм ГРМ со звездами и направляющими, это вообще верх идиотизма.
, доходит до двух литров на 1000! если ездить в режиме «камикадзе» 
) И по запчастям они сами всё находят иль самому этим морочица придётся?
