Грамотная покупка б/у авто. Пошаговая инструкция

Число сделок с подержанным автотранспортом стремительно набирает обороты. Известно, что б/у автомобили обходятся намного дешевле и по приемлемой цене можно купить желаемую «лошадку». Но и аферисты в этом рыночном сегменте не дремлют.

По статистике, в прошлом году заключение ДКП на вторичном авторынке выросло на 10%. К сожалению, число мошенников также прогрессирует. В лучшем случае – покупатель получает проблемное авто, требующее немалых вложений, в худшем – остаётся без машины и без денег. Разберёмся, как правильно совершить подбор автомобиля.

Шаг 1. Выбор автомобиля

Каждый автолюбитель должен решить цель использования машины:

• Универсал идеален для перевозки габаритного багажа – возможна трансформация задней части кузова. В такой модели объединены пассажирский салон с багажным отделением, продлена крыша до заднего габарита, в задней стенке кузова находится дополнительная дверь;
• Седан – превосходный вариант для загородных поездок. Просторный салон, багажник структурно отделён;
• Хэтчбек – компактен, в задней стенке кузова находится дополнительная дверь, укорочен задний свес. Идеален для поездок в черте города.

Также перед покупкой следует учесть иные характеристики, к примеру, тип привода. Полноприводные машины – идеальный транспорт для бездорожья. Они самые устойчивые, однако и стоят недешево. Задний привод подойдет любителям большой скорости. С помощью RWD можно контролировать машину при заносе. Переднеприводные «бегунки» сегодня наиболее востребованы. Актуальность вызвана невысокой ценой и простотой эксплуатации.

Определяемся с типом трансмиссии. Несмотря на то, что «механика» при покупке обойдется дешевле, у неё много преимуществ. К примеру, обладает высокой динамикой разгона, топливной экономичностью, простотой конструкции. При помощи «механики» водитель полностью контролирует процесс езды. Обслуживание МКПП не требует дефицитных сопутствующих материалов, как и частого вмешательства. АКПП обладает пассивной безопасностью, комфортностью движения, меньше изнашивается мотор. Коробка «автомат» пользуется популярностью среди водителей прекрасной половины.

Следующий момент – объём двигателя. Размер транспортного налога, расход топлива, динамика разгона напрямую зависят от того, что находится под капотом. Загрузить машину «по полной» позволяют более мощные варианты мотора. С помощью калькулятора прикиньте, какой вариант станет компромиссным между затратами и удовольствием от вождения.

Шаг 2. Сравниваем варианты

После того как вы определились с маркой, моделью и основными характеристиками б/у авто, переходим к поиску возможных вариантов. Сегодня не обязательно выходить из дома и колесить по всем авторынкам в округе, достаточно посетить специализированные сайты: drom.ru, avto.ru, avito и другие. Полезную информацию также можно найти на многочисленных форумах автолюбителей, сайтах-отзовиках. Благодаря онлайн-ресурсам можно выделить для себя плюсы и минусы выбранной модели.

Опытные водители охотно делятся советами автоподбора:

• Конкретизируйте запрос в поиске, не распыляйтесь на множество схожих параметров;
• Исключите самые дешевые машины. Низкая цена – это способ привлечь покупателя;
• Обязательно сравните возраст авто с указанным пробегом;
• Проанализируйте категорию ТС. Отбросьте варианты, которые часто встречаются в такси;
• Изучите фото и описания авто. Обратите внимание на снимки салона, сравните старые элементы и замененные недавно. Время года – как долго машина продаётся или по какой причине она не продаётся (если снимки не соответствуют времени года);
• Не выкладывайте все до копейки, оставьте примерно 15% бюджета. Примерно столько потребуется для первичных вложений в подержанную машину – химчистка, полировка, гаечки, втулочки, дворники, пыльники, новая резина.

Итак, выбор достойного варианта состоялся. Переходим к звонку продавцу и дальнейшей детальной проверке ТС.

Шаг 3. Проверка автоистории

Покупка авто на вторичном рынке – дело не только хлопотное, но и опасное. Созваниваемся с продавцом, выясняем необходимые сведения. Владельцы подержанных автомобилей с чистой автоисторией охотно диктуют госномер либо VIN покупателю. Далее заходим на сервис «Автопроверка» и проверяем юридическую чистоту машины.

Полный отчет содержит главные сведения об авто:

• Наличие обременений (лизинг, кредит, залог);
• Участие в ДТП;
• Сведения об угоне, розыске;
• Использование в такси;
• Пройденный километраж;
• Число владельцев;
• Таможенная история;
• Наличие договора страхования.

Кроме того, с помощью отчета станут известны данные о статусе владельца, тех. осмотра, история штрафов, калькуляция для проведения ремонтно-восстановительных работ. Полученные данные помогут узнать пробег авто, его среднерыночную стоимость. Сравниваем информацию со словами продавца, отсеиваем недостойные варианты. Согласитесь, какая разница насколько живой кузов, идеальное состояние салона и движка, если машина в розыске?

Шаг 4. Общение с продавцом

Следующий этап – разговор по телефону с продавцом. Будьте готовы к тому, что на вопросы ответит не хозяин машины, а перекупщик или какой-то мелкий автосалон. Вариант с посредниками сразу отбрасываем, так как перекупщики приобретают ТС дешево, а пытаются продать по заоблачной цене.

Разговор с владельцем подержанной машины проводим в позитивном ключе. Следовательно, человек будет более заинтересован в разговоре, и вы получите больше сведений о «железном коне».

Что спросить у владельца:

• Случаи ДТП, их последствия?
• Какой реальный автопробег?
• Число бывших владельцев?
• Наличие ареста или залога?
• Обслуживалось ли авто у ОД?

Попробуйте аккуратно расспросить продавца о предстоящих вложениях, вплоть до капремонта. Если хозяин уверяет, что машина не бита, не крашена, ДТП не было, а сведения «Автопроверки» говорят об обратном, то можно намекнуть, что вы располагаете совершенно другими данными. Далее ход развития событий предусматривает два варианта: либо продавец прекратит разговор и положит трубку, либо сделает скидку при покупке.

Шаг 5. Проверка технических параметров

При покупке подержанного ТС проверка технического состояния – один из наиболее важных этапов. От него напрямую зависит сумма дальнейших капиталовложений, поэтому надо подготовиться заранее.

При осмотре соблюдайте следующие шаги:

• Осмотрите машину со всех сторон;
• Обсудите те недостатки, которые увидели, но не обсуждались в телефонном разговоре;
• Заведите авто. Принюхайтесь к запахам в салоне. Далее проследите за цветом выхлопного газа;
• Обратите внимание на состояние шин;
• Проверьте работоспособность внешней электрики;
• Загляните под капот и оцените «сердце» машины – работу на холостом ходу, уровень масла, посторонние звуки, проверьте мотор на герметичность, состояние приводных ремней. Допускается запыленный внешний вид двигателя, так как мытьё не рекомендуется. Масляных потёков также быть не должно;
• Посмотрите на следы коррозии;
• Уточните, при каких обстоятельствах производилась покраска;
• Менялись ли элементы кузова.

Шаг 6. Договариваемся о цене.

Для большинства покупателей б/у автотранспорта основополагающим фактором для приобретения является цена. Перед покупкой торговаться можно и нужно, так как в положительном исходе сделки заинтересованы обе стороны.

Чтобы торг состоялся удачно, в разговоре с продавцом обратите внимание на следующие моменты:

• Неисправности, требующие дополнительных вложений;
• Внешние недостатки – отсутствие дворника, значка производителя и т.п.;
• Внутренние изъяны – дефекты на обивке, грязный салон.

Поводом для снижения цены послужит отсутствие у владельца второго комплекта ключей. Уточните, входит ли в общую стоимость зимний комплект резины, акустика, прочие приятные дополнения.

Шаг 7. Оформление документов

Если вы хотите узнать всю правду о техническом состоянии ТС, для этого существует выездная диагностика «Автопроверки». В заявке достаточно указать удобное время и место. Эксперт проконсультирует о техническом состоянии авто, юридической чистоте, предоставит рекомендации к покупке либо отказу, возможен торг с продавцом.

Предыдущие шаги проделаны успешно, решение купить машину стало твёрдым – приступаем к оформлению документов. Сегодня алгоритм покупки значительно упростился, нежели 10 лет назад. ДКП заключается между продавцом и покупателем без нотариального подтверждения сделки. Бланки договора заполняются сразу в трёх экземплярах с указанием номера договора, даты и места его составления. В договоре указывают паспортные данные обеих сторон, стоимость приобретение авто, его основные характеристики. Далее покупатель, он же новый владелец, вносит изменения в ПТС. Также на протяжении 10 дней должен зарегистрировать ТС в ГИБДД. Печать, подтверждающая заключение договора, не требуется.

Шаг 8. Мечта сбылась – что делать дальше?

Таким вопросом задаются автолюбители, которые совершили покупку впервые. Если рассмотреть процедуру детально, она стандартная и несложная. Основной пункт, о котором следует помнить – на протяжении 10 дней необходимо зарегистрировать ТС в ГИБДД. В течение этого срока после сделки новый владелец обязан приобрести полис ОСАГО. Этот пункт не терпит отлагательств, так как при случившемся ДТП вина полностью ложится на вас. Составить договор обязательного страхования можно только по факту действующей диагностической карты. В случае её отсутствия – придется проходить техосмотр.

Далее выполняем следующие процедуры. Они доступны в любом автосервисе:

• Поменять масло;
• Заменить антифриз;
• Слить тормозную жидкость и залить новую;
• Заменить воздушные фильтры;
• Сбалансировать колеса;
• Заменить ремень ГРМ;
• При необходимости поменять резину.

В первый месяц «привыкайте» к машине постепенно на небольших расстояниях, не стоит планировать дальние поездки. Вышеперечисленные мероприятия потребуют от владельца определённых затрат. Однако их проведение снижает риски возникновения ДТП по техническим причинам, и дальнейшая эксплуатация авто не вызовет проблем.

Как правильно провести диагностику авто с пробегом перед покупкой

Как диагностировать автомобиль с пробегом

Любой автолюбитель в курсе для чего необходимо перед покупкой автомобиля с пробегом делать диагностику. Однако не каждый знает, как именно проверить машину. Что именно проверять? На что обращать внимание? Куда смотреть? В этой статье мы рассмотрим эти и другие волнующие вопросы, которые помогут выбрать наиболее лучший вариант среди поддержанных автомобилей.

Если не брать во внимание юридическую часть покупки автомобиля, которая также является одним из инструментов диагностики, то техническую составляющую можно поделить на две части:

• осмотр «сердца» автомобиля, трансмиссии и прочих крупных узлов;
• проверка лакокрасочного покрытия и состояния кузова машины.

Подготовка к осмотру

Так как вы собираетесь приобрести не новую машину, то перед диагностикой нужно разузнать про автомобиль. Вам поможет глобальная сеть. Просмотрите в интернете объявление о продаже машин, которую хотите приобрести. Не ограничивайтесь одним ресурсом проверьте все известные вам сайты по продаже автомобилей. Если вам удастся найти объявление, то обратите внимание на дату подачи объявления. Продажа, которая продолжается несколько месяцев, должна вас насторожить. Зачастую это либо высокая стоимость автомобиля, либо серьёзные дефекты.

Перед встречей с продавцом в телефонном режиме узнайте необходимые подробности:

• Узнайте кто владелец автомобиля.
• Сколько хозяин владеет транспортом. Ели этот человек просто перепродаёт автомобиль, то срок нахождения у него машины будет около 2-3 месяцев. Как правило, они завышают цену за автомобиль.
• Число владельцев. Два или три хозяина это не страшно, но если за два года сменилось пять владельцев стоит подумать над приобретением этого транспорта.
• ДТП и покраска. Узнайте, был ли автомобиль в аварии, есть ли дефекты, которые вы всё равно увидите при осмотре.

Конечно, лучший вариант это когда владелец один единственный и у него имеется книжка с подтверждением об обслуживание у официального дилера со всеми печатями.

Это будет весомый аргумент в пользу покупки автомобиля. Как правило, это бережливый хозяин, который ухаживает за автомобилем и делает плановое ТО. Но таких вариантов очень мало. Обычно, эти автомобили быстро раскупают.

Проверка кузова автомобиля с пробегом

Кузов имеет главное назначение и является основным элементом автомобиля. В транспортном средстве, возможно, заменить абсолютно всё. Сюда относятся силовой агрегат, коробка передач, колёса, отделка салона, а также все узлы и агрегаты, но всё это возможно заменить, если есть основное составляющее – кузов. Без хорошего кузова не будет смысла заменять узлы и агрегаты, так как всё держится на каркасе.

По мнению обывателей, нет ничего проще, чем оценить состояние кузова. Большинство людей считает, что главное блеск кузова. Но они очень сильно ошибаются. За блеском ЛКП может скрываться отвратительное состояние кузова. В настоящее время опытный мастер в мастерской создаст идеальное лакокрасочное покрытие, и кузов будет блестеть. Но это не означает что кузов идеальный. Особенно это должно вас насторожить, если перед вами стоит хозяин, который владеет недавно этим автомобилем. На практике эта машина была куплена пару месяцев назад и возможно битая и ей сделали быстрый ремонт.

Автомобиль с неправильной геометрией после аварии ведёт себя непредсказуемо на дороге.

Это сказывается от плохого закрывания дверей до быстрого стирания колёс из-за невозможности произвести развал-схождение на не ровном кузове.

Для диагностики кузова нам необходим фонарик и специальный прибор (толщиномер). Если у вас не оказалось толщиномера, то есть вариант воспользоваться маленьким магнитом. Осматривать автомобиль необходимо в любое время, но только не в тёмное. Если диагностика производится не на улице, то свет должен быть хорошим, а сам транспорт не должен быть грязным. Затем осматривайте эти элементы:

• Шероховатая поверхность кузова и неровности
• Сильные вмятины видно сразу, а вот небольшие уже сложнее заметить. Чтобы определить наличие мелких вмятин нужно осматривать автомобиль с разных сторон и под разными углами. Возможно, даже присесть и с разных сторон транспорта и рассмотреть боковины машины. В области подозрительных мест проведите рукой, возможно, вы ощутите неровности на поверхности детали.

Состояние покраски

Цвет лакокрасочного покрытия автомобиля должен быть однородным по всей поверхности кузова. Вас должно насторожить, если какая-то деталь будет иметь другой оттенок, либо наличие подтёков. Если есть подобные недостатки на кузове, значит, детали автомобиля красились.

Толщина ЛКП

Для замера толщины лакокрасочного покрытия применяют толщиномер. Он позволяет определить толщину ЛКП в микронах. С завода толщина лакокрасочного покрытия у всех разная, в зависимости от марки автомобиля. Среднее значение составляет 100-230 микрон. На автомобиле, который не подвергался покраске, толщиномер покажет примерно одинаковое значение по всему кузову. Допустимы отклонения до +/- 60 микрон.

Если нет прибора, то возможно применить магнит и по силе притяжения к кузову оценить толщину краски.

В местах, где присутствует шпаклёвка, магнит будет слабо притягиваться. При замерах важно учитывать, что толщина краски на внутренних деталях кузова меньше, чем наружной.

Коррозия

В принципе, на хорошем десятилетнем кузове следов ржавчины не должно быть, если конечно автомобиль был качественно покрашен на заводе. Перед проверкой транспорта с пробегом узнайте особенности марки автомобиля, которую собираетесь приобрести. Существуют некоторые марки, которые имеют «болезни с завода», например некачественные крышки багажника которые быстро подвергаются коррозии. Поэтому для автомобилей с таким заводским браком производят вторичную покраску по гарантии от официального дилера. В остальных случаях наличие ржавчины на кузове говорит о плохом ремонте после аварии.

Целостность болтов и краски на креплениях элементов кузова

Если не производился демонтаж частей кузова, например капота, крыльев и прочих деталей, то головки болтов на креплениях не должны иметь повреждения. А цвет краски болтов должен совпадать с ЛКП кузова. Но тут необходимо заметить, что с 2013 года большинство производителей экономят и устанавливают болты чёрного цвета. Но и здесь возможно увидеть факт съёма элемента кузова.

Зазоры, щели, краска на уплотнительных резинках и стёклах

Зазор должен быть небольшим и одинаковым между деталями кузова. В противном случае это говорит о демонтаже деталей либо о повреждении каркаса автомобиля. Также сюда относится и плохое закрывание дверей, капота, багажника.

Осмотрите внимательно резиновые уплотнители на стёклах и дверях, сами стёкла, колёса на них недолжны, быть следов краски. Если имеются следы краски, то это говорит о том, что автомобиль красился и к тому же не профессионалами.

Днище машины

Для основательной диагностики нижней части автомобиля потребуется дополнительное оборудование, например подъёмник или смотровая яма. Хотя можно заглянуть под машину и осмотреть дно на наличие сварочных работ и следов ржавчины. И если вы обнаружили подобные дефекты, то стоит или тщательно осмотреть машину на подъемнике, либо вообще отказаться от покупки этого транспорта.

Осмотр подвески, рулевого механизма и тормозов

Заменить детали подвески придётся в любом случае. Поэтому необходимо всё осмотреть, чтобы они были минимальными. Если нет возможности проверить на СТО, то, как вариант можно самостоятельно прокатиться на машине. Во время тест-драйва выключите музыку и внимательно слушайте!:

• Стуки и вибрация на рулевом механизме говорит о наличии поломок в подвеске и рулевом механизме.
• Во время движения прямо рулевое колесо не должно вести в сторону, а на поворотах он должен вернуться.
• На неровной дороге не должно быть стуков, сильных ударов, скрипов амортизаторов и прочих звуков.
• Не должно быть, чтобы во время движения автомобиль «плавал» по дороге. Направление должно быть четко, как расположен руль.
• Тормозные колодки обязаны тихо срабатывать, и не скрипеть. Во время торможения не должно быть вибраций.
• Проведите осмотр колёс. Должен быть равномерный износ и одинаковый протектор на покрышках. Неравномерный износ говорит о неисправностях в подвеске.
• Если есть электронные помощники типа ABS и ESP, то они также обязаны работать.

Все вышеуказанные поломки указывают на неисправности в подвеске, рулевом механизме либо ходовой. Если у вас не получилось самостоятельно проверить транспорт тот необходимо прибегнуть к помощи специалистов.

Осмотр силового агрегата

Диагностирование силового агрегата дело непростое. Здесь лучше прибегнуть к помощи опытных специалистов. А для полной диагностики необходима специальная компьютерная техника. Но что-то возможно понять и без помощи инструмента и мастера.

Этапы осмотра силового агрегата:

• визуальный осмотр;
• послушать шум при работе двигателя;
• состояние масла и охлаждающей жидкости;
• выхлопные газы.

Визуальный осмотр

Большинство новичков думают, что автомобиль с пробегом для продажи предоставляется в чистом виде. По сути, так и должно быть, но только не в случае с мотором и пространством под капотом. Идеально чистый силовой агрегат может скрыть все дефекты. Идеально вымытый мотор и его пространство может скрыть следы подсекания антифриза и масла.

На невымытом силовом агрегате и подкапотном пространстве при визуальном осмотре гораздо легче найти потеки масла из чего можно прийти к выводу, что герметичность мотора оставляет желать лучшего. Как минимум требуется замена прокладки. Исключение может составлять участок заливной горловины для масла, так как часто не аккуратно заливают масло и образуются потеки.

Послушать шум при работе двигателя

Диагностика двигателя на нештатный шум тоже потребует определённых знаний для того чтобы выявить откуда именно он идёт и какие его последствия. Для начальной диагностики вполне возможно определение по слуху человека. Даже новичок знает, что мотор должен работать ровно и тихо, без повышения или понижения оборотов двигателя, без свиста, стука и других посторонних звуков.

Если после запуска ДВС слышны нехарактерные звуки, то есть явная неисправность.

Необходима компьютерная диагностика и консультация специалиста.

Состояние масла и охлаждающей жидкости

Состояние охлаждающей жидкости и масла может сообщить о внутреннем состоянии силового агрегата и системы охлаждения двигателя. Состояние и уровень масла проверяется исключительно на холодном силовом агрегате либо после 20 минут после остановки. Чтобы определить уровень масла необходимо вытащить щуп вытереть ветошью и повторно вставить в горловину картера и достать через несколько секунд.Чёрного (именно чёрного) цвета масла наподобие мазута говорит о сгорании смазки в двигателе. Это значит, что поршневая группа двигателя сильно изношена.

Присутствие на конце масляного щупа слоя белой эмульсии говорит о смешивания масла с охлаждающей жидкостью. Белая смесь говорит о крупной поломке. Например, прогорела прокладка головки блока цилиндров либо имеются трещина на блоке цилиндров. Подобный силовой агрегат не подлежит использованию. Качество охлаждающей жидкости, возможно, проверить в расширительном бачке.

Низкий уровень жидкости в расширительном бачке говорит о его утечке. Если в расширительном бачке присутствуют масляные пятна, то значит, произошло попадание масла в систему охлаждения. Двигатель ждёт серьёзный и не дешёвый ремонт. Проникание обычно взаимное.

Присутствие ржавчины в системе охлаждения говорит о проблеме в системе охлаждения.

Выхлопные газы

• Чёрного цвета выхлоп говорит о выработке поршневой группы; синий дым говорит об износе поршневых колец.

Если вы выявили подобные недостатки в осматриваемом автомобиле, то имейте в виду, что ремонт будет дорогостоящим.

Возможно, стоит отказаться от подобной машины, в которую необходимо вкладывать изначально денежные средства.

Диагностика салона

Состояние салона автомобиля с пробегом может сказать о многом. Хорошее состояние говорит о бережной эксплуатации. Если салон в плохом состоянии, то это свидетельствует о недобросовестном отношении к машине и возможном попадание автомобиля в ДТП.

Пробег машины

При осмотре транспорта с пробегом не стоит доверять показаниям счётчика пробега. В настоящее время автолюбители массово скручивают пробег в меньшую сторону. Можно определить его другим способом. Например, пробег городского автомобиля по городу и по выходным на дачу за 40-90 км от города должен примерно составлять 15-35 тысяч км. Затем умножаем эту сумму на возраст автомобиля и получаем приблизительный пробег машины.

Заключение

Даже если вы совершенно не разбираетесь в автомобилях, то это не означает что осматривать транспорт необходимо только на станции технического обслуживания за деньги. Зачастую можно самому осмотреть и найти недостатки совершенно бесплатно. Особенно внимательно осматривайте автомобили с маленьким возрастом и пробегом. Часто такие машины продаются из-за серьёзных неисправностей после аварии.

Читайте также

Как найти угнанный автомобиль

Случаи угона машин довольно распространены : ежедневно воруют около 100 автомобилей, и только 1 из 10 удается отыскать. Производители противоугонных средств постоянно совершенствуют их качество, но даже самые надежные модели позволяют обезопасить автомобиль не больше, чем на 90%.

Что делать, если вы потеряли или нашли чужой номер

Здесь нужно разбираться. В интернете полно форумов, на которых этот вопрос рассматривался. Но вот реально полезной информации там нет.

Каким образом правильно заполнить договоры купли-продажи

Для каждого человека является нормой продавать или покупать автомобиль. В этом случае информация по правильному заполнению договора купли-продажи автомобиля никогда не будет лишней.

Водитель vs велосипедист. Кто победит?

Почему возникают конфликты между водителями и велосипедистами?

Конфликты и трения между велосипедистами и автомобилистами в последнее время возникают повсеместно. Почему так происходит?

Велосипеды всегда были весьма популярным видом транспорта, но в последнее время даже обладатели автомобилей в целях экономии и уменьшения вреда для экологии пересаживаются, по возможности, на велосипеды. Это приводит к тому, что количество велосипедистов на дорогах неуклонно растёт. Однако отсутствие необходимости получать права на управление велосипедом (а значит и отсутствие необходимости сдавать экзамен на знание правил дорожного движения) приводит к возникновению многих неприятных ситуаций, которые время от времени заканчиваются очень трагично.

Тест-драйв при покупке подержанного автомобиля

Приобретение автомобиля – весьма значительное событие для любого человека и к нему нужно отнестись с должным вниманием. Особенно если идёт речь о приобретении автомобиля, который ранее находился в эксплуатации у другого владельца.

Стоит ли применять антигели для дизельного топлива

Применение антигелей для дизельных двигателей

Антигель является одним из видов депрессорной присадки. Это средство представляет собой жидкость, которая не подвергается замерзанию. Она предотвращает застывание всех видов нефтепродуктов – бензина, дизеля и других смазочных материалов. Как правило, антигелевые присадки используются для дизельных моторов. Именно данному виду топливу характерны особенности, отличающие его от бензина. В зимний период оно застывает, что приводит к серьезным проблемам при запуске мотора. Больше всего страдает топливный насос и форсунки, распыляющие рабочую жидкость.

Как правильно ездить на механической коробке передач

Правильная техника переключения передач при управлении автомобилем на механике

Коробка передач с ручным переключением обычно просто называется механической (МКПП), хотя и многие автоматизированные агрегаты, строго говоря, построены по тому же принципу. Обычно подобные КПП имеют от четырёх до шести передач переднего хода и одну передачу для движения назад.

Как выбрать автомобиль с пробегом

Правильно подобрать автомобиль с пробегом не всегда является приятным занятием. Сегодня поговорим, как подобрать бу автомобиль и на что обратить внимание при покупке.

Понятие и особенности работы круиз-контроля

В течение последних десятилетий было изобретено немало новшеств, которые значительно облегчают и делают более удобным процесс вождения. Одним из таких изобретений является круиз-контроль.

Экспертное исследование состояния автотранспорта

Объективная оценка товарного вида автотранспорта и, соответственно, определение его реальной стоимости невозможны без привлечения независимых специалистов надлежащей квалификации и проведения экспертных работ.