Oilchoice.ru
Форум по маслам, присадкам и смазкам
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Пользователи
- Наша команда
- Темы пользователя
- >в конференции
- >>в форуме
- Сообщения пользователя
- >в конференции
- >>в форуме
- >>>в теме
Выбор моторного масла для BMW 650i 2008 4,8 N62
Выбор моторного масла для BMW 650i 2008 4,8 N62
Сообщение quinine » 10 июн 2019, 00:16
1. BMW 650i Coupe, 2008 год, двигатель бензин атмосферный, цепной, 4.8 литра, V8, модель двигателя: N62B48B, чипа нет, ГБО нет, автозапуска нет, Вебасты нет. Пробег 116000 тыс. км. (вроде бы 
)
2. Объём картера 8 литров, рекомендации производителя: 5W-30/5W-40 BMW LL01 (LL04 если нет 01).
3. Регион эксплуатации — СПб,
зимние летние температуры: от -35 (очень редко) до +40 (тоже редко). В реале -25 зимой и +30 летом может держаться длительно (неделя).
Машина может стоять и на улице и в паркинге.
4. Режим эксплуатации город / кольцевая дорога пополам. В общем средняя скорость при пробегах 30 — 40 кмч.
Годовые или сезонные пробеги: могу съездить куда-то типа Крыма летом. То есть 4000 — 5000 км за две недели примерно.
Вид топлива — бензин на нормальных заправках. в основном Шелл.
На счёт режима эксплуатации. На машине ездит девушка, в целом спокойно. Иногда езжу я, тогда не спокойно — попеременные разгоны 70 — 150 кмч, которые могут продолжаться в течение 20 — 30 минут без перерыва.
5. Предполагаемые или желаемые интервалы замены — желательно интервалы побольше, по причине того что это отнимает время. Но если побольше никак то могу менять реже.
6. Любые свои дополнения и пожелания относительно Бренда, цены либо альтернативы.
Я в свой Х5 лью Texaco, но подумываю перейти на Mobil. В целом хотелось бы выслушать предложения по Mobil или другим крупным брендам (Шелл, Лукойл), которые можно на заправке купить. Но могу рассмотреть и другие варианты, у меня есть возможность покупать масло у официальных дистрибьютеров по безналу, поэтому есть доступ к заведомо настоящим маслам Mobil, BP, Motul, Idemitsu. Это не значит что обязательно останавливаться на них, но в моём случае эти марки будут настоящими, а не поддельными.
От масла хотелось бы невозможного 
«экономичности» и при этом защиты мотора как в стандартных режимах, так и при спортивной езде / постоянных нагрузках, машина эта всё таки для быстрой езды как ни крути.
У BMW LL01 и LL04 есть масла и 5W-30 и 0W-40 и 5W-40.
На какой вязкости лучше остановиться для этого мотора?
Допуски масла для BMW
Согласно спецификациям компании BMW, для моделей 1, 3, 4, 5, 6 и 7-й серий с бензиновыми двигателями допускаются к эксплуатации исключительно смазочные масла, прошедшие серию испытаний и утвержденные BMW. Для тех же серий с дизельными моторами разрешается применение масел, маркированных по классификации ACEA (смотрите инструкцию по эксплуатации и сервисную книгу).
| BMW Special Oil | Такая категория масел соответствует требованиям ACEA:A3/B3 и является предшественником масел BMW Longlife. Моторные масла как правило с вязкостью SAE 0W-40, 5W-40 и 10W-40. Каждая марка такого моторного масла допускается к использованию в качестве первой заправки для автомобилей BMW исключительно по результатам заводских испытаний. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW Longlife-98 | Автомасла для некоторых бензиновых двигателей, начиная с 1998 года выпуска. Такие моторные масла могут применяться для двигателей, для которых предусмотрено техническое обслуживание с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые требования допуска основаны на классификации ACEA A3/B3 SAE 5W-40. Обычно использовалось для автомобилей BMW, выпущенных до 2002.В двигателях, для которых не предусмотрен сервисный интервал Longlife, не рекомендуется. Допуск вышел из употребления после 2009. Заменен на Longlife-01. Под данные требования подходят MOTOR GOLD SUPERTEC 5W-40 и MOTOR GOLD HIGHTEC 0W-40 – полностью синтетические моторные масла. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW Longlife-01 | Автомасла, предназначенные для применения в некоторых бензиновых двигателях автомобилей BMW, начиная с 09/2001 года выпуска с увеличенным сервисным интервалом замены масла Longlife. Базовые требования допуска превышают требования классификации ACEA A3/B3. Масла также могут использоваться там, где рекомендуется BMW Longlife-98. Под данные требования подходят MOTOR GOLD SUPERTEC 5W-40 и MOTOR GOLD HIGHTEC 0W-40 – полностью синтетические моторные масла. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW Longlife-01 FE | Тоже, что и предыдущая категория, но эти моторные масла предназначены для двигателей, которые эксплуатируются в условиях повышенной сложности и выпущены после 2001 года. Масла подходят только для двигателей N1x, N2x, N54, N55, N63, N74. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW Longlife-04 | Допуск введен в 2004 году для моторных масел, допущенных к применению в современных двигателях автомобилей BMW. Основаны на классификации ACEA A3/B4 C3. Предназначены для защиты выхлопных систем последнего поколения (кат.нейтрализаторы и сажевые фильтры), требуют заливки высококачественного топлива. В РФ, масла с данным допуском, не рекомендованы к использованию из-за плохого качества топлива. Еще одна рекомендация BMW — при использовании таких масел в тяжелых условиях, интервал уменьшить вдвое. Под данные требования подходят MOTOR GOLD MID SAPS 5W-30 , MOTOR GOLD MID SAPS PD 5W-40 и MOTOR GOLD LONGLIFE III 5W-30 – полностью синтетические моторные масла. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW Longlife-12 | Специальное моторное масло, одобренное для некоторых бензиновых двигателей и дизельных двигателей только моделей Nx7K1, Nx7U1, Nx7O1, выпускаемых с 2003 года. Не подходит для двигателей с двойной и тройной турбиной. Эта новая спецификация применяется в первую очередь к современным дизельным и бензиновым двигателям, выпущенным в 2014 году или позже (например, новые модульные двигатели Bx7 и Bx8). По сравнению с BMW LONGLIFE-04 спецификация BMW LONGLIFE-12 FE, основанная на ACEA C2, обеспечивает снижение вязкости HTHS и, следовательно, огромный потенциал экономии топлива. Кроме того, различные испытания двигателей, выполненные в сочетании с этой спецификацией, налагают максимальные требования к уровню качества продукта. Не имеет обратной совместимости. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW Longlife-14+ |
| Двигатели/масла | Longlife-01 | Longlife-01FE | Longlife-98 | Спец. масла | SAE 10W-60 | M610 | Спец. ACEA |
| M43TU |  ✔ | ✔ | |||||
| M43/CNG | ✔ | ||||||
| M47 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||
| M47TU | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||
| M47TU после 03/2003 | ✔ | ||||||
| M51 (E34/36) после 09/1995 | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| M52TU | ✔ | ✔ | |||||
| M54 (**) | ✔ | ||||||
| M57 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||
| M57TU | ✔ | ||||||
| M57TU после 03/2003 | ✔ | ||||||
| M62LEV | ✔ | ✔ | |||||
| M67 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||
| M67 (E65) | ✔ | ||||||
| M73 (E31) после 09/1997 | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| M73 (E38) 09/1997 — 08/1998 | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| M73LEV | ✔ | ✔ | |||||
| N40 | ✔ | ✔ | |||||
| N42 | ✔ | ✔ | |||||
| N45 | ✔ | ✔ | |||||
| N46 | ✔ | ✔ | |||||
| N52 | ✔ | ✔ | |||||
| N62 | ✔ | ✔ | |||||
| N73 | ✔ | ✔ | |||||
| S54 | ✔ | ||||||
| S62 (E39) до 02/2000 | ✔ | ||||||
| S62 (E52) | ✔ | ✔ | |||||
| W10 | ✔ | ✔ | |||||
| W11 | ✔ | ||||||
| W17 | ✔ | ✔ | |||||
| Остальные двигатели/модели (*) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
* К «Остальным двигателям/моделям» относятся все моторы/модели BMW, которые не включены в таблицу. (к ним относятся: M10, M20, M21, M30, M40, M41, M42, M43, M44, M50, M51, M52, M60, M62, M70, M73, S14, S38, S50, S50U, S52, S70 и другие).
** Для автомобилей с M54, выпуска до 08/2001 также рекомендовано к использованию масло Longlife-98.
Моторное масло — один из важнейших эксплуатационных материалов современных высокофорсированных двигателей BMW. Двигатели BMW традиционно предъявляют очень жесткие требования к его свойствам. Для того чтобы быть допущенным к использованию, моторное масло должно обладать не только превосходными смазывающими способностями, но также иметь особые свойства и выполнять ряд необходимых функций:
Энергосберегающие — масло должно позволять двигателю работать по технологии Efficient Dynamics: способствовать снижению внутренних потерь, повышать топливную экономичность и обеспечивать исключительные динамические качества. Новые спецификации моторных масел BMW LL12FE и BMW LL14FE+ позволяют новым и перспективным моделям двигателей BMW достигать непревзойденных топливно-экономических показателей.
Моющие — при работе в двигателе неизбежно образовываются различные загрязнения. Масло должно смывать их и отводить к масляному фильтру, не допуская образования отложений.
Антикорозийные — масло должно защищать от коррозии и не быть агрессивным к поверхностям трения и деталям двигателя.
Пусковые и вязкостно — температурные — масло должно одинаково хорошо работать в условиях холодных запусков двигателя при экстремально низких температурах и в условиях работы при высоких температурах, а также на повышенных оборотах.
Охлождающие и уплотняющие — любой двигатель BMW — детище высоких инновационных технологий. В процессе работы некоторые поверхности трения нагреваются до очень высоких температур и масло должно непрерывно отводить выделяющуюся теплоту. Также масло несет в себе функцию уплотнителя камеры сгорания, позволяя добиваться великолепных мощностных и топливно-экономических характеристик двигателя.
Долговечность — масло является одним из основных эксплуатационных материалов для обеспечения работы двигателя, поэтому стойкость к окислению, низкая скорость старения и низкий расход масла на угар являются одними из его ключевых качеств.
Весь спектр этих характеристик был учтен инженерами компании BMW при разработке новых оригинальных моторных масел. Созданная ими новейшая линейка масел вобрала в себя все самые передовые достижения из области технологий производства моторных масел. Вся линейка охватывает потребности и учитывает особенности эксплуатации автомобилей BMW во многих уголках света. Это также касается стран с суровым климатом и нестабильным качеством топлива, где высок риск выхода из строя дорогостоящих элементов системы снижения уровня токсичности отработавших газов. В основе производства оригинальных моторных масел BMW лежит комплекс технологий GTL*, который позволяет получать кристально чистые базовые масла из природного газа.
Поэтому, применяя оригинальное моторное масло BMW TwinPower Turbo , вы можете быть в полной уверенности, что двигатель вашего автомобиля находится под защитой высоких технологий даже в самых тяжелых режимах и условиях эксплуатации.
*GTL (gas-to-liquids) – технология, позволяющая получать базовые масла из природного газа.
