Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством зу 120м

Устройство предназначено для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторных батарей емкостью от 50 до 120 А/ч.
На передней панели ЗУ-120АМ расположен индикатор зарядного тока, с пределом показаний от 0 до 10А, светодиод контролирующий процесс зарядки и двухпозиционный переключатель. При помощи переключателя можно выбрать режим работы устройства: обычный или автомат. В режиме автомат, когда батарея достигнет заряда, система зарядного устройства отключит батарею, а на панели загорится светодиод. Зарядное устройство так же имеет удобную выдвижную ручку в верхней части корпуса.

Общие указания.

1. Устройство зарядное ЗУ-120 предназначено для зарядки аккумуляторных батарей емкостью от 50 до 120А-ч.
2.Устройство зарядное работает от сети переменного тока частотой 50 Герц и напряжением 220 Вольт.
3.Условия эксплуатации в закрытых проветриваемых помещениях при температуре от минус 10? до плюс 35? и относительной влажности до 85%.
4. Обязательные требования к устройству, направленные на обеспечение безопасности для жизни, здоровья и имущества населения и охрану окружающей среды, изложены в разделе 4.
Устройство зарядное ЗУ-120AM по требованиям безопасности соответствует ГОСТ Р МЭК 52161.2.29-2007, по требованиям ЭМС соответствует ГОСТ Р 51318.14.1-2006.

Требования безопасности.

1. При эксплуатации зарядного устройства ЗУ-120AM необходимо соблюдать требования настоящего руководства.
2. Запрещается снимать кожух устройства во время работы.
3. Запрещается проводить какой – либо ремонт устройства аварийного отключения зарядного устройства.
4. Запрещается замыкать или блокировать механически устройство защитного отключения.
5. Во время заряда аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы, проветривайте периодически помещение.
6. Зарядное устройство располагайте на расстоянии около 1 метра от заряжаемой батареи.
7. Отключайте зарядное устройство от сети питания перед тем, как присоединяете или отключаете заряжаемый аккумулятор.
8.Помните, что оставленный без надзора на долгое время заряжаемый аккумулятор, представляет опасность.
9. Устройство зарядное ЗУ-120AM имеет устройство защитного отключения по вторичной цепи и отключает зарядную цепь при превышении зарядного тока более 10А.

Устройство изделия.

1. Устройство состоит из корпуса, к основанию которого крепится трансформатор и остальные детали электрической цепи.
2. На передней панели ЗУ-120AM расположен двухпозиционный переключатель зарядного тока. Индикатор зарядного тока с пределом показаний от 0 до 10А.
3. На задней панели расположено: устройство защитного отключения, провода с выходными клеммами «+» — красного цвета, «-» — черного цвета, сетевой шнур питания, способ крепления которого Y.

Гарантии изготовителя.

Изготовитель гарантирует нормальную работу устройства в течении 24 месяцев со дня продажи или в течении 36 месяцев со дня выпуска, при соблюдении правил эксплуатации и хранения.
1. При обнаружении производственных дефектов пробора следует обращаться к изготовителю по адресу: г. Тамбов, ул. Советская, 206.
2. В течение гарантийного срока неисправности, не вызванные нарушением правил эксплуатации и хранения, устраняются бесплатно.
3. При отсутствии на гарантийных талонах даты продажи с печатью магазина срок гарантии исчисляется с даты выпуска прибора. 4. Замечания и предложения отправлять по адресу изготовителя: г. Тамбов, ул. Советская, 206

1. Масса прибора не более 1,8 кг.
2. Отключение при аварийном режиме работы, при выходном токе в цепи нагрузки более 10 ±А, через 2-5с.
3. Номинальное выходное постоянное напряжение без нагрузки 13,5 – 15В, при напряжении питания от 198В до 242В.
4. Потребляемая мощность, при токе заряда 8А, не более 140Вт.
5. Срок службы не менее 10 лет.
6. Степень защиты от поражения электрическим током II.
7. Запрещается эксплуатация устройства при повреждении шнура питания.

В комплект поставки входят:

— Зарядное устройство ЗУ-120AM с соединительными проводами 1шт.
-Зажимы для подключения к аккумуляторной батарее 2шт.
-Упаковка зарядного устройства 1шт.
-Руководство по эксплуатации.

Подготовка к работе.

1. Установите зарядное устройство на расстоянии около 1 метра от заряжаемого аккумулятора. Присоедините зажимы зарядного устройства к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
2. Установите переключатель тока заряда в положение 4А.
3. После выполнения указанных операций и подключения зарядного устройства к сети питания, ЗУ-120 готово к работе.

Порядок работы.

1. После выполнения операций, изложенных в разделе 6, зарядное устройство подключается к сети питания и процесс зарядки начался.
2. При установке двухпозиционного переключателя в положение 4А ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах 4±1А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.
3.При установке двухпозиционного переключателя в положение 9А, ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах 9±1А, в зависимости от разряженности аккумуляторной батареи. 4. Не рекомендуется производить заряд и подзарядку аккумуляторной батареи повышенным током. Придерживайтесь рекомендаций завода-изготовителя аккумулятора.
4. После завершения зарядки отключите ЗУ-120 от сети питания, отсоедините зажимы от клемм аккумулятора. Прибор готов к хранению.

Техническое обслуживание.

1. Необходимо содержать в чистоте подключающие зажимы, так как попадание кислоты вызывает коррозию и нарушение электрического контакта в процессе зарядки аккумуляторной батареи. Рекомендуем смазывать зажимы смазкой типа «Литол», что гораздо снижает вероятность коррозии.

Правила хранения.

1. Зарядное устройство ЗУ-120 в упаковке необходимо хранить в закрытых помещениях с температурой от минус 50?С до плюс 50?С, при относительной влажности не более 85%.
2.Зарядное устройство ЗУ-120 без упаковки может храниться в сухих помещениях с температурой от минус 10?С до плюс 50?С, при относительной влажности не более 60%.

Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Menu 2

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam.

Menu 3

Eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo.

Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством зу 120м

Устройство предназначено для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторных батарей емкостью от 50 до 120 А/ч.
На передней панели ЗУ-120 расположен двухпозиционный переключатель зарядного тока и индикатор зарядного тока, с пределом показаний от 0 до 10А.
При помощи переключателя Вы можете осуществлять заряд аккумулятора током 4 либо 9А.
Предел тока заряда в положении 4А 4+-1А, при положении 9А 9+-1А.
Зарядное устройство так же имеет удобную выдвижную ручку в верхней части корпуса.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

УСТРОЙСТВО ИЗДЕЛИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

1 Ток, потребляемый в режиме холостого хода, не более 0,15А, при напряжении питания 220 В ±10%, (50±1)Гц
2 Режим работы при зарядном токе 8 А, не менее 6 часов.

Габаритные размеры не более: (270*135*100) мм. 3 Масса прибора не более, 1,8 кг.
4 Отключение при аварийном режиме работы, при выходном токе в цепи нагрузки более (10±’0)А, через (2-5)с
5 Номинальное выходное постоянное напряжение (13,5±1.2) В, при напряжении питания. от 198 В до 242 В
6 Номинальный ток заряда 6,0±0,5-0,1А
7 Потребляемая мощность, при токе заряда 8 А, не более 140 Вт
8 Срок службы не менее 10 лет.
9 Степень защиты от поражения электрическим током II

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

ПОРЯДОК РАБОТЫ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Самый — самый — самый простой зарядник. Подходит для кратковременной подзарядки севшего аккумулятора с целью запуска двигателя когда «ехать надо, а оно не крутит…». Но не пусковое!

Самый — самый — самый простой зарядник. Подходит для кратковременной подзарядки севшего аккумулятора с целью запуска двигателя когда «ехать надо, а оно не крутит…». Но не пусковое!

Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Самый — самый — самый простой зарядник. Подходит для кратковременной подзарядки севшего аккумулятора с целью запуска двигателя когда «ехать надо, а оно не крутит…». Но не пусковое!

Menu 2

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam.

Menu 3

Eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo.

Зарядное устройство для автомобильных АКБ ЗУ-120М

Зарядное устройство ЗУ-120М

Устройство предназначено для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторных батарей емкостью от 50 до 120 А/ч.На передней панели ЗУ-120М расположен индикатор зарядного тока, с пределом показаний от 0 до 10А и регулятор, позволяющий плавно менять заряд тока, исходя из степени разряда АКБ. Зарядное устройство так же имеет удобную выдвижную ручку в верхней части корпуса.

Характеристики:

• Ток заряда: 0-10А
• Механический регулятор тока зарядки
• Емкость заряжаемого аккумулятора: 50 –120 А/ч
• Защита от неправильной полярности
• Защита от короткого замыкания
• Выдвижная ручка
• Отключение при аварийном режиме работы, при выходном токе в цепи нагрузки более 10 ±А, через 2-5с.
• Номинальное выходное постоянное напряжение без нагрузки 13,5 – 15В, при напряжении питания от 198В до 242В.
• Потребляемая мощность, при токе заряда 8А, не более 140Вт.
• Степень защиты от поражения электрическим током II.

• Габаритные размеры(Ш/В/Г): 270/135/100 мм.
• Масса прибора не более 1,8 кг.
• Срок службы не менее 10 лет.

Запрещается эксплуатация устройства при повреждении шнура питания!

Указания по эксплуатации:

• Устройство зарядное ЗУ-120М предназначено для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторных батарей емкостью от (50 до 120) А/ч.
• Клемму аккумулятора, не подсоединенную к шасси, следует подсоединять к зарядному устройству первой, другое подсоединение должно быть сделано к шасси вдали от аккумулятора и топливной линии затем зарядное устройство батарей присоединяют к питающей сети.
• Устройство зарядное работает от сети переменного тока частотой 50 Герц и напряжением 220 Вольт.
• Условия эксплуатации в закрытых проветриваемых помещениях при температуре от -10°С до +35°С и относительной влажности до 85%.

Требования по безопасности:

При эксплуатации зарядного устройства ЗУ-120М необходимо соблюдать требования руководства по эксплуатации.

• Запрещается снимать кожух устройства во время работы.
• Запрещается проводить какой-либо ремонт устройства аварийного отключения зарядного устройства.
• Запрещается замыкать или блокировать механически устройство защитного отключения.
• Во время заряда аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы, проветривайте периодически помещение. Зарядное устройство располагайте на расстоянии около 1 метра от заряжаемой батареи.
• Отключайте зарядное устройство от сети питания перед тем, как присоединяете или отключаете заряжаемый аккумулятор.
• Помните, что оставленный без надзора на долгое время заряжаемый аккумулятор, представляет опасность. Устройство зарядное ЗУ-120М имеет устройство защитного отключения по вторичной цепи и отключает зарядную цепь при превышении зарядного тока более 10А.
• Предупреждение о невозможности перезарядки неперезаряжаемых батарей.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Аккумуляторная батарея является важным элементом питания современных автомобилей. Причем автопроизводители закладываются в технические характеристики транспортных средств рекомендуемые значения АКБ.

Популярными брендами являются Banner, Exide, Varta, АКОМ,

В зависимости от мощности двигателя и его строения, системы Start-Stop требования по электропитанию могут сильно различаться. По мере интенсивности эксплуатации транспортного средства следует регулярно следить за его техническим состоянием, в том числе и за зарядом аккумулятора. Это необходимо производить для всех типов:

Давайте, для начала разберемся с основными характеристиками аккумулятора.

• А/ч — ампер/часы. Характеристика показывающая способность аккумулятора отдавать определенное количество тока в единицу времени. 60 А/ч означает об отдаче всех 60 Ампер за 1 час. Или 6 ампер за 10 часов, 3 ампера за 20 часов и т.д.
• Оптимальное напряжение аккумулятора должно составлять в районе 12,7 В. Это означает 100% степень заряда.

Если упростить алгоритм работ по подзаряду, то получится следующий список:

1. определение текущего уровня заряда (емкости);
2. определение необходимого режима зарядного устройства (ЗУ);
3. подготовка элемента питания к зарядке;
4. подключение к ЗУ и непосредственная зарядка батареи.

Важно! Следует соблюдать технику безопасности — поражения человека током больших значения может губительно повлиять на ваше здоровье.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор?

В среднем — 9 часов. Но это просто «средняя температура по больнице», ведь все зависит от оставшейся емкости, типа и технологии работы АКБ. Полный заряд сопровождается закипанием электролита. Но на сегодняшний день подавляющее число элементов питания производится в необслуживаемом исполнении, поэтому возможности зафиксировать закипание элетролита попросту нет.

• Нельзя допускать сильной разрядки аккумулятора. Связанно это с тем, что на низкий заряд сопровождается значительной сульфатацией свинцовых пластин. Данный процесс может стать необратимым, значительно понизив емкость АКБ и способность отдавать ток необходимых для запуска авто значений.
• Перезарядка чревата электролизом воды — на катоде и аноде образуется водород и кислород при недостатки сульфата свинца внутри корпуса.

Эксперты в автомобильной сфере рекомендуют следить за емкостью и/или плотностью электролита. Чем выше плотность электролита батареи, тем выше ее текущая емкость. Поэтому стоит периодически заряжать аккумулятор:

• в зимнее время при достижении 70-75% уровня емкости;
• в летнее время при достижении 50% уровня емкости.

Стоит проверять герметичность корпуса, иначе вы потеряете работоспособность не только аккумулятора, но и автомобиля на какое-то время. Периодически просматривайте аккумуляторные клеммы, ведь с течением времени и воздействия негативных условий окружающей среды они подвержены окислению (ржавению).

Расчет времени зарядки АКБ

Рассчитать время заряда автомобильной батареи нужно посчитать по формуле:

Т=C/0.1C+10%

• Т – время зарядки,
• С – емкость аккумуляторной батареи,
• 10% – потеря энергии в качестве тепла.

С общими принципами и мерами предосторожности — все. Далее будет конкретная информация об популярных аккумуляторах следующих емкостей — 60, 55, 75 А/ч.

Как заряжать аккумулятор на 60 Ампер?

Процесс зарядки сильно зависит от вашего зарядного устройства. Современные ЗУ могут содержать в себе цифровую начинку, способную автоматически управлять током зарядке и его режимом. Такие условия заряда позволяют максимально восстановить свинцовые пластины и зарядить аккумулятор до 60 ампер без риска его повреждения.

В случае наличия ЗУ простого типа, стоит заряжать АКБ следующим образом.

Если разряжен «в ноль»

Напряжение близко к 10,8 В. Напряжение нужно поставить таким, которое будет превышать номинальное напряжение АКБ — 13,8-14 В.

Рекомендованный ток заряда для аккумулятора емкостью в 60 Ампер равняется 6 Ампер — 10 часов зарядки. Но даже такое значение может быть вредным для АКБ, поэтому можно заряжать током в 3А.

Если немного разряжен

Вам стоит узнать на сколько разряжен аккумулятор. Для этого воспользуйтесь это таблицей.

Степень заряженности (%)	Плотность электролита (г/см³)	Степень разряженности (%)	Напряжение аккумуляторной батареи (В)	Время заряда при 10% от емкости (часы)
100	1,28	0	12,73-12,75	Нет необходимости
90	1,26	10	12,62-12,65	2
80	1,24	20	12,50-12,55	4
70	1,22	30	12,37-12,42	6
60	1,20	40	12,24-12,28	8
50	1,17	50	12,10-12,20	10
40	1,15	60	11,96-12,05	13
30	1,12	70	11,81-11,90	16
20	1,10	80	11,66-11,75	20
10	1,07	90	11,51-11,60	24
0	1,06	100	11,4-11,5	Сульфатация

При достижении емкости в 85-95% наступает этап абсорбции. В пластины из свинца под воздействием диффузии скапливается заряд, поэтому заряд скапливается все меньше. Современные ЗУ могут понизить ток вплоть до значений в 0,02С. Это позволит равномерно зарядить все пластины и распределить электричество по всем им.

Как заряжать аккумулятор на 55 Ампер?

Если разряжен «в ноль»

Принцип тот же. Напряжение близко к 10,8 В. Напряжение нужно поставить таким, которое будет превышать номинальное напряжение АКБ — 13,8-14 В.

• Если современное цифровое ЗУ — то по рекомендациям зарядного устройства. Он сам выставит необходимый режим и силу тока.
• Если ЗУ старое и простое, то заряжать АКБ в течение 10 часов с силой тока не более 5,5 Ампер.

Если немного разряжен

Вам стоит узнать на сколько разряжен аккумулятор. Для этого воспользуйтесь это таблицей.

Как заряжать аккумулятор на 75 Ампер?

Если разряжен «в ноль»

Напряжение близко к 10,8 В. Напряжение нужно поставить таким, которое будет превышать номинальное напряжение АКБ — 13,8-14 В.

• Если современное цифровое ЗУ — то по рекомендациям зарядного устройства. Он сам выставит необходимый режим и силу тока.
• Если ЗУ старое и простое, то заряжать АКБ в течение 10 часов с силой тока не более 7,5 Ампер.

Если немного разряжен

Вам стоит узнать на сколько разряжен аккумулятор. Для этого воспользуйтесь это таблицей.

Как рассчитать время зарядки АКБ онлайн?

Для облегчения всех расчетов и выбора режима зарядки мы предоставляем специальный онлайн калькулятор:

Время зарядки в зависимости от различия аккумулятора

Есть два вида батарей: обслуживаемые и необслуживаемые (или малообслуживаемые). В таких АКБ присутствует кислота и среднестатистическому пользователю работать с таким устройством не рекомендуется. Химическая жидкость, капая на одежду, может ее прожечь. Если кислота капает на кожу, нужно моментально помыть пораженный участок проточной холодной водой. Эксперты не рекомендуют использовать и заряжать неисправную батарею, если пользователь не обладает конкретными знаниями и с большим опытом. Лучше задать вопрос эксперту, который поможет и расскажет, как заряжать аккумулятор дома самостоятельно и в какой ситуации этого не нужно делать.

Все аккумуляторы можно поделить на обслуживаемые и необслуживаемые.

• Конструкция обслуживаемых подразумевает возможность замены составных частей — чаще всего электролита. В силу плохой герметичности электролит периодически испаряется, что приводит к снижению эксплуатационных свойств автомобильной батареи. Также при работе с такими устройствами существует дополнительный риск травматизма в связи с возможностью контакта с кислотной средой и свинцом. Зато 100% зарядка, сопровождающаяся вскипанием воды, будет визуально видна невооруженным взглядом.
• Конструкция обслуживаемых видов исключает возможность работы с внутренностями аккумуляторных батарей. Процесс вскипания и испарения воды вообще исключен за счет герметичности корпуса. Но при большом количестве перезарядов и разрядов свинцовые пластины разрушаются и раствор электролита становится багровым. Это влечет за собой снижение ампеража, поэтому такие непригодные для работы устройства необходимо утилизировать.

Как использовать ЗУ

Работоспособность ЗУ проверяется увеличением ключевых показателей тока — сульфат свинца стал распадаться под действием электрического тока, движение ионов активизировалось.

Советуем приобрести зарядное устройство для самостоятельной контроля заряда аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Вы в любом случае сможете подзарядить аккумуляторную батарею, не обращаясь в специализированный сервис. В конечном итоге за 4-5 лет это позволит вам сэкономить ощутимую сумму.

В данном статье мы рассмотрели основные аспекты вопроса правильной зарядки аккумулятора для автомобиля. На данный момент производители стараются делать высококачественные устройства надежными и безопасными. Поэтому стоит лишь следить за зарядом АКБ и не допускать критически низких значений. Тем самым вы предотвратите износ свинцовых пластин и не получите неприятных сюрпризов при запуске двигателя в холодное время года.

А какие марки АКБ считаются лучшими?

В связи со стоимостью всех компонентов аккумуляторы определенной емкости не могут стоить дешево, т.е. вилка цен на продукт не может быть довольно большой. Мы бы советовали ориентироваться на следующие марки:

1. Exide (качественное производство, полное соответствие заявляемым характеристикам),
2. Banner (кладут много свинца, очень хорошая токоотдача),
3. Bosch (качественный корпус, высокая ресурсность).

Следует сделать скидку на наценку самого бренда, но их ценники довольно четко отражают реально положение дел.