Как спланировать ремонт своего автомобиля

Казалось бы, странный вопрос, ведь поломки всегда случаются неожиданно. Но не стоит так думать. Во-первых, если вы своевременно будете проводить плановые технические осмотры, то «внеплановых» поломок станет значительно меньше. А, во-вторых, какой бы ни был ремонт, от правильной его организации и планирования многое зависит, прежде всего, качество и цена.

Современные автомобили имеют некоторые особенности. Если, с одной стороны, качественная сборка, использование надежных деталей и своевременный уход за ними гарантируют надежную эксплуатацию в течение длительного времени, то, с другой стороны, сложность исполнения всех узлов требует проведения ремонта только на специализированных СТО. В противном случае все преимущества вашего автомобиля могут превратиться в недостатки.

Любой ремонт необходимо начинать с тщательной и подробной диагностики. Для этого надо найти СТО с хорошей репутацией, современным оборудованием и, что самое важное, с хорошими специалистами. От этого во многом зависит конечная стоимость ремонта. К примеру, поставить диагноз о неисправности ТНВД могут многие, заменить его нет проблем, только стоимость нового ТНВД очень существенная. А вот разобраться, что именно пришло в негодность в насосе могут только настоящие профи. Соответственно, замена небольшой детали из насоса обойдется в разы дешевле.

Теперь вы должны спланировать общую продолжительность ремонта и найти на этот период другое средство передвижения. Конечно, эти сроки вам могут сказать на СТО, и очень часто они будут соблюдены. Но из практического опыта мы посоветуем к расчетам времени добавить несколько дней на случай различных непредвиденных ситуаций, а их в наше время может возникнуть немало. Имейте еще в виду, что гарантированные изготовителем пробеги в наших условиях необходимо уменьшить минимум на 10%. Это с учетом состояния дорог, качества горючего и манеры нашей езды. Ни один автомобильный завод не мог предвидеть тех условий, в которых эксплуатируется машина, а то в некоторых случаях он бы рекомендовал ездить на броневиках.

И последнее. Если вы запланировали сделать ремонт автомобиля в так называемом «бизнес-варианте», не спешите обращаться к дешевым СТО. Как правило, такая экономия обернется потерей времени, излишними денежными тратами и перенагрузкой нервной системы. Кроме того, каждое непрофессиональное вмешательство в узлы и агрегаты автомобиля значительно сокращают сроки его эксплуатации.

Ремонт автомобиля своими руками

Самостоятельный кузовной авторемонт с последующей покраской и полировкой подразделяют на следующие виды: локальный и капитальный.

Салон

Чистый автомобильный салон сразу создаёт представление об опрятности и аккуратности его обладателя. Пыльный и протёртый же интерьер автотранспорта .

Двигатель

Главной деталью любого транспортного средства является двигатель. Его исправность обеспечивает основную функцию авто – возможность ездить.

Ходовая

В транспортных средствах имеются более и менее важные элементы, но, в целом, роль каждого из них имеет определенное значение, ведь если возникнут.

Кондиционер

Современные марки автомобилей оснащены по последнему слову техники. Улучшенная комплектация транспортного средства обеспечивает комфортное .

Видео

Видео-ролики о ремонте автомобиля своими руками. В этом разделе вы найдете инструкции по любому виду ремонта авто и сможете сделать его самостоятельно.

Любой владелец машины обязан в интересах своей безопасности и безопасности других содержать свой автомобиль в рабочем состоянии. Это то, что даже не обсуждается. Поэтому периодически и регулярно необходимо делать ремонт авто для поддержания всех узлов в положенном виде.

Много центров по обслуживанию автомобилей готовы откликнуться на поступившее предложение. Но бесплатно делать технический осмотр и ремонт пришедших в негодность узлов никто не будет. На первый взгляд, это очень удобно, но достаточно недешево. Поэтому большая часть автолюбителей вынуждена ремонтировать машины своими руками. Как и в любом деле, тут имеется масса деталей, без учета которых сделать это будет непросто. Вот об этом и хотелось рассказать в статье.

На что обратить особое внимание

При самостоятельном ремонте машины внимание, в первую очередь, уделяется:

• быстро выходящим из строя частям – тормозным колодкам, дискам, шинам;
• своевременной замене расходных материалов (масла в двигателе, тормозной жидкости, трансмиссионных масел, различных фильтров);
• двигателю авто (соответствие уровня масла требуемым параметрам, зазор между клапанами, состояние свечей зажигания, проводки к ним и пр.);
• работоспособности автоэлектрики (фары, поворотники, генератор, аккумулятор и пр.);
• регулярной уборке салона автомобиля, чистке мотора;
• состоянию манжет, прокладок, пыльников.

Виды ремонта

Имея необходимые знания и навыки, а также требуемые для работы инструменты каждый может отремонтировать любой узел автомобиля. В крайнем случае, может понадобиться помощь одного-двух человек: автолюбители народ дружный и всегда помогут советом или делом. Одно из условий ремонта своими силами – тщательное отношение к этой процедуре и соблюдение техники безопасности, иначе можно нанести такой вред машине или себе, который обойдется очень дорого.

Различают два основных типа ремонта:

• ремонт плановый, т.е. предусмотренный заранее или через конкретный пробег. В ходе такого ремонта заменяются или ремонтируются выработавшие свой ресурс узлы;
• ремонт внеплановый , незапланированный, вызванный внезапным выходом из строя какой-либо детали.

Кроме того, ремонт различают по видам узлов, которым требуется ремонт: кузовной, ремонт двигателя, электроузлов, трансмиссии.

Несколько важных советов по ремонту автомобиля

Если Вы окончательно решили, что будете самостоятельно ремонтировать машину, примите во внимание следующие советы, которые, возможно покажутся очевидными, но помогут быстро и с наименьшими физическими и денежными тратами произвести ремонт:

1. совсем нелишними будут два комплекта ключей при ремонте. Во-первых, они имеют обыкновение теряться непонятным образом, во-вторых, Вам часто нужно будет работать двумя одинаковыми ключами одновременно;
2. часто ряд болтов не откручиваются, какие бы усилия Вы не прилагали. Но знайте, что не откручивающихся болтов и гаек не бывает, главное, не опускать руки и не расстраиваться, и тогда крепление сдастся;
3. если Вы не находите ключи, обязательно поищите их на капоте, ка правило, их оставляют там;
4. возьмите за привычку держать в гараже крепежи различных диаметров: как бы Вы ни старались аккуратно открутить болт или гайку, где-нибудь сорвете грань, резьбу, сломаете болт. Бежать в магазин во время ремонта – трата лишнего времени. Тем более, крепежи всегда бывают нужны и по хозяйству;
5. не старайтесь насильно сорвать какую-либо деталь, часто бывает, что не откручены один-два маленьких незаметных болтов;
6. часто для ремонта, в особенности, отечественных автомобилей требуется взять в руки увесистую кувалду или длинную монтировку, не стоит опасаться этого;
7. не спешите бежать в магазин за недостающими запчастями и деталями. Подождите, пока не закончите все возможные без них работы. Как правило, обнаружится еще масса других вещей, которые надо докупить в магазине.
8. гайки, болты старайтесь всегда брать с запасом: стоят они недорого, а терять время на постоянные отлучки в магазин – значит, не успеть завершить ремонт вовремя;
9. не спешите окончательно затягивать гайки: вначале стоит проверить, насколько работоспособен узел. Если нет – то и разбирать его вновь будет гораздо легче и быстрее;
10. не покупайте дешевый инструмент: во-первых, это поможет Вам уберечь свои руки, а во-вторых, некачественный инструмент – плохой помощник в деле;
11. в помощники берите своих друзей, с ними Вы будете чувствовать себя уверенно, детей и женщин брать не стоит: ремонт авто никогда не обходится без крепкого слова;
12. много людей при ремонте тоже плохо – только будут мешать, лучше всего – два человека;
13. не пейте до ремонта, можно по окончании, с чувством выполненного долга;
14. перед ремонтом продумайте, у кого можно одолжить инструменты, которые могут пригодиться при ремонте: болгарка, сварка, дрель и прочий инструмент (если их у Вас нет);
15. все болты, гайки и прочие крепежные детали следует хранить в отдельных ящиках или коробочках, нелишним будет подписать их, чтобы быстрее найти нужную деталь;
16. никогда в гараже не помешают средства для оказания первой помощи в случае пореза, ушиба, ожога. Замена масла редко обходится без ошпаривания.
17. старайтесь реже одалживать инструмент малознакомым людям, иначе вы рискуете остаться без них. В крайнем случае, сами сходите со своим инструментом и помогите, по окончании не забудьте положить инструмент на привычное место.
18. задумывая ремонт машины, всегда рассчитывайте, что и денег, и времени уйдет больше, чем Вы предполагали. Ведь даже починка незначительной детали может растянуться на несколько часов, а более серьезная неисправность может обнаружиться позже.

Грамотный и своевременный ремонт автомобиля – это гарантия его длительной и безотказной работы.

Как ускорить ремонт автомобиля?

Сервис заинтересован выполнить ремонт быстро и это обычно получается, если выполняется несколько условий:

1. Точно определен объем работ и запчастей;
2. Согласована оплата ремонта с плательщиком;
3. В наличии есть необходимые запчасти;
4. Автосервис в данный момент имеет возможность сделать ремонт — например, свободен стапель, не болеет колорист, трезвый маляр и т.п.

Если за ремонт автосервису платит страховая компания, то отправной точкой для действий автосервиса является направление на ремонт. Чтобы направление было полным и содержало весь объем работ, необходимых для восстановления автомобиля, рекомендуем заранее показать его в автосервисе на предварительной дефектовке. Получив консультацию, записав формулировки и объективные нормативы операций, клиент может передать их эксперту до выдачи направления, тем самым помогая страховой компании зафиксировать полный объем ремонта в направлении. Это исключит потерю времени на согласования автосервиса со страховой компанией, поэтому автовладелец по идее должен быть заинтересован, тем более это обычно не занимает много времени. Часто есть скрытые повреждения, которые можно увидеть и показать только после разборки, поэтому всегда проще заранее потратить часа 200-300 рублей на снятие-установку скажем бампера, нежели терять потом 3-4 дня на согласование скрытых повреждений, обнаруженных во время ремонта. А потом еще неделю на поставку деталей. Так что если есть ответчик, обязательно телеграммой приглашайте его и экспертов его страховой компании поучаствовать в первичном осмотре повреждений в сервисе — мы заинтересованы в быстром ремонте и постараемся найти свободный подъемник и опытного дефектовщика. Если большой ремонт остановился из-за долгого согласования дешевого кронштейна, то рекомендуем автовладельцам сравнить его цену и стоимость потерянного времени — ведь мы можем продолжить ремонт, если клиент оплатит то, что никак не может согласовать его страховая компания. Тем более, чаще всего приходит положительный ответ и тогда можно эти затраты возместить. В общем, вариантов много, все зависит от Вашего понимания и взаимодействия в треугольнике «заказчик-исполнитель-плательщик».

Разумеется, если заказчиком ремонта является сам клиент, то все согласования упрощаются и скорость ремонта зависит только от желания клиента и возможностей сервиса. МЫ ЗНАЕМ ОТВЕТЫ НА ВСЕ ВОПРОСЫ — СПРАШИВАЙТЕ.

АВТОРАМА всё починит со скидкой

Как сэкономить
на ремонте автомобиля

Я с семьей живу в Подмосковье в маленьком поселке: до ближайшего универсама 7 км, до банка 15 км, до поликлиники 20 км. Автомобиль здесь необходимость. Ездить приходится каждый день; поломки не только нарушают планы, они создают уйму проблем.

Через год моей дочери исполнится восемнадцать лет. Она получит водительские права и начнет ездить самостоятельно. Уже сейчас я делюсь с ней опытом эксплуатации автомобиля: эти советы помогут ей избежать лишних расходов.

Как я потерял 50 000 рублей на ненужном ремонте

Это произошло лет десять назад. Я первый раз обратился в недавно открытый автосервис по поводу кондиционера.

Сервис производил на клиентов сильное впечатление: целых три приемщика оформляют заказы, на стенах благодарственные письма и сертификаты. Огромная комната ожидания с кожаными диванами и телевизорами. На одном из экранов ремонтный цех: рядами стоят машины и механики в фирменных комбинезонах что-то делают. Владельцев в ремонтную зону не пускают: специальный сотрудник забирает ключи, загоняет и выгоняет машины из цеха.

Пробег моей машины приближался к 60 тыс. км — время очередного техосмотра. Пока ремонтировали кондиционер, я расспросил приемщика о ТО в их сервисе. Он объявил мне цену, написал на бумажке список запчастей и материалов, среди них был ремень ГРМ (газораспределительного механизма).

Замена ремня не была указана в рекомендациях завода-изготовителя машины, но приемщик заверил, что такого не может быть, ремень ГРМ нужно менять. Я доверился специалисту, купил материалы по списку. Ремень ГРМ выбирать не пришлось — в наличии был только один вид.

Прошло несколько дней после ремонта. Однажды утром я попытался завести машину, в двигателе раздался удар, он перестал вращаться. Пришлось вызывать эвакуатор и везти машину в сервис.

Оказалось, что ремень ГРМ в двигателе моей машины рассчитан на весь срок эксплуатации, менять его было не нужно. Приемщик не знал особенностей двигателя, но не стал уточнять.

Кроме этого, ремень ГРМ, который я купил, был некачественным аналогом оригинального ремня. Оригинал служит более 200 тыс. км пробега, а этот порвался через одну тысячу и привел к поломке двигателя. В сервисе меня об этом не предупредили, ведь они не несут ответственности за качество запчастей заказчика.

Мои расходы на ремонт двигателя, запчасти, два эвакуатора и самую первую ненужную замену ремня ГРМ в сумме составили около 50 000 рублей по ценам десятилетней давности. Машина простояла в ремонте больше недели.

Я извлек из этой истории уроки, о которых расскажу вам.