Замена двигателя мотоблока Нева МБ-1 и МБ-2: какой выбрать, цены

При длительной эксплуатации мотоблока Нева поменять двигатель бывает необходимо в том случае, когда он выходит из строя. Замена двигателя на мотоблоке может осуществляться не только на механизм той же марки, с которой он был изготовлен, но и на мотор, имеющий большую или меньшую мощность. Рассмотрим, как осуществляется установка двигателя мотоблока Нева.

Как поменять двигатель на мотоблоке Нева

Модели Нева МБ1 и МБ2 раньше производились только с российским мотором марки ДМ-1К. Сейчас выпускают агрегаты также с импортным двигателем Субару и др. Вначале нужно определиться, какой двигатель лучше подойдет для вашего мотоблока. Если поставить импортный мотор, то культиватор будет работать значительно дольше. Но такие конструкции стоят очень дорого. Поэтому при замене двигателей мотокультиваторов надо сначала выяснить, какие устройства более прочные, надежные и недорогие. Нужно определиться, чем можно заменить системы японского производства, а также выбрать, кто будет выполнять установку механизма: специалист автосервиса или хозяин мотоблока.

В настоящее время есть много различных вариантов замены двигателя для культиватора Нева, самые распространенные из них:

• Субару;
• Хонда;
• устройства китайского производства.

Подходящий вариант выбирают в зависимости от климатических условий, вида грунтов и других характеристик.

Рассмотрим характеристики двигателя, который поставляет фирма Robin Subaru. Корпус мотора изготовлен из прочного материала, что определяет длительный период его эксплуатации. Коленвал изготовлен из стали, соединен с обеих сторон подшипниками, имеет высокотехнологичную систему очистки воздуха. Система электронного зажигания заменяет катушку, чугунные гильзы увеличивают мощность. Моторы Субару отличаются высокой прочностью. Даже при больших нагрузках масло не будет перегреваться, т. к. созданы специальные каналы для охлаждения блока и головки устройства.

В настоящее время достигнута повышенная степень амортизации устройств. Компания выпускает большое количество запчастей к движкам Субару. Мотор не потребляет много масла. Цилиндры расположены вертикально, благодаря этому все соприкасающиеся детали хорошо смазываются. Это определяет большую величину крутящего момента вала. Вентиляция картера стала лучше, кольцо забора масла имеет специальную усовершенствованную конструкцию. В Субару заменен распределительный вал и сечение поршня. С небольшими поломками при работе движка фермер справится самостоятельно, т. к. устранение неполадок не представляет сложности.

В системе Субару фильтр для воздуха имеет особую конструкцию. Коленвал закреплен жестко, благодаря этому не происходит шума при работе мотора. Он отличается быстрым запуском. Пускатель снабжен увеличенной бобиной, что способствует быстрому преодолению сопротивления при запуске. Водителю не придется прилагать больших усилий при запуске культиватора с двигателем Субару благодаря автоматическому снижению компрессии.

Замена двигателя на мотоблоке Нева МБ-1 и МБ-2

Для самостоятельной замены двигателя в первую необходимо ознакомиться с техническими документами как мотоблока, так и нового мотора. После чего следовать представленной ниже инструкции.

1. Помимо непосредственно двигателя, который будет устанавливаться на мотоблок Нева МБ-1 или МБ-2 с отечественным двигателем, нужно подготовить дополнительные принадлежности:
   • шкив;
   • переходная шайба;
   • тросик газа с ручкой управления;
   • болт коленчатого вала;
   • переходная площадка.
2. Подготовить двигатель к демонтажу. Для этого необходимо снять защитный кожух и ремень привода, отвернуть ременный успокоитель и болт коленвала. Затем снимается шкив и воздушный фильтр.
3. Снять старый мотор, открутив удерживающие его болты.
4. Установить переходную площадку с подходящими отверстиями, на которую прикрепить новый двигатель. Площадку не следует прикручивать слишком сильно, пока не отрегулировано натяжение ремня.
5. На вал мотора поставить шкив, закрепив его болтом коленвала. Затем необходимо установить ремень привода, и отрегулировать натяжение.
6. Закрепить мотор, затянув гайки. Также установить на место успокоитель, снять воздушный фильтр, и установить тросик газа. После этого фильтр ставится обратно, и плотно фиксируется.
7. Заправить картер мотора маслом. Если мотоблок будет эксплуатироваться летом, то используется масло класса SAE-30 для двигателей с воздушным охлаждением, а если зимой – 5W30.
8. Залить топливо в бак. Для Невы потребуется бензин марки АИ-92.
9. Проверить все крепления еще раз, и запустить двигатель. Если ремень натянут хорошо и все работает, установить защитный кожух ремня на место.

Какой двигатель выбрать

Субару

• Отличается высокой экологичностью.
• Соответствует требованиям по допустимой концентрации выхлопных газов.
• Устройство обладает небольшим весом и компактными размерами.
• Наименьшее расстояние между узлами двигателя достигается за счет использования современных материалов при изготовлении корпуса.

HONDA

• Высокая производительность.
• Мощность 1,5-12 л.с.
• Система смазки разбрызгивающаяся, что увеличивает функции механизма.
• Система принудительного воздушного охлаждения.
• Установлены автоматические декомпрессоры.
• Полное соответствие требованиям экологии.

Китайские

• высокая прочность;
• современная технология изготовления;
• низкая себестоимость;
• универсальность;
• наличие запчастей.

Такие устройства приобрели популярность, т. к. укомплектованы дополнительными стартерами, редукторами. Эти конструкции подходят ко всем мотоблокам и не требуют переоборудования.

Замена масла в двигателе

Рассмотрим, как осуществляется замена масла в двигателе. Вещество нужно заливать в картер и не смешивать с бензином. Масло для мотора культиватора должно быть четырехтактным и соответствовать требованиям ГОСТ 10541-78. Тип масла для мотора культиватора: минеральное 10W30, 15W30.

Чтобы проверить уровень жидкости, надо открутить пробку картера.

Между максимальной и минимальной отметкой на щупе должен быть масляный след.

После откручивания пробки вещество должно быть на уровне резьбы горловины, в которую закручивается пробка.

Если у вас установлен новый движок на мотоблок Нева, замена масла осуществляется после первых 5 часов работы, затем после каждых 25 часов работы. Фермеры обычно меняют масло каждой весной перед началом работ.

Необходимо постоянно следить за уровнем масла, т. к. мотор культиватора расходует не менее 1 г масла за час работы. Если использовать продукт низкого качества, это может привести к неисправности двигателя и выходу из строя техники. Перед тем как покупать масло, надо прочитать инструкцию по эксплуатации мотоблока.

Рассмотрим, как осуществляется замена масла в моторе. Агрегат должен быть расположен вертикально на ровной поверхности. Под механизм устанавливаем большую емкость (3 л). Снимаем сапун. Откручиваем винт и сливаем масло. Потом заверните винт, залейте необходимое количество масла. Закройте сапун и проверьте работоспособность механизма.

Сможете ли вы установить на свой мотоблок новый двигатель, или предпочтете доверить это дело профессионалам?

Как поменять двигатель на мотоблоке Нева

Мотоблоки Нева МБ1 и МБ2 пригодны для применения на небольших площадях приусадебных участков, дач и даже небольших фермерских хозяйств. При достаточно частом использовании рано или поздно придется делать замену двигателя мотоблока. Как говорится в народе – ничего вечного не бывает.

Что дает замена двигателя на мотоблоке Нева МБ1 или МБ2?

Заменить двигатель на мотоблоке можно не только на модель той марки, с которой он поставлялся, но и другой, например, большей или наоборот меньшей мощности. При этом возникает вопрос – какой выбрать двигатель для мотоблока Нева? Первые модели мотоблоков Нева в начальной комплектации выпускались с двигателем российского производителя типа ДМ-1К. На данное время новые мотоблоки Нева могут поставляться с моторами зарубежного производства Robin-Subaru, Briggs&Stratton, Honda и т.д.

Замена двигателя для мотоблока Нева на импортный сделает его срок службы длиннее, но такие моторы и стоят намного дороже отечественных. Поэтому если придется делать замену движка на мотоблоке Нева, нужно знать ‒ такие моторы долговечны, износоустойчивы, но и стоят дорого. Надо знать, какая альтернатива есть продуктам японского производства. Надо также учитывать, будет ли производиться замена своими руками или на станциях технического обслуживания.

Особенности

Первое, с чем стоит разобраться – основные характеристики мотоблока. Самая распространенная модель – «Нева МБ-2», которая имеет множество вариаций. Самая базовая комплектация МБ-2 имеет такие особенности:

• габариты 174х65х130 см;
• вес – 99 кг;
• максимальная скорость – 13 км/ч;
• колея 3 см;
• клиренс 14 см;
• разворот радиуса – от 110 см;
• угол поперечной статистической устойчивости – 15 градусов.

Это основная комплектация. Но сегодня существуют другие вариации, которые обозначаются дополнительными цифрами после основного названия, например, «Нева МБ-2К-75» или «Нева МБ-2Н-5,5». В основном они разнятся по своей «начинке», что влияет на их возможности. В процессе использования вы можете заменять детали техники и повышать ее производительность. К тому же любая часть механизма имеет свой срок годности и когда что-то износится, ему понадобится замена. В этом нет ничего страшного, и даже хороший двигатель рано или поздно придет в негодность. В таком случае можно обратиться к специалистам или разобраться с вопросом самостоятельно. Именно о моторах пойдет речь далее.

Двигатель для мотоблока Нева МБ-1

Популярный среди владельцев небольших земельных участков мотоблок Нева МБ-1 выделяется простотой в эксплуатации и обслуживании. Благодаря небольшим габаритам и малому весу сельхозагрегат получился достаточно маневренным и за счет крупных пневматических колес максимально проходимым.

В сельском хозяйстве мотоблоки Нева МБ-1 используются для вспашки, рыхления грунта, боронования, окучивания, а также посадки клубневых культур и сбора урожая. При необходимости на модель можно устанавливать небольшой прицеп, который позволит перевозить до 0,5 т груза.

Такой универсальности мотоблоку Нева МБ-1 удалось достичь благодаря достаточно мощному и выносливому двигателю. Модель комплектуется разными двигателями – все зависит от года выпуска и предназначения мотоблока.

В стандартное заводское оснащение сельхозагрегата включен бензиновый силовой агрегат марки ДМ-1. Это надежный 4-тактный ДВС с 25-миллиметровым выходным валом, вращающимся против часовой стрелки. Мотор состоит из 1 хромированного цилиндра, диаметром 76 мм. Диапазон хода поршня составляет 70 мм.

Мотор модели дополнен поплавковым прямоточным карбюратором, который предназначен для обогащения горючего кислородом и стабилизации частоты вращения коленвала двигателя в любых рабочих режимах. Для предварительной очистки всасываемого воздуха в устройстве силового агрегата предусмотрен поролоновый воздушный фильтр.

Двигатель к мотоблоку Нева запускается при помощи встроенного ручного стартера. Зажигание модели – электронное. Для стабилизации рабочей температуры в заводской конструкции мотоблока предусмотрена система воздушного охлаждения, которая всасывает воздух благодаря работе центробежных сил.

Характеристики двигателя ДМ-1 включают:

• объем – 316 см3;
• мощность – 5 л. с.;
• скорость вращения – 3000 об/мин;
• показатель крутящего момента – 13,8 Нм;
• вместительность топливного бака – 4 л;
• вместительность масляного картера – 1,3 л;
• расход топлива под средними нагрузками – 2 л/ч.

Двигатель получил небольшие размеры. Длина силового агрегата составляет 40, ширина – 45 и высота – 47 см. Вес мотора – 28 кг.

Часть 1. Смена мотора русского мотоблока МБ-1 на китайский Forte F-200G

• Маленькое потребление масла. За счет применения вертикально расположенных цилиндров происходит равномерное смазывание всех трущихся деталей, чем достигается необыкновенно общирный вращающий момент на валу. Особая конструкция кольца забора масла и хорошая вентиляция картера делают наименьшим потребление масла.
• Заниженный шум за счет применения агрессивно закрепленного коленчатого вала и фильтра для воздуха особой формы, смены сечения поршня и распределительного вала.
• Резвый пуск. По причине большой бобины в пускателе стремительно преодолевается сопротивление в ходе пуска, а автоматическое понижение компрессии для оператора упрощает усилие пуска.
• Высочайшая экологичность. Моторы Субару не отличаются европейским требованиям по экологии, которые ввели в 2002 г., и японским требованиям по выхлопным газам 2003 года.
• Малогабаритная и нетяжелая конструкция. Хоть крепкость движков максимальна для их габаритов, они владеют маленькими размерами и весом. Это достигнуто за счет применения современных компьютерных технологий. Малые расстояния меж узлами и агрегатами достигнуто по причине современных материалов корпуса.

1. Владеют высочайшей мощностью, от 1,5 до 12 л.с.
2. Имеют высшую производительность.
3. Движки этой конторы обустроены разбрызгивающей системой смазки, которая существенно прирастит ресурс мотора.
4. Имеют воздушное принудительное остывание, что дозволит движку работать подольше Благодаря этой системе движок не перегревается.
5. Запустить движок после простоя стремительно и просто, благодаря автоматическим декомпрессорам. Запускается система вручную и время пуска не находится в зависимости от условий погоды;
6. Движки Хонда надежные и экономные, соответствуют экологическим эталонам.

Обзор компаний-производителей

Движок – сердце мотоблока «Нева». Они отличаются всевозможными характеристиками, производителем и способом установки. И чтобы понимать, как правильно его выбрать, нужно, во-первых, четко обозначить свои потребности, а во-вторых, узнать ключевые характеристики каждой модели и их отличительные черты.

Lifan (Китай)

Эта линейка двигателей является одной из самых бюджетных, но при этом уровень их износостойкости является минимальным. Такой двигатель нельзя причислять к некачественному китайскому товару. Многие огородники выбирают именно моторы Lifan и не знают бед многие годы. Многие отмечают схожесть механизма с продукцией компании Honda. Если вы решили заменить родной движок на своей технике, то Lifan – это очень хороший выбор. Значительный плюс таких моделей – современный дизайн и удобное управление. Кроме этого, у вас не возникнет проблем с ремонтом. К счастью, производитель всегда поставляет запчасти на рынок, поэтому не придется ждать несколько месяцев одной из составляющих.

Линейка двигателей Lifan очень широкая. Тем не менее можно выделить базовые модели, которые получили широкое распространение.

• 168F-2 – это одноцилиндровый движок с горизонтальным коленвалом. Используемое топливо – бензин.
• 160F выделяется среди своих собратьев большей мощностью (до 4,3 кВт) и при этом экономным расходом бензина.
• Следующая модель – 170F, подходит, если необходим двигатель для четырехтактного мотора. Здесь имеется горизонтальный коленвал, также он оснащен воздушным охлаждением.
• 2V177F – цилиндровый мотор внутреннего сгорания. Считается одним из лидеров по своим характеристикам у этого производителя.

Каждый двигатель для мотоблока «Нева» адаптируется под любые погодные условия, так что дождь или слякоть не станут помехой для работы.

Briggs and Stratton (Япония)

Еще одна крупная компания по производству агротехники. В большинстве случаев их двигатели более мощные, чем китайские, поэтому предназначены для тяжелых работ. Производятся они по тем же стандартам и на том же заводе, что и машины Mitsubishi. Поэтому у них большой ресурс использования (4000-5000 часов) при надлежащем уходе. Также все модели имеют большой запас прочности и износоустойчивости.

Одна из серий продукции, которая получила особое внимание среди фермеров – «Vanguard». Ее отличительные черты – легкий запуск и большой глушитель, что обеспечивает работу без шума. Также подобные двигатели автоматически отслеживают уровень масла и сигнализируют, если пора дозаправиться. Касательно других характеристик:

• топливный бак у всех Vanguard объемом до 4 литров;
• вес – около 4 кг;
• чугунная гильза цилиндра;
• работают на моторном масле;
• рабочий объем – 110 см3;
• мощность – до 6,5 л. с.

При покупке данного продукта выдается гарантия на определенный срок, но катушка зажигания в моторе получает пожизненную гарантию, что говорит о надежности техники.

Yamaha (Япония)

В первую очередь эта марка известна как производитель мотоциклов. Но это не единственная техника, также они выпускают движки для мотоблока. Этот высококлассный мотор предназначен в первую очередь для сверхтяжелых работ. Его мощность составляет 10 л. с. Также эта категория товаров оснащена редуктором с суперсильным тяговым усилием. Глубина обработки фрезами достигает 36 см, что позволяет быстро вспахивать или окучивать почву. Кроме этого, управление оснащено 6 скоростями, функцией разобщения колес и реверсом. Да, двигатель может показаться недешевым, но он оправдает ваши ожидания и окупится сполна за время использования.

Subaru (Япония)

Еще один японский бренд с мировым именем также производит инструментарий для сельского хозяйства. Изначально они ориентировались только на генераторы, но вскоре благодаря высокому качеству начали расширять свою продукцию. По факту, эти моторы являются эталоном функциональности и надежности. Положительные черты движков Subaru – большая мощность, простое управление и дальнейшее обслуживание и минимальный уровень шума и вибрации в процессе работы. На основе отзывов можно сказать, что у них долгий срок службы, и, что немаловажно, практически все составляющие механизма унифицированы и легко заменяются.

Champion (Китай)

Эта продукция дешевле японских вариантов, но и производительность у нее меньше. Здесь стоит ориентироваться на свои объемы работы. В своих моторах Champion поработал над дизайном, управлением и эргономичностью, что позволяет экономить пространство. Одна из самых популярных моделей – G210HK. Это одноцилиндровый, четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением. Характеристики:

• мощность – 7 л. с.;
• рабочий объем – 212 см3;
• объем бака – 3,6 л;
• тип вала – шпонка с диаметром 19 мм;
• ручной запуск;
• нет датчика уровня масла;
• вес 16 кг.

Если вы хотите купить недорогой мотор с оптимальным уровнем мощности, то модель G210HK обязателен к рассмотрению. На рынке можно найти продукцию итальянских, российских и польских компаний, но представленные бренды имеют самый широкий ассортимент и многолетний опыт работы. Ваш выбор должен основываться только на собственных потребностях и возможностях.

Правила использования

Кажется, что самое главное – купить и установить новый мотор на инструмент. На самом деле это далеко не так. Чтобы покупка прослужила вам долго, нужно четко придерживаться инструкции и заботиться о движке в процессе эксплуатации. Первое, что нужно сделать еще до покупки, -проконсультироваться со специалистом насчет особенностей эксплуатации товара. Также нужно внимательно прочитать инструкцию по его установке и работе, чтобы не допустить ошибок на начальных этапах.

Важно регулярно проводить профилактические работы – замену масла и чистку элементов конструкции.

Если вы заметили, что двигатель неустойчиво работает, следует обратиться за помощью в сервис. Кстати, здесь может пригодиться гарантия. Причины неполадки могут быть самые разные, поэтому если у вас нет специальных знаний, лучше не лезть в мотор самостоятельно, дабы не ухудшить ситуацию. Опытный специалист быстро разберется, нужно ли поменять сальник на коленвале, использовать ли другое топливо или просто нужно заменить провод внутри механизма.

О том, как правильно эксплуатировать двигатель для мотоблока «Нева», смотрите в следующем видео.

Преимущества двигателя фирмы HONDA

1. Обладают высокой мощностью, от 1,5 до 12 л.с.
2. Имеют высокую производительность.
3. Двигатели этой фирмы оснащены разбрызгивающей системой смазки, которая значительно увеличит ресурс мотора.
4. Имеют воздушное принудительное охлаждение, что позволит двигателю работать дольше Благодаря этой системе двигатель не перегревается.
5. Запустить двигатель после простоя быстро и легко, благодаря автоматическим декомпрессорам. Запускается система вручную и время запуска не зависит от погодных условий;
6. Двигатели Хонда надежные и экономичные, соответствуют экологическим стандартам.

Какое масло заливать в мотоблок Нева?

Чтобы дать ответ на этот вопрос, необходимо знать, какой именно силовой агрегат установлен в базовое устройство мотоблока. Многие разработчики двигателей производят не только комплектующие для ДВС, но и расходные материалы, в том числе и смазочные жидкости.

Чаще всего для смазки деталей двигателя используются масла таких брендов:

• Robin-Subaru – для эксплуатации летом можно выбирать масла Robin-Subaru с маркировкой SAE 10W-30. Для использования зимой подходит смазка SAE 5W-30 этого же производителя;
• Lifan – среди владельцев сельхозтехники самой большой популярностью пользуется масло Lifan SAE 10W-30, которое многими считается универсальным;
• Honda – при выборе смазки этого бренда нужно учитывать эксплуатационный класс техники. Для мотоблоков Нева необходимо выбирать масла с отметками SF и SG.

Иногда для эксплуатации мотоблоков Нева используются масла производства компаний Briggs&Stratton. Оно обеспечивает стабильную работу мотора и защиту его составляющих от ржавчины и скопления смолистых отложений.

Замена масла в мотоблоках Нева производится только в случае, если при осмотре в его составе было обнаружено большое скопление металлических стружек и твердых фракций. Вместе с тем, менять смазку нужно не реже, чем раз в 50 моточасов работы.