Руководства по эксплуатации и обслуживанию скутеров, мопедов и мотоциклов Racer

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мопедов Racer CM48Q.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 20
• Формат: JPG
• Размер: 4,1 Mb

Мопед Racer CM50Q-2/CM70. Руководство по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мопедов Racer CM50Q-2 и CM70.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 20
• Формат: JPG
• Размер: 4,2 Mb

Мопед Racer CM110. Руководство по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мопедов Racer CM110.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 22
• Формат: JPG
• Размер: 4,2 Mb

Мопед Racer RC50QT. Руководство по эксплуатации.

Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Racer RC50QT-3S/RC50QT-6/RC50QT-6S/RC50QT-9C/RC50QT-9V/RC50QT-15J/RC50QT-15K/RC50QT-19.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: JPG
• Размер: 17,7 Mb

Мопед Racer RC125T. Руководство по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Racer RC125T-9C и RC125T-19.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 22
• Формат: PDF
• Размер: 6,1 Mb

Мопед Racer RC150T. Руководство по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Racer RC150T-11, RC150T-15K и RC150T-15J.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 22
• Формат: PDF
• Размер: 6,2 Mb

Мотоцикл Racer RC110N. Руководство по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC110N.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 20
• Формат: JPG
• Размер: 4,1 Mb

Мотоцикл Racer RC130CF. Руководство по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC130CF.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 21
• Формат: JPG
• Размер: 4,2 Mb

Мотоцикл Racer RC150. Руководство по эксплуатации.

Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC150-10D, RC150-23 и RC150-GY.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 20/20/20
• Формат: JPG
• Размер: 12,2 Mb

Мотоцикл Racer RC200. Руководство по эксплуатации.

Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC200-C5B, RC200-CS и RC200-GY8.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 20/20/20
• Формат: JPG
• Размер: 12,3 Mb

Мотоцикл Racer RC200CK. Руководство по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC200CK.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 21
• Формат: JPG
• Размер: 4,1 Mb

Мотоцикл Racer RC200GY-C2. Руководство по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC200GY-C2.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 21
• Формат: JPG
• Размер: 4,1 Mb

Мотоцикл Racer RC-G-110. Руководство по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC-G-110.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 21
• Формат: PDF
• Размер: 10,8 Mb

Мотоциклы. Устройство и принцип действия.

В руководстве представлена информация об устройстве и работе всех узлов и агрегатов мотоцикла.

• Издательство: Алфамер
• Год издания: —
• Страниц: 220
• Формат: —
• Размер: —

Скутеры производства Китая, Тайваня и Кореи.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту скутеров производства Китая, Тайваня и Кореи с двигателями объемом от 50 до 200 cc и автоматической трансмиссией.

• Издательство: Алфамер
• Год издания: —
• Страниц: 240
• Формат: —
• Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Как собрать двигатель рейсер

В этой статье будет описана подробная разборка двигателя до ЦПГ.
-Размеры гаек и болтов: 8,10,12,13,14,15,17,19,шестигранный болт

-Предварительно снимаем Выхлопную трубу, сидение, бак, задний боковой пластик
-Снимаем цепь с ведущей звезды(Либо снимаем замок, либо ослабляем колесо кому как удобней)
-Отсоединяем 2 штекера, идущие от крышки генератора, и возле лапки кпп

FAQ по замене колец есть по ссылке: https://vk.com/topic-52379889_30614514
Собираем все в обратном порядке.
ЕСЛИ У ВАС СЛЕТЕЛА ЦЕПЬ ГРМ С НИЖНЕЙ ЗВЕЗДЫ: Достаточно наклонить двигатель как указано на фото 3 и дергать цепь вверх.
После того как всё собрали, с снятой крышкой головки цилиндра накидываем цепь грм(метки указаны на фото: Риска с буквой Т на генераторе, 2 риски на звезде по сечению, с права по диагонали Fl).
Выставляем на генераторе риску с буквой Т(Последнее положение из 3ёх на генераторе) и накидываем на звезду распредвала.
Если вы снимали звезду с самого распредвала — убедитесь что положение меток правильное(Риски по сечению, распредвал впуска и выпуска направлены вниз)

Если метки на совпадают на 1-2 зуба — снимаем звезду и прокидываем цепь грм на 1 звено(спицей и тд, чем угодно) ГЛАВНОЕ это держать цепь в слегка натянутом состоянии чтобы не слетела с нижней звезды.
Когда метки выставлены, закручиваем 2 болта на шпильках и 2 на голове, и ОТПУСКАЕМ натяжитель, повторно проверяем метки.
Если всё в порядке — то собираем двигатель.

Как собрать Cafe Racer с нуля

Café Racer на основе Honda CB1300SF собран. Мотоцикл прибыл в мастерскую в плохом техническом состоянии. Двигатель и другие системы были неисправны. Перед нами стояла задача сделать ремонт мотоцикла, и изменить его внешний вид — собрать в стиле Café Racer.

Мы заказали рендеры, по собственному техническому заданию. Внешний вид мотоцикла был определен сразу же после того как мы его увидели, именно это идея принадлежащая одному из наших специалистов, стала основой нового внешнего вида CB 1300. Именно в таком виде, мотоцикл впоследствии был изображен дизайнером.

Не всегда все, что изображено на рандерах, в точности воплощается в реальном исполнении. Иногда вносятся изменения, дополнения, это абсолютная норма для custom проектов. В итоге мотоцикл был собран практически, так как изначально задумывалось. Но, перед тем как мы приступили к изменениям внешности и техническим модификациям, мы выполнили ремонт, который позволил вернуть мотоцикл в исправное техническое состояние.

Тюнинг и кастомайзинг автомобилей и мотоциклов сложный, долгий и затратный процесс. Но, результат того стоит. Обо всех подробностях тюнинга и кастомизации техники на YouTube канале мастерской VC-TUNING.

Заниженный Racer Meteor. Сборка двигателя, как разобрать/собрать ГБЦ

• Am 18 Mai 2017 veröffentlicht
• Очень убитый экземпляр, по сравнению с предыдущим Метеором, который был у меня на ремонте. Ездили без фильтра и к большому удивлению хозяина (АНА ЖИ НОВАЯ!!) за два месяца ушатали в хлам НОВУЮ поршневую!
  _
  Instagram: ivanwilisow
  Группа ВК: vilisovivan
• Wissenschaft & Technik

KOMMENTARE • 30

Лучше высокая или низкая головка?

@VILISOV IVAN спасибо за ответ

Здравствуйте а можно ли поставить на этот скутор поставить 80 кубов поршневую?

Красава так держать респект

Видос не плохой, все толкового показано как измываются над железом хазяя,но тоже из личного опыта подскажу почему дымит,тоже был в ремонте такой случай.Знач при установке поршневой 50 мм диаметром,это наверно макс сюда,очень худая гильза цилиндра становиться,и при такой мощи в стороне цепи её выдувает,и кольца там не скребут масло,так что нужно осторожнее давить силы с него-без перегрева.Сейчас китайцы вижу снаружи со стороны цепи на таких поршневых начали пристраивать ребра,а нужно бы внутри поближе к гильзе,хотя бы масло чуть забирало температуру.

помогите пж, скутер не заводился но вчера все таки завел теперь с пол тычка заводится но ехать не хочет! дымит, пердит, стреляет, обороты не набирает!

Здарова,приобрел скутер,разобрал цпг а там нет неодной направляющей втулки как выйти из положения? В магазинах нету.

@VILISOV IVAN где искать беспонятия

Искать втулки. Либо родные, либо другие подходящие

А что за шланг из крышки из под пастели?!

А почему вариатор, ну поршень делает не все 360 градусов а где-то 350
У меня там тоже эта пастель с чем-то хахахах
Что делать если он не прокручивается?
Подскажите пожалуйста)

Да, полезно про низкую и высокую бошку👍👍

подскажи пожалуйста это одноместный или двух местный скутер

Зависит от ширины жоп наездников. Иногда он даже трехместный. А вообще, кроме шуток, при продаже как двхместный позиционируется.

Это типично деревенский пацанский скутор .

много полезного узнаю из ваших видео

За брелок, двойной лайк!)))

А почему не получиться?если поставить постель с головки 64mm,на допустим . купленную новую головку 64mm,а распредвал от старой головки 69mm?

declips.net/video/PB-K-KDxvv4/video.html
там индукционный датчик ставится,такой же принцип как и на зажигании(CDI)

Привет! Можешь подсказать, установил поршневую на такой же двигатель, все собрал, все гайки/болты протянул нормально, без фанатизма, не заводил, еще там с ним работа есть, а времени не так много, не суть, короче он стоит в собранном виде на столе 2 недели примерно, цилиндр и поршень перед установкой смазывал таким же маслом что и планирую залить
впоследствии, так вот на днях я заметил что в месте прилегания головки к цилиндру — помокрело, это там где эта металлическая прокладка, пальцем провел — масло, то есть поршень сейчас в ВМТ, клапана закрыты, в камере сгорания было/есть немного масла, совсем чуть чуть, получается оно просочилось сквозь прокладку, норм это или все нужно переделывать с красным герметиком?, или прокладку менять?, я видел есть с силиконовыми красными уплотнителями и с усиленным металл кольцом где поршень. Еще прокладка между цилиндром и блоком, видно прям, помокрела от масла, но наполовину, то есть с середины и нижняя часть, а вот сверху сухая, норм это или тоже переделывать с герметиком?, ставил ее сухую, ни чем не мазал. Заранее спасибо!

Странно. Может просто отпотевание, а может всё таки затянули слабо? 18 Нм момент затяжки, если мне память не изменяеь. Герметика там быть не должно ни в коем случае. Думаю, просто надо затянуть лучше. Если не получится, то возможно неровные плоскости, тогда можно попробовать использовать металласбестовую прокладку (та что с уплотнительным кольцом и красным уплотнительным поясом) она лучше ужимается.