Замена масла в двигателе Шевроле Авео своими руками – пошаговая инструкция с фото и видео Оставить комментарий

Всем привет! В данном материале мы расскажем Вам, как выполняется самостоятельная замена масла в двигателе Шевроле Авео. Данная инструкция подойдет как для Шевроле Авео 1.6 л, так и для 1.2 л. О важности замены моторного масла думаю ничего объяснять не надо, так как от своевременного технического обслуживания автомобиля зависит его ресурс, а также надежность.

Когда выполнять замену масла в двигателе Шевроле Авео 1.6 и 1.2?

Как уже было сказано Выше, от своевременной замены масла в двигателе Шевроле Авео зависит общий ресурс мотора. Следует понимать, что если Вы вовремя меняете масло в моторе, то продлеваете ему жизнь. Но вот официальные дилеры, наверное, так не считают, потому что регламентируют замену моторного масла Шевроле Авео через 15 000 км пробега. Может для Европы это вполне нормальный пробег, но с российскими условиями эксплуатации авто и качеством топлива масло гораздо быстрее теряет свой ресурс. Поэтому в нормальных условиях замену масла в двигателе Шевроле Авео лучше проводить в два раза чаще, а именно через 7-8 тыс. км пробега.

Какое масло и фильтр выбрать?

Opel рекомендует использовать для замены родное масло GM Dexos2 LL 5W30.

Сейчас это масло не редкость и купить его можно в любом более или менее крупном автомагазине. Или как вариант заказать через интернет. Выглядит продукт вот так:

Ссылка на товар в нашем интернет-магазине: купить масло GM Dexos2 Longlife 5W30

Фильтр можно взять как оригинальный, так и любой дубликат, который Вам позволяет бюджет. Особой разницы между фильтрами разных производителей выявлено не было. Выглядит фильтр вот так:

Что потребуется для замены масла в двигателе Шевроле Авео?

Для выполнения работы нам потребуется ключ Торкс Т45, головка на 24 и вороток или трещотка. Также нужно заранее обзавестись емкостью для отработки и чистой салфеткой. Вся работа выполняется за 15-20 минут. Замену масла в двигателе Шевроле Авео лучше всего выполнять на яме или эстакаде.

Ход работы по замене масла в двигателе Шевроле Авео

Суть работы заключается в сливе старой жидкости, замене фильтра и заливке нового масла. Все этапы распишем как можно подробно. Итак, поехали.

1. Прогреваем мотор и ждем, пока сработает вентилятор. После того, как вентилятор выключился, глушим двигатель и спускаемся под машину. Сразу вооружаемся ключом торкс Т45 и емкостью для отработки.

2. Отворачиваем сливную пробку и ждем, пока сольется отработка. Отворачивая сливную пробку, будьте осторожны, так как польется горячее масло, которое может обжечь Вас.

3. Когда масло закончило капать, заворачиваем на место сливную пробку и меняем сразу масляный фильтр, а именно фильтрующий элемент. Сразу необходимо заменить уплотнительные кольца, которые идут в комплекте с масляным фильтром. Для этого отворачиваем крышку масляного фильтра ключом на 24” и меняем все сменные элементы. После чего собираем все в обратной последовательности.

4. Открываем маслозаливную горловину и заливаем свежее масло. В бензиновые моторы входит 4,3-4,5 литров моторного масла.

5. После того, как масло залито, закрываем крышку маслозаливной горловины и запускаем двигатель. Ждем, пока погаснет лампа давления масла на приборной панели, и глушим мотор. Теперь нам надо выждать 2-3 минуты и проверить уровень масла. Если Вы все сделали правильно, то уровень масла должен находиться между отметками минимум и максимум на щупе. При необходимости доливаем необходимое количество масла.

Вот собственно и все, на этом замена масла в двигателе Шевроле Авео окончена. Согласитесь, что ничего сложного не было? Выполнив всю работу самостоятельно, Вы сможете сэкономить 250-500 рублей, что является очень даже неплохой экономией. А еще мы рекомендуем Вам ознакомиться с видео, в котором подробно рассказано, как все выполнить поэтапно.

Также Вас может заинтересовать:

Масло в АКПП Шевроле Круз. Замена масла АКПП Шевроле Круз своими руками
Масло в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris)
Свечи Denso подделка – как отличить от оригинала?

Александр

Помогаю разобраться с автомобилями и не только. Пишу просто о сложном из автомобильного мира. Заглядывайте на наш сайт почаще!

Как поменять масло в двигателе на Шевроле Авео

Замена моторного масла на Chevrolet Aveo относится к процедуре технического обслуживания, которая проводится в установленные производителем сроки. В ее выполнении нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками может каждый.

Этапы замены смазывающей жидкости Шевроле Авео

Модель Aveo зарекомендовала себя как легкий в обслуживании автомобиль. Именно с таким подходом конструкторы старались его проектировать. Поэтому этапы слива, замены фильтра, а также залива нового моторного масла тут предельно просты.

Модель сменила несколько поколений, на данный момент актуальной является Авео Т300. Но существенных отличий в замене, с прошлыми поколениями нет. Также существуют аналоги, выпускаемые под другими марками. Для них инструкция по замене будет также применима:

• Шевроле Авео Т200 (Chevrolet Aveo T200);
• Шевроле Авео Т250 (Chevrolet Aveo T250, Рестайлинг);
• Шевроле Авео Т300 (Chevrolet Aveo T300);
• Дэу Калос (Daewoo Kalos);
• ЗАЗ Вида (ZAZ Vida).

Популярными считаются бензиновые моторы, объемом 1.6 литра, хотя двигатели меньшего объема встречаются тоже довольно часто. В данной инструкции приведем пример замены на Шевроле Авео Т300 1.6, в других версиях будут лишь незначительные отличия.

Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.

Производить замену можно на любой ровной площадке, ведь снимать защиту двигателя на Шевроле Авео не обязательно. В ней есть специальное отверстие, предназначенное для слива отработки. Но так как мы меняем на яме, то защиту мы сняли, так процесс слива будет более аккуратным. Болты, которые ее крепят, установлены под ключ на 17.

Когда все готово переходим к операции слива:

Поднимаем капот, на двигателе находим заливную горловину, откручиваем пробку, которой она закрыта (Рис.1).

Рис.1 Горловина для залива масла

Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.

Откручиваем сливную пробку с помощью звездочки Torx T45 (Рис.2).

Рис.2 Сливная пробка
Под капотом в передней части двигателя располагается пластиковый корпус фильтрующего элемента. Откручиваем его при помощи головки на 24. Предварительно под него подкладываем ветошь, чтобы не вымазать мотор отработкой (Рис.3).

Рис.3 Корпус фильтрующего элемента

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после этого можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Промывка системы смазки

Промывку двигателя на машине Шевроле Авео следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
3. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
4. В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя Шевроле Авео бывают нескольких типов:

• Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
• Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
• Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
• Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Шевроле Авео герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла, для двигателя 1.6 нам потребуется новое резиновое уплотнительное кольцо для сливной пробки GM 90528145. А также оригинальный масляный фильтр GM 93185674.

Расходные материалы для ТО

Когда все готово, переходим к заливу:

1. Ставим на место сливную пробку, желательно заменить при этом, резиновое уплотнительное кольцо.
2. Протираем посадочное место под корпус фильтрующего элемента.
3. Ставим новое резиновое кольцо на пластиковый корпус, предварительно смазываем его свежим маслом.
4. Закручиваем и ставим корпус с новым фильтрующим элементом.
5. Заливаем новое масло в заливную горловину.
6. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
7. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
8. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Читайте также:  Устройство теплового двигателя это

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Шевроле Авео проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

По паспорту и в инструкции по эксплуатации приводятся допуски, которыми должно быть наделено моторное масло. Рекомендация производителя указывает на применение оригинального масла, в данном случае это GM Motor Oil 5W-30 Dexos2.

Производитель допускает использование аналогов, единственное, они должны быть с допуском Dexos2. У автовладельцев, наибольшую популярность получили следующие наименования:

• Castrol EDGE 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• Mobil 1 ESP 5W-30
• Shell Shell Helix Ultra Extra 5W-30
• Total Quartz Ineo MC3 5W-30
• Valvoline SynPower MST C3 5W-30
• Wolf Official Tech 5W-30
• ZIC X9 LS 5W-30
• Лукойл Genesis Claritech 5W-30

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Маркировка мотора	Сколько литров масла в системе	Оригинальное масло / заливаемое на заводе
Шевроле Авео	бензин 1.6	F16D4	4.5	GM Motor Oil 5W-30 Dexos2 / Или любое с допуском Dexos2
		F16D3	3.7
		A16DMS
	бензин 1.5	F15S3
	бензин 1.4	F14D4	4.5
		F14D3	3.7
		A14XER
		F14S3
	бензин 1.2	A12XEL
		A12XER
		B12D1
		B12S1
		F12S3
	дизель 1.3	A13DTE	3.5
		A13DTR

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег Шевроле Авео, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.

В сообществах по данному автомобилю можно найти информацию, что моторы, очень чувствуют плохое масло. А если заливать качественный продукт, проблем с жором быть не должно, не более 500 миллилитров от замены до замены.

Но на некоторых двигателях, существует распространенная проблема, масло в свечных колодцах. Причина этому кроется в прокладке клапанной крышки, а также переставшего выполнять свою функцию герметика.

Поэтому для устранения подтекания в свечные колодцы, меняем прокладку клапанной крышки. Предварительно удалив старый герметик и очистив посадочную поверхность с помощью очистителя.

При проведении данной процедуры следует учесть, что уплотнительные колечки под болтами требуют замены. Оригинальные стоят дорого, поэтому можно присмотреть от Камаза, артикул 7401003040. Они подходят на многие двигатели данной модели.

Самым проблемным мотором в семействе, считается 1.5 литровый. У многих владельцев он вызывает нарекание по расходу масла. Чаще всего виной становятся маслосъемные колпачки, либо закоксовывание поршневых колец. Хотя вариантов проблем повышенного расхода может быть гораздо больше.

Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.