Шинный калькулятор

Расшифровка параметров шины

Сравнение шин

Шина №1: / R
Шина №2: / R

Диаметр шины:

Шина №1 эталон	Шина №2 новая шина	Разница
Диаметр шины:
Показания спидометра:	100 км/ч	100 км/ч
Реальная скорость:		В полях «Шина №1» следует указать стандартный типоразмер для вашей машины. Он обычно указан на табличке, наклеенной в проёме водительской двери. В поля «Шина №2» введите параметры шины, которую хотите сравнить с эталоном (с шиной №1). Диаметр нового колеса (шины) не должен отличаться более чем на 3% от диаметра колеса, установленного заводом изготовителем автомобиля. Маркировка шин и расшифровка Ширина шины по маркировке Ширина шины (Wшины) указана первым числом в маркировке в миллиметрах: 225/50 R16 Как посчитать высоту профиля шины Высота профиля указана в маркировке шины вторым числом в процентах от первого числа (ширины шины): 225/50 R16 Таким образом, чтобы определить её в миллиметрах нужен расчет по следующей формуле: Формула Hпрофиля в мм = (Wшины ⋅ Hпрофиля в %) / 100 Пример Для примера посчитаем чему равна высота профиля шины со следующей маркировкой: 205 / 55 R16 Hпрофиля = (205 ⋅ 55) / 100 = 113 мм = 11.3 см Диаметр диска по маркировке шины Обычно диаметр диска (посадочный диаметр) указан после буквы R (иногда В, D или буква не указана): 225/50 R16. Этот параметр указан в дюймах, поэтому если требуется перевести его в сантиметры, его следует умножить на 2.54. Диаметр шины по маркировке Расчет диаметра колеса легко произвести, зная диаметр диска и высоту профиля шины. Формула Пример Для примера определим диаметр шины в сантиметрах со следующей маркировкой: 205 / 55 R16 Определим высоту профиля: Hпрофиля = (205 ⋅ 55) / 100 = 113 мм = 11.3 см Переведём посадочный диаметр из дюймов в сантиметры: Dдиска = 16 ⋅ 2.54 = 40.64 см Определим диаметр шины: Dшины = 40.64 + 2 ⋅ 11.3 = 63.2 см Длина окружности шины Для того, чтобы рассчитать длину окружности шины Сшины нужно знать её диаметр Dшины. Расчет осуществляется по следующей формуле: Формула Сшины = π ⋅ Dшины , где π ≈ 3.14 Пример Возьмём диаметр шины из предыдущего примера Dшины = 63.2 см и определим длину окружности шины с маркировкой: 205 / 55 R16 Сшины = 63.2 ⋅ 3.14 = 198.44 см Число оборотов колеса за 1 км Для того, чтобы определить число оборотов колеса, при котором оно преодолеет расстояние в один километр, нужно знать длину внешней окружности шины. Формула Пример Для колеса с длиной окружности шины 198.44 см посчитаем число оборотов за 1 км: Число оборотов = 100000 / 198.44 = 503.9 ≈ 504 об./км Как влияет размер шин на показание спидометра Если диаметр колеса больше или меньше стандартного, то показания спидометра не будут отражать реальную скорость автомобиля. Так, например, если диаметр шины меньше стандартного, то спидометр будет показывать скорость больше, чем она есть на самом деле. И на оборот. Влияние размера шин на клиренс Чем больше диаметр шины, тем больше клиренс. При этом если, например, вы поменяли колесо с диаметром 60 см, на колесо с диаметром 64 см, то клиренс вырос на 2 см. Как правильно измерить шины автомобиля Показатель Старая Новая Разница Диаметр — — — Ширина — — — Длина окружности — — — Высота профиля — — — Оборотов на км — — — Изменение клиренса — —>

Визуальный шинный калькулятор

Когда изнашиваются заводские шины или просто хочется поставить другие колеса, то возникает вопрос: а какие размеры шин подойдут моей машине? Дело в том, что каждый автомобиль рассчитан под определенный диаметр колес и ширину протектора. Обычно, данная информация содержится на оборотной стороне крышки бензобака или в документах по эксплуатации. Если отклониться от этих типоразмеров больше чем на 2-3 процента, то расход бензина вырастет, спидометр начнет врать, а в случае большой разницы вождение может стать просто опасным.

Но как подобрать шины правильного размера, если на профиле написаны какие-то непонятные цифры? Не измерять же их линейкой, ей богу. Именно для этих целей и создан данный шинный калькулятор. Он позволяет определить разницу между шинами в сантиметрах, дюймах и процентах. В частности, с помощью шинного калькулятора вы можете рассчитать и сравнить диаметр шины, ширину протектора, высоту профиля и окружность. Дополнительно, калькулятор определяет потенциальные различия в показателях скорости на спидометре, изменения клиренса и разницу в количестве оборотов на один километр (или милю).

Калькулятор отображает визуальную разницу в диаметре, профиле, клиренсе и ширине шины. В правой части генерируется динамический рисунок колес, с пунктирной схемой и параметрами. В верхней части находится визуальное представление старой шины (оригинального типоразмера), а в нижней части отрисовывается ваша потенциальная новая шина. Рисунок отображается в двух проекциях: боковой и фронтальной. И ту и другую можно скачать на компьютер в формате png. Для этого нажмите на картинку правой кнопкой и выберите «Сохранить как. «.

Как пользоваться онлайн калькулятором шин?

Пользоваться виртуальным шинным калькулятором очень просто. В левом верхнем углу приложения находятся выпадающие поля. В верхнем ряду вам необходимо выбрать типоразмер вашей оригинальной заводской шины (или просто тех шин, которые стоят на вашей машине в данный момент). Эти показатели вы можете просто посмотреть на профиле шины (боковой поверхности). Первое поле — это ширина шины в милиметрах. Второе поле — это отношение высоты профиля к ширине шины в процентах. Третье поле — это диаметр диска в дюймах.

Во втором ряду вам необходимо указать типоразмер новых шин, т.е. тех шины, которые вы собираетесь купить или уже купили. После этого нажмите на зеленую кнопку «Рассчитать». Шинный калькулятор моментально вычислит различия между шинами и отобразит их в таблице. А именно: диаметр, ширина, длина окружности и высота профиля шины, количество оборотов на километр и изменения клиренса. В первых двух колонках таблицы будут отбражаться параметры старых и новых шин, а в третьей колонке номинальная и процентная разница между ними. В самом низу таблицы будет отображаться наша рекомендация. Если разница в диаметрах превышает 3%, то мы крайне не рекомендуем ставить такие шины, поскольку это может быть опасно.

В самом низу, вы можете видеть два спидометра, которые показывают различия между отображаемой и реальной скоростью в случае смены шин. Вы можете вводить другие значения в левый спидометр с помощью стрелочек или прямо с клавиатуры. Изменения моментально будут отображаться на правом. По умолчанию, рассчитывается разница при скорости 60 километров в час.

Если вам требуется вычислить в дюймах, то просто нажмите на надпись «Дюймы» в переключателе, который находится под зеленой кнопкой.

Owheels › Blog › Немного о резине…

Собственно, запись является ответом на комментарий в теме AlekseyKlimov Как измеряется ширина автомобильной шины.
Может кто-то читал уже, но для тех, кто не читал и не хочет в двух словах поясню.
Алексей задал вопрос в пресс-службу Nokian по поводу того, как измеряется ширина шины, на который ему развернуто ответили:

«Ширина протектора измеряется не по ширине рисунка (беговой дорожке протектора), а по всей ширине протекторной ленты»

«Стык протекторной ленты и боковины находится уже вне рисунка протектора, поэтому измерения необходимо проводить от плечевой зоны шины»

«На фото №3 отмечен шов (стык) между протекторной лентой и боковиной, от которого и следует производить измерения.»

Но Алексей немного не правильно понял и измерил свои шины вот так:

Получив таким образом ширину своих шин 275 мм вместо заявленных 265-ти.
Так вот, Алексей, Вам в комментариях много людей указало на допущенную ошибку в измерениях, но Вы или не можете, действительно, понять что не так, или же просто не хотите этого признавать.
В общем, многие сказали, а я еще и покажу, как правильно измерить ширину «не разрезанной» шины.
Так уж получилось, что я сегодня завозил в гараж свои зимние колеса и вспомнил о споре. Под рукой как раз оказались и штангенциркуль, и фотоаппарат.
Итак, ширину шины надо измерять вот таким образом:

Кстати говоря, на данной резине имеем заявленные 185 мм:

Это была шина от Gislaved.
Собственно, ответ на комментарий на этом и закончу. Алексей, надеюсь Вы поняли, в чем Ваша ошибка.

Ну а дальше немного наблюдений, к сожалению, печальных.
Померил еще пару колесиков.
Сначала вторая пара зимних Satoya:

Результат неприятно удивил — 168 мм вместо заявленных 185-ти:

Потом не удержался и пошел померил летние колеса — Kumho:

Результат тоже оказался неутешительным — 183 мм вместо заявленных 195-ти:

Вот такая вот невеселая картинка получается…
Обманывают все и везде, блин!

В процессе написания заметки вот еще о чем подумал, интересно, а высота у них в процентах от заявленной ширины или от реальной?
Буду в гараже наводить порядок и проведу еще исследование )))
Ну а пока все. Всем честных шин!

Comments 6

Думаю эта же резина на более широких дисках покажет другой результат.

На любых сайтах по продаже шин есть рисунок, типа такого:
a-a.d-cd.net/ea81e7u-960.jpg
Там всё чётко нарисовано, как мерить. Даже спорить не о чем.

Ничего не написали о давлении в шинах. неужели перед измерениями подкачивали до нормы?
Странный спор у Вас с Климовым. У Климова делается упор на свои картинки, где боковая часть после окончания протектора почти под прямым углом свисает аж на 3+3 =6 см, как бы по гипотенузе треугольника. По Вашим картинкам видно, что наклон боковой части прибавляет к ширине протектора не более чем (1,5-1,8)х2 = 3-3,6 см. Добавка при измерениях по кривой 2,4-3 см, но никак не 1 см=10мм, как получилось у Климова. Кстати на Ваших картинках угол свисания боковой части протектора сильно отличается у разных производителей. У Кумхо, почти прямой угол. И он сильно зависит от давления, а значит и измеряемая ширина зависит от давления в шинах. А также замеры будут сильно зависеть от жёсткости резины. На старой резине жёсткость больше, значит и ширина получится меньше.

Наверное, правильно было бы замерять на новых и еще не одетых на диск шинах (хотя и это спорно — утвержденной методики я не читал, а там может быть все, что угодно). Но эта запись не претендует на научно-исследовательский труд, так, просто наблюдения. Ну и показать Алексею, в чем ошибка его измерений. К слову сказать, у всех трех моих колес давление одинаковое 2,2 Атм., т.к. зимние положены на сезонное хранение, а я в таких случаях всегда привожу давление в норму. Ну а летнее только поставил на машину и, соответственно, давление тоже приведено в норму. Но я уверен на 100%, что на ширине именно протекторной линии давление не скажется очень сильно. Будет разница в 1-2 мм, но никак не в 10-15. Т.е., если я спущу Сатою, то ширина протекторной линии ну никак не вырастет у нее из полученных 168-ми до заявленных 185-ти. Т.е. тенденция к маломерности останется в любом случае. Если бы речь шла о полной ширине шины, т.е. замеры шли бы от боковин, а не от линии стыка, то разница была бы, наверное, больше. И то, что-то мне подсказывает, что не в пользу честности производителя ))) Но в любом случае, здесь речь о ширине протекторной ленты.

Климов отвечал на первой странице дискуссии. Он выбрал такой метод, потому что на присланных обрезках шин протектор идёт параллельно линейке. Это как бы нужно мерить на накачанной шине в месте контактного пятна, все скругления профиля придавлены и место стыка приближено к линии замера. Но мерить тогда придётся при наезде на линейку, плюс, использовать приспособления из угольников регулируемой высоты. Климов рассудил, что длина ненагруженного выпуклого профиля остаётся той же самой. Что, конечно же, спорно.

Ой, да Климов выбрал такой метод потому что не понял как надо. Все что он потом отвечал — это попытка выкрутиться из ситуации. Прочтите все комментарии и Вы увидите, что его доводы меняются по мере более убедительных контраргументов. То измерение было произведено не понимая основ геометрии… Как надо было померить, если его смущало «выгибание» шины дугой при накачивании я ему ответил в комментарии. Собственно, способ почти такой же, как и предложенный Вами — установить штангель по стыкам, а расстояние между его ножками измерить рулеткой по дуге, образованной шиной. Но никак не плюсовать к ширине протектора еще и его высоту, причем дважды.