Как раздушить лодочный мотор

25 мая 2019 | 19:25

Что значит раздушить мотор и зачем это нужно?

Раздушить мотор – это хороший способ увеличить мощность мотора при этом, не внося в него серьезных конструктивных изменений. Раздушивание мотора подразумевает снятие ограничений, которые изначально заложены производителем на заводе. Иногда достаточно просто перевести переключатель в другое положение, для того что бы снять данное ограничение, в других же случаях нужно проводить более сложные манипуляции, о которых мы вам расскажем в этой статье.

Мощность лодочного двигателя — один из основополагающих факторов, определяющих выбор агрегата. Знатоки уверены, достаточной можно считать мощность мотора, если он способен вывести лодку на глиссер. В этом режиме работа двигателя наиболее экономична, так как днище лодки практически не соприкасается с водной поверхностью, да и высокой волны не образуется. А можно ли увеличить мощность мотора самостоятельно? Попробуем ответить на этот вопрос.

Немного расчетов

Мощностные характеристики двигателя, достаточные для того, чтобы перейти в режим глиссирования, рассчитать нетрудно. Есть даже специальная формула, согласно которой на каждые 20 кило общего веса плавсредства (со снаряжением и рулевым) требуется одна лошадиная сила. Проще говоря, двигатель мощностью в 10 лошадей сможет вывести на глиссер лодку весом в 200 килограммов с учетом содержимого.

Учесть все нюансы и идеально рассчитать мощность довольно сложно. Чтобы не промахнуться, можно просто увеличить мощность мотора. Но насколько это реально?

Какие моторы можно раздушить?

Бывалые владельцы лодок отлично знают, что если требуется раскачать движок, лучше экспериментировать с импортными моделями. Зарубежные моторы, как правило, производят с избыточными мощностными показателями, а чтобы владельцы не злоупотребляли возможностями агрегата, на него устанавливаются ограничители. К тому же так проще выдать одну модель за несколько модификаций разной мощности.
В принципе, это даже выгодно. Покупаете модель с меньшей мощностью, снимаете ограничитель и, вуаля! Ваш новый, мощный двигатель готов!
Не стоит забывать и о проверенных временем способах форсирования движков. Главное, помнить, что потенциал есть у любого мотора, нужно только уметь его реализовать.

Можно ли перед обкаткой раздушить лодочный мотор

Многих рыбаков интересует можно ли раздушить лодочный мотор, перед тем как обкатывать его. В целом специалисты склоняются к тому, что нет разницы, обкатывать мотор после или до того как вы его раздушили. Самое главное в этом деле правильно обкатывать мотор. Технология обкатки давно известна и если придерживаться ее правил, все пройдет успешно. Если вы не знаете этих правил, тогда вам следует прочитать статью, о том как правильно обкатывать лодочный мотор.

Как раздушить лодочный мотор

Для того что бы раздушить мотор на вашей лодке не обязательно вмешиваться в его конструкцию. Поэтому для начала мы опишем список рекомендаций, который позволит вам улучшить ходовые качества вашего судна и только потом, если вам не этого будет не достаточно, мы посоветуем более действенные методы, которые подразумевают модернизацию самого мотора.

Раздушить без вмешательства в мотор

Перед тем, как заниматься механикой самого двигателя, следует оптимизировать саму лодку, чтобы улучшить ее аэродинамику и ходовые качества.

• Можно оставить на берегу транцевые колеса, вы ведь не пользуетесь ими во время плавания?
• Установите менее объемный бензобак, особенно, если не планируете длительные и дальние переходы.
• Замените один из якорей на плавучий.
• Оцените состояние винта. Если на тем есть сколы или трещины, выталкивающая сила может значительно уменьшиться. В некоторых случаях достаточно отшлифовать лопасть или просто заменить поврежденные элементы.
• Для выхода на глиссер подойдет 4-лопастная модель винта, а стальной вариант увеличит КПД мотора за счет более тонких лопастей.
• Приподнимите двигатель относительно транца, но ровно настолько, чтобы он не «хватал» воздух.
• Распределите груз внутри лодки так, чтобы в сторону кормы был небольшой дифферент.
• Давление в баллонах должно быть оптимальным, накачивать следует до «звона» в самих баллонах. При контакте с холодной водой, давление немного снизится.

Увеличение мощности с модернизацией конструкции мотора

Чтобы «раскачать» двигатель, следует выполнить несколько простых шагов, которые в совокупности дадут мотору еще несколько дополнительных лошадей:

Для двухтактного мотора

Для четырехтактного мотора

Что бы раздушить четырехтактный мотор для вашей лодки, нужно дополнительно попробовать сделать вот эти шаги:

• Смысл первого шага заключается в том, что бы увеличить поток горючей смеси, которая поступает в камеру сгорания мотора. Для этого нужно настроить зазоры клапаном в механизме, который отвечает за распределение газов.
• Есть более мощные модели моторов, в которых увеличение мощности достигается путем перепрошивки электронного блока управления. Это можно сделать на новых моделях, только четырехтактных моторов. Также нужно учитывать, что самому это делать не стоит, в этом деле лучше довериться специалистам.

Переделка «Tohatsu» 9.9 в 15 (Просматривает: 1)

kaspir

знающие люди!помогите пожалуйста переделать тоху 9.9(старенькую)в 15,буду рад любой информации,совету!

———- Сообщение добавлено в 22:45 ———- Предыдущее сообщение размещено в 22:41 ———-

мотор начал разбирать,добрался до клапанов,стоят по три клапана на каждый цилиндр,отогнул лепестки на 2 мм каждый(примерно),думаю ещё поменять топливный жиклёр,и эмульсионную трубку,может кто посоветует на что ещё обратить внимание!

сса42

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

на схеме http://next-vl.ru/parts/M9,9_M15/M15-5.php деталь 22 от Тохатсу 9,9 снять и поставить от Тохатсу 15/18. планка, не дающая полностью открыватся дроссельной заслонке. на этом переделка заканчивается. легче чем Ямаху 9,9 в 15)))
никаких жиклёров, клапанов, эмульсионных трубок и прочего менять не надо

kaspir

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

а переделать стоящий в данный момент каким то образом можно?или только заказывать?

сса42

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

не переделать, новую изготовить, которая заслонку полностью открывать будет. там всё просто — при взгляде на старую всё понятно будет, как надо делать

kaspir

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

спасибо,попытался заказать,(никогда ранее ничего через нет не заказывал,не знаю что получится)цена вопроса 559 руб с доставкой!

Сибирский Волк

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

lobster59

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

просто Т9.9 довольно таки редкий мотор у нас, и переделкой в 15ку мало кто занимался.
Что бы понять, сравнить каталоги, но это дома.

kaspir

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

собираю всё обратно,буду ждать заказанную деталь!

Maksfedorov

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

знающие люди!помогите пожалуйста переделать тоху 9.9(старенькую)в 15,буду рад любой информации,совету!

———- Сообщение добавлено в 22:45 ———- Предыдущее сообщение размещено в 22:41 ———-

мотор начал разбирать,добрался до клапанов,стоят по три клапана на каждый цилиндр,отогнул лепестки на 2 мм каждый(примерно),думаю ещё поменять топливный жиклёр,и эмульсионную трубку,может кто посоветует на что ещё обратить внимание!

Переделка «Tohatsu» 9.9 в 15 (Просматривает: 1)

DMKHO

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

Спасибо за подробный отчет.

Завтра буду сравнивать сравнивать свой кулачок газа)

DMKHO

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

Спасибо за совет. Сегодня разобрался как снимать кулачек «газа» Тохатсу.

кулачёк газа 9,9 сил короче кулачка 15 сил, ПРАВИЛЬНО ЛИ Я ПОНИМАЮ, что нужно не только сменить кулачки, но и регулировать (увеличить) ход подвижной пластины на которой крепится кулачек газа, т.е увеличить поворот ручки газа — открутить верхний болт стопора рычага (кулисы) газа?

Я сварщик не настоящий, но цель всей затеи — сделать так, чтобы рычаг с роликом, который толкает «наш кулачок» отклонялся на большее расстояние (то есть открывал топливную заслонку на 100%). Можно руками его поотклонять, сразу станет ясно).

P.S. Товарищи, кто успешно разогнал, делитесь мнением пожалуйста, очень интересно

сержч

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

сса42! Я хочу переделать т9.9 на 15 и не понял какую деталь № 22 нужно заменить уточни пожалуйста.

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

Всем двс,а реально есть ли кто-нибудь кто раздушил до 15ти только заменой планки ?

Камаз

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

lungerd

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

Уважаемые форумчане а кто ни будь может выложить суда фото шкалы на подвижном секторе УОЗ на полном газу на моторе 15 сил а то кроме замены планки нужно и уоз регулировать вместо 20* до 25*

Artur-K

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

Re: переделка тойхатсу 9.9 в 15

Ну вот и я «раздушил» свой моторчик. При чём пластина для раздушки от мотора Меркури, что лишний раз подтвержтает идентичность моторов Тохатсу 9,9 и Меркури 9,9 (модель без мультирумпеля). Про НМ я пррсто молчу.
Для раздушки понадобилась сама пластина, штатный набор инструмента и рожковый ключ на 8. Я пользовался разводным ключём.
1) Сдёрнуть тягу газа.
2) Открутить гибкую пластинку, фиксирующую провода на пластине опережения зажигания.
3) Открутить 2 болта крепления ручного стартера, третий болт ослабить.
4) Провернуть пластину опережения зажигания до упора в сторону топливного фильтра. Болты крепящие пластину газа должны выйти из неудобного промежутка и стать доступными для откручивания.
5) Поменять пластину газа, повернуть пластину опережения зажигания назад, не забыв приподнять ролик на рычаге газа.
6) Собрать всё обратно.
Есть нюанс. Форма пластины газа 15 сил совсем другая, нежели 9,9 силы. У меня лично, на полном газу, ролик рычага газа находился на углу пластины. Я чуть добавил хода пластине опережения зажигания, таким образом, что на полном газу ролик сместился с угла пластины на плоскость. По моим прикидкам это прибавило 1-2 градуса к УОЗ.
Дроссель открывается полностью.
За качество фотографий прошу прошения. Но кто будет ковырять мотор, тому их хватит.

Как раздушить лодочный мотор

25 мая 2019 | 19:25

Что значит раздушить мотор и зачем это нужно?

Раздушить мотор – это хороший способ увеличить мощность мотора при этом, не внося в него серьезных конструктивных изменений. Раздушивание мотора подразумевает снятие ограничений, которые изначально заложены производителем на заводе. Иногда достаточно просто перевести переключатель в другое положение, для того что бы снять данное ограничение, в других же случаях нужно проводить более сложные манипуляции, о которых мы вам расскажем в этой статье.

Мощность лодочного двигателя — один из основополагающих факторов, определяющих выбор агрегата. Знатоки уверены, достаточной можно считать мощность мотора, если он способен вывести лодку на глиссер. В этом режиме работа двигателя наиболее экономична, так как днище лодки практически не соприкасается с водной поверхностью, да и высокой волны не образуется. А можно ли увеличить мощность мотора самостоятельно? Попробуем ответить на этот вопрос.

Немного расчетов

Мощностные характеристики двигателя, достаточные для того, чтобы перейти в режим глиссирования, рассчитать нетрудно. Есть даже специальная формула, согласно которой на каждые 20 кило общего веса плавсредства (со снаряжением и рулевым) требуется одна лошадиная сила. Проще говоря, двигатель мощностью в 10 лошадей сможет вывести на глиссер лодку весом в 200 килограммов с учетом содержимого.

Учесть все нюансы и идеально рассчитать мощность довольно сложно. Чтобы не промахнуться, можно просто увеличить мощность мотора. Но насколько это реально?

Какие моторы можно раздушить?

Бывалые владельцы лодок отлично знают, что если требуется раскачать движок, лучше экспериментировать с импортными моделями. Зарубежные моторы, как правило, производят с избыточными мощностными показателями, а чтобы владельцы не злоупотребляли возможностями агрегата, на него устанавливаются ограничители. К тому же так проще выдать одну модель за несколько модификаций разной мощности.
В принципе, это даже выгодно. Покупаете модель с меньшей мощностью, снимаете ограничитель и, вуаля! Ваш новый, мощный двигатель готов!
Не стоит забывать и о проверенных временем способах форсирования движков. Главное, помнить, что потенциал есть у любого мотора, нужно только уметь его реализовать.

Можно ли перед обкаткой раздушить лодочный мотор

Многих рыбаков интересует можно ли раздушить лодочный мотор, перед тем как обкатывать его. В целом специалисты склоняются к тому, что нет разницы, обкатывать мотор после или до того как вы его раздушили. Самое главное в этом деле правильно обкатывать мотор. Технология обкатки давно известна и если придерживаться ее правил, все пройдет успешно. Если вы не знаете этих правил, тогда вам следует прочитать статью, о том как правильно обкатывать лодочный мотор.

Как раздушить лодочный мотор

Для того что бы раздушить мотор на вашей лодке не обязательно вмешиваться в его конструкцию. Поэтому для начала мы опишем список рекомендаций, который позволит вам улучшить ходовые качества вашего судна и только потом, если вам не этого будет не достаточно, мы посоветуем более действенные методы, которые подразумевают модернизацию самого мотора.

Раздушить без вмешательства в мотор

Перед тем, как заниматься механикой самого двигателя, следует оптимизировать саму лодку, чтобы улучшить ее аэродинамику и ходовые качества.

• Можно оставить на берегу транцевые колеса, вы ведь не пользуетесь ими во время плавания?
• Установите менее объемный бензобак, особенно, если не планируете длительные и дальние переходы.
• Замените один из якорей на плавучий.
• Оцените состояние винта. Если на тем есть сколы или трещины, выталкивающая сила может значительно уменьшиться. В некоторых случаях достаточно отшлифовать лопасть или просто заменить поврежденные элементы.
• Для выхода на глиссер подойдет 4-лопастная модель винта, а стальной вариант увеличит КПД мотора за счет более тонких лопастей.
• Приподнимите двигатель относительно транца, но ровно настолько, чтобы он не «хватал» воздух.
• Распределите груз внутри лодки так, чтобы в сторону кормы был небольшой дифферент.
• Давление в баллонах должно быть оптимальным, накачивать следует до «звона» в самих баллонах. При контакте с холодной водой, давление немного снизится.

Увеличение мощности с модернизацией конструкции мотора

Чтобы «раскачать» двигатель, следует выполнить несколько простых шагов, которые в совокупности дадут мотору еще несколько дополнительных лошадей:

Для двухтактного мотора

Для четырехтактного мотора

Что бы раздушить четырехтактный мотор для вашей лодки, нужно дополнительно попробовать сделать вот эти шаги:

• Смысл первого шага заключается в том, что бы увеличить поток горючей смеси, которая поступает в камеру сгорания мотора. Для этого нужно настроить зазоры клапаном в механизме, который отвечает за распределение газов.
• Есть более мощные модели моторов, в которых увеличение мощности достигается путем перепрошивки электронного блока управления. Это можно сделать на новых моделях, только четырехтактных моторов. Также нужно учитывать, что самому это делать не стоит, в этом деле лучше довериться специалистам.