Сколько стоит диагностика автомобиля: услуги СТО в различных ситуациях

Одним из самых важных критериев долговечной службы автомобиля является качественное обслуживание и своевременное обнаружение всех возможных неполадок. Если вы решили поездить несколько месяцев с каким-то стуком в районе ходовой части, автомобиль вам явно не ответит радостным согласием на такое действие. Стук покажет себя в самый неподходящий момент и заставит потратить немало денег и времени на эвакуатор, доставку в ближайшее СТО и оплату огромного количество денег за срочный ремонт. Поэтому лучше сразу выполнить профессиональную диагностику машины и понимать, какая природа у этого стука. Стоимость диагностики одной проблемы с ходовой вас приятно удивит — большинство станций не будут брать за этот процесс большие деньги.

Во многих автомобильных сервисных центрах вам вообще не придется платить за выполнение диагностики. Достаточно заявить, что ремонт будет выполняться именно на этом сервисе, чтобы компания сделала значительную скидку или вовсе не брала деньги за проверку ходовой части. Но если диагностика необходимо сложная, она будет стоить определенных денег. К примеру, компьютерная проверка состояния двигателя или электронной системы автомобиля нуждается в специальном оборудовании и профессиональном подходе. Такие типы диагностики в любом СТО будут стоить денег. Впрочем, суммы диагностических расходов все равно не такие большие, чтобы пренебрегать процедурой.

Базовая диагностика видимых частей автомобиля на сервисе

В процессе регулярного обслуживания присутствует осмотр специалистом всех деталей авто, которые важны для качественной эксплуатации транспортного средства. Такая диагностика позволяет определить начальные стадии неполадок. Зачастую производится просто визуальный осмотр главных агрегатов. Стоимость таких работ чаще всего включается в чек только в том случае, если вы заказываете их в отдельном выполнении. Если же речь идет о регулярном обслуживании машины или комплексных работах, цена диагностики вас приятно порадует. В процесс диагностических работ входит целый комплекс задач, выполняемый мастером:

• визуальная оценка состояния подкапотного пространства, его чистоты и нормальных условий работы каждого узла;
• отдельное внимание двигателю, изучение состояния корпуса и степени загрязненности всего агрегата;
• осмотр периферийного оборудования, такого как стартер, генератор, высоковольтные провода на предмет визуальных повреждений;
• изучение ходовой части, проверка отсутствия люфтов на тягах и соединениях, а также оперативная диагностика системы управления;
• проверка качества запуска силового агрегата в различных температурных режимах и условиях;
• убеждение в том, что приборная панель идентифицирует все задачи правильно, дает необходимую информацию водителю.

Вот такие несложные процессы включает базовая комплексная диагностика вашего автомобиля при прохождении регулярного обслуживания. Нехитрые процессы позволяют полностью исключить появление неожиданных проблем с машиной в течение ближайших 10-15 тысяч километров. Если же вы въедете в большой ухаб, и ходовая часть начнет показывать характер, следует снова заехать на СТО и заказать непосредственно диагностику того места, которое было ударено. За такой осмотр машины часто придется заплатить, но стоимость осмотра и вынесения вердикта не будет слишком высокой. Впрочем, многие мастера не будут брать с вас деньги за диагностику, если вы закажете ремонт возникшей неполадки у них.

Компьютерная диагностика двигателя и прочих систем автомобиля

Сегодня популярным процессом среди автомобилистов стала компьютерная диагностика силового агрегата и других узлов машины. Эта задача стала возможной, благодаря современному оборудованию для выявления неполадок в инжекторных двигателях с бортовым компьютером. Подключая соответствующий разъем для диагностики к специальному компьютеру с профессиональным программным обеспечением, специалист может видеть необходимые системы датчиков, оценивать их работу и выполнять диагностику тех или иных деталей автомобиля. Стоимость компьютерной диагностики варьируется от 300 до 5000 рублей, а зависит цена от различных факторов. Главные модули, которые можно диагностировать с помощью компьютера, следующие:

• двигатель — большинство современных силовых агрегатов выдают определенные коды поломок, которые можно считать на диагностике;
• коробка передач с автоматическим управлением — этот узел также отправляет определенные коды в диагностический модуль;
• система ABS и датчики этого оборудования — их можно проверить с подключенным компьютером на ходу, датчики будут выдавать скорость автомобиля;
• все электронных блоки и узлы машины — кондиционеры, климат-контроли, различные бортовые компьютеры и современные модули комплектации;
• все остальные элементы автомобиля, которые оснащены специальными датчиками для диагностики с помощью компьютера.

Цена компьютерной диагностики зависит от того, какой тип процедуры вы выбрали. Это может быть полная диагностика всех узлов, которые можно проверить с помощью компьютера в вашей машине, а может быть просто проверка двигателя. Также стоимость сильно зависит от того, какое СТО вы выберите для проведения работ. Чем больше времени придется потратить специалисту, тем больше денег вы заплатите за результаты работы. При компьютерной диагностике желательно присутствовать непосредственно на СТО и владельцу машины, так как эта процедура выполняется не слишком долго. Но часто станции подходят к реализации диагностики безответственно.

Выявление и устранение конкретной неполадки с качественной диагностикой

Наиболее частым и востребованным вариантом диагностики является обнаружение конкретной неполадки, которая начала тревожить водителя автомобиля. Индикацией этой неполадки могут быть различные стуки, скрипы и прочие звуки, которые говорят о необходимости поехать на СТО и устранить проблему. Когда вы приедете на сервис, придется выполнить диагностику узла, который вас тревожит, чтобы окончательно понять, какая именно поломка присутствует в автомобиле. Для этого выполняются следующие действия:

• словесное описание проблемы мастеру или непосредственная демонстрация неполадки на ходу автомобиля;
• определение возможных причин возникновения посторонних звуков или других проявлений;
• поэтапная проверка каждой версии с применением диагностического оборудования и опыта исполнителей;
• максимальное сужение круга возможных проблем и поиск точного виновника всех неприятностей;
• выполнение ремонтных работ, замена вышедших из строя деталей на новые или ремонт оригинальных узлов.

Процесс выглядит достаточно просто, но для его реализации требуется профессионализм мастера, а также выполнение всех заявленных процессов качественно. Для диагностики некоторых деталей авто потребуется поднять машина на подъемнике и исследовать нижнюю часть со свободным доступом ко всем агрегатам. Поэтому лучше заказывать диагностику и ремонт машины в той компании, которая обладает необходимыми возможностями и техническими средствами для проведения всех стадий восстановления машины даже после серьезной поломки. Только так вы сможете обеспечить себе качественную работу транспорта и отсутствие поломок в ближайшем будущем. Предлагаем посмотреть видео о диагностике от официального сервисного центра:

Подводим итоги

Надежная работа специалистов на СТО является основным критерием качественного и успешного использования вашего автомобиля. Стоимость диагностики сложно описать в определенном диапазоне, поскольку каждый раз, когда специалисты берутся за выполнение работы, они выполняют определенный спектр действий. Некоторые станции вообще не берут денег за диагностику, если клиент остается у них и выполняет ремонтные работы или регулярное обслуживание. Другие компании назначают определенную цену на каждое действие в процессе диагностики машины. В любом случае, затраты на этот процесс очень низкие.

Если вы подозреваете, что в автомобиле присутствует определенная проблема, лучше выполнить профессиональную диагностику и найти узел, который оказывается некачественным. Так вы сможете полностью исключить неприятности в процессе эксплуатации своего автомобиля, сделаете его более надежным и прибавите необходимые характеристики для вашего типа использования транспорта. Когда вы в последний раз выполняли комплексную диагностику вашего автомобиля?

Плата за диагностику во время гарантийного срока?

Страница 1 из 3

1

2

3

>

Если сформулировать именно ТАК, уважаемый Алексей, то такая формулировка не будет соответствовать букве закона. Вопрос должен быть переформулирован в «сомнение в качестве товара, либо услуги». И да, Вы правы, на пустом месте приехать и заказать услугу «диагностики» — уже вступает в дальнейшее противоречие с отказом от ее оплаты. Тут то мы играем на том, что нам не нужна услуга диагностики (и ее оплата), нам нужно — развеять сомнения в качестве.
И тут два варианта — сначала письменное заявление о том, что «усомнился» и просьба провести «проверку качества» (и только потом, после их приглашения ехать).
Второй вариант — прикинуться консервной открывашкой, сделать диагностику, заплатить за нее деньги (ну или не платить и ходить пешком), а потом их, либо в досудебном порядке, либо претензиозном, либо в судебном, возвращать эти деньги.

Стоимость услуги диагностики генератора в Вологде — ровно 750 рублей.

eGreyWolf правильно выше написал, каким образом нужно правильно подкатывать к дилеру, чтобы не платить за диагностику.
пусть отрабатывает бабки, уплаченные за гарантию.

так-то их (дилера) можно понять: провели диагностику, случай оказался не гарантийным, и вы отказались ремонтироваться у дилера (или пусть даже согласились, не важно).
в итоге механикам надо заплатить зарплату (их время уже потрачено), а списать её на гарантийные обязательства MMC уже не получится, т.к. вы приехали со словами «что-то там стучит», а не с претензиями, которые попадают под действие закона о защите прав потребителей.

вы буквоедствуете, но у юристов именно так, вы правы.
я лишь задал направление мысли, на 100% юридическую грамотность не претендую.

Пользователь сказал cпасибо:

В соответствии с пунктом 5 статьи 18 Закона РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 года № 2300-1, «Продавец обязан принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости провести проверку качества товара, а потребитель имеет право присутствовать при ней». В Законе ни слова не говорится о том, что проверка качества товара должна быть за счет Потребителя.
Согласно той же ст. 18 ЗоЗПП: «В случае спора о причинах возникновения недостатков товара, продавец (изготовитель) обязаны провести экспертизу товара за свой счет. Т.е. уже проводится экспертиза (а не «проверка качества»), но, всё так же, по умолчанию, за счет продавца. А вот если эта экспертиза не покажет наличия недостатка, тогда «ДА», придется оплатить, но только саму экспертизу.

Ребята из нашего ЮУ (которые меня консультировали), считают, что Потребитель не то, что не обязан что-то «развеивать» сам, но и помогать в этом другим. Потребитель, со своими «сомнениями в качестве» имеет право обратиться к компетентным источникам, начиная с продавца, заканчивая ТПП, с просьбой, как Вы сказали «развеять сомнения в качестве», либо сразу с претензией на качество (в случае, если он сам для себя уверен на 100%, что что выявленный данный недостаток/дефект/поломка, на его взгляд, действительно существуют и существенно снижают потребительскую стоимость товара).

Т.ч. моя формулировка, а именно: «сомнения в надлежащем качестве проданного мне товара», применительно к «продавцовой» проверке надлежащего качества товара — как мне кажется, более точная. Ибо «Претензия по качеству» — это уже заказ экспертизы, следующая после проверки, ступень.

Если всё же стараться, то:

Условно бесплатных вариантов два:
— «устно» долго, с закатыванием истерик ОД, собственной нервотрепкой и не гарантированно;
— «письменно», вероятно с консультациями юриста, долго и не гарантированно.
Например, пишите на продавца (а не на сервис) письмо, ни как его не озаглавливая:

Мною, Рюкзаковым П.П., тогда-то и тогда-то, был приобретен в Вашем дилерском центре автомобиль марки Mitsubishi Outlander RE 2013 MY, VIN такой-то, принадлежащем мне на правах собственности.

В процессе эксплуатации автомобиля мною было выявлено следующее: далее следует полное описание выявленных недостатков со всеми эмоциями. Можно приложить, как советует ув. камрад globus2003, АКТ составленный при свидетелях, взятых с потолка, которые засвидетельствуют наличие дефекта/недостатка, поставят свои подписи и паспортные данные на случай того, что Вы не один такой дебил фиксируете данные недостатки.

Пример АКТа:

Обращаю Ваше внимание на то, что автомобиль является гарантийным, техническое его обслуживание производилось исключительно силами и в соответствии с регламентами представителя официального дилера, в такой-то компании. Указанные выше дефекты и недостатки, при приобретении автомобиля, со мною не оговаривались и не фиксировались. В связи с тем, что выявленные недостатки, на мой взгляд, существенно снижают потребительскую стоимость автомобиля, в соответствии с пунктом 5 статьи 18 Закона «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 года № 2300-1, прошу Вас на безвозмездной основе провести проверку качества товара и принять меры к их устранению. О принятом Вами решении прошу Вас сообщить мне по адресу такому-то не позднее 5 (ПЯТИ) рабочих дней с момента получения настоящего письма.

И, если мы написали такое письмо, придется ждать их письменного же ответа. В этом ответе, скорее всего, они Вас пригласят, но на платную диагностику. На что Вы им ответите, как говорилось выше, что возмездность этой услуги — незаконна, такая услуга — приравнивается к навязываемой услуге, которая тоже незаконна, что такие предложения противоречат нормам действующего законодательства и могут повлечь административную ответственность. Иными словами — в УСЛУГЕ диагностики автомобиля состоящего НА ГАРАНТИИ Вы не нуждаетесь; Вы требуете, на законных основаниях, провести проверку качества. Если всё ОК — то и слава Богу, дилер молодец, Вы Достоевский и ни кто ни кому ни чего не должен; если всё же Вы правы — пусть устраняют недостатки в рамках условий гарантии; если ОД ни чего «ненапроверял» и Вы считаете, что они не правы и недостатки существуют, Вы в праве требовать проведения экспертизы за их счет (по результатам которой, будет принято решение кто за нее платит). Еще вариант — обратиться к независимому эксперту, но тут тоже процесс не трех строк, и не десяти.
Еще нюанс, по моему, немаловажный: обращаться необходимо не в СЦ, а в организацию, продавшую Вам автомобиль. Либо — к представителю производителя. Потому как у Вас претензии не по услугам, а по качеству товара.

Почему оба варианта не гарантированные? Потому, как развести «Потребителя» даже просто на терминах — не сложнее чем «лоха» в ломбарде. Не говоря о технических регламентах и внутренних их положениях и рекомендациях. Убеждают же «Потребителей», например, что качание и люфт водительского кресла — это характерная конструктивная особенность данной марки автомобиля! И чего тут скажешь?