Cadillac CT6 2019-2020

Последние годы компания Кадиллак постепенно выпускает новые автомобили. Сегодня мы обсудим абсолютную новинку Cadillac CT6 2019-2020, представленную на автосалоне Нью-Йорка в 2015-м году. Сейчас это флагман фирмы, полностью разработанный с нуля, задача которого конкурировать с большой немецкой тройкой.

Машина после премьеры далеко не сразу поступила в продажу, а только через год. Российским покупателям новинка станет доступна только в 2018-м году. Производитель планирует все свои новые легковые авто выпускать под похожим названием, меняться будет только цифра на конце.

Содержание:

Внешность

Дизайн нового седана получился крутым, дизайнеры не отошли от фирменных решений, поэтому угадать компанию по стилю можно сразу. Машина сразу заявляет о своих габаритах, она огромная и визуально это видно.

Длинный рельефный капот сводится к радиаторной решетке, покрытой хромом, выполненной в форме трапеции. Светодиодная головная оптика Кадиллак СТ6 безусловно красивая, от других моделей, например, CTS она отличается тем, что добавилась еще линия, идущая в нижнюю часть. Выразительный бампер не кричит о мощности, на нем тонкий декоративный воздухозаборник и маленькие вертикальные противотуманки.

Сбоку преобладает строгость линий, другого от седана S-класса ждать не приходится. Хрома мало, что не делает машину броской с этой стороны, он присутствует внизу как молдинг и на окантовке стекол. Очень плавный переход крыши в багажник опять же подтверждает серьезный облик. Стильно оформлены зеркала заднего вида, но из-за того, что они маленькие обзорность в них такая же, что уже делает минус безопасности.

Задняя часть Cadillac CT6 тоже подгонялась под стиль бренда, даже если мы возьмем более младшую модель – ATS, видно, что их корма практически идентична друг другу. Установлены приблизительно похожие вертикальные фары, переходящие на крылья с окантовкой из хрома. В крышке багажника ничего примечательного нет, как и в бампере, но порадует 4-ствольный выхлоп.

По размерам автомобиль короче своих конкурентов, но все равно остается не маленьким:

• длина – 5184 мм;
• ширина – 1879 мм;
• высота – 1472 мм;
• колесная база – 3109 мм;
• клиренс – 155 мм.

Салон

Интерьер автомобиля сделан по всем современным канонам и наконец-то мы видим что-то уникальное. Общий дизайн порадует своей необычностью. Все собрано из качественных материалов, найти голый пластик практически невозможно – его мало. В основном в CT6 2019-2020 используется качественная кожа, дорогие породы деревьев, алюминий и углепластик.

Пассажиры спереди усядутся на толстые кожаные кресла с разнообразным диапазоном электрорегулировок. Машина заточена под комфорт, поэтому нет ярковыраженной боковой поддержки. За дополнительную плату желающие могут установить функцию массажа и вентиляции. Здесь 5 посадочных мест, но задний ряд лучше использовать для двоих. Там такие же сиденья с большим откидным подлокотником, на котором находятся кнопки электрорегулировок кресел, подстаканники и прочее. В автомобиле Cadillac CT6 длиной более 5-ти метров проблем с пространством точно не будет.

Круто для задних пассажиров выполнены 10-дюймовые дисплеи системы мультимедиа. Два монитора спрятаны в спинки передних кресел и при нажатии кнопки они выдвигаются. Решение крутое, некоторым производителям можно было бы позаимствовать. Также задним пассажирам в качестве опции устанавливают свой климат-контроль.

Водительский руль 4-х спицевый, но уникальной формы, не такой к которому привыкли многие. Колонка обшита кожей, есть большая деревянная вставка, хромированная окантовка и куча кнопок для мультимедиа, круиз-контроля и обогрева руля. Приборная панель Кадиллак СТ6 – это полноценный дисплей, как в большинстве современных автомобилей, отображается на нем практически любая информация, а по умолчанию имитируются аналоговые датчики спидометра, тахометра и датчики уровня топлива.

Торпедо полностью обшита кожей, также на ней красуется тонкая деревянная вставка. Наверху есть саундбокс аудиосистемы Bose Panaray. По всему интерьеру расположено 34 динамика! Также в автомобиле существует активная система подавления шума, анализирующая дорожное покрытие – AudioPilot2. Такая система позволяет получить невероятные ощущения от прослушивания музыки.

Центральная панель выделяется 10-дюймовым сенсорным дисплеем системы мультимедиа и навигации Cadillac CT6. Ниже расположена тонкая горизонтальная сенсорная панель для регулировки громкости. Еще чуть ниже под 2-мя дефлекторами воздуха находится блок раздельного климата, представляющий собой 2 монитора, механические и сенсорные кнопки.

Огромной панорамной крышей могут управлять как передние, так и задние пассажиры.

Разделяющая тоннель преимущественно выполнена из дерева. На ее левую часть установлен большой селектор коробки передач, рядом находятся кнопки отключения системы стабилизации. Правее нас встречает ниша с подстаканниками и тачпад для мультимедии. В автомобиле огромное количество камер, их можно использовать для аккуратной парковки. Также есть камера заднего вида.

Багажник объемом 433 литра неплохой, складывать задний диван нельзя, но вряд ли на представительском седане кто-то захочет перевезти крупногабаритный груз. Под полом скрывается докатка и полноценный набор инструментов для замены.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	269 л.с.	400 H*m	5,9 сек.	250 км/ч	4
Бензин	3.6 л	340 л.с.	385 H*m	5,9 сек.	250 км/ч	V6
Бензин	3.0 л	409 л.с.	542 H*m	4,7 сек.	250 км/ч	V6

Подробнее

Машина оборудуется только 4-мя бензиновыми силовыми агрегатами, работающими совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Российским покупателям пока что доступен только один двигатель и не самый мощный.

1. Младшая версия комплектуется задним приводом, а остальные полным. Мотор 2-х литровый, в нем есть система изменения фаз газораспределения. С помощью турбины twin-scroll с агрегата удалось выжать 269 лошадиных сил и 400 H*m крутящего момента. Коленчатый вал выполнен из чугуна, топливо впрыскивается напрямую. Производителем заявлен разгон Cadillac CT6 2019-2020 в 5,9 секунды с максималкой 250 км/ч. Средний расход опять же по заявлению производителя не должен превышать 10-ти литров.
2. Мотор для российских покупателей атмосферный. Это V6 объемом 3,6 литра под названием LGX. Здесь также установлена система изменения фаз, в ГБЦ установлен выпускной коллектор. Результатом стала отдача в 340 лошадей и 385 единиц крутящего. Заявлена такая же динамика в 5,9 секунды из-за малого крутящего. Расход у него на пару литров больше – примерно 12 литров.
3. Последний двигатель CT6 также является V-образным, но теперь здесь две маленькие турбины. Тут непосредственный впрыск и также 6 цилиндров. Топовый двигатель выдает 409 лошадиных сил и 542 H*m крутящего момента. Разгон до 100 км/ч здесь самый лучший – 4,7 секунды, максимальная скорость также ограничена на отметке в 250 км/ч. Примечательно, что расход практически не отличается от предыдущего агрегата.

Машина построена на новой платформе, подразумевающей использование алюминиевой многорычажки спереди и пятирычажки сзади. Задняя подвеска дополнена поворотными элементами, то есть при динамичном прохождении поворотов, задние колеса поворачиваются на небольшой угол. Используются адаптивные амортизаторы Magnetic Ride Control, подстраивающие свою жесткость под стиль вождения. Ходовая мягкая, так как автомобиль предназначен для комфортной езды, но в случае чего жесткость увеличивается.

Тормозная система справляется со своей задачей, она дисковая, полностью вентилируемая. Установлены вспомогательные элементы в виде системы ABS, EBD и Brake Assist. Кузов выполнен из 11 сортов высокопрочных материалов, что, наверное, повлияет на его долговечность.

Цена Cadillac CT6

Новый седан уже продается на российском рынке в двух комплектациях. Опций практически нет, кроме массажа и тому подобных функций. Минимальная версия под названием Luxury обойдется покупателю в 4 150 000 рублей со следующим оснащением:

• контроль слепых зон;
• контроль полосы движения;
• торможение при вероятности ДТП;
• 7 подушек безопасности;
• раздельный климат-контроль;
• система кругового обзора;
• обычный круиз-контроль;
• автоматическая парковка;
• электрорегулировка кресел с памятью;
• подогрев и вентиляция переднего ряда сидений;
• панорамная крыша;
• подогрев заднего ряда;
• датчики света и дождя;
• система навигации;
• мультимедиа с голосовым управлением.

Вторая комплектация называется Platinum, ее стоимость начинается с отметки в 5 400 000 рублей, она пополнится:

• системой ночного виденья;
• адаптивным круиз-контролем;
• электроприводом крышки багажника;
• массажем;
• электрорегулировкой заднего ряда;
• вентиляцией заднего ряда;
• мультимедией для задних пассажиров и т.д.

Американцы создали достойную новинку, впечатляющую своим оснащением, дизайном и салоном. Нет, он не лучше конкурентов с Германии, но и стоит дешевле. Скорее всего именно ценником производитель планировал завоевать покупателей. Модель Кадиллак СТ6 2019-2020 отличная, но конкурировать с немцами ей будет сложно, особенно в России.

Видео

Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов

Технические характеристики Cadillac CT6 2019-2020 и расход топлива

Обзор технических характеристик и расхода топлива Cadillac CT6 2019-2020. Габариты новинки, передняя и задняя подвеска, комплектации и цены. В конце статьи видео-обзор Кадиллак CT6 2019-2020.

Содержание статьи:

• Размеры и вес
• Динамические характеристики
• Тормозная система и подвеска
• Оптика
• Цены и комплектации
• Видео-обзор

Впервые новый Cadillac CT6 был представлен в 2015 году, на международной выставке в Нью-Йорке. Старту продаж новинки начался в 2016 году, тем самым открыв новую страницу в истории модели. Обновленную модель представили в 2018 году, и только в 2019 году седан добрался до территории России. На сегодня дилерские центры в России выставили полный перечень комплектаций и цены нового седана, а так же названы характеристики и параметры для РФ.

Под капотом обновленного Кадиллак CT6 расположился бензиновый V6 двигатель, объемом 3,6 литра. В паре работает 10-ти ступенчатая автоматическая коробка передач. Если говорить о приводе, то он полный. На рынке Северной Америки представлена базовая комплектация с задним приводом, а так же покупателю предлагают на выбор несколько бензиновых агрегатов.

Размеры и вес седана

Сравнивая две модели Cadillac CT6, до обновления и после, относительно размеров, то основная разница в длине, остальные габариты без изменений. В частности инженеры оставили прежней ширину, колесную базу и высоту седана.

Размеры и вес Cadillac CT6 2019-2020
Длина, мм	5228
Ширина, мм	1880
Высота, мм	1500-1507
Колесная база, мм	3109
Колея передних колес, мм	1610
Колея задних колес, мм	1630
Снаряженный вес, кг	1682
Объем топливного бака, л	74

Например, наведем размеры седана Кадиллак CT6 до обновления. Незначительные отличия все же есть, как по размерам, так и оп массе.

Размеры и вес Cadillac CT6 2016-2018
Длина, мм	5184
Ширина, мм	1880 (без учета боковых зеркал)
Высота, мм	1472
Колесная база, мм	3109
Колея передних колес, мм	1610
Колея задних колес, мм	1626
Снаряженный вес, кг	1671
Объем топливного бака, л	72

Видно, что дополнительное оборудование и другие элементы декора добавили вес обновленному Cadillac CT6, немного, но небольшой плюс есть. Получается, что длина новинки увеличилась на 44 мм, а в высоту седан вырос на 28 мм.

Технические и динамические характеристики Cadillac CT6 2019-2020

Если говорить о технических характеристиках обновленного седана Cadillac CT6, то стоит четко понимать, где комплектации для России и для Северной Америки. Несмотря на одну и ту же модель, под капотом будут располагаться разные двигателя. Для Северной Америки предложили три модификации с бензиновыми агрегатами, объемом 2,0 л, 3,0 л и 3,6 л. В Россию приехал только бензиновый V6, объемом 3,6 литра. Аналогично разница будет в приводе. Поэтому сначала рассмотрим характеристики седана для России, а затем наведем информацию о Кадиллак CT6 для Северной Америки, тем самым сравнив возможности и динамические параметры.

Технические характеристики Cadillac CT6 2019-2020 для РФ
Двигатель	LGX V6 инжектор
Топливо	бензин
Объем, л	3,6
Мощность, л.с.	335
Крутящий момент, Нм	385
Цилиндры/клапана	6/24
Привод	полный
Трансмиссия	10 ст. АКПП
Динамические характеристики Cadillac CT6 2019-2020
Максимальная скорость, км/час	240
Разгон до 100 км/час, с	6,6
Расход топлива
Городской цикл, л	13,4
Загородный цикл, л	7,5
Смешанный цикл, л	9,8

Как уже говорили, для рынка Северной Америки дополнительно предлагают бензиновый двигатель V6, объемом 3,0 литра и бензиновый агрегат на 4 цилиндра, объемом 2,0 литра. Трансмиссию производитель оставил такую же, 10-ти ступенчатую автоматическую коробку передач. Привод в 2-ух литровом агрегате только задний, а вот в 3-ох литровом двигателе полный.

Технические характеристики Cadillac CT6 2019-2020 для США
Двигатель	турбированный LTG	турбированный V6
Топливо	бензин	бензин
Объем, л	2,0	3,0
Мощность, л.с.	237	404
Крутящий момент, Нм	350	542
Цилиндры/клапана	4/16	6/24
Привод	задний	полный
Трансмиссия	10 ст. АКПП	10 ст. АКПП
Динамические характеристики Кадиллак CT6 2019-2020
Максимальная скорость, км/час	240	250
Разгон до 100 км/час, с	6,6	5,7
Расход топлива
Городской цикл, л	12,4	13,2
Загородный цикл, л	7,2	7,4
Смешанный цикл, л	8,1	9,6

Видно, что для России производитель уменьшил мощность двигателя, несмотря на то, что объем 3,6 литра. По характеристикам американский агрегат, объемом 3,0 литра выдаст на 69 лошадок больше, при этом расход топлива отличается минимально.

Тормозная система и подвеска

Основа для обновленной модели аналогичная той, что была до рейсталинга. Таким образом, изменений в плане строения нового Cadillac CT6 нет, сравнив габариты, можно увидеть, что и колесная база одинаковая. Основой для нового седана послужили 20″ фирменные диски с шинами 245/40. В качестве запаски использовали докатку на 18″, хотя можно было бы сделать на 20″, тем самым уменьшив неудобства водителю.

Подвеска седана Cadillac CT6 независимая, спереди установлены стойки МакФерсон, сзади многорычажная. За отдельную доплату можно установить адаптивное шасси Magnetic Ride Control, тем самым улучшив комфорт и управляемость. Тормозная система нового Кадиллак CT6 исключительно дисковая. Спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, сзади обычные дисковые тормоза.

Оптика нового седана

Обновление Кадиллак CT6 2019 пришлось и на переднюю оптику. Начиная с базовой комплектации седана, оптика полностью светодиодная. По сравнению с дорестайлингом, она стала меньше, при этом остались заниженные линии светодиодных ходовых огней. Каждая часть оптики включает по две линзы и динамические указатели поворотов.

Задние стопы седана так же светодиодные, с выраженными элементами. За дополнительную оплату можно установить динамические указатели поворотов и стопов. Благодаря такой компоновке, производитель установил дополнительные системы безопасности и ассистенты водителя. Управление дальним светом, задержка выключения света, подсветка поворотов и другие.

Цены и комплектации Cadillac CT6 2019-2020

Большого разнообразия среди комплектаций нового Кадиллак CT6 2019-2020 ожидать не стоит. Один двигатель, одна трансмиссия и только полный привод. Поэтому на выбор представили две комплектации Sport и Platinum.

Цены и комплектации Cadillac CT6 2019-2020
Комплектация	Цена от, руб.
Sport	4850000
Platinum	5690000

Между собой комплектации отличаются только по функциональному набору, системам безопасности и комфорта. В техническом плане отличий не будет для моделей в России. Если говорить о комплектациях для Северной Америки, то для этих моделей отличия будут по характеристикам, безопасности и комфорту.

Обновления нового седана Кадиллак CT6 2019-2020 скорей дизайнерские и визуальные, нежели касательно технических характеристик. Доработана передняя и задняя часть автомобиля, а так же обновлен салон седана. К сожалению, покупателю в России предложили только один двигатель с полным приводом. Другие вариации седана скорей всего не поступят в РФ официально. Смотрите так же обзор нового Cadillac XT5.

Видео-обзор нового Кадиллак CT6 2019-2020: