Все самые важные изобретения в истории автомобилестроения

За более чем столетнюю историю своего существования автомобили превратились из скамейки на трёх колёсах в высокотехнологичное транспортное средство. О том, как это произошло, я расскажу вам в этой статье, прочитав до конца которую вы узнаете, обо всех самых важных изобретениях в истории автомобилестроения.

1. Первый в мире автомобиль / Benz (1885)

История автомобилестроения началась в 1885 году, после того как немецкий инженер Карл Бенц создал и запатентовал первый в мире автомобиль Benz Patent-Motorwagen.

2. Рулевое колесо / Panhard (1894)

Управление в самых первых автомобилях осуществлялось при помощи поворотного рычага, и лишь в 1894 году французская компания Panhard изобрела круглое рулевое колесо, которым оснастила один из своих первых автомобилей Panhard 4 HP, а с 1899 года начала оснащать им все свои серийные автомобили.

3. Барабанные тормоза / Renault (1902)

Первые автомобили оснащались тормозами как на велосипедах, что было не безопасно, поскольку такие тормоза были не способны быстро остановить автомобиль, но в 1902 году Луи Рено, основатель Renault, изобрел барабанные тормоза.

4. Полный привод / Spyker (1903)

Нидерландские кузнецы, братья Хендрик Спайкер и Якоб Спайкер, в 1899 году решили бросить производство карет и заняться производством автомобилей. В 1903 году они создали первый в мире полноприводный автомобиль, которым стал гоночный Spyker 60 HP. Технология оказалась очень востребованной и впоследствии её применяли во всех автомобилях повышенной проходимости, в том числе и в легендарном Willys MB.

5. Электрический стартер / Cadillac (1912)

Думаю, все вы знаете, что двигатели первых автомобилей запускались при помощи заводной ручки, называемой в народе кривым стартером. Так было до 1912 года, пока Чарльз Кеттеринг не изобрёл электрический стартер, после чего был приглашён в General Motors на должность заместителя генерального директора, а первым автомобилем, оснащённым его изобретением, стал Cadillac Model Thirty.

6. Конвейер / Ford (1913)

На самом деле, вопреки распространенному мнению, Генри Форд не изобретал конвейер, но именно Генри Форд в 1913 году решил его использовать в автомобильной промышленности, что позволило не только существенно сократить время сборки автомобилей, но и сделать их дешевле, а значит доступнее.

7. Несущий кузов / Lancia (1922)

Сегодня в конструкции почти всех автомобилей используется несущий кузов, который в отличие от рамы намного легче, а первым автомобилем с несущим кузовом был появившийся в 1922 году Lancia Lambda.

8. Гидроусилитель руля / Pierce-Arrow (1926)

Гидроусилитель руля изобрёл в 1926 году американский инженер Фрэнсис Дэвис, который в то время работал в компании Pierce-Arrow, специализирующейся на производстве автомобилей специального назначения.

9. Независимая подвеска / Mercedes-Benz (1931)

Попытки создать независимую подвеску предпринимались ещё в конце XIX века, но удалось это сделать лишь в 1931 году инженерам Mercedes-Benz, а первым автомобилем, оснащённым такой подвеской, стал Mercedes-Benz 170.

10. Передний привод / Citroen (1934)

В 1925 году французские инженеры Жан-Альберт Грегуар и Пьер Фенайль изобрели шарниры, способные передавать крутящий момент на передние колёса, которыми в 1928 году оснастили спортивный автомобиль Tracta Type A, однако первым в мире серийным переднеприводным автомобилем стал появившийся в 1934 году Citroen Traction Avant.

11. Электрические указатели поворотов / Buick (1935)

Электрические указатели поворотов изобрёл в 1925 году американский изобретатель Эдгар Вальц, и только в 1935 году один из автопроизводителей, которым был Buick, согласился использовать его изобретение. Первым серийным автомобилем с электрическими указателями поворотов стал Buick Roadmaster.

12. Жёсткая автоматически складывающаяся крыша / Peugeot (1935)

С момента появления первых кабриолетов инженеры мечтали о жёсткой крыше, которая могла бы автоматически складываться, но осуществить это удалось только в 1935 году французским инженерам, которые оснастили такой крышей автомобиль Peugeot 401 Eclipse.

13. Кондиционер / Packard (1939)

Кондиционерами автомобили впервые начали оснащать в 1933 году, но тогда они считались аксессуаром, а их продажей и установкой занимались независимые от автопроизводителей компании. В 1939 году американский автопроизводитель Packard первым начал оснащать кондиционерами свои серийные автомобили.

14. Автоматическая коробка переключения передач / Oldsmobile (1939)

Если кто и был способен изобрести автоматическую коробку переключения передач (АКПП), то только ленивые американцы, что они собственно и сделали в 1939 году. Разработкой первой АКПП занимались инженеры General Motors, а первыми автомобилями, которые опционально оснащались АКПП, стали автомобили Oldsmobile.

15. Электрические стеклоподъёмники / Packard (1941)

Оснастив в 1939 году свои серийные автомобили кондиционерами, американский автопроизводитель Packard на этом не остановился и уже в 1941 году оснастил автомобиль Packard 180 электрическими стеклоподъёмниками. Кстати, легендарный советский автомобиль ЗИС 110 был скопирован именно с Packard 180.

16. Безопасное стекло / Tucker (1948)

В 1948 году гениальный американский инженер Престон Такер изобрёл безопасное стекло, которым оснастил свой первый автомобиль Tucker 48. В случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП) это стекло не разбивалось, чтобы водитель и пассажир не поранились об осколки.

17. Кузов из стекловолокна / Chevrolet (1953)

Изначально кузова всех автомобилей изготавливались из стали, но в 1953 году инженеры Chevrolet решили изготовить кузов нового Chevrolet Corvette из стекловолокна, что значительно снизило вес автомобиля и улучшило его динамические показатели.

18. Непосредственный впрыск топлива / Mercedes-Benz (1955)

В течение 60-ти лет во всех автомобилях с бензиновым двигателем для приготовления топливной смеси использовался карбюратор, разработанный Готтлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом в 1895 году, и лишь в 1955 году появился первый серийный автомобиль, оснащённый системой непосредственного впрыска топлива, которым стал Mercedes-Benz 300SL (W198).

19. Дисковые тормоза / Citroen (1955)

Первые дисковые тормоза были разработаны в далёком 1902 году инженерами британской ныне не существующей автомобилестроительной компании Lanchester, но до производства дело так и не дошло. За то дошло у французов, которые в 1955 году оснастили дисковыми тормозами автомобиль Citroen DS.

20. Бесступенчатая коробка переключения передач / DAF (1958)

Нидерландский производитель грузовиков DAF в 1958 году разработал первую в мире бесступенчатую коробку переключения передач, которая должна была стать дешёвой альтернативой сложным АКПП, а первым автомобилем, который оснастили такой коробкой, стал маленький городской автомобиль DAF 600.

21. Круиз-контроль / Chrysler (1958)

В начале двадцатого века некоторые автомобили, такие как Wilson-Pilcher и Peerless, уже обладали примитивными системами для поддержания постоянной скорости, но современный круиз-контроль изобрёл американский инженер Ральф Титер, работающий в Chrysler, а в 1958 году его изобретением оснастили автомобиль Chrysler Imperial.

22. Трёхточечные ремни безопасности / Volvo (1959)

Первый автомобиль с ремнём безопасности, который фиксировался вокруг талии, появился в 1949 году, а современные трёхточечные ремни безопасности изобрёл шведский инженер Нильс Болин, работающий в Volvo. Первым автомобилем, который был оснащён такими ремнями безопасности, стал Volvo Amazon. Примечательно, что компания Volvo разрешила всем автопроизводителям использовать своё изобретение абсолютно бесплатно.

23. Турбокомпрессор / Oldsmobile (1962)

Инженеры Oldsmobile не изобретали турбокомпрессор, но они были первыми, кому удалось оснастить турбокомпрессором легковой автомобиль, которым в 1962 году стал Oldsmobile Jetfire.

24. Сиденья с подогревом / Cadillac (1966)

Сегодня подогрев сидений это опция доступная каждому, но в 1966 году ей оснащались только самые дорогие комплектации автомобиля Cadillac DeVille и позволить себе такую роскошь мог далеко не каждый.

25. Стеклоочистители с прерыванием / Lincoln (1970)

В 1963 году Роберт Кернс, профессор Университета Уэйна, изобрёл систему прерывания работы стеклоочистителей, после чего предложил своё изобретение Ford и Chrysler, но оба автопроизводителя отказались покупать его изобретение, а в 1970 году Ford, не спросив разрешения у изобретателя, оснастил такой системой автомобиль Lincoln Continental. Роберт Кернс подал в суд на компанию Ford и получил компенсацию в размере 10 млн. американских долларов.

26. Противобуксовочная система / Buick (1971)

Первую противобуксовочную систему, под названием MaxTrac, в 1971 году разработали инженеры Buick. Специальный компьютер с помощью датчиков обнаруживал пробуксовку колёс, после чего уменьшал обороты двигателя, уменьшая тем самым крутящий момент. По современным меркам это была очень примитивная противобуксовочная система, поэтому в 1987 году её доработали инженеры Mercedes-Benz, BMW и Toyota.

27. Подушки безопасности / General Motors (1973)

Идея использовать надувные подушки безопасности для защиты водителя и пассажиров в случае ДТП была запатентована ещё в 1950-х годах, но реализовать это на практике тогда никому не удалось. В 1964 году японский инженер Ясузабуру Кобори придумал использовать для надувания подушек безопасности взрывчатое вещество, а в 1967 году американский изобретатель Аллен Брид изобрёл шариковый сенсор. Объединив все эти изобретения воедино, инженеры General Motors создали подушки безопасности, которыми с 1973 года опционально оснащались автомобили Oldsmobile, Cadillac, Chevrolet и Buick.

28. Антиблокировочная система тормозов / Bosch и Mercedes-Benz (1978)

Первые попытки создать антиблокировочную систему тормозов (ABS) предпринимались ещё в начале двадцатого века, а в 1960-х годах подобными системами оснащались гоночные автомобили, но все они были примитивны. Современную антиблокировочную систему тормозов разработали инженеры Bosch совместно с инженерами Mercedes-Benz, а первым серийным автомобилем, оснащённым ABS, стал появившийся в 1978 году Mercedes-Benz W116.

29. Автомобильная навигационная система / Honda и Alpine (1981)

Удивительно, но первая автомобильная навигационная система была изобретена ещё до появления первых спутников GPS, а изобрели её инженеры Honda и Alpine. В ней применялись карты, которые необходимо было вручную вставлять под экран. В 1981 году этой навигационной системой опционально оснащались автомобили Honda Accord для внутреннего рынка Японии.

30. Сенсорный экран / Buick (1986)

Сегодня сенсорным экраном в автомобиле никого не удивишь, но представьте, насколько футуристично это выглядело в 1986 году, когда появился первый автомобиль с сенсорным экраном Buick Riviera.

31. Проекция данных на лобовое стекло / General Motors (1988)

Проецирование основных данных на лобовое стекло автомобиля помогает водителю не отвлекаться от дороги. Впервые такой системой, разработанной инженерами General Motors, начали оснащать автомобили Oldsmobile Cutlass Supreme в 1988 году.

32. Электронная система контроля устойчивости автомобиля / Mercedes-Benz (1995)

Электронная система контроля устойчивости автомобиля (ESC) впервые появилась в 1995 году на автомобилях Mercedes-Benz S600 (W140). Инженеры Mercedes-Benz всего на пару недель опередили инженеров BMW и Toyota.

33. Электронная система непосредственного впрыска топлива / Mitsubishi (1996)

В 1996 году инженеры Mitsubishi разработали первую в мире электронную систему непосредственного впрыска топлива GDI (Gasoline Direct Injection), которой оснастили Mitsubishi Galant восьмого поколения.

34. Жидкостная электромагнитная адаптивная подвеска / Delphi и General Motors (2002)

Появившийся в 2002 году автомобиль Cadillac STS стал первым автомобилем, оснащённым инновационной жидкостной электромагнитной адаптивной подвеской, разработанной инженерами Delphi, бывшим подразделением General Motors. Благодаря такой подвеске изменять дорожный просвет стало возможно простым нажатием кнопки за считанные секунды.

35. Преселективная автоматическая коробка переключения передач / Volkswagen (2003)

В 2002 году инженеры Volkswagen разработали и оснастили автомобиль Volkswagen Golf R32 четвёртого поколения первой преселективной автоматической коробкой переключения передач, известной как DSG.

Ещё публикации по теме:

Понравилась публикация? Поделись!

Топ-10 автомобилей, которые изменили мир

Вы когда-нибудь задумывались, какие автомобили в истории всей автопромышленности изменили мир? На самом деле от того, по каким критериям вы будете определять лучшие автомашины, которые сильнее всего оказали свое влияние на автомобильный мир, и будет выглядеть ваш топ-рейтинг.

Ведь возможно это Ford Model T, который первый в мире стал серийным автомобилем с массовым производством? А может это Austin Seven, который производился Британской компанией Austin Motor Company? Эта компания очень быстро покорила весь автомобильные рынок и стала первой в мире маркой, которая стандартизировала расположение органов управления автомобиля.

Органы управления и в наши дни расположены в таком порядке, в котором их стандартизировала Британская компания. Или может быть это автомобили марки Mini, на которых впервые в мире появился передний привод?

На самом деле многие модели автомобилей оказали свое влияние на весь мир. Кто то больше, кто то меньше. Мы отобрали для вас самые значимые автомобили для всего мира.

1) Tesla Model S

Наш рейтинг открывает Tesla Model S, которая не просто перевернула весь автомобильный мир, но и определила развитие всей автопромышленности на долгие годы.

Ведь именно с нее многие автомобильные компании решили выпустить свои электрические транспортные средства. Ведь это первый в мире роскошный автомобиль, который в качестве альтернативы традиционному топливу, использует альтернативные источники энергии. Американская модель Тесла хоть и находится на авторынке короткий срок, тем не менее, реально изменила все направление автопромышленности, как и все другие автомобили, присутствующие в нашем рейтинге.

Напомним, что электрические технологии в автопромышленности томились в течение долгих десятилетий на полках автомобильных разработчиков и инженеров. Вы спросите, почему большинство экспертов и специалистов долгое время высмеивали электрические автомобили? Все дело в том, что дорогое время из-за отсутствия технологий электрические машины получались маломощные и с низким запасом хода.

Кроме того, 20-30 лет назад опытные образцы электроавтомобилей получались с причудливым странным видом. Именно поэтому автомобильные компании долгое время не проявляли свой интерес к этому классу машин. Тем не менее, как вы можете видеть на фотографии, модель Тесла выглядит стильно, роскошно, современно и со вкусом. К тому же Model S имеет хорошую мощность и хороший запас хода.

В общем, этот автомобиль показал всему миру, что сделать полноценную машину на электротяге вполне реальная задача. И, похоже, именно это сдвинуло автопромышленность с мертвой точки.

В наши дни в этом направлении движутся многие автомобильные компании, разрабатывая свои новые модели, которые будут оснащаться только одним электрическим мотором.

2) Benz Patent Motorwagen

Конечно автомобили, которые мы видим сегодня на дороге не могут существовать без двигателя внутреннего сгорания. Человек, который впервые объединил усилия и совместил двигатель с повозкой, был Карл Бенц.

В целом его изобретение до сих пор не признают полноценным автомобилем, поскольку органы управления представляли собой рычаги, и транспортное средство имело всего три колеса.

Но тем не менее, многие эксперты все-таки убеждены что это первый в мире полноценный автомобиль, поскольку он имел двигатель внутреннего сгорания объемом 954 куб.см мощностью почти 1 л.с.

3) Ford Model T

Ваш автомобиль, как и любой другой в мире обязан своим существованием Ford Model T. Это не преувеличение, так как именно эта модель стала первой в мире, которая поступила в массовое производство в современном понимании. Генри Форд разработал сложную конструкцию производственных линий для производства Model T.

Благодаря компании Форд автомобили пошли в массы, что и позволяет сейчас практически любому человеку приобретать новые автомобили без каких-либо преград. Для многих из нас после покупки, автомобиль становится смыслом жизни. Автомобили плотно вошли в нашу жизнь, как и многие другие изобретения, которые нельзя было представить еще 100 лет назад.

4) Mini

Конечно, первый в мире автомобиль марки Mini в буквальном смысле не был первой переднеприводной машиной. Но компания Mini первая в мире оснастила транспортное средство передним приводом в сочетании с поперечным расположением двигателя. Именно благодаря первым моделям Мини, мир увидел, что выпускать подобные автомобили не сложная задача.

Кроме того, первые модели Mini показали всему миру, что компактный автомобиль может спокойно вмещать четырех человек, которым может быть вполне комфортно в салоне. Также весь мир узнал, что небольшой автомобиль, помимо выше указанных преимуществ, может стоить достаточно не дорогим и быть экономичным.

Более того, этот автомобиль стал своеобразным шаблоном не больших компактных автомобилей, которые мы сейчас видим на дороге.

5) Lancia Lambda

Легенда гласит, что во время поездки на паромной переправе Винченцо Лянча, решил создать единый кузов автомобиля. Позднее он создал новую форму кузова в промышленном масштабе.

Именно с этого момента в автопромышленности появился термин «монокок». Сегодня стандарты кузова, которые придумал Винченцо Лянча стали основой для большинства современных автомобилей.

6) Austin Seven

Благодаря этой модели, Austin Seven мобилизовал всю Большую Британию. Эта модель производилась с помощью Американских и Германских компаний, которые помогали на начальном этапе с реализацией первой партии автомашин.

Самое удивительно, что именно с этой модели в автопромышленности начал устанавливаться единый стандарт расположения органов управления. Кроме того ручной тормоз («ручник») также стал мировым стандартом именно с этого автомобиля.

7) Lamborghini Miura

Эта модель стала первой в мире с центральным расположением двигателя на заднеприводных транспортных средствах. Lamborghini Miura установила стандарты и своеобразный шаблон, который определяет каким должен быть суперкар.

Этих же стандартов автомобильные марки придерживаются и в наши дни. Гиперкары, суперкары, McLaren, Ferrari и Porsche все эти спортивные мощные современные автомобили имеют корни Lamborghini Miura.

Кроме того, Miura стала сенсационно самым красивым в мире автомобилем когда-либо произведённых в истории автопромышленности, доказывая всему миру, что автомобиль не просто механическое средство передвижения, а может быть еще и объектом желания.

8) Toyota Prius

С момента появления этого необычного автомобиля мир разделился на две половины. Есть те, кто любит этот автомобиль. А есть те, которые ненавидят Приус. Тем не менее несмотря на отношения публики к этой модели, Toyota Prius стала первой в мире серийной успешной гибридной моделью.

На начальном этапе производства машине пророчили крах. Но в итоге эта машина перевернула весь рынок автомобилей. Сегодня практически каждый уважающий себя автопроизводитель имеет в своем модельном ряду, гибридную модель. И в каком-то смысле каждый современный гибридный автомобиль обязан своим существованием Toyota Prius.

9) Land Rover

Несмотря что компания Land Rover не была первым в мире производителем внедорожников, все-таки этой марки обязаны все внедорожные транспортные средства. Дело в том, что компания Land Rover стала первой в мире по массовому серийному производству внедорожников.

С самого начала выпуск автомашин был нацелен на широкие массы. Внедорожники Land Rover стали пользоваться огромным спросом, особенно людьми, которые проживали в сельской местности, где этот автомобиль был незаменим.

Кроме того, внедорожник Land Rover породил новый класс автомобилей 4х4.

10) Citroen DS

Модель DS стала самой инновационной в системе подвески за всю историю автопромышленности. Многие разработки и решения, которые использовались в этой модели так, наверное, не достигнут своего широко применения в автомобильном мире.

Правда за исключением самой компании Citroen, которая считает, что за всю историю своей деятельности разработала многие инновационные технологии не зря.

Тем не менее, разработки которые использовались в концепции Citroen использовали такие марки как Rolls-Royce, BMW и Mercedes-Benz, для того чтобы добиться на своих автомобилях идеального самовыравнивания подвески и улучшить комфорт.

Примечательно, что у Citroen DS были адаптивные передние фары, которые были связаны с помощью специального троса с рулевым колесом и поворачивались при прохождении поворота.

Это технология стала основой для сегодняшних технологий адаптивных фар. Сегодня адаптивные фары стали обыденным явлением, которые мы видим на многих современных моделях.

P/s) Toyota Mirai готова изменить мир снова

Toyota совсем скоро начнет продавать во многих странах мира первый в мире серийный водородный автомобиль. Эта модель может сыграть для всего авторынка ключевую роль, как это сделала в свое время модель Prius. Toyota не первая в мире кто использовал новаторскую технологию водородного автомобиля.

Но, тем не менее, благодаря модели Mirai, Toyota первой сделала так, чтобы водородный автомобиль стал доступен широкой массе.

По мнению экспертов Toyota Mirai решает множество проблем, связанных с двигателями внутреннего сгорания. Mirai может стать одним из самых важных автомобилей нашего времени.