Каталог измерительного оборудования для автомобилей
Autolink AL539 — автомобильный сканер от компании Autel. Позволяет диагностировать автомобили, начиная с 1996 года выпуска, оснащенные разъемом OBDII. Поддерживает CAN шину. Дополнительные функции — осциллограф и мультиметр.
TASI-8720 — устройство для измерения интенсивности светового потока.
MaxiVideo MV201 — автомобильный эндоскоп для визуального контроля труднодоступных узлов и деталей автомобиля с возможностью записи видео на втроенную flash-память или на карту SD.
Autel PowerScan PS100 – цифровой мультиметр от компании Autel. Служит для измерения напряжения, силы тока и сопротивления в электрических цепях.
Термометр TASI-8602 — устройство для дистанционного измерения температуры.
ADD350N — автомобильный электронный стетоскоп. Устройство служит для локализации шумов различных агрегатор и систем автомобиля.
Тестер аккумуляторных батарей ADD8055 — устройство для проверки АКБ автомобиля на соответствие характеристикам, необходимым для эксплуатации.
VC921 — цифровой мультиметр. Служит для измерения напряжения постоянного и переменного тока, сопротивления, частоты и емкости.
Victor 6056B — токоизмерительные клещи. Служат для измерения напряжения постоянного и переменного тока, сопротивления, силы и частоты тока, а также емкости конденсаторов.
Victor VC9801A+ — многофункциональный мультиметр. Служит для измерения напряжения постоянного и переменного тока, сопротивления, силы и частоты тока, а также емкости конденсаторов.
UNI-T UT200A — токоизмерительные клещи. Служат для измерения напряжения постоянного и переменного тока, сопротивления, силы тока, а также емкости конденсаторов и целостности цепи.
UNI-T UN33A — цифровой мультиметр. Служит для измерения напряжения постоянного и переменного тока, сопротивления, силы тока.
Толщиномер Nicety ST-01 — устройство для определения толщины лакокрасочного покрытия металлических поверхностей автомобиля.
GM100 Standart — ультразвуковой измеритель толщины. Способен измерить толщину большинства используемых в автомобильной промышленности материалов.
TASI-8740 — лазерный бесконтактный тахометр для измерения частоты оборотов вращающихся узлов автомобиля — колес, валов, шестерней и других.
Эндоскоп MaxiVideo MV208 для обзора труднодоступных узлов транспортных средств с возможностью записи видеороликов и фотоснимков как на встроенную память, так и на карту формата Micro SD.
MaxiVideo MV101 — портативный цифровой эндоскоп для визуального обследования труднодоступных места в конструкции автомобиля, которые невозможно увидеть напрямую. Является экономичным решением для эффективной проверки автомобилей.
Autel MaxiVideo MV301 — цифровой эндоскоп со съемным цветным жидкокристаллическим экраном. Идеально подходит для обследования труднодоступных мест.
Кабельный тестер EM415 Pro — устройство для определения целостности кабелей и места их проложения.
OTC Sabre HP – профессиональный тестер аккумуляторных батарей от компании OTC.
Эндоскоп MaxiVideo MV400 — незаменимое устройство для обследования труднодоступных мест. Может комплектоваться зондами 5.5мм и 8.5мм
Термометр DT8260 — устройство для дистанционного измерения температуры.
Многофункциональный измерительный прибор 4-в-1, созданный специально для работы с автомобильными электрическими цепями.
Ампер цанга 0-700А для Mega Macs 56 и 66 — специализированный прибор для измерения силы тока в цепях автомобиля. Данное устройство позволяет измерять пусковые токи.
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46 Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.
Обратитесь к нашим специалистам! Подберем оборудование подходящее под ваши нужды.
Контрольно-измерительное оборудование
Любое транспортное средство оснащено арсеналом встроенных контрольно-измерительных приборов, которые помогают водителю отслеживать исправность механизмов и вовремя увидеть необходимость в коррекции тех или иных элементов системы. Встроенные контрольно-измерительные приборы можно разделить на два вида:
указывающие — оснащены шкалой или стрелкой для вывода данных;
сигнализирующие — оснащены звуковыми или световыми сигналами.
Конструкция и принцип работы таких приборов довольно просты, в контролируемой среде устанавливается датчик, соединенный с указателем или сигнализатором. Как правило, данные, полученные с приборов, выводятся на приборную панель транспортного средства, что позволяет водителю оценить готовность системы к работе.
Контрольно-измерительные приборы в разрезе
В то время как встроенные контрольно-измерительные приборы призваны выводить данные первой необходимости, автосервисы оснащены оборудованием, которое позволяет более детально взглянуть на работу системы. Среди них:
Газоанализаторы и дымомеры
Используются при измерении уровня дымности и токсичности выхлопов в дизельных и карбюраторных двигателях.
Используются для индикации уровня износа системы подвески и для определения возможных зазоров в шаровых опорах и рулевого управления. Детектор может быть установлен как на специальной гидравлической конструкции, так и в смотровой канаве. Позволяет имитировать нагрузки на подвеску и рулевое управление, получаемые ими в процессе движения транспортного средства.
Приборы проверки света фар
Как правило, представляют собой оптическую камеру с установленной в ней фокусирующей линзой и наличием фотоэлемента, что позволяет измерить уровень света.
Тестеры АКБ (аккумуляторных батарей)
Применяются для измерения общего уровня бортовой сети автомобиля, в том числе для тестирования батареи под нагрузкой для определения пригодности. Дают возможность определения силы и мощности постоянного и переменного напряжения.
Тестеры топливных систем
Тестирование топливных систем служит для определения давления топлива в двигателе. Такие приборы могут разделяться на подвиды в зависимости от используемого топлива (бензин; дизель и т.д).
Тестеры и приборы измерения тех или иных значений в автомобильной системе постоянно совершенствуются вместе с развитием технологий, что позволяет получать более точные данные для дальнейшей корректировки.
Оборудовании для диагностики, которое необходимо для полного обследования автомобиля
Диагностику автомобиля можно провести практически в каждом автосервисе, единственный вопрос остается лишь о качестве проведенной диагностике. Ежедневно мир автомобильных производителей развивается ускоренными темпами, появляются новых технологии, идеи, материалы, расширяется модельный ряд и появляются новые функции для комфортного вождения. Все эти нововведения также нуждаются в обслуживании и качественном оборудовании для диагностики. В связи с этим, также расширяются возможности автосервисов и оборудования для диагностики автомобиля. Современный автосервис обязан идти в ногу со временем и модернизировать свою работу и оборудование для предоставления качественных услуг по ремонту и диагностике автомобилей.
Одним из самых динамично развивающихся секторов автопрома является разработка новых двигателей и их систем управления. Скорость, приемистость, экономичность, простота управления – все эти качества современных двигателей, оснащенных новейшими системами управления, могут вызывать у автомобилиста только самые положительные эмоции. Но со временем, владельцы сталкиваются с проблемой обслуживания таких аппаратов и тут можно лишь сетовать на то, что еще не придумали двигатель, не требующий обслуживания вовсе.
Производители также стараются максимально упростить систему обслуживания, процедура мены масел и фильтров сильно упростилась, но основные сложности возникают при появлении отказов в системе управления двигателей и старые проверенные способы уже не работают в современных автомобилях.
Для того, чтобы заткнуть эту образовавшуюся брешь в автомобильном сервисе, на автосервисах появилась новая специальность – диагностика систем управления двигателей. С появлением этой специальности, которой стали активно обучаться мотористы и карбюраторщики, перед руководителями автосервисов остро встал вопрос оснащения рабочих мест для диагностики инжекторных двигателей. Если автосервисы в составе крупных фирм, имеющих дилерские соглашения с различными производителями, могут предварительно обучить свой персонал в заводских учебных центрах, то мелкие автосервисы зачастую вынуждены начинать это дело с чистого листа.
Во-первых, все оборудование для диагностики двигателей автомобилей можно разделить на несколько групп, каждая из которых выполняет свой круг задач.
Сканеры блоков управления двигателями
Эта группа оборудования для диагностики представляет собой набор устройств, предназначенных для установления связи с блоками управления автомобилей, чтение и стирание ошибок, чтение текущих значений датчиков и внутренних параметров системы управления, проверка работоспособности исполнительных устройств, адаптация системы управления при замене отдельных агрегатов автомобиля или при капитальном ремонте двигателя.
По мнению большинства автосервисов, занимающихся диагностикой автомобиля, закупать различные профессиональные диагностические сканеры не целесообразно, поэтому обычно в сервисах присутствуют несколько полупрофессиональных, но универсальных сканеров для диагностики автомобилей различных марок с достаточно широким спектром возможностей оценки данных, а недостаток информации посредством данных сканеров компенсируется использованием другого оборудования для диагностики автомобиля.
Эта группа оборудования как раз компенсирует функциональные недостатки диагностических сканеров и перепроверяет их работу для получения более точных показателей датчиков бортового компьютера
Тестеры исполнительных устройств и узлов двигателя
Для получения более точных данных при диагностике автомобиля помимо перечисленного оборудования, автосервисы также используют профильные устройства. Расскажем об основных.
Газоанализаторы
Если для карбюраторных моторов часто было достаточно иметь двухкомпонентный газоанализатор, то с новыми, оснащенными катализаторами, лямбда-зондами, системами дожига этого уже недостаточно – для измерения состава выхлопных газов инжекторного двигателя необходим 4-х компонентный газоанализатор с повышенной по сравнению с двухкомпонентными точностью измерения и с расчетом соотношения воздух-топливо.
Измерители давления
В этой группе приборов, один представитель которой – компрессометр — давно любим всеми автосервисами, есть существенное прибавление. В первую очередь, это тестер давления топлива, которого не было в автосервисах, рассчитанных на ремонт карбюраторных автомобилей.
Также приобрели большую популярность тестер утечек клапанно-поршневой группы, позволяющий более точно в сравнении с компрессометром определить место и характер нарушения герметичности камеры сгорания, вакууметр, позволяющий оценить правильность работы впускной системы двигателя, и тестер противодавления катализатора, позволяющий оценить пропускную способность катализатора.
Специализированные автомобильные тестеры. При ремонте контактных систем зажигания специализированный автомобильный тестер часто был достаточен для поиска отказов в этой системе. При преобладании электронных систем зажигания его возможности для их диагностики явно недостаточны, на первый план выходят автомобильные осциллографы и мотор-тестеры, обладающие по сравнению с ним гораздо большими возможностями.
Стробоскопы
Хотя установка зажигания в большинстве инжекторных двигателей невозможна, но проверочные значения для систем зажигания все равно существуют и своевременное определение несоответствия расчетного и реального углов опережения зажигания часто помогает определить характер неисправности при диагностике автомобиля. Но для проверки угла опережения зажигания в инжекторных двигателях необходимо использовать стробоскопы, оборудованные регулировкой задержки вспышки, так как эти двигатели обычно не имеют отдельной метки для установки опережения зажигания.
Специализированные автомобильные осциллографы
Эти приборы имеют набор специализированных датчиков (высокое напряжение, разрежение, ток) и специальную систему синхронизации с вращением двигателя при помощи датчика тока свечи первого цилиндра. который позволяет производить диагностику системы управления двигателем по любым параметрам.
Кроме того, они могут заменять ряд отдельных устройств, применяемых для диагностики автомобиля.
Мотор-тестеры
Измерительная часть мотор-тестера в основном совпадает с измерительной частью автомобильного осциллографа. Отличия мотор-тестеров заключаются в том, что он может не только отображать осциллограммы любых измеряемых цепей, но и производить комплексные оценки работы двигателя сразу по нескольким параметрам (динамическая компрессия, разгон, сравнительная эффективность работы цилиндров и т.д.), что позволяет существенно снизить время на поиск неисправности.
Имитаторы сигналов датчиков
Предназначены для проверки реакции блока на изменение сигналов отдельных датчиков (например, датчиков температуры или положения дроссельной заслонки) – в некоторых случаях блок управления может не реагировать на изменение сигнала от датчика, и этот факт может быть воспринят как отказ датчика.
Тестер форсунок
В начальной стадии развития диагностики автомобиля такие устройства достаточно активно продавались на рынке, но в последнее время предпочтение отдается стендам чистки и проверки форсунок – в их составе проверка, а при необходимости и чистка форсунок может быть проведена более качественно.
Вакуумный насос
Это оборудование для диагностики позволяет проверить работоспособность исполнительных устройств, приводимых в действие разрежением во впускном коллекторе (например, клапан дожига или клапан продувки катализатора), а также произвести проверку датчика разрежения во впускном коллекторе на остановленном двигателе.
Тестер свечей зажигания
Позволяет визуально проверить работу свечей зажигания без установки их на двигатель. В некоторых тестерах имеется возможность проверки свечи под давлением, т.е. в условиях, приближенным к реальным.
Высоковольтный разрядник
Это оборудование для диагностики позволяет проверить работу системы зажигания автомобиля на нагрузку, приближенную к реальной.
Все эти устройства могут использоваться в качестве оборудования для диагностики автомобилей различных типов и моделей, но в любом случае самым главным инструментом является живой специалист автосервиса, который, основываясь на опыте способен правильно проанализировать полученную информацию и оценить показания приборов для выводов о диагностике автомобиля и выявления причин неисправностей. Берегите свои автомобили и диагностика будет приносить только положительные новости!
Не знаете что выбрать?
