Обслуживание снегоуборщика: чинить самому или обратиться в мастерскую?

Многие владельцы снегоуборочной техники выполняют все необходимые работы самостоятельно.

На это их вынуждает высокая стоимость обслуживания и ремонта в:

• сертифицированных мастерских;
• дилерских центрах.

Еще одна причина, побуждающая к самостоятельному ремонту — это плохая подготовка работников таких центров и, как следствие, низкое качество ремонта.

Дальше мы расскажем:

• о плюсах и минусах самостоятельного обслуживания и ремонта;
• где покупать запчасти и расходные материалы;
• где найти документацию по устройству снегоуборочных машин и рекомендации по обслуживанию и ремонту.

Плюсы и минусы обращения в мастерскую

Главный плюс обращения в мастерскую для ремонта или техобслуживания снегоуборщика заключается в том, что вам необходимо сделать лишь следующее:

• привезти агрегат;
• сдать его работникам мастерской;
• после их звонка забрать отремонтированное устройство.

Работники мастерской самостоятельно:

• проведут диагностику;
• определят неисправность;
• приобретут необходимые запчасти;
• отремонтируют агрегат.

Еще один плюс в том, что по гарантии вам могут заменить неисправные детали бесплатно. Это особенно актуально для качественных (не китайских) моторов бензиновых снегоуборщиков. Ведь их стоимость составляет десятки тысяч рублей.

Минусов обращения в мастерскую гораздо больше:

• необходимость доставлять агрегат в мастерскую и везти его обратно;
• большая вероятность некачественного ремонта;
• вы не знаете, какие детали работники купили и что поставили в ваш снегометатель;
• вы не контролируете процесс, поэтому не знаете, в самом ли деле работники мастерской выполнили те работы, за которые вам приходится платить.

Главный минус обращения в мастерскую – необходимость самостоятельно доставлять туда поломанный агрегат.

Если снегоуборщик весит немного, его несложно погрузить и выгрузить самостоятельно.

Агрегаты весом свыше 50 килограмм загружать в автомобиль очень тяжело.

А ведь встречаются снегоуборочные машины весом свыше 100 килограмм, которые сложно погрузить даже втроем.

Причем понадобится загрузить и выгрузить при доставке в мастерскую, затем повторить тяжелую процедуру после ремонта. Если же ремонт выполнили некачественно, придется все эти действия выполнить еще раз.

Многие мастерские предлагают платную доставку. Но цены за такие услуги как правило высоки, тем более, что доставки выйдет две — в мастерскую и обратно.

Низкое качество подготовки работников – это проблема многих мастерских и даже дилерских центров.

Из-за этого владелец снегоотбрасывателя вынужден несколько раз ездить к ним. Сначала для проведения ремонта, а потом для повторного ремонта или получения компенсации.

В некоторых случаях добиться выплаты возмещения или хотя бы уплаченных за ремонт агрегата денег можно только через суд, который длится несколько месяцев. Ведь судья может назначить различные экспертизы, чтобы установить, кто виноват в поломке снегоуборщика.

Естественно, так бывает не всегда, но на многих форумах встречаются жалобы пользователей на некомпетентность работников:

Поэтому приходится искать мастерские с хорошей репутацией, в которых чинили снегоуборщики ваши родственники или знакомые.

И даже в таких мастерских велика вероятность, что вам придется оплачивать те работы, которые были выполнены лишь на бумаге.

Ведь очень велик соблазн:

• приписать лишние работы;
• получить несколько тысяч рублей без особых усилий.

Кроме того, работники мастерских приобретают дешевые неоригинальные запчасти, а оплату требуют, как за оригинальные комплектующие.

Ведь невозможно проверить, какие именно детали приобрели работники мастерской. Равно как невозможно неопытному владельцу снегоуборщика отличить качественные детали от брака или подделки.

Нужно очистить небольшой участок от снега, но делать это обычной лопатой вы не хотите? Вам подойдет механическая лопата со шнеком. Если же нужно оперативно убрать большое количество снега, читайте о снегоплавильной технике здесь. Выпал снег, а дороги не чистят? Узнайте, куда жаловаться на беспредел https://rcycle.net/sneg-i-led/kuda-pozhalovatsya-na-uborku-snega-i-kto-za-eto-otvechaet.

Плюсы и минусы самостоятельного ремонта снегоуборщика

Основной плюс самостоятельного ремонта в том, что вам не придется никуда везти снегоуборочную технику.

Это особенно важно для агрегатов весом свыше 50 килограмм из-за сложностей, возникающих при:

А вот недостатки самостоятельного ремонта:

• лишение гарантии;
• зависимость качества ремонта от квалификации владельца снегоуборочной техники;
• необходимость самостоятельного поиска документации;
• необходимость самостоятельного поиска запчастей.

Если вы решили самостоятельно обслужить или отремонтировать снегоуборочную технику во время гарантийного периода, то велика вероятность лишиться гарантии, если это прописано в договоре.

Вы ничем не рискуете, если гарантия распространяется лишь на серьезные поломки, а договор допускает:

• самостоятельное обслуживание;
• мелкий ремонт.

Результат самостоятельного ремонта будет зависеть от этих факторов:

• слесарные навыки;
• наличие документации по устройству техники;
• опыт ремонта снегоуборочной техники.

• хоть немного знакомы с любыми слесарными работами (умеете закручивать болты и гайки или устанавливать сантехнику);
• хотя бы приблизительно представляете себе, как устроено снегоуборочное оборудование.

Пользуясь инструкцией для вашей модели снегоуборщика, Вы вполне сможете:

• обслуживать агрегат;
• устранять мелкие неполадки.

Вы сможете самостоятельно:

• заменить приводные ремни или фрикционное кольцо;
• поменять срезные болты;
• смазать редуктор;
• заменить масло в двигателе.

Если же хоть немного разбираетесь в ремонте автомобилей или любой моторизованной техники, то сможете самостоятельно менять в снегоуборщике:

• сгоревший электромотор или выключатель;
• закисшие, погнутые или оборванные тросики;
• приводные ролики;
• фрикционные диски сцепления;
• латунную шестерню редуктора;
• разбитые или изношенные втулки и подшипники;
• поршневые кольца и прокладку двигателя с последующей настройкой клапанов.

Во всех этих работах нет ничего сложного, поэтому их сможет выполнить любой:

• водитель;
• автослесарь;
• человек, хоть немного разбирающийся в ремонте моторизованной техники.

Если при этом вы используете нормальное руководство к своей снегоуборочной машине или советы специалиста (все это вы можете найти на различных форумах, например, Город Мастеров), то качество ремонта будет не хуже, чем в мастерской.

Для ремонта гусеничной гидравлической техники потребуется специальная подготовка. Поэтому мы рекомендуем все неисправности снегоуборщиков, связанные с гидравлической трансмиссией, устранять только в мастерской.

Любое неумелое вмешательство в гидравлическую систему может привести к серьезному повреждению:

• гидронасоса;
• гидромотора;
• управляющего оборудования.

Где доставать запчасти

Если вы решили самостоятельно ремонтировать и обслуживать свой снегоуборщик, то вам потребуются запчасти.

Их можно купить как в обычных, так и в интернет-магазинах.

При этом главное правильно подобрать деталь.

Для этого вы можете воспользоваться чертежом, выложенным на сайте производителя (например, здесь).

По нему можно определить артикул детали. После этого выбрать нужную деталь в магазине.

Если вас по каким-то причинам не устраивают оригинальные детали или вы не можете их найти, то поищите по различным форумам темы, где обсуждают подбор деталей. Например, Форумхаус.

Вывод

Самостоятельное обслуживание и ремонт снегоуборочной машины имеет как плюсы, так и минусы.

Если максимальное количество регламентных и ремонтных работ со своим снегоуборщиком выполнять самостоятельно, то:

• вы серьезно сэкономите;
• вас не обманут нечистые на руку работники мастерских.

Однако при самостоятельном ремонте и обслуживании вам некому будет предъявлять претензии в связи с некачественно выполненной работой.

Внимательно прочитав эту статью, вы:

• узнали, где искать руководства по ремонту снегоуборщиков;
• научились подбирать для них запчасти и расходные материалы.

Благодаря этому вы сможете самостоятельно обслужить или отремонтировать свою снегоуборочную машину, если по каким-то причинам невозможно провести эти работы в:

• хорошей мастерской;
• дилерском центре.

В данном видео вы можете посмотреть на пример ремонта фрикционного кольца и узнать много полезной информации про снегоуборщик в целом:

Эксплуатация, обслуживание и регулировка электрического снегоуборщика

Многие операции по обслуживанию электрических снегоуборочных машин выполняют также, как и на бензиновых устройствах.

Это подробно описано в отдельной статье.

Поэтому любому, кто умеет обслуживать бензиновый снегоотбрасывающий агрегат, будет по силам и электрическая лопата для уборки снега с ротором.

В некоторых моментах снегоуборочная электролопата даже проще поддается ремонту.

Как и в случае с бензиновыми агрегатами, обслуживание необходимо начинать с:

• изучения устройства снегоуборочной машины;
• чтения инструкции по ее эксплуатации.

Как устроен электрический снегоуборщик

Устройство электрического снегоуборщика во много раз проще, чем бензинового.

Электрическая снегоуборочная машина состоит из:

• электромотора;
• системы подключения/отключения шнека (сцепления);
• блока управления электромотором (только аккумуляторные снегоотбрасыватели);
• аккумулятора (только аккумуляторные модели);
• шнека (в очень редких случаях шнекороторного механизма);
• ременной или шестеренчатой передачи;
• корпуса;
• задних опорных колес;
• шнура питания с вилкой;
• рукоятки с кнопкой включения/выключения электромотора.

Основа электрического снегоуборщика – электромотор.

Он работает от двух источников электричества:

• сети 220 вольт (обычные электрические снегоуборщики);
• аккумулятора (аккумуляторные снегоуборочные машины).

Электромотор через сцепление приводит в действие ременный или шестеренчатый привод (зависит от модели), который обеспечивает:

• снижение оборотов шнека;
• многократное увеличение крутящего момента.

Шнек размалывает снег и выбрасывает его через желоб наружу.

Задние колеса (есть не на всех моделях) облегчают движение снегоуборочной машины по очищенной от снега поверхности.

Такие снегоуборщики намного компактнее и экономичнее бензиновых и дизельных.

Они отлично подойдут, если вам надоело постоянно жаловаться в коммунальные службы на неубранные дороги возле вашего дома.

Первое обслуживание

Купив электрическую снегоуборочную машину, не спешите приступать к уборке снега. Агрегат необходимо сначала обслужить.

Во время первого обслуживания делают следующее:

• проверяют и при необходимости подтягивают все болты и гайки;
• проверяют работу электромотора;
• проверяют работу сцепления и шнека;
• проверяют свободное вращение задних колес, при необходимости смазывают их;
• подбирают и покупают удлинитель.

Затяжка гаек и болтов в снегоуборщиках даже от известных производителей то и дело слабеет, поэтому их необходимо подтягивать. Ведь шнек, размалывающий и перекидывающий снег, является источником сильных вибраций.

Если же вы забудете отрегулировать гайку или болт, то велика вероятность, что они полностью открутятся. В результате чего ослабнет крепление какого-то элемента снегоуборщика.

Это приведет к дальнейшему:

• усилению вибраций;
• ослаблению всей конструкции агрегата.

Для проверки электромотора необходимо подключить снегоуборщик к сети или вставить в него заряженный аккумулятор. Затем, не включая шнека, запустить электромотор и оценить звук его работы. Если он негромко гудит, то все нормально. Когда звук его работы становится громче, необходима серьезная диагностика.

Увеличение громкости может быть симптомом следующих неисправностей:

• высохших подшипников электромотора;
• обгоревших щеток (только на моторах, работающих от сети);
• подклинивания сцепления.

Для проверки сцепления и шнека при работающем электромоторе включите привод шнека. Звук работы электромотора не должен становиться громче или менять тональность.

Шнек должен вращаться:

Если все нормально, то:

• отключите привод шнека;
• заглушите двигатель.

• отсоедините агрегат от розетки;
• осмотрите шнек очень внимательно.

На нем не должно быть:

• глубоких трещин;
• сильных повреждений.

Многие производители в инструкции по эксплуатации пишут, что колеса снегоуборщика в смазке не нуждаются.

Мы рекомендуем их смазать сразу же после покупки и повторять обработку каждый месяц. Ведь смазанные колеса вращаются гораздо лучше. Значит, при уборке снега вам придется меньше напрягаться, чтобы толкать аппарат вперед.

Для подключения снегоуборщика к розетке вам потребуется электрический двужильный провод в силиконовой оболочке, соответствующий следующим требованиям:

Сечение жил этого провода определяйте так – 1 мм² способен передать 5 ампер переменного тока или питать нагрузку мощностью 1100 ватт. То есть для подключения снегоуборщика мощностью 2 киловатта необходим кабель сечением 2 мм². Ведь при такой мощности потребляемый ток составляет 9 ампер (2000 ватт / 220 вольт = 9,09 ампер).

Существует и более простой способ определения необходимого сечения жилы кабеля.

Сечение в мм² всегда равно нагрузке в киловаттах.

Кабель должен быть оборудован вилкой для подключения к розетке сети 220 вольт.

С другого конца кабеля должна быть установлена розетка для стандартной евровилки.

Все соединения должны быть полностью герметичными.

Кроме того, очень полезной будет бобина для намотки кабеля, ведь его длина может достигать 50 метров.

Не покупайте трехжильный кабель. Ведь он заметно дороже, а электрические снегоуборщики не нуждаются в заземлении.

Мы настоятельно рекомендуем приобретать готовый удлинитель. Ведь если вы будете делать его самостоятельно, то не сможете нормально герметизировать место соединения провода и розетки.

Даже небольшое отверстие, через которое внутрь может попасть снег или вода, резко увеличивает вероятность короткого замыкания. Кроме того, любая негерметичность места контакта резко увеличивает вероятность поражения электрическим током.

Периодичность обслуживания

Все обслуживание электрических снегоуборочных машин можно поделить следующим образом:

• перед каждым запуском;
• после каждого запуска;
• раз в сезон, но не позже, чем через 50 часов работы.

Перед каждым запуском

Перед каждым запуском необходимо сделать следующее:

• проверить состояние питающего шнура и удлинителя (на аккумуляторных машинах необходимо проверять состояние контактов для подключения аккумулятора);
• проверить затяжку всех болтов;
• проверить состояние и работу всех тросиков и ручек управления;
• обработать желоб жидкостью WD-40.

Внимательно осмотрите контакты:

Если они покрыты налетом, сделайте следующее:

• протрите их нашатырным спиртом;
• промойте водой с помощью шприца или небольшой резиновой клизмы;
• просушите воздухом с помощью компрессора или вентилятора до полного высыхания.

Затем внимательно осмотрите удлинитель в поисках трещин и других повреждений. Если вы делали удлинитель из куска провода самостоятельно, обязательно проверяйте герметичность соединения провода и розетки. Даже небольшая трещина или другое повреждение могут привести к короткому замыканию.

Обязательно проверяйте затяжку всех болтов и гаек. После чего при выключенном двигателе нажимайте и отпускайте все ручки управления. Это поможет обнаружить заедание.

Если какой-то из тросиков заедает, залейте в него 1–2 миллилитра веретенного масла или 3–5 секунд впрыскивайте в него жидкость WD-40. После этого 15–20 раз нажимайте на ручку управления этого тросика, чтобы смазка хорошо разошлась по нему.

Когда тросик и ручка перестанут заедать, можно продолжать проверку. Если тросик и ручка не перестали заедать, необходима более серьезная диагностика.

Если вы имеете опыт регулировки подобных приводов, то сможете самостоятельно определить в чем проблема и нужен ли серьезный ремонт. Если же такого опыта у вас нет, обращайтесь в мастерскую.

Перед каждым пуском обрабатывайте желоб жидкостью WD-40, чтобы:

• снизить сопротивление движению снега;
• облегчить работу мотора.

После уборки снега

Каждый раз после окончания уборки снега, необходимо сделать следующее:

• очистить агрегат от снега;
• закатить в сухое теплое помещение, включить мотор и шнек, дать поработать 5 минут;
• отключить удлинитель от розетки и снегоуборщика;
• тщательно проверить удлинитель, выискивая любые повреждения;
• смазать все металлические детали любым моторным маслом;
• проверить состояние шнека;
• если пришлось убирать слежавшийся или покрытый наледью снег, то обработать шнек силиконовым спреем.

После окончания уборки снега нельзя сразу же ставить снегометатель на хранение.

Необходимо тщательно очистить его от снега как снаружи, так и со стороны шнека. После этого необходимо доставить его в сухое помещение и включить сначала мотор, затем и шнек на 5 минут.

Если этого не сделать, шнек примерзнет. Поэтому следующий пуск будет затруднен.

После каждой уборки снега необходимо тщательно осматривать:

Сразу же замените удлинитель, если обнаружите:

Если вы обнаружили такие повреждения на питающем проводе, то можете:

• заменить его сами (это может быть основанием для отмены гарантии);
• доставить агрегат для ремонта в сертифицированную мастерскую.

Если вы не собираетесь использовать электрический снегоуборщик на следующий день, то обязательно смажьте все металлические детали любым моторным или трансмиссионным маслом.

После каждой уборки снега проверяйте состояние шнека. Если на нем появились глубокие трещины, меняйте. Ведь покрытый глубокими трещинами шнек может в любой момент разлететься на куски.

После каждой уборки твердого снега обрабатывайте поверхность шнека силиконовым спреем. Тонкий слой кремнийорганической резины облегчит перекидывание и размалывание снега. Благодаря чему снизится нагрузка на электромотор.

Покупая новую технику, избавляйтесь от старой! Куда сдать старый телевизор, описано тут. Сдать можно и газовую плиту с бесплатным вывозом . А здесь несколько вариантов, куда деть старый ненужный телефон https://rcycle.net/tehnika/bytovaya-i-orgtehnika/kuda-sdat-staryj-telefon.

Через 50 часов работы

Один раз в сезон, но не позже чем через 50 часов работы необходимо:

1. Смазать все подшипники, включая колесные, той смазкой, которая рекомендована производителем. Если производитель заявляет, что все подшипники не нуждаются в смазке, то используйте спрей по уходу за цепями Kettenspray от LIQUI MOLY или ЦИАТИМ 201.
2. Смазать складную ручку морозостойким маслом.
3. Обработать шнек силиконовым спреем.

Многие производители в инструкции по эксплуатации их техники указывают, что подшипники в смазке не нуждаются. Причина этого очевидна – производителю невыгодно слишком долгое использование его устройства. Поэтому без смазки подшипники отработают 1–3 года, после чего их придется менять.

Обработка подшипников спреем от Ликви Моли или смазкой ЦИАТИМ продлит срок их службы в 2–5 раз.

Это особенно актуально для моделей, где в качестве подшипников шнека используют пластиковые втулки.

Некоторые модели снегоуборщиков оснащены складывающейся или выдвижной рукояткой, которая существенно сокращает место, занимаемое в сарае или гараже.

Такую ручку необходимо периодически смазывать:

• описанными выше веществами;
• веретенным маслом или силиконовым спреем, который используют для обработки шнека.

После такой обработки шнек становится более скользким для снега. Поэтому меньше энергии тратится на трение о снег.

Неисправности электрических снегоуборщиков

Большинство неисправностей диагностируют и устраняют также, как на бензиновых агрегатах. Однако существуют неисправности, свойственные лишь электрическим устройствам.

Вот основные неисправности электрических снегоуборочных машин и способы их ремонта:

• не крутится шнек при работающем двигателе;
• снизилась дальность выброса;
• не работает электромотор;
• появились посторонние звуки или сильная вибрация при работе агрегата.

Не крутится шнек на снегоуборочной машине при работающем двигателе

Эта неисправность может быть вызвана:

• ослаблением фиксации тросика привода шнека;
• обрывом тросика;
• проблемами со сцеплением;
• проблемами с ременной/шестеренчатой передачей.

Выключите мотор и отключите агрегат от сети. Попросите помощника нажимать и отпускать рукоятку включения шнека, а сами наблюдайте, двигается ли рычажок сцепления. Если рычажок неподвижен, попробуйте определить, движется ли тросик, проходящий через него.

Попробуйте отсоединить тросик от рычага управления приводом и попросите помощника потянуть его с помощью пассатижей. Если после этого ручка сцепления или проходящий через нее тросик начали двигаться, тросик необходимо менять.

Если рычажок сцепления нормально двигается, то необходимо обращаться в мастерскую, самостоятельно устранить такие повреждения невозможно.

Снизилась дальность выброса снега

Снижение дальности отбрасывания снега электрическим снегоуборщиком может быть вызвано:

• забитым желобом;
• повреждением подшипников шнека;
• загрязнением (окислением) контактов;
• неправильной работой сцепления;
• неправильной работой блока управления двигателем;
• слабым зарядом аккумулятора;
• потерей аккумулятором емкости.

Если снегоуборочная машина начала кидать снег на меньшее расстояние, то необходимо:

• отключить шнек и мотор;
• отсоединить вилку от удлинителя.

Возможно, забит желоб.

Очистите его с помощью подходящего инструмента (маленькая лопатка и щетка), затем протрите чистой и сухой тряпкой.

• обработайте желоб изнутри жидкостью WD-40;
• подключите питание;
• проверьте агрегат в работе.

Если это не помогло, то:

• отключите шнек и мотор;
• отсоедините удлинитель;
• доставьте снегоуборочную машину в сухое и теплое помещение.

Очистите ее от снега и включите на несколько минут мотор и шнек, чтобы просушить их. Затем снова отсоедините удлинитель от питающего провода и осмотрите их контакты.

Если они покрыты налетом, то очистите, как описано выше. Если они мокрые, то просушите и продумайте, как герметизировать место контакта.

Подключите агрегат к сети, включите двигатель и шнек. Внимательно слушайте звук работы агрегата.

Если в нем появились свистящие или трещащие звуки, возможно проблема в подшипниках шнека или ременной/шестеренчатой передаче.

Если звук нормален, снова отключите агрегат от сети и попробуйте подтянуть тросик привода шнека. Если это не помогло, необходимо обращение в мастерскую для серьезной диагностики и ремонта.

Не работает электромотор

Эта неисправность может быть вызвана следующими причинами:

• обрыв удлинителя;
• обрыв питающего шнура;
• сгорел предохранитель;
• окислились контакты;
• неисправен блок управления двигателем;
• обрыв обмотки двигателя;
• обрыв внутренней проводки снегоуборщика.

Когда не включается электромотор, замените предохранитель.

Если это не помогло, то:

• подключите удлинитель к розетке;
• измерьте тестером напряжение в его вилке.

Отсутствие напряжения говорит об обрыве удлинителя. При необходимости обработайте контакты, как описано выше и попробуйте включить еще раз.

Для определения и устранения остальных неисправностей необходимы глубокие знания, поэтому мы рекомендуем обращаться к специалистам.

Посторонние звуки или сильная вибрация при работе

У таких проявлений всегда одна причина – ослабление крепления какой-то детали электрического снегоотбрасывателя.

Внимательно осмотрите агрегат, чтобы найти отсутствующие болты или гайки.

Если внешний осмотр ничего не дал, рекомендуем обратиться в мастерскую.

Самостоятельная разборка и сборка снегоуборщика людьми, не имеющими опыта таких операций, чаще всего заканчивается серьезной поломкой.

Если же в инструкции по эксплуатации есть описание полной или неполной разборки и сборки, а вы уверены в своих силах, можете разобрать аппарат и найти ослабленное крепление.

Но, мы все равно рекомендуем доверять эту работу специалистам.

Выводы

Информация, которую вы получили из этой статьи поможет вам самостоятельно обслуживать электрическую снегоуборочную машину, благодаря чему она прослужит вам многие годы.

Вы узнали о:

• регламентных мероприятиях;
• периодичности их проведения.

А также научились:

• определять причины большинства неисправностей;
• самостоятельно устранять некоторые из них.

Благодаря этому вы всегда сможете определить, нужно ли везти агрегат в специализированную мастерскую или можно справиться своими силами.

Как происходит ремонт снегоуборщика, смотрите в данном видео: