Он не «замечает» российские ухабы: 530 тысяч рублей за один из лучших адаптированных кроссоверов — Hyundai Tucson Ⅰ

Hyundai Tucson – популярный компакткросс, представленный на автомобильном рынке с 2004 года. Свое название модель получила от племени индейцев Пима, а перевод звучит как «весна у подножия черной горы». Европейская премьера автомобиля состоялась в середине сентября во время проведения международного автомобильного смотра в Женеве. Первые модели имели полный привод, а с 2007 года было начато производство переднеприводной версии паркетника. Автомобиль имеет общую платформу с Hyundai Elantra и Kia Sportage. Хендай Туссан 2008 (1 поколения) выпускался вплоть до 2009 года. Российским автолюбителям паркетник был доступен в различных модификациях с дизельным и бензиновым моторами.

Хендай Туссан 2008

Технические характеристики

Хендай Туссан 2008 года выпуска оснащен двумя типами бензомоторов и одним дизельным силовым агрегатом. Инжекторный двигатель, объемом 2 литра, способен развивать мощность до 142 «лошадей» и обеспечивает разгон автомобиля до 195 км/ч. Время достижения 100 км/ч составляет 10,4 секунд. Средний расход бензина – 8,0 литров на «сотню».

УАЗ представил новый коммерческий автомобиль на базе пикапа Профи. Все характеристики и особенности

Автомобилями Kia в России теперь можно управлять с помощью смартфона. Подробности о новой функции

Сколы и царапины на бампере — машину на штрафстоянку. Власти ужесточают требования к автомобилям

В качестве альтернативного агрегата паркетник комплектовался 175-сильным 2,7-литровым V-образным мотором. Данный агрегат разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 10,5 секунд. Предельная скорость движения для автомобиля с данным типом двигателя – 180 км/ч. Средний расход топлива в режиме трасса/город — 10 литров.

Единственный дизельный агрегат, объемом 2 литра и максимальной отдачей 112 «лошадей», устанавливался только на моделях с полным приводом, обеспечивая разгон до сотни за 13,1 секунды. Предельная скорость движения дизельного Туссан — 168 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме – 7,1 литра.

Совместно с любым из моторов Hyundai Tucson 2008 года устанавливалась 5-скоростная «механика» или 4-диапазонный «автомат». Кроссовер в различных вариантах исполнения оснащался полным или передним приводом.

Основные габаритные характеристики кроссовера:

1. Размеры кузова – 4325 х 1795 х 1680 мм.
2. Колесная база – 2630 мм.
3. Клиренс – 195 мм.
4. Количество дверей/мест – 5/5.
5. Масса – 1628 кг.
6. Емкость бензобака – 58 литров.
7. Объем багажного отсека – от 644 до 1856 литров.

Достоинства модели

Выпущенный в 2004 году автомобиль получил высокую оценку специалистов и широкое признание автолюбителей. Хендай Туссан 1 поколения обладает высокими техническими характеристиками и богатой комплектацией, которые позволяют ему уже на протяжении многих лет входить в число лидеров представителей SUV класса вторичного рынка России. В числе основных преимуществ модели большинство владельцев кроссовера отмечают:

1. Полный привод.
2. Просторный салон.
3. Мягкая ходовая.
4. Комфорт.
5. Не дорогая в обслуживании.
6. Хорошая печка.
7. Теплый салон.
8. Быстрый прогрев в холодное время года.
9. Хорошо держит дорогу.
10. Большой багажник.
11. Высокий дорожный просвет.
12. Надежность.

Недостатки модели

Несмотря на большую популярность, автомобиль все же имеет и определенные недостатки. Основными среди них являются:

1. Большой расход бензина и масла.
2. Жесткий пластик в салоне.
3. Слабая шумоизоляция.
4. Тонкое лакокрасочное покрытие.
5. Требует дополнительной антикоррозийной обработки.

Эксплуатационные проблемы

В качестве одной из главных проблем владельцы кроссовера первого поколения отмечают низкое качество металла и отсутствие оцинковки кузова. В результате этого автомобиль не только может демонстрировать желтые пятна, но и реальные очаги коррозии. Поэтому, даже если удача улыбнется и на вторичном рынке получится найти модель в хорошем состоянии, первое, что нужно будет сделать, это провести обработку кузова. Наиболее часто ржавчина проявляется на задних арках и карнизах. Зачастую, выходят из строя уплотнительные резинки на дверях, в результате чего возникают сквозняки, а салон наполняется посторонними звуками.

Двигатель

В силу конструктивных особенностей, ГРМ 2-литрового бензомотора имеет ременной привод от коленвала, навыпускной распредвал и цепь между впускным и выпускным распредвалами. Работа цепи имеет практически неограниченный ресурс, а вот замену ремня необходимо производить каждые 50 – 60 тыс. км пробега. Не реже, чем один раз в 90 тыс. км необходимо регулировать клапана, поскольку данный мотор не имеет гидрокомпенсаторов.

2,7-литровый мотор, также, как и 2-литровый, имеет комбинированный привод ГРМ, однако в нем уже установлены гидрокомпенсаторы, замену которых следует проводить каждые 150 тыс. км, пробега.

Главным преимуществом дизельного двигателя является его экономичность. В остальном содержание и обслуживание такого силового агрегата обходится значительно дороже. При пробеге 120 тыс. км. начинаются проблемы с форсунками, ТНВД и клапаном EGR.

После 7 лет эксплуатации начинает доставлять проблемы система охлаждения. Это может быть связано как с подтеканием патрубков, так и с выходом из строя самого радиатора.

Трансмиссия

Автоматическая коробка отличается высоким уровнем надежности. При условии замены масла и фильтра каждые 60 тысяч километров, трансмиссия без особых проблем прослужит до 200 тыс. км. без проведения капитального ремонта. Все остальные проблемы, связанные с запаздыванием включения передачи или провалами мощности, являются последствиями езды на грязном или низкокачественном масле. Замену жидкости в угловом редукторе и муфте следует проводить не реже одного раза каждые 60 тыс. км. При этом муфта, если ее постоянно не подвергать экстремальным нагрузкам, прослужит 150 – 200 тысяч километров.

Механика, есть механика. И даже при бережной эксплуатации после 120 – 150 тысяч пробега необходим ремонт сцепления. Срок службы выжимного подшипника во многом зависит от характера езды и условий эксплуатации автомобиля.

Ходовая и рулевое управление

Подвеска кроссовера является наиболее проблемной частью автомобиля. Первыми, уже на 30 – 40 тысячах выходят из строя стойки и втулки стабилизаторов. Следующими сдаются шаровые опоры и рулевые наконечники. Происходит это, как правило, уже на 50-60 тыс. км. Только при очень аккуратной езде их ресурс может составить 80 – 100 тысяч. Задние сайлентблоки на передних рычагах придется менять ближе к 80 тысячам. При этом передние имеют практически неограниченный срок службы. Более 100 тысяч выходят сайлентблоки задних рычагов. Замену колодок необходимо производить каждые 30 – 40 тыс. км. Тормозные диски служат значительно дольше и вполне могут пройти 100 – 120 тыс. километров.

Ближе к 80 тысячам километров начинают подтекать сальники рулевой рейки, однако здесь, в силу ее ремонтопригодности, можно обойтись минимальными затратами.

Рекомендовано к покупке

При выборе автомобиля на вторичном рынке большинство автолюбителей рекомендуют останавливать свой выбор на 2,7 литровом бензиновом моторе с автоматической трансмиссией, отмечая высокую надежность и хорошие скоростные качества модели. Однако проблема заключается в том, что в таком сочетании производилась только одна модификация кроссовера с полным приводом. Поэтому найти подобную модель будет не так уж и просто. Неплохие характеристики имеет 2,0 литровый бензиновый двигатель, однако он обладает значительно меньшим запасом мощности, в результате чего автомобиль не будет выглядеть резво. Что же касается трансмиссии, то в данном варианте это не имеет принципиального значения и больше зависит от личных предпочтений автолюбителя.

Средняя стоимость на рынке

Анализ объявлений и отзывы реальных покупателей свидетельствуют о том, что купить сегодня Хендай Туссан 2008 на вторичном рынке можно в среднем за 530000 рублей. Однако данная цена является приблизительной и не может в полной мере отражать реальную картину, поскольку в каждом отдельном случае на стоимость кроссовера оказывает влияние техническое состояние автомобиля, комплектация, пробег и регион продажи.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 MT 2WD GLS	2004 — 2009	Передний	МКПП 5	1975	10.4	180	142 (104) / 6000	8,0
2	2.0 MT 4WD GL	2004 — 2009	Полный (4WD)	МКПП 5	1975	11.3	174	142 (104) / 6000	8,2
3	2.0 MT 4WD GL	2004 — 2009	Полный (4WD)	МКПП 5	1975	11.3	174	142 (104) / 6000	8,2
4	2.0 AT 2WD GLS	2004 — 2009	Передний	АКПП 4	1975	12.7	160	142 (104) / 6000	9,0
5	2.0 AT 4WD GLS	2004 — 2009	Полный (4WD)	АКПП 4	1975	12.7	160	142 (104) / 6000	9,0
6	2.0 CRDi MT 4WD GLS	2004 — 2009	Полный (4WD)	МКПП 5	1991	13.1	168	112 (82) / 4000	7,1
7	2.0 CRDi AT 4WD GLS	2004 — 2009	Полный (4WD)	АКПП 4	1991	16.1	162	112 (82) / 4000	8,0
8	2.7 AT 4WD GLS	2004 — 2009	Полный (4WD)	АКПП 4	2656	10.5	180	175 (129) / 6000	10,0

На что еще обратить внимание?

Простой и надежный, Hyundai Tucson 1 поколения представляет собой одно из лучших сочетаний цены и качества среди представителей SUV класса на современном вторичном рынке. Однако при этом не стоит забывать, что в данной ценовой категории также представлены популярные модели других известных мировых производителей, на которые потенциальному покупателю стоит обратить внимание. Сред их можно выделить: Renault Duster 2012 – 2014 года, Kia Sportage 2007 – 2009 годов выпуска, SsangYong Actyon 2010 – 2012 года, Nissan Qashqai и Suzuki Grand Vitara 2007 – 2009 года.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйв