Всё сделано быстро и оперативно по адекватной цене изначально обращался к официальному дилеру там эту неисправность якобы нашли в другом месте и цену поставили 7.000 руб здесь делали в три раза дешевле Спасибо огромное ребятам Кто нашел эту проблему и устранил ее если придется обращаться ещё по вопросам и автоэлектрики непосредственно обращусь к этим ребятам к этому мастер

Как найти хорошего автомастера

Когда автомобиль новый, то кроме удовольствия автомобилист лишен головной боли, где и как отремонтировать свой автомобиль. Но все хорошее рано или поздно заканчивается и однажды владелец автомобиля встает перед дилеммой. Ехать в авторизованный автоцентр или искать механика на стороне.

На западе ремонт у автодилера — это изначально гарантия, что все работы будут выполнены на высочайшем уровне, профессиональными мастерами. Но у нас, посещение такого сервиса не даёт никакой гарантии, более того за ремонт придется вывалить огромную сумму, причем в акт проделанных работ могут внести массу совершенно ненужных услуг.

В интернете есть немало информации, когда человека просто на просто разводили на официальных центрах, уверяя в несуществующих поломках и вынуждали платить за запчасти, которые на самом деле не меняли.

Можно попробовать обратится в не официальный автоцентр. Но практика показывает, что цены в таких центрах не ниже, чем у дилеров, а сервис иногда даже хуже. Все дело в кадрах, часто на таких центрах работают не очень профессиональные мастера. Зарплаты у них невелики и многие просто набираются опыта, чтобы впоследствии открыть собственное дело.

Остается искать опытного автослесаря с именем и большим опытом, работающим в своем гараже или на небольшом СТО. Поиск хорошего мастера дело ответственное. Конечно можно поискать информацию в сети, но по факту такая информация не всегда бывает объективна. Кстати некоторые мастера специально в социальных сетях оставляют ложные отзыва о своей работе. Лучший способ найти хорошего мастера — это сарафанное радио. Первым делом, стоит поговорить со своими знакомыми, возможно у кого-то есть нужный для вас авто-специалист.

Также неплохим способом найти хорошего мастера, будет беседа с таксистами, их машины часто ломаются и у опытного таксиста всегда есть на примете хороший и главное не дорогой мастер. Надо учитывать, что на СТО большая текучесть кадров. Многие не справляются или уходят по другим причинам. Поэтому самому будет сложно определится. Даже если получилось самому найти мастера, который долго работает, надо постараться найти того, кто уже ремонтировал у него машину и может дать объективный отзыв.

Сейчас во многих городах есть небольшие автомастерские, которые ремонтируют только одну марку автомобилей. Это может быть неплохим выбором. На таких сервисах не очень большая очередь, а персонал хорошо набил руку на ремонте машин одного производителя. Также у таких мастеров есть выход на редкие запчасти, причем цена у таких деталей может быть ниже рыночной, так как эти сервисы могут брать их из первых рук.

Замечали, что в крупных специализированных центрах владельца не пускают в мастерскую. Ему предоставляют комфортное помещение с бесплатным кофе и вайфаем. С одной стороны, это удобно, но с другой, мастера могут делать с машиной что угодно. А в конце преподнести счет, от которого можно упасть. Иногда в чек входит мойка по цене в четыре раза превышающую среднюю по городу.

В небольших центрах хозяин автомобиля может наблюдать за ремонтом присутствуя рядом с машиной. Обычно честные мастера не возражают против присутствия владельца машины, при условии, что он не будет мешать и говорить под руку. Это конечно хлопотно и неудобно, но за то, хозяин машины может быть уверен, что его не обманут.

Многие автослесаря работают в собственных гаражах или частных домах. Как правило именно эта категория мастеров наиболее добросовестная и дорожит своей репутацией. Но уверенности, что в такой мастерской машину смогут нормально починить, нет. Тут все зависит от удачи, хотя есть действительно отличные мастера. В любом случае, можно обратится к такому мастеру чтобы сделать диагностику. Во-первых, такой мастер точно определить причину неисправности, во-вторых, возьмет за это копейки. Поэтому после такой диагностики можно ехать на сервис побольше, но уже знать, что нужно делать с машиной. Так можно будет сэкономить на дорогущей диагностике в крупном сервисе и избежать ненужных трат, на которые там захотят развести нерадивого клиента.

Приезжая на сервис, надо присмотреться к машинам, стоящим на ремонте. Если автомобилей много, то значит сервис пользуется успехом, также надо выяснить как быстро обычно производится ремонт. Если коллектив трудолюбивый и профессиональный, то машины меняются на сервисе быстро. Если многие стоят неделями, значит и ваш может застрять на долго. Иногда нерадивые мастера могут держать машину месяц, кормя хозяина пустыми разговорами. На таком сервисе можно походить и пообщаться с хозяевами ремонтируемых машин. Многие могут быть постоянными клиентами, вот они-то и могут дать вам исчерпывающую информацию о работе такого сервиса.

Информация о запчастях

Во время ремонта автомобиля часто встает проблема покупки запчастей. Тут есть несколько нюансов. Многие компании производят детали как качественные дорогие, так и дешевые. Причем сторонние производители иногда делают запчасти ничуть не хуже оригинальных. Перед тем, как отдать машину следует поинтересоваться какие именно детали использует сервис. Надо узнать цену необходимых запчастей, марку производителя и стоимость самого ремонта. Получив нужную информацию можно просто загуглить нужную запчасть и узнать ее цену. Таким образом, можно будет понять обманывают вас или нет. Как правило в интернете будет розничная цена, а сервис покупает их по оптовым ценам. Поэтому цена в сервисе не может быть выше рыночной в интернете. А вот стоимость работ везде разная, кстати в этом деле дорого не значит хорошо.

Конечно много зависит от общительности мастера. Дружелюбный общительный человек располагает, с таким легко работать и всегда можно задать волнующие вопросы. Угрюмому необщительному мастеру, даже если он отличный слесарь, сложно доверять. Иногда на сервисе работают пожилые мастера, отдавшие этому ремеслу несколько десятков лет. Они могут починить очень сложные неисправности, но увы им тяжело даются современные высокотехнологичные машины. Такие моменты также стоит учитывать. Из личного опыта могу добавить, что в нашем городе есть небольшое СТО, на котором работают выходцы из Афганистана. Первый раз попав в этот сервис, я немного сомневался с выбором, но теперь прошло уже семь лет, и я могу заявить, что ребята большие молодцы. Цены по работе у них на 30% ниже чем средние по городу, работают невероятно быстро и очень качественно. Это говорит о том, что иногда хорошего мастера можно найти совершенно случайно.

Внешний вид сервиса

Все мы хорошо понимаем, что автосервис не самое чистое место. Работа связана с грязью и маслом. И конечно даже лучший дилерский автоцентр не похож на операционную. Но все равно внешний вид мастерской может говорить о многом. Каждая мастерская выглядит по-разному, но элементарную чистоту надо соблюдать. Если сервис сильно грязный, на стенах черные разводы, а пол залит маслом и покрыт различным мусором, то можно сделать вывод, что ремонт в такой мастерской организован также, как и уборка. Уважающий себя профессионал никогда не будет работать в грязи. Много может сказать инструмент. Если он валяется или висит на стенах не по размеру и категориям, то и мастера тут тоже совершенно не организованы. О мастере всегда говорит его инструмент. Ремонт автомобиля, как и операция в больнице, требует много света. Если в сервисе плохое освещение, значит руководство сервиса крайне жадное. А если они экономят на электричестве, значит и мастерам платят мало. В таком автосервисе вряд ли будут работать профессионалы. Более того, сами мастера в таком сервисе заинтересованы в том, чтобы обмануть клиента.

Иногда на сервисе можно встретить какой-нибудь очень редкий, раритетный автомобиль. Это сразу добавляет сервису очков. Люди имеющие такие машины, очень ревностно относятся к своим детищам и не дадут кому попало даже притрагивался к ним. Поэтому увидев такое чудо техники, будете уверены, что на таком сервисе работает отличная команда профессионалов. Если такому сервису под силу ремонтировать и обслуживать редкий автомобиль, то уж с вашей серийной жестяной они справятся на все сто процентов. Старая раритетная машина, является лучшей рекламой и главной рекомендацией для подобного автосервиса.

Огромную информационную пользу может оказать владельцу автомобиля интернет. У любой марки автомобилей есть свое сообщество в интернете. Как правило это многотысячная армия автовладельцев. Зайдя на форум или связавшись с местным автоклубом, можно решить массу проблем и получить огромное количество полезной информации. На таких форумах можно пообщаться с теми, кто имел такие же проблемы по ремонту. Там можно получить полезные консультации, интересные советы и рекомендации на каком сервисе работают лучше всего. Более того, иногда многие проблемы можно решить самому или купить нужные запчасти по очень низкой цене. На таких ресурсах люди делятся своими наблюдениями, которые могут предотвратить или предупредить многие неисправности. Можно многое узнать об особенностях эксплуатации автомобиля или просто найти хороших друзей, у которых всегда будут общие темы для общения. Часто члены клуба организуют встречи и выезды на природу. В любом случае, посещение подобных ресурсов расширят кругозор, дадут новые полезные знания и помогут найти людей с общими интересами.

Подводя итог, хочу поделится личным опытом в поиске хорошего автосервиса и ремонте автомобиля.

· Если обнаружена неисправность или есть аварийный дефект кузова, но автомобиль на ходу:

· Следует объехать как минимум 3-5 автосервисов и прицениться.

· Следует определится с ценой на новые запчасти или обзвонить разборки на предмет приобретения определенных запчастей с подержанного автомобиля.

· Соглашаясь на ремонт, надо четко определить сроки.

· Производить оплату работы, только после ее проведения, (цена на запчасти сюда не входит).

· Если машина остаётся на сервисе, то ключи оставить можно, а вот документы оставлять не стоит.

· При покупке новых запчастей надо убедится лично, что это именно то за что было уплачено.

· Если какую-то запчасть поменяли, то обязательно надо забрать старую.

· После ремонта, надо заставить мастера дать хоть какую-то гарантию на свою работу. Конечно юридической силы такая гарантия не имеет, но если мастер дорожит репутацией, то обязательно в случае необходимости исправит недоделку.

Не забудьте подписаться на канал «Автоколонка» в Яндекс.Дзене. Мы намерены и дальше рассказывать нашим читателям то, что будет вас удивлять.

Мастера по ремонту авто в России

Услуги: ремонт авто, техпомощь на дороге, эвакуаторы.

Профильное образование: Автодорожный колледж (г. Ростов-на-Дону), специальность – механик (1987 г.).
Опыт работы – с 2005 года.

СКОРАЯ ТЕХПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ!

Профессионально! Быстро! Качественно! Вскрытие авто, отключение сигнализаций всех типов и моделей, разблокировка устройств. Специальным инструментом произведём снятие, ремонт и установку замка зажигания автомобиля. Зарядка АКБ. Быстрый запуск. Помощь на месте поломки или стоянки Вашего автомобиля. Все работы проводятся бережно и аккуратно. Поможем везде и всегда! Окажем помощь в самой безнадёжной ситуации. Гарантия – один год.

Выезд: Новогиреево, Перово, Выхино, Рязанский проспект, Кузьминки, Крестьянская Застава, Жулебино, Люберцы, Котельники, Текстильщики.

Ремонт авто: 3000 руб. / усл. (Выезд к месту стоянки Вашего автомобиля. Диагностика всех блоков и систем. Поиск неисправности. Устранение, или ремонт неисправности. Запуск двигателя. Оплата по факту запуска двигателя. Выезд сразу после согласования по телефону. Звоните.)

Минимальный заказ: 2500 руб. / усл.

Услуги: автоэлектрика, ремонт авто, ремонт мототехники, ремонт спецтехники. Автослесарь.

Образование:
• Рязанский радиотехнический институт, специальность – ЭВМ, системы, комплексы и сети, 1991–1996 гг.
Опыт:
• Опыт работы — 31 год.

Работает с напарником, с механиком.

Радиолюбитель с 4 класса школы, колоссальный опыт по защите авто от угона (20 лет), решение проблем с электрикой и электроникой авто любой сложности.

Район: Обводный канал.

Ремонт авто: 500 руб. / усл.

Услуги: ремонт авто, техпомощь на дороге. Автослесарь.

Образование:
• Колледж метростроя (г. Санкт-Петербург), специальность – слесарь по ремонту автомобилей, автомеханик 3 разряда, 2002 г.
Опыт:
• Опыт частной деятельности — 20 лет.

Выездной автомеханик – это идеальный вариант для тех, кто оказался в сложной ситуации на дороге. Многие неисправности можно устранить на месте не переплачивая за услуги на эвакуацию.

Район: Гражданский проспект, Коломяги. Выезд: Гражданский проспект, Академическая, Политехническая, Площадь Мужества, Комендантский проспект, Пионерская, Коломяги, Девяткино, Лесная, Старая Деревня.

Ремонт авто: 2500 руб. / усл.

Минимальный заказ: от 1000 руб. / усл. (Выезд + консультация)

Выездная консультация: 500 руб. / усл. (В пределах КАД – 500 руб. / выезд
За пределами КАД – 30 руб. / км)

Услуги: мебель, ремонт авто, ремонт мототехники, автоэлектрика. Сварщик. Ещё 9…

Образование: Профессиональное училище №158 (г. Москва), специальность – электросварщик ручной сварки 3 разряда (1999 г.).
Опыт работы – с 2013 года.

Качественный бытовой ремонт авто- и мототехники, дизелей и бензогенераторов, ремонт бытовых приборов, нестандартные работы. ВНИМАНИЕ! Вызов, приезд и консультация 3000 руб. Если начать делать эта сумма учитывается! ДЕШЕВЫЕ, ПОДАРЕННЫЕ ДИВАНЫ! — БЕСПЛАТНО НЕ ПЕРЕШИВАЮ МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ НАЧИНАЕТСЯ ОТ 5000 РУБ.

Район: Кунцевская. Выезд: Университет, Молодёжная, Кунцевская, Пионерская, Филёвский парк, Киевская, Парк Победы, Лубянка, Охотный Ряд, Площадь Революции.

Ремонт авто: 5000 руб. / усл.

Мебель: 10000 руб. / усл.

Минимальный заказ: 5000 руб. / усл. (От 5000 руб. Выезжаю)

Выездная консультация (От 5000 руб. Выезжаю).