Honda Partner — клуб владельцев автомобиля Хонда Партнер

Honda Partner — клуб владельцев автомобиля Хонда Партнер, ремонт, обслуживание, советы, секреты

ремонт

Книга «Двигатели HONDA D13, D14, D15, D16, D17»

Промывка форсунок D15B (Фотоотчет)

C позволения duc’a выкладываю данный подробный фотоотчет.

Как снять заднюю фару?

Заметил, что имеется проблема при демонтаже задней фары. Открутив весь видимый крепеж, фара упорно не хочет отсоединяться от кузова. В чем же проблема? А проблема в пластиковой клипсе, которую очень легко отломить по не знанию. Выкладываю фото. Как видим — фару нужно тянуть вбок, а не на себя, как может показаться. Удачного ремонта!

Книга: Honda Partner / Orthia / Domani Модели 2WD&4WD; с 1996 по 2002 года выпуска.

На одном из форумов хондоводов нарыл эту книгу в электронном варианте. Просто титанический труд проделан. Респект и уважуха – а нам – счастье!

Ремонт кондиционера

Машина — Хонда-Партнер 1999 г., двиг D16A, 4WD.

Итак, что было вначале.

На холостую, иногда, начиналось неприятное дерганье двигателя. Осмотр показал, что муфта компрессора кондиционера постоянно включается – выключается с частотой секунды 2 – 3. Причем при повышении оборотов дерганье прекращается и муфта начинает работать как положено. Вскоре была сделана промывка форсунок, замена подшипника ролика натяжителя и проблема вроде бы ушла.

На следующее лето все началось снова. Вскоре кондиционер работал только на ходу. Причем давление в системе было в норме.

Как промыть кондиционер

Если Вы заметили, что кондиционер потерял былую мощь — но при этом оборудование исправно, радиатор чистый, а воздух все равно не холодится — скорее всего дело в испарителе. Т.к. в Хонда Партнер отсутствует салонный фильтр, вся грязь оседает на испарителе, забивает его, что приводит к низкой отдаче холода. Как промыть — читайте дальше.

Как поменять крестовину

Подбор крестовины: взять с собой старую. Там нужны-то всего два размера: диаметр наружной обоймы подшипника (которая запрессовывается в шейку) и длина (расстояние между торцами противоположных обойм подшипников), причем если диаметр должен соответствовать требуемому значению в точности, то длина может быть больше (НО НЕ МЕНЬШЕ) на 1-2мм

Разбирается все довольно просто:

1. Берем болгарку и обрезаем два конца крестовины, запрессованные в кардан, и выбиваем их вовнутрь. Вот уже одна сторона у нас разобрана+есть диаметр обоймы подшипника (2 обоймы подшипников).

2. Если внимательно посмотреть в отверстия под подшипники крестовины на кардане, то видно, что на родине они были закреплены методом, похожим на кернение.

3. Так вот для дальнейшей разборки потребуется дрель и, по возможности, пальчиковая фреза небольшого диаметра (я пользовался сверлом на 3 мм).

4. Фланец с оставшимся прямым отрезком крестовины зажимаем в тисы.

5. Очень аккуратно сверлом (фрезой) срезаем эти самые «точки накернения» с одной стороны. ГЛАВНОЕ — не повредить посадочный диаметр, обоймы подшипников можно не жалеть.

6. После этого с противоположной стороны выбиваем, то, что осталось от крестовины (прямую часть).

7. Одеваем на нее две уцелевшие обоймы, замеряем длину, берем штангель и едем в магазин. В магазине не забываем купить набор надфилей и хорошее небольшое керно.

8. Круглым надфилем (либо ромбическим) опять же очень аккуратно, чтобы не повредить посадочные диаметры, снимаем «точки накернения» и на фланце, и на кардане (ВСЕ).

9. Далее все очень аккуратно собираем, выдерживаем все размеры (обоймы должны быть утоплены в противоположных посадочных отверстиях на равную глубину), все должно быть симметрично (чем аккуратнеее и точнее сделаем, тем меньше вероятность возникновения «расколбаса»).

10. Теперь нужно раскернить обоймы. Тоже никуда не торопимся, керним для начала по две точки в каждом из отверстий фланца и кардана (смысл «прихваток» при сварке, чтобы ничего никуда не ушло). Далее керним полностью. Керним СТРОГО между заводскими точками.

11. Втыкаем кардан на место и радуемся. Съэкономил — значит заработал!

После такого ремонта у меня кардан отходил уже порядка 40 т.км. периодически проверяю — вроде все ОК.

Ремонт двигателя Honda Partner

Специализированный сервис Хонда

Partner – универсал японской компании, который уже несколько поколений покоряет отечественные дороги. Самые старые автомобили часто оказываются визитёрами автосервисов. Нередки случаи, когда ремонт двигателя Honda Partner требуется и моделям последних поколений.

Наименование работ	Цена, руб.
Ремонт головки блоки цилиндров (ГБЦ)	от 15000
Свечи зажигания замена	от 900
Замена ремня ГРМ	от 4200
Замена цепи ГРМ	от 12000
Шестерня распредвала замена	от 1000
Клапан положения шестерни распредвала замена	от 1000
Модуль зажигания замена	от 1200
Замена катушки зажигания	от 600
Прокладка клапанной крышки замена	от 1800
Замена прокладки клапанной крышки	от 1800
Коренные подшипники коленвала замена	от 6000
Замена прокладки ГБЦ	от 15000
Поршневая группа замена	от 23000
Поддон ДВС замена	от 2000
Ремонт дизельного двигателя	от 70000
Ремонт бензинового двигателя	от 55000
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 1500
Герметизация поддона ДВС	от 2000
Замена гидрокомпенсаторов	от 4200
Капитальный ремонт двигателя	от 55000
Замена заглушек блока цилиндров двигателя	от 2000
Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов	от 3500
Регулировка клапана ДВС	от 3500
Установка защиты двигателя	от 1000
Замена звезды коленвала/распредвала	от 1000
Замена кожуха вентилятора двигателя	от 3500
Замена декоративного кожуха двигателя	от 500
Вариатор адаптация	от 1200
Герметизация крышки цепи ГРМ	от 7000
Актуатор вихревых заслонок замена	от 3000
Замена водяного насоса	от 3000
Замена впускного и выпускного распредвала ГБЦ	от 4500
Замена гидравлического насоса заднего моста	от 3000
Замена датчика ГУР	от 1200
Замена датчика давления масла	от 1000
Замена датчика детонации	от 1000
Замена датчика оборотов КПП	от 1200
Замена датчика температуры внешней среды	от 1200
Замена и притирка клапанов ГБЦ	от 600
Замена клапана рециркуляции картерных газов	от 1500
Замена кожуха ремня ГРМ	от 2000
Замена коммутатора	от 600
Замена концевика педали тормоза	от 1800
Замена корпуса масляного фильтра	от 3000
Замена кулисы АКПП/МКПП	от 1800
Замена маслоотделителя (маслоуловителя) картерных газов	от 2500
Замена маслоприемника двигателя	от 3000
Замена маслосъемных колпачков	от 6000
Замена масляного радиатора охлаждения двигателя	от 1500
Замена маховика	от 6500
Замена межвальной цепи	от 6000
Замена моторчика вальветроника	от 1500
Замена муфты вентилятора	от 3000
Замена муфты распредвала	от 1000
Замена направляющих втулок ГБЦ	от 300
Замена направляющих цепи ГРМ	от 600
Замена натяжителя цепи/ремня ГРМ	от 1800
Замена ниппеля на колесе	от 500
Замена патрубка вентиляции картера двигателя	от 500
Замена патрубка воздушного фильтра	от 600
Замена подушек ДВС	от 1500
Замена подушки заднего и переднего редуктора	от 1500
Замена поршневых колец двигателя	от 2300
Замена приводного ремня с роликами	от 2100
Замена прокладки выпускного и впускного коллекторов	от 1800
Прокладка ГБЦ замена	от 12000
Замена прокладки и ремонт теплообменника	от 1500
Замена прокладки корпуса датчика распредвала	от 1500
Замена прокладки приемной трубы	от 1800
Замена прокладки регулятора фаз на двигателе	от 1500
Замена регулятора фаз газораспределения	от 1500
Замена ремня балансировочного вала	от 6000
Замена ремня привода ГУР	от 1200
Замена ресивера картерных газов	от 3000
Замена ролика натяжителя цепи\ремня привода ГРМ	от 4200
Замена ролика ремня кондиционера	от 1800
Замена сальника выбора передач	от 1200
Замена сальников двигателя	от 1500
Замена сальников клапанов	от 300
Замена сальников КПП	от 600
Замена толкателей клапанов двигателя	от 3500
Замена тройника системы охлаждения	от 1500
Замена троса сцепления МКПП	от 2000
Замена уплотнительного кольца приемной трубы	от 1800
Замена уплотнительного кольца сливной пробки	от 500
Замена уплотнительных колец на форсунках	от 1500
Замена цепи масляного насоса	от 2500
Замена цепи распредвалов	от 12000
Замена шкива коленвала	от 1500
Замена шланга рабочего цилиндра сцепления	от 2000
Замена шлангов АКПП	от 1500
Замена шпилек приемной трубы	от 600
Замена штока выбора передач	от 600
Замер компрессии в двигателе	от 1500
Натяжение ремня ГРМ	от 3000
Впускной тракт проверка	от 600
Раскоксовка поршневых колец двигателя	от 2000
Блок Easytronic ремонт	от 12000
Ремонт и восстановление резьбы	от 1000
Ремонт и замена розетки прикуривателя	от 1500
Ремонт и обслуживание турбины	от 20000
Ремонт и чистка радиатора интеркулера	от 3000
Ремонт кулисы АКПП	от 3000
Ремонт маслопровода турбины	от 1500
Ремонт масляного насоса	от 3500
Ремонт насоса гидроусилителя ремня	от 6500
Ремонт теплового экрана глушителя	от 1000
Ремонт турбокомпрессора	от 20000
Ремонт шлангов ГУР	от 3000
Снятие/установка крышки цепи ГРМ	от 3000
Установка футорки под свечу в ГБЦ	от 1200
Блок дроссельной заслонки чистка	от 1800
Чистка посадочных мест дизельных форсунок	от 1000
Шестерня коленвала — замена	от 1000
Ремонт турбины дизельного двигателя	от 20000
Замена опоры двигателя	от 1500
Установка защиты картера	от 1000
Ремонт двигателя G4KD	от 70000
Замена задней опоры двигателя	от 1500
Ремонт двигателей Cummins	от 70000

Калькулятор расчёта ремонт двигателя honda partner

Хронические болезни двигателя Партнер

На поломки «движка» Партнер довольно явно указывают неприятные запахи внутри салона. Обычно «аромат» достаточно резкий, чтобы сразу его заметить. Водителю необходимо:

• проверить датчики на приборной панели;
• остановить машину и посмотреть, какого цвета у нее выхлоп;
• открыть капот и посмотреть, не идет ли оттуда дым.

Причиной поломки и поводом для ремонта двигателя Хонда Партнер является утечка расходников, возникающая вследствие соприкосновения шланга охлаждения с активными частями силового агрегата. Пытаться ремонтировать в «полевых» условиях при наличии такой проблемы не стоит – так можно и до сервиса не добраться.

Отметим, что резкий запах может образоваться также из-за недостатка масла в двигателе и из-за того, что прокладка клапанной крышки прогорела.

Отдельно стоит напомнить о запахе выхлопа в салоне — это свидетельствует об утечке масла или антифриза. Об утечке масла также говорит изменение цвета выхлопа на белый или сизый.

Кто может решить проблему с ДВС

Если ваша машина Хонда Партнер сломалась в Москве, мы рекомендуем обратиться в автосервис DDCAR. Компания снискала репутацию универсальной СТО, способной устранить поломки всех видов. Приятным моментом для каждого владельца автомобиля станет наличие гарантии на работы 12 месяцев.