ЛИСА РУЛИТ

Авторский автомобильный блог

Hyundai Tucson

Авто обзор и тест-драйв кроссовера Хендэ Туссон (Hyundai Tucson). Разбираемся, почему этот автомобиль весьма популярен

Привет, любители канала «Лиса Рулит«!
Неделю у меня на тест-драйве был кроссовер Hyundai Tucson, и за эту неделю я поняла, почему этот автомобиль является одним из самых продаваемых кроссоверов в Европе, в Америке, и очень неплохо продается в России.

Я первый раз каталась на обновленном варианте этой модели, обновление которой произошло в 2019 году. И, как и внешне, так и по агрегатам этот автомобиль практически не отличается от той версии, что была до обновления.

Лиса Рулит. Обзор Hyundai Tucson

Почему же эта машина весьма популярна? Когда мы обсуждали этот автомобиль со своими коллегами, то пришли к выводу, что он во многом концептуально схож с Ниссан Кашкай, который я недавно снимала.

И лично мое мнение: Hyundai Tucson — это, как «домашние тапки». Он неплох во всех отношениях. Он ничем не раздражает. Агрегаты те, как у нас любят: никаких турбо, вариаторов и роботов. Привод: как передний, так и полный. Коробка: есть и механическая, и автоматическая.

Самый распространенный двигатель — 2.0 л, на 150 л.с. Под капотом данного Хендэ Туссан в комплектации Rock edition (на борту которого есть персональный значок) находится топовый бензиновый силовой агрегат 2.4 литра, который выдает 184 л.с, что практически ничем не отличается по мощи от 150-и сильного мотора.

Поэтому, если вдруг встанет вопрос: какой выбрать из силовых агрегатов при покупке — берите 2.0 л. на 150 л.с. Что же отличает именно эту модель в данной комплектации — так это: колесные диски, светодиодные фары, передние парктроники и 7-дюймовый дисплей (с хорошим быстродействием по мультимедиа).

Лиса Рулит. Обзор Hyundai Tucson комплектации Rock edition

Вроде комплектация и хорошая, особенно в ней очень хорошее качество света, но вот бесключевого доступа и старта без ключа — нет, а также багажник без автоматического открывания и закрывания двери. И к данной модификации Rock edition, я думаю, стремиться не стоит.

Но, вернувшись к формулировке «домашних тапок», вы составляете для себя чек-лист из, казалось бы, мелочей, но весьма приятных, что в Hyundai Tucson хороший атмосферный мотор, гидромеханическая коробка передач, есть полный привод, отличный свет, в багажнике на 480 л. есть отсек с полноразмерным запасным колесом.

Лиса Рулит. Багажник Hyundai Tucson

Салон у Hyundai Tucson очень просторный: при настройке передних сидений под рост 175 см, на заднем ряду вполне вольготно. Сиденья после рестайлинга стали мягче, но и это еще не все: задний ряд имеет функцию регулировки спинки сидений, и опуская спинку назад, пассажиру будет очень комфортно в поездке на дальние расстояния.

Подвеска после обновления стала более комфортной, ведь до генерации она была жесткой, и не я одна на нее ругалась. А также стала более чувствительной педаль газа, что придало автомобилю динамики, и на старте он прям прыгает вперед.

Но на трассе ведет себя, как обычный автомобиль с 2-х литровым силовым агрегатом. Однако, вроде и простой, казалось бы, автомобиль, но он вполне хорошо входит в повороты и прекрасно ведет себя на дуге.

Лиса Рулит. В салоне Hyundai Tucson

В самых идеальных условиях — на круиз-контроле, ночью, по МКАД со скоростью до 100 км/ч расход топлива в Hyundai Tucson 9 литров на
100 км пробега. Самый не щадящий расход — 13 литров на сотню. Так что средний показатель будет 10-11 литров.

И, я думаю, для типичного автолюбителя Hyundai Tucson — это хорошая машина, с хорошими агрегатами и просторным салоном. Базовая версия этого автомобиля — 1 564 000 рублей. Данная версия — 1.8 млн. рублей.

И чтобы получить самую хорошую цену от официальных дилеров на ту или иную комплектацию не только HyundaiTucson, но и любого другого нового автомобиля, достаточно перейти на AutoSpot.ru

Запросив ценник на тот автомобиль, который вы хотите купить, поверьте мне, для вас это может оказаться приятным удивлением.

Ну и, как всегда, по традиции мой авто обзор Hyundai Tucson в моем новом видео, за комментарии к которому всех благодарю:

Все материалы на этом сайте авторские, исключительно мои, источником которых является мой канал «ЛИСА РУЛИТ» на Яндекс.Дзен. Копирование ЛЮБЫХ МАТЕРИАЛОВ с данного сайта LisaRulit.online без соблюдения авторских прав, будет преследоваться по закону!

Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Cadillac XT6 — кроссовер, который круче Mercedes GLE, BMW X5, BMW X6, Audi Q7 и Porsche Cayenne

↓ ↓ ↓ А также, дорогие друзья, не забывайте делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала «Лиса Рулит» ↓ ↓ ↓

Авто обзор и тест-драйв кроссовера Хендэ Туссон (Hyundai Tucson). Разбираемся, почему этот автомобиль весьма популярен

Привет, любители канала » Лиса Рулит «!
Неделю у меня на тест-драйве был кроссовер Hyundai Tucson , и за эту неделю я поняла, почему этот автомобиль является одним из самых продаваемых кроссоверов в Европе, в Америке, и очень неплохо продается в России.

Я первый раз каталась на обновленном варианте этой модели, обновление которой произошло в 2019 году. И, как и внешне, так и по агрегатам этот автомобиль практически не отличается от той версии, что была до обновления.

Почему же эта машина весьма популярна? Когда мы обсуждали этот автомобиль со своими коллегами, то пришли к выводу, что он во многом концептуально схож с Ниссан Кашкай, который я недавно снимала.

И лично мое мнение: Hyundai Tucson — это, как «домашние тапки». Он неплох во всех отношениях. Он ничем не раздражает. Агрегаты те, как у нас любят: никаких турбо, вариаторов и роботов. Привод: как передний, так и полный. Коробка: есть и механическая, и автоматическая.

Самый распространенный двигатель — 2.0 л, на 150 л.с. Под капотом данного Хендэ Туссан в комплектации Rock edition (на борту которого есть персональный значок) находится топовый бензиновый силовой агрегат 2.4 литра, который выдает 184 л.с, что практически ничем не отличается по мощи от 150-и сильного мотора.

Поэтому, если вдруг встанет вопрос: какой выбрать из силовых агрегатов при покупке — берите 2.0 л. на 150 л.с. Что же отличает именно эту модель в данной комплектации — так это: колесные диски, светодиодные фары, передние парктроники и 7-дюймовый дисплей (с хорошим быстродействием по мультимедиа).

Вроде комплектация и хорошая, особенно в ней очень хорошее качество света, но вот бесключевого доступа и старта без ключа — нет, а также багажник без автоматического открывания и закрывания двери. И к данной модификации Rock edition, я думаю, стремиться не стоит.

Но, вернувшись к формулировке «домашних тапок», вы составляете для себя чек-лист из, казалось бы, мелочей, но весьма приятных, что в Hyundai Tucson хороший атмосферный мотор, гидромеханическая коробка передач, есть полный привод, отличный свет, в багажнике на 480 л. есть отсек с полноразмерным запасным колесом.

Салон у Hyundai Tucson очень просторный: при настройке передних сидений под рост 175 см, на заднем ряду вполне вольготно. Сиденья после рестайлинга стали мягче, но и это еще не все: задний ряд имеет функцию регулировки спинки сидений, и опуская спинку назад, пассажиру будет очень комфортно в поездке на дальние расстояния.

Подвеска после обновления стала более комфортной, ведь до генерации она была жесткой, и не я одна на нее ругалась. А также стала более чувствительной педаль газа, что придало автомобилю динамики, и на старте он прям прыгает вперед.

Но на трассе ведет себя, как обычный автомобиль с 2-х литровым силовым агрегатом. Однако, вроде и простой, казалось бы, автомобиль, но он вполне хорошо входит в повороты и прекрасно ведет себя на дуге.

В самых идеальных условиях — на круиз-контроле, ночью, по МКАД со скоростью до 100 км/ч расход топлива в Hyundai Tucson 9 литров на
100 км пробега. Самый не щадящий расход — 13 литров на сотню. Так что средний показатель будет 10-11 литров.

И, я думаю, для типичного автолюбителя Hyundai Tucson — это хорошая машина, с хорошими агрегатами и просторным салоном. Базовая версия этого автомобиля — 1 564 000 рублей. Данная версия — 1.8 млн. рублей.

И чтобы получить самую хорошую цену от официальных дилеров на ту или иную комплектацию не только Hyundai Tucson , но и любого другого нового автомобиля, достаточно перейти на AutoSpot.ru

Запросив ценник на тот автомобиль, который вы хотите купить, поверьте мне, для вас это может оказаться приятным удивлением.

Ну и, как всегда, по традиции мой авто обзор Hyundai Tucson в моем новом видео, за комментарии к которому всех благодарю:

И не забывайте, дорогие друзья, делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала » Лиса Рулит «.

Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)

Все статьи собранные в одном месте вы можете найти на ресурсе
ЛИСА РУЛИТ — Авторский автомобильный блог

Хендэ Туссан. Почему он, а не Ниссан Кашкай или Киа Селтос? Лиса рулит

Показать панель управления

• Опубликовано: 28 мар 2020
• Лучшие цены на новые авто на Autospot: autospot.ru/?
  МОЙ ОСНОВНОЙ КАНАЛ: ru-clip.com/channel/UCwd0QUcZSa5iGjt-v8z5w2g
  Я в Инстаграм: lisarulit
  Мой страховой брокер: www.arezerv.ru
  Periscope: lisarulit

Комментарии • 70

Я тоже уже снял свой обзор на Туссан, а пока он монтируется, готов показать вам его тизер 🙂 ru-clip.com/video/OqlL-fnAQ_o/видео.html

4:18 Елена про бензин как раз актуально, у нас на Лукойле если провести замер актанового числа то 92 будет 89-91. 95 будет 91-93. На Газпроме с октановым числом дела по лучьше.

СерьезнО . Можно лить 87 бензин ? Это же круто, так как наш 92 это и есть 86-88 бензин (по крайней мере в Якутии)

Купил в комплектации Black &Braun, очень доволен!

@Зелимхан таких туссанов в Москве, как мне сказали уже нет! Успел😂

@Зелимхан в январе 2250000р. После нас последняя машина стоила 2580000

Я тоже взял такую же комплектацию. Сколько обошлась вам?

доброе утро ) Елена, вы можете рассказать ,как проверить Туссана скручивался ли пробег ?за ранее спасибо,всего вам доброго

Поставил сигналку, вот и безключевой доступ. А каким образом заводить, кнопкой или ключом на мой взгляд не принципиально.

ЗРАСТВУЙТЕ КАК ЗАКАЗАТЬ НОВЫЙ ТУКСОН В РОССИ У НАС В КАЗАХСТАНЕ ДОРОГО

Вот вам и блондинка 👍👍👍👍❤️

*Два небольших минуса у данного авто — это не кожаный, а пластиковый руль и нет задней панели регулировки климат-контроля.* Ещё минус, отсутствует обдув задних стёкол со стоек. Из-за этого зимой сильно потеют задние стёкла. Это я по сравнению с моей старой Skoda Superb. Если берёте не полный привод, то 2 литра хватит за глаза, машина прёт уверенно и резво. Учитывайте один факт, что автомобиль в обзоре это максимальная комплектация. У базовой комплектации большинство ништяков отсутствует и авто уже не такое привлекательное. Поэтому либо нужно брать максималку, либо забыть об множестве опций. А так аппарат годный. С обзором почти полностью согласен. Я взял комплектацию black brown 2020 года, с небольшими допами, получился отличный вариант.

Тачила зачётная, но в красном цвете выглядит побогаче. Но это дело вкуса, а так машинка отличная.

Машина хорошая для первого владельца, а дальше всё будет очень грустно. Есть конечно единичные случаи, когда везёт и последующим владельцам

Все совсем на оборот, есть случаи когда не везёт)))

Спортеидж на одной базе с тусаном

Для человека 190см подойдёт эта машина ?

Она подойдёт и для двух метрового. Я сам 196 см, головой при посадке не цепляюсь, а место водителя с запасом. Вообще машина очень просторная.

IX-35 с дизелем 2 литра на 184 лошади. Ни в жизнь не поменяю на эту новогоднюю елку 🙂

эти сиденья стоят в туссане с 15 года. позорище. противно смотреть — не знаешь, говори не знаю. а не выдумывай. те были жесткие а эти мягкие.

Неплохой обзор, полностью согласен с мнением что между 2 и 2,4 литра разницы нет. Катался на тестдрайве на обоих типах двигателя разница неощутима, смыла переплачивать нет. Взяли комплектацию Dinamic 6 AT AWD с двигателем 2 литра.

Что скажите спустя время ?

То-же только спортейдж, 4WD авто отличное

Салон НЕ ЧËРНОГО ЦВЕТА БЫЛ БЫ КУДА ИНТЕРЕСНЕЕ. 😒

Согласен, в красном цвете смотрится побогаче.

А лобовуха есть с подогревом на нем?

Как по мне лучше новую сонату брать!

Если ты высокого роста, то в Сонате тебе будет тесновато. Тусан это авто для больших людей любящих простор в авто.

Причем здесь селтос? Туссан это другой класс, из Киа это Спортаж.

Туссан выше классом, поверь.

«Хороший мотор», который задерет, застучит, катализатор рассыпется. Все остальное в описании близко к реальности, а вот про двигателя умолчала так тихо, а двигателей на этом авто нет, 2,0 задирается, 2,4 задирается и проворачивается, при этом и там и там сыпятся катализаторы. При этом гарантия Хендай оставляет желать лучшего (пока не будет есть 1,5 литра на 1000 км (22 литра на межсервисный) масла, все в пределах нормы будет называться)
Так что этот автоблогер тоже юлит, то ли сознатеьно и платно от Хендай, то ли еще по какой то причине.

@alex kud а кто говорит, что прям у всех? У многих не случается, а у большинства задиры, масложор, катализаторы .
То есть никто не говорит о 100% умирании до 100 тыс, некоторые умудряются и 200 проехать, как говорят, пока не продадут.
А как продадут, так по секрету рассказывают, еле успел избавиться.
Двигатель для первого владельца, а вот второй точно хапнет.
Про расход масла, откройте мануал, да, 22 литра на межсервисный норма. Да если у меня в парке МАЗы будут есть столько масла, так это капиталка точно. А здесь новый 2 литра двигатель.
Не сказки .

Это сказки, катаю 4 года спорт и все норм

instagram.com/p/CHTdRDiIVb3/?igshid=2n0xvhpwt5eb
Прошивка ШГУ Киа-Хендай

Девушке не знать такое простительно, но 87 -это не октановое число,а полусумма октановых чисел бензина по моторному и исследовательскому методам (используется для оценки качества бензина в Штатах). Для нашего АИ-95 этот индекс составляет не менее (85+95)/2=90, для АИ-92 — не менее (83+92)/2=87,5. Так что надпись на лючке бензобака следует читать — использовать бензин АИ-91-95.

autospot.ru/?u. перед тем как советовать автосалону сперва сами бы там побывалибы машин толкам нет все дорогие + потерия времи

Я брал Туксон 2018г, передние сиденья тоже имеют боковую поддержку

Классные агрегаты? Как там с задирамм и жёром масла на 80т., дорестайлы уже приехали)

Нет и врятли будут до 200-300тыс.

Острая педаль скорее минус . Но можно же сформулировать что это спортивные задатки и машина прыгает со старта )) стараются корейцы но технологий им ещё долго не будет хватать

Купил Tucson в комплектации Prime и очень доволен.

19е или 18е диски? Если кз сборка то почему то нет хромобвода по окнам

Все хорошо осталось найти полтора миллиона 😊

За 1100рублей купил камеру по объявлению на Авито. Человек привез до подъезда штук 8 разных и я выбрал за 1100р. Так вот та камера которая стоит с завода в тысячу раз хуже чем та что я купил, выходит с завода ставят камеру рублей за 300

Потому что на заводе экономят, чтобы уложиться в бюджет

Владею четвёртый год! Машина очень хорошая и надёжная!!

Я тоже 2 м-ца выбирал, тестил, смотрел. и купил тушкана 2.4 л. и он заметно отличается от 2-х литрового. Все зависит от прокладки.

«Хороший атмосферный мотор». где он тут? Дизель еще куда не шло.

Супер хундай туссон хачу.

Туссан реально хорош, очень надежная и неприхотливая машина! Подвеска мягкая, печь как в бане, горячая, все что надо есть!

Норм машина.а на счёт магнитолы,надо кастом ставить,возможностей больше.я хоть навител поставил и всевозможные плееры.выбор есть.

Катаю Тусана 19 года 2.4gdi, комплектация лайфстайл плюс эл. багажник поставил. В жизни не будет ею заявленного расхода, хотите именно ехать и чувствовать сво 184 лошади, тогда готовьтесь к 15-17 литрам. Чего ей там не хвптает на трассе вообще не понятно, машина пушка,вкючи спорт режим и можно даже потягаться с бмв 3 литра дизель(конечно не долго, но можно)

2,4 и в правду здорово едет.

Эх, хотел бы я на тебя, Лиса, обзор сделать😁😍

@Рома Булатов там и узнал бы😁

Рамис Курбанов У ней какой привод??)))

Кто ездит на 2 литром движке дизель отпишитесь

что та последние время снимаешь много Корейцев не фанатка ли

Классный авто,особенно дизель!

Я балдею от Лисы )) Красотка

Вот вам и блондинка 👍👍👍👍❤️

TUCSON лучше во всем.

Ты умница «ощущения не мощности» осталось.

Нужно рассказать поопслуживанию расходники . А лучшие почему русские власти не дают мне честному гражданину на честно заработанные деньги купить машину за границей какая мне нравится.. Я не хочу покупать машину в России которая сговоре производителями автомобилей. Говнюки

Только в наличии у диллеров обычно либо дизель 2.0, который можно было брать, если бы не цена, либо склонный к задирам бенз 2.0.

Согласен сравнивай с Х- трейл

Х-трейл на порядок Выше.

трейл лучше априори. Можно дальше не продолжать)))

У меня туссан😇. Кстати рестайлинг 2018 год❗

@Nursultan немного снизился. У меня 18 катки, как на видео. По городу при спокойной езде можно смело в 11,5 уложиться. Если стараться можно и 10. Если рысачить 14 примерно так

Юрий Пимонов за 3 года расход бензина изменился? Много стало жрать?

Так почему туссан. И как можно сравнить с селтос? Селтос надо равнять с кретой😉

Хендэ. Хм. А Теутэ не пробовала рулить? А Лексэ или Фердэ?

Машина хорошая, но боковой крен для современной автомашины не важен

смотрю цену на тусан по сылке от 1332000 перехожу на оф дилер 1584000 где правда кто врёт алиса или дилер

Тестил его в 18 году. 2л.2вд. После срв 2.4. Показался тушканчик овощным. В далёком 10 году прикупил предыдущий кузов, проездил 3 года, нравился, хотя и был на механике

Сравнивал с Х-трелрм, за те же деньги Ниссана больше (электропривод багажника, без ключевой доступ, клиренс, салон, багажник).
Только смущает вариатор, уже 170000км )))))))

Сколько смотрел обзоров на туссан 2020, сколько читал отзывы и комментарии, в большинстве случаев все едины в том, что автомобиль достойный. Сам обладатель нового туссана 2020 2 месяца как в точно такой же комплектации рок эдишн. Подпишусь под каждым словом в видеообзоре! Ни разу не пожалел что взял, кстати говорю как бывший владелец кашкая на вариаторе. Аналогичный полноприводный кашкай легче на 211 кг. Туссан машина тяжелая, гораздо тяжелее многих кроссов, поэтому она не шибко резвая, зато очень устойчивая, ею приятно управлять. Машина действительно не для резких стартов, хотя она с этим справляется баллов на 6-7 из 10, скорость набирает медленно конечно, но каждый выбирает исходя из своих предпочтений. Однозначно авто внешне не плох, светодиодные фары просто шикарны, комплектация рок эдишн для меня вышла золотой серединой, так как я противник электронных стояночных тормозов, кнопки старт-стоп и бесключевых доступов со всякими автоматическими открываниями дверей багажника. Кстати говоря лавстайл и рок эдишн не сильно то и отличались по цене: разница полсотни круб максимум. К туссану шел очень долго, выбирал между тигуаном, рав4, митсубиси АСХ и спортажем.
Ниссан не рассматривал, ввиду того что уже поездил. Что в нем не понравилось: машина очень холодная зимой, 40 мин — в салоне дубак. Вариатор на холоде не едет от слова совсем пока не прогреется, а греется долго. Да и в целом адаптивный вариатор не понравился, очень задумчив, адаптивность никакая, буксовать не умеет никак, да и нельзя ему, короче хрень. Двигатель, может конечно мне такой попался, но тем не менее не понравился, на 90 тыс пробега пришлось менять прокладку гбц, потек антифриз в масло. Шумка у кашкая гораздо хуже чем у туссана. Почемуто постоянно горели лампочки, при исправной бортовой сети — проверялось не раз и не только мной а в том числе на СТО. В кашкае очень быстро завелись сверчки в салоне.
О тигуанах слышал много хорошего, и плохого тоже, читал, смотрел, ходил на тестдрайв, вроде все в нем нормально и едет он очень хорошо, но что-то на душу не лег скучноватый внешний вид, на который каждый день придется смотреть, и пофиг что он резвый с турбиной, которая по слухам диванных экспертов надежностью не отличается. В остальном все ок.
Митсубиси в целом очень симпатизирует, и авто очень неплохое, надежности в нем хватает, все работает как надо, довелось покататься немного, правда на отцовской, но больно цена завышенной показалась, и что-то допов в ней мало — все опционально идет. В целом претензий почти нет, кроме цены.
Равчик и спортаж исключительно оттолкнули внешним видом.
Итог: если вы хотите современный кроссовер для езды куда угодно: в гипермаркет, с семьей на природу, немного побуксовать в заснеженном дворе, сгонять на дачу за помидорами, отправиться в дальнюю дорогу с неплохим комфортом то. Конечно выбирайте себе кроссовер какой на душу ляжет! Благо их хватает на рынке))))
Лиса, спасибо за ролик. Все по делу грамотно и в точку!

Кашкай шесть лет только радует. Ни сверчков, ни проблем с темпой в салоне. Вариатор надёжный, не подвёл не разу. 316т.км. прошел с ним.