Топ-5 Худших Внедорожников. Тест-Драйв Haval F7. Жидкий Пластик. Минтранс (21.09.19)., Минтранс. Рен Тв

Тест-Драйв Haval F7: Надо Ли Отдавать За Нее Деньги? Минтранс.

Минтранс. Рен Тв HD 10:10

Описание:

Тест-драйв #HavalF7!
Что китайцы украли у европейцев? Чего не хватает автопроизводителям кроме смелости решений? И становятся ли эти машины лучше?
Обзоры автомобилей, лайфхаки, подборки аварий и многое другое смотрите в полном 138-ом выпуске «Минтранса»: https://youtu.be/o8vqrbq5rp8
✔ Подпишитесь на канал: http://www.youtube.com/c/mintransrentv?sub_confirmation=1
▶ Официальный сайт РЕН ТВ: http://ren.tv/
▶ Группа ВКонтакте: https://vk.com/rentv_channel
▶ Яндекс Дезен: https://zen.yandex.ru/rentvchannel
▶ Instagram: https://www.instagram.com/rentvchannel/
▶ Twitter: https://twitter.com/RenTV
▶ Facebook: https://www.facebook.com/rentvkino/
▶ Одноклассники: https://ok.ru/rentvchannel
#Минтранс #СергейРязанцев #РЕНТВ

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7

Поделиться с друзьями:

Добавить временную метку

Тест-Драйв Haval F7: Надо Ли Отдавать За Нее Деньги? Минтранс., Минтранс. Рен Тв

Тест-драйв Haval F7: надо ли отдавать за нее деньги? Минтранс.

Показать панель управления

• Опубликовано: 22 сен 2019 veröffentlicht
• Тест-драйв #HavalF7!
  Что китайцы украли у европейцев? Чего не хватает автопроизводителям кроме смелости решений? И становятся ли эти машины лучше?
  Обзоры автомобилей, лайфхаки, подборки аварий и многое другое смотрите в полном 138-ом выпуске «Минтранса»: clip-share.net/video/o8vqrbq5rp8/видео.html
  ✔ Подпишитесь на канал: clip-share.net/user/mintransrentv
  ▶ Официальный сайт РЕН ТВ: ren.tv/
  ▶ Группа ВКонтакте: rentv_channel
  ▶ Яндекс Дезен: zen.yandex.ru/rentvchannel
  ▶ Instagram: rentvchannel
  ▶ Twitter: RenTV
  ▶ Facebook: rentvkino/
  ▶ Одноклассники: ok.ru/rentvchannel
  #Минтранс #СергейРязанцев #РЕНТВ
• Авто/Мото

Комментарии • 25

зато сейчас данный блохер поёт оды Чери. Лицемер.

Если ГОВНОЕДЫ льют столько помоев, значит надо брать! Норм тачка! clip-share.net/video/xVfBDCQSMZY/видео.html

Пародия на видео огонь! Пусть автор с дедом оригинала посмотрит как это выглядит со стороны, все их минтрансовские высеры в сторону китая)))

Что Субботин проплачен ,что этот балабол)))))

Когда я спросил у шефа зачем он перевёл свою Шкоду Октавия 1.2 турбо на газ ответ убил . — Она жрёт по 14 литров . Так что 15 литров для Хавейл это по божески, при таком моторе.

О старый добрый продажный обзорщик!

Самый противный блогер

Неприятно смотреть , как и деда .

Увольте этого псевдо спеца. Ему сценарий в reno писали 🤣🤣🤣 аркана то пиз..же однозначно

КОДИАК . лично сравнивал Кодиак 1.4Т 4WD в комплектации Актив (это база и самый доступный полный привод) за 1.785.000
И вот такое «чудо» ждёт Вас в тачке (Кодиак) под 1.8 ляма:
без эл.привода и кожи (на тряпке)
без ключевого доступа
без цифр.приборки
без блютуз
R17 вместо R19 (помимо датчиков шин)
без заднего подлокотника
без парктроников
без датчиков света и дождя
без датчиков давления шин
без ПТФ
без камеры заднего вида
без рейлингов на крыше
без многофункционального руля
без камер кругового обзора 360°
без LED оптики и задних фонарей
без штатного USB-разъема для видеорегистратора (помимо остальных 7 USB. )
без голосового управления автомобилем и мультимедиа (закрытие окон, панорамы голосом)
без складывания зеркал
без трансформации багажного отделения
Но зато со СКРЕБКОМ для льда))
Тканевые сиденья Кодиак вообще и скрипящие ручки дверей внутри No comments! Такие авто покупают не для себя, а для соседа. Для людей, которым важнее казаться, чем быть. Почему бы нет!? Многим нравится ездить именно в базовых авто.

Внук Субботина!?)))
Создание любого автомобиля — комплексный процесс, традиционно подразумевающий налаженное международное сотрудничество с производителями компонентов. При разработке новой модели — городского кроссовера F7, флагмана линейки моделей F, международный коллектив конструкторов Haval с особым вниманием подошел к подбору поставщиков компонентов. К сотрудничеству были привлечены ведущие мировые производители, бренды которых давно стали символом надежности, качества и наиболее передовых технологий на рынке автомобильных комплектующих.
Опыт таких крупных брендов, как Bosch, Borg Warner, Сontinental, Mahle, Autoliv, Webasto и других, позволил подобрать наиболее современные и оптимальные решения для технологичного и динамичного кроссовера. К примеру, эффективные и надежные турбины для двигателей F7 поставляются Bosch, а чистоту потока воздуха, попадающего в систему впуска, обеспечивают воздушные фильтры компании Mahle, входящей в тройку мировых лидеров в производстве компонентов двигателей.
Традиционным партнером Haval, осуществляющим поставки систем полного привода, является еще один известный бренд — Borg Warner, штаб-квартира которого расположена в штате Мичиган в США. Haval F7 оснащается системой полного привода с интеллектуальным управлением распределения крутящего момента Borg Warner NexTrac, обеспечивающей в любых дорожных условиях наиболее оптимальное распределение тяги между колесами кроссовера. Электромагнитная многодисковая муфта NexTrac имеет минимальное время реакции — менее 0,1 с. Крутящий момент может перераспределяться между осями в пропорциях от 50:50 до 90:10, что позволяет при движении в простых условиях максимально экономить топливо, а на скользком или неоднородном покрытии — сохранять максимальную устойчивость и динамику. Помимо этого, система полного привода Borg Warner NexTrac предлагает несколько режимов работы (4 или 6 в зависимости от комплектации автомобиля) с различными наборами настроек для разных условий движения.
Одно из наиболее современных на сегодняшний день решений в своей области — новое поколение системы ESP Bosch 9.1 с электрогидравлическим управлением — помогает Haval F7 сохранять стабильность движения в самых разных дорожных условиях. Эта система отличается высокой надежностью и быстродействием, компактными размерами и малой массой, а также длительным сроком службы. Ряд других электронных систем безопасности и помощи водителю поставляется таким известным производителем, как Continental. Надежны и удобны в использовании ремни безопасности, поставка которых осуществляется признанным экспертом в этой области — шведской компанией Autoliv.
Панорамный стеклянный люк в крыше поставляется немецкой Webasto Group. При этом специально для Haval H7 была разработана конструкция, обеспечивающая самую большую в классе поверхность остекления — 0,83 м2 (в открытом состоянии площадь проема составляет 0, 36 м2).

Про разгон кстати правильно ниже сказали, все там ок, народ уже показал 8.8сек для 2 тонны (2.0Т 190 340Нм)
Даже Атлас 1.8Т 184лс 285Нм выезжает из 10 сек. Поэтому не надо пиз..ть про Ф7!

@ЕК К ахаха) судя по их минтрансовскому от рено мышлению именно так))

Не внук Субботина, а любовник

Браво Георгий! Конкретной инфой, фактами им по ебалу!

Поржал. шкоду он за 10 секунд продаст. я продавал. полугодовалую машину скидывая цену почти 300т.р. и то сомнения были у покупателя брать или нет. Объявление почти месяц висело без звонков.

F7
Большая часть оборудования Европа. Из импортного — итальянские прессы Fagor, немецкие сварочные роботы ABB и японские окрасочные роботы Yaskawa. Все материалы по ЛКП, а это грунт, краска, лак — американского бренда PPG. Масло поставляет российский завод Total.
ОЦИНКОВКА
Железо уже идёт оцинкованное, дальше штамповка, сварка, очистка готового кузова, обезжиривание, активация металла, погружение в емкость для катафореза, ополаскивание, сушка в термической камере.
ПОСТАВЩИКИ:
Многие комплектующие закупаются у поставщиков мирового уровня. Среди них: коробки ZF и Getrag, система полного привода Borg Warner, оптика Hella, электроника и тормоза Bosch, топливные системы Delphi, системы безопасности Autoliv и так далее. Компоненты от этих производителей можно найти во многих массовых и премиальных брендах, и они себя достаточно высоко зарекомендовали. Помимо этого, есть собственная мощная научно-исследовательская база. В 7 странах мира сегодня работают технические центры компании: в Китае, Индии, Южной Корее, Японии, Австрии, Германии, США. Это дает возможность Haval разрабатывать и устанавливать собственные компоненты и системы. Например, все модели Haval оснащены двигателями собственной разработки.

АКПП GWM 7DCT450
В прошлом году они впервые представили роботизированную коробку с двумя сцеплениями 7DCT. Она создавалась командой профессионалов под руководством небезызвестного инженера Герхарда Хеннинга, который 14 лет возглавлял отдел разработок автоматических коробок Volkswagen и 11 лет был главным трансмиссионщиком по грузовикам и легковушкам Daimler. Это при нем в Volkswagen сделали первый в мире 6-ступенчатый автомат для переднего и заднего привода, а в «Мерседесе» он отвечал за «роботов» 7DCT и 9DCT. Во время проектирования 7DCT, хавейловцы получили 85 патентов на трансмиссию нового HavalF7, привнеся свой вклад в развитие автомобильной индустрии. Сегодня коробкой 7DCT оснащены все новинки — это кроссовер Haval Н6 new нового поколения, молодежный кроссовер Haval F5 и новейший Haval F7. Плюс Haval также имеет несколько собственных платформ, на которых строятся разные модели бренда.
Вес коробаса — 83 кг, есть своя система охлаждения с электронасосом и теплообменником, «завязанным» на охлаждение мотора, так что коробка должна хорошо сопротивляться перегреву. Механический насос гоняет по «роботу» масло пониженной вязкости (заявлено, что вязкость на 30% ниже, чем у других производителей), температурный диапазон работы — от -40 до +140 градусов. И заявленный ресурс коробки выглядит многообещающе — 300 000 км.

Кроме кроссоверов Haval F5 и F7, этого «робота» получат Н4, полностью новый Н6, кроссоверы бренда, а потом и другие модели.

Один из поставщиков Haval — немецкая группа компаний Schaeffler, продукция которой известна под брендами INA, FAG, LUK. Это семейное предприятие, основанное в 1883 году, сегодня является одним из крупнейших и технологичных производителей Европы! Schaeffler поставляют маховики для двигателей, а также отдельные детали для сцеплений, для коробки передач и для системы шасси.

ДИЗАЙН:
Созданием облика Haval F7 занималась команда с целой россыпью «звезд» европейского масштаба — в частности, Пьером Леклерком и Реймоном Джина, успешно поработавшими в BMW и Alfa Romeo. Сейчас этим направлением в Haval рулит британец Фил Симмонс, ранее рисовавший Land Rover.

ДВИГАТЕЛЬ
На разработку двигателя 1.5 GDIT, отвечающего нормам Евро-5, компания Great Wall потратила 60 месяцев и получила в процессе 91 патент. В наддувной «четвёрке» применены непосредственный впрыск топлива и турбокомпрессор Bosch с электронным управлением вейстгейтом. Газораспределительный механизм оснащён регулировкой подъёма клапанов и парой фазовращателей. Охлаждаемый впускной коллектор интегрирован с головкой, которая обладает отдельным от блока жидкостным контуром с отдельным термостатом. Сухая масса алюминиевого мотора составляет 107 кг. С проводкой и техническими жидкостями — 115 кг
Двухлитровый двигатель от внедорожника Н9 был обновлён и дефорсирован до 190 сил. У него тоже непосредственный впрыск и фазовращатели на обоих распредвалах. Только турбокомпрессор тут собственного производства Great Wall. Несмотря на легкосплавную конструкцию, мотор весьма тяжёл: 155 кг всухую и 175 при полном снаряжении