1. МАРКИ

Марки моторных масел приведены в табл. 1а.

Для карбюраторных двигателей

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2. 1. Моторные масла (универсальные для карбюраторных двигателей) должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологии, из сырья и компонентов, которые применялись при изготовлении образцов масел, прошедших испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке .

2.2. По физико-химическим показателям моторные масла должны соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице.

Норма для марки

1. Вязкость кинематическая, мм 2 /с:

при 0 °С, не более

при минус 30 °С, не более

2. Индекс вязкости, не менее

3. Массовая доля механических примесей, %, не более

4. Массовая доля воды, не более

5. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже

6. Температура застывания, °С, не выше

на основе масла типа АСВ-5, не выше

на основе масла типа АСВ-6, не выше

7. Коррозионность на пластинках из свинца, г/м 2 , не более

По ГОСТ 20502 с дополнением по п. 4.9 настоящего стандарта

8. Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более

9. Щелочное число, мг KOH на 1 г масла, не менее

10. Зольность сульфатная, %, не более

11. Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), ч:

12. Цвет на колориметре, ЦНТ, единицы ЦНТ, не более:

с разбавлением 15:85

13. Плотность при 20 °С, г/см 3 , не более

14. Массовая доля активных элементов, %, не менее:

15. Вязкость динамическая, мПа · с, не более

2 . В механических примесях не допускаются песок и другие абразивные вещества.

8 . Норма по показателю 11 для масла марки М-8В, вырабатываемого из западно-сибирской нефти и ее смесей с другими нефтями восточных районов страны, устанавливается 25 ч.

12 . Технология производства и состав масла гарантируют содержание в нем фосфора, не превышающее норму не более 0,12 %.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ).

2.4. Масла должны выдерживать моторные испытания по ГОСТ 17479.1 .

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1 . Моторные масла принимают партиями. Партией считают любое количество масла, изготовленное в ходе технологического цикла, однородное по показателям качества, сопровождаемого одним документом о качестве.

3.2. Объем выборок — по ГОСТ 2517 .

3.3 . При получении неудовлетворительных результатов ис пытаний хотя бы по одному из показателей проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки.

Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

3.6 . Показатель 15 для масла М-5з/10Г ₁ изготовитель не определяет.

3.7 . Периоди ческие испытания по показателям 7, 11 для масла марки М-8В, по показателю 14 для масел всех марок допускается проводить один раз в 10 дней по согласованию с потребителем.

Периодические испытания по показателю 8 проводят 1 раз в квартал * .

* Действует только на территории Российской Федерации. Изм. № 11 .

При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний изготовитель переводит испытания по данным показателям в категорию приемосдаточных до получения положительных результатов не менее, чем на трех партиях подряд.

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Пробы моторных масел отбирают по ГОСТ 2517 . Объем объединенной пробы масла должен быть 3,0 дм 3 .

(Измененная редакция, Изм. № 3, 7).

4.2 . При определении массовой доли меха нических примесей допускается промывка фильтров горячей водой.

4.7 . Для масла М-5з/10Г₁ при определении щелочного числа используют растворитель, состоящий из 70 % толуола или хлороформа и 30 % этилового спирта.

4.8 . Динамич ескую вязкость при минус 18 °С для масла М-5з/10Г₁ определяют по методике ВНИИ НП, разработанной на основе ASTM Д 2602, для масла М-6з/12Г₁ динамическую вязкость при минус 15 °С определяют при градиенте скорости сдвига 4860 с -1 (ступень 12ad).

4.9. Коррозионность определяют по ГОСТ 20502 , метод А, для масел М-4з/6В₁ и М-6з/10В по варианту 1, для остальных марок масел — по варианту 2.

5. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение автомобильных масел — по ГОСТ 1510 со следующим дополнением: при смешении автомобильных масел различных групп смесь должна маркироваться по низшей группе.

5.2 . Продукция, предназначенная для экспорта, должна быть маркирована в соответствии с заказом-нарядом внешнеторговых объединений.

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1 . Изготовитель гарантирует соответствие качества автомобильных масел требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

(Измененная редакция, Изм. № 4).

6.2 . Гарантийный срок хранения автомобильных масел — пять лет со д ня изготовления.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

7. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

7.1 . Моторные масла представляют собой горючую вязкую жидкость с температурой вспышки в пределах 165 — 210 °С, температурой самовоспламенения 340 °С, температурными пределами воспламенения: верхним 193 — 225 °С, нижним 154 — 187 °С.

7.2 . В помещении для хранения и эксплуатации масел запре щается обращение с открытым огнем, искусственное освещение должно быть во взрывобезопасном исполнении.

7.3 . При вскрытии тары не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.

7.4 . При загорании масел применяют следующие средства пожаротушен ия: распыленную воду, пену; при объемном тушении: углекислый газ, состав СЖБ, состав 3,5 и перегретый пар.

7.5. По степени воздействия на организм человека масла относятся к 4-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007 с предельно допустимой концентрацией паров углеводородов в воздухе рабочей зоны 300 мг/м 3 и к 3-му классу опасности — с предельно допустимой концентрацией масляного тумана 5 мг/м 3 по ГОСТ 12.1.005 .

7.6 . С целью исключения попадания паров в воздушную среду рабочего помещения необходима герметизация оборудования.

Помещения, в которых производятся работы с маслами, должны быть снабжены приточно-вытяжной вентиляцией.

1 . РАЗР АБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

2 . УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 04.08.78 № 2103

Изменение № 9 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 7 от 26.04.95)

За принятие изменения проголосовали:

Наименование национального органа по стандартизации

ГОСТ 10541-78 Масла моторные универсальные и для автомобильных карбюраторных двигателей. Технические условия

Текст ГОСТ 10541-78 Масла моторные универсальные и для автомобильных карбюраторных двигателей. Технические условия

ГОСТ 10541—78

МАСЛА МОТОРНЫЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ И ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

УДК 621.892.21:006.354

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

МАСЛА МОТОРНЫЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ И ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Технические условия

Universal motor and automobile carburettor engine oils. Specifications

ОКП 02 5312, 02 5314

Дата введения 01,01.80

Настоящий стандарт распространяется на автомобильные моторные масла, применяемые для смазывания карбюраторных двигателей автомобилей, а также на универсальные масла, применяемые для смазывания как автомобильных карбюраторных двигателей, так и автотракторных дизелей.

Обязательные требования к качеству продукции изложены в и. 2.2 (показатели 1 в части вязкости при 100 °С и минус 18 °С, 5, 9, 10, 14 в части массовой доли фосфора) и в разделах 3 и 4*.

(Измененная редакция, Изм. № 7, 9, 10).

1. МАРКИ

Марки моторных масел приведены в табл. 1а.

Обозначение по ГОСТ 17479.1—85

Для карбюраторных двигателей

(Измененная редакция, Изм. № 10).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Моторные масла (универсальные и для карбюраторных двигателей) должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологии, из сырья и компонентов, которые применялись при изготовлении образцов масел, прошедших испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. № 7).

2.2. По физико-химическим показателям моторные масла должны соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице.

* На территории Российской Федерации исключаются. Изм. № 11.

Перепечатка воспрещена

© Издательство стандартов, 1978 © СТАНДАРТИНФОРМ, 2011

Т а б л и ц а 1

Норма для марки

при 100 °С при 0 °С, не

п. 4.2 настоящего

доля воды, не более

тура вспышки, определяемая в

открытом тигле, °С, не ниже

тура застывания, °С, не выше

ла типа АСВ-5, не

ла типа АСВ-6, не

с дополнением по

п. 4.9 настоящего

свинца, г/м 2 , не более

8. Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более

число, мг КОН на

с дополнением по

1 г масла, не ме-

п. 4.7 настоящего

сульфатная, %, не более

Продолжение табл. 1

Норма для марки

11. Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), ч:

12. Цвет на колориметре, ЦНТ, единицы ЦНТ, не более: без разбавле-

13. Плотность при 20 °С, г/см 3 ,

14. Массовая доля активных элементов, %, не менее:

фосфора 15. Вязкость динамическая, мПа с, не более: при минус

По ГОСТ 9827 По и. 4.8

дополнением по и. 4.8 настоящего стандарта

1. (Исключено, Изм. № 6).

2. В механических примесях не допускаются песок и другие абразивные вещества.

3. (Исключен, Изм. № 1).

4—6. (Исключены, Изм. № 3).

7. (Исключен, Изм. № 5).

8. Норма по показателю 11 для масла марки М-8В, вырабатываемого из западно-сибирской нефти и ее смесей с другими нефтями восточных районов страны, устанавливается 25 ч.

9. (Исключен, Изм. № 7).

10. (Исключен, Изм. № 8).

11. (Исключен, Изм. № 10).

12. Технология производства и состав масла гарантируют содержание в нем фосфора, не превышающее норму не более 0,12 %.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10).

2.3. (Исключен, Изм. № 3).

2.4. Масла должны выдерживать моторные испытания по ГОСТ 17479.1.

(Измененная редакция, Изм. № 6).

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Моторные масла принимают партиями. Партией считают любое количество масла, изготовленное в ходе технологического цикла, однородное по показателям качества, сопровождаемое одним документом о качестве.

(Измененная редакция, Изм. № 6, 7).

3.2. Объем выборок — по ГОСТ 2517.

3.3. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному из показателей проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки.

Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

(Измененная редакция, Изм. № 6).

3.4. 3.5. (Исключены, Изм. № 7).

3.6. Показатель 15 для масла М-53/10Г! изготовитель не определяет.

(Введен дополнительно, Изм. № 7).

3.7. Периодические испытания по показателям 7, 11 для масла марки М-8В, по показателю 14 для масел всех марок допускается проводить один раз в 10 дней по согласованию с потребителем.

Периодические испытания по показателю 8 проводят 1 раз в квартал*.

При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний изготовитель переводит испытания по данным показателям в категорию приемосдаточных до получения положительных результатов не менее чем на трех партиях подряд.

(Введен дополнительно, Изм. № 8).

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Пробы моторных масел отбирают по ГОСТ 2517. Объем объединенной пробы масла должен быть 3,0 дм 3 .

(Измененная редакция, Изм. № 3, 7).

4.2. При определении массовой доли механических примесей допускается промывка фильтров горячей водой.

4.3. (Исключен, Изм. № 6).

4.4. (Исключен, Изм. № 7).

4.5. (Исключен, Изм. № 2).

4.6. (Исключен, Изм. № 7).

4.7. Для масла М-53/10Г! при определении щелочного числа используют растворитель, состоящий из 70 % толуола или хлороформа и 30 % этилового спирта.

4.8. Динамическую вязкость при минус 18 °С для масла М-53/10Г! определяют по методике ВНИИ НП, разработанной на основе ASTM Д 2602, для масла М-63/12Г! динамическую вязкость при минус 15 °С определяют при градиенте скорости сдвига 4860 с -1 (ступень 12ad).

4.9. Коррозионность определяют по ГОСТ 20502, метод А, для масел М-43/6В! и М-6з/10В по варианту 1, для остальных марок масел — по варианту 2.

4.7—4.9. (Введены дополнительно, Изм. № 7).

5. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение автомобильных масел — по ГОСТ 1510 со следующим дополнением: при смешении автомобильных масел различных групп смесь должна маркироваться по низшей группе.

5.2. Продукция, предназначенная для экспорта, должна быть маркирована в соответствии с заказом-нарядом внешнеторговых объединений.

* Действует только на территории Российской Федерации. Изм. № 11.

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель гарантирует соответствие качества автомобильных масел требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

(Измененная редакция, Изм. № 4).

6.2. Гарантийный срок хранения автомобильных масел — пять лет со дня изготовления.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

7. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

7.1. Моторные масла представляют собой горючую вязкую жидкость с температурой вспышки в пределах 165—210 °С, температурой самовоспламенения 340 °С, температурными пределами воспламенения: верхним 193—225 °С, нижним 154—187 °С.

(Измененная редакция, Изм. № 7).

7.2. В помещении для хранения и эксплуатации масел запрещается обращение с открытым огнем, искусственное освещение должно быть во взрывобезопасном исполнении.

7.3. При вскрытии тары не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.

7.4. При загорании масел применяют следующие средства пожаротушения: распыленную воду, пену; при объемном тушении: углекислый газ, состав СЖБ, состав 3,5 и перегретый пар.

7.5. По степени воздействия на организм человека масла относятся к 4-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007 с предельно допустимой концентрацией паров углеводородов в воздухе рабочей зоны 300 мг/м 3 и к 3-му классу опасности — с предельно допустимой концентрацией масляного тумана 5 мг/м 3 по ГОСТ 12.1.005.

(Измененная редакция, Изм. № 7).

7.6. С целью исключения попадания паров в воздушную среду рабочего помещения необходима герметизация оборудования.

Помещения, в которых производятся работы с маслами, должны быть снабжены приточновытяжной вентиляцией.

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 04.08.78 № 2103

Изменение № 9 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 7 от 26.04.95)

За принятие изменения проголосовали:

Наименование национального органа по стандартизации