Гонит масло с бачка гура

Сергей300 » 26 янв 2010 23:53

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

SERGEY » 27 янв 2010 00:00

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Сергей300 » 27 янв 2010 00:01

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

sadface » 27 янв 2010 00:17

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

SERGEY » 27 янв 2010 00:20

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

sadface » 27 янв 2010 00:23

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

SERGEY » 27 янв 2010 00:30

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Zorro-987 » 27 янв 2010 00:38

Если из бачка прет масло, значит с гура сбрасывается больше, чем успевает засосать насос.
Вариантов 2:

1. Опять засорился фильтрующий элемент и густое масло не может прокачаться через фильтр
2. Износился насос и подает давление пульсами.

С учетом того, что с прогревом все нормализуется, то остается пункт 1.
у тебя очень плохое масло и грязный фильтр.
И пофиг что менял недавно. Фильтр сменил и опять масло марки Г залил.

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

SERGEY » 27 янв 2010 00:42

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Zorro-987 » 27 янв 2010 00:54

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Den » 27 янв 2010 04:37

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

SERGEY » 27 янв 2010 09:04

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

sadface » 27 янв 2010 14:42

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

*Guest* » 27 янв 2010 19:14

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

SERGEY » 27 янв 2010 20:28

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

n.o.s. » 28 янв 2010 00:52

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

koscos » 28 янв 2010 11:13

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Сергей300 » 28 янв 2010 11:21

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Крайслер 2006 » 28 янв 2010 12:57

А реветь начал сразу после замены масла. Баранка нормально крутится, не закусывает?

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Сергей300 » 28 янв 2010 16:02

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: ЧК не дремлет [Bot] и гости: 10

Почему выбрасывает масло из бачка рулевой?

Добрый день. Подскажите, выбрасывает масло из бачка рулевой, мне говорят что это воздух. Как найти откуда он туда попадает?

КОММЕНТАРИЕВ (31)

Похожие посты

Какая длина щеток у (дворников) на МАЗ 5440?

• Автор: Роман Шевчук
• 07 марта 2019 14 комментариев

Парни всем добрый день! Подскажите пож. длину щеток (дворников) на МАЗ 5440, а то поехал покупать и забыл смерить. И кстати не посмотрел прямые или под крючок. МАШИНА 2018г

Есть ли клапан на кулере?

• Автор: Дмитрий Иванов
• 07 марта 2019 14 комментариев

Привет всем. На еврике на кулере снизу с одной стороны пробка, с другой на холостых воздух идёт. Че там никто не вникал? Может клапан какой-то или что. Сам сейчас посмотреть не могу — грязь стекает с машины)))

Подскажите, МАЗ 5432 личинка замка двери меняется или с вместе с ручкой только ?

• Автор: Игорь Еливанов
• 07 марта 2019 8 комментариев

Подскажите, МАЗ 5432 личинка замка двери меняется или с вместе с ручкой только ?

Как переделать обратно на флажок, КПП 238?

• Автор: Николай Липовский
• 06 марта 2019 9 комментариев

Парни подскажите как переделать обратно на флажок , КПП 238 короткая , щас в салоне кнопка на КПП 2 электро клапана , и этим она переключает нижний верхний ряд , хочу сделать по родному от флажка , как проверить этот кран что на КПП, при покупке продавец говорил что так и было у него изначально когда он покупал и не знает как обратно переделать

Как удалить катализотор на МАЗе?

• Автор: Дмитрий Иванов
• 06 марта 2019 33 комментария

Как удалить катализотор на МАЗе?

От какой иномарки подойдет сиденье на МАЗ А8?

• Автор: Александр Ясюк
• 06 марта 2019 37 комментариев

От какой иномарки подойдет сиденье на МАЗ А8? Хочу водительское заменить .

Какую турбину для МАЗа выбрать? Какая лучше?

• Автор: Николай Липовский
• 06 марта 2019 24 комментария

Товарищи мазисты , такая пойдет, или всё-таки холсет поискать . Или гарет , какая лучше.

Какие подушки ставить на МАЗе в передние рессоры?

• Автор: Виталик Момот
• 06 марта 2019 12 комментариев

Ребят кто ставил подушки в передние рессоры-как ощущения и какие подушки покупали?

Кто и что использовал для удерживание в натяжке коллектора к голове?

• Автор: Евгений Аксененко
• 06 марта 2019 52 комментария

Всем привет, вопрос кто и что использовал или изготавливал типо хамут для удерживание в натяжке коллектора к голове. Фото если есть, то скиньте прошу! всем спасибо

Почему на МАЗ 5440, коробка zf перестал работать спидометр?

• Автор: Данил Деркачев
• 06 марта 2019 6 комментариев

Привет всем. Может кто знает что может быть. МАЗ 5440 коробка zf перестал работать спидометр. Проверял на коробке разъем провода не окислены.Может предохранители где-то стоят?

Гонит масло с бачка гура

Сергей300 » 26 янв 2010 23:53

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

SERGEY » 27 янв 2010 00:00

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Сергей300 » 27 янв 2010 00:01

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

sadface » 27 янв 2010 00:17

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

SERGEY » 27 янв 2010 00:20

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

sadface » 27 янв 2010 00:23

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

SERGEY » 27 янв 2010 00:30

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Zorro-987 » 27 янв 2010 00:38

Если из бачка прет масло, значит с гура сбрасывается больше, чем успевает засосать насос.
Вариантов 2:

1. Опять засорился фильтрующий элемент и густое масло не может прокачаться через фильтр
2. Износился насос и подает давление пульсами.

С учетом того, что с прогревом все нормализуется, то остается пункт 1.
у тебя очень плохое масло и грязный фильтр.
И пофиг что менял недавно. Фильтр сменил и опять масло марки Г залил.

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

SERGEY » 27 янв 2010 00:42

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Zorro-987 » 27 янв 2010 00:54

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Den » 27 янв 2010 04:37

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

SERGEY » 27 янв 2010 09:04

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

sadface » 27 янв 2010 14:42

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

*Guest* » 27 янв 2010 19:14

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

SERGEY » 27 янв 2010 20:28

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

n.o.s. » 28 янв 2010 00:52

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

koscos » 28 янв 2010 11:13

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Сергей300 » 28 янв 2010 11:21

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Крайслер 2006 » 28 янв 2010 12:57

А реветь начал сразу после замены масла. Баранка нормально крутится, не закусывает?

Re: Гонит масло с пробки бачка ГУРа

Сергей300 » 28 янв 2010 16:02

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: ЧК не дремлет [Bot] и гости: 10

Вышибает масло из гура

Sprinter W901-W905. Рулевое управление. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Вышибает масло из гура ⇐ Sprinter W901-W905. Рулевое управление

Сообщение sprinter33 » 17 ноя 2011, 23:02

Сообщение RANGER » 18 ноя 2011, 01:34

Сообщение Захаров » 18 ноя 2011, 02:22

Сообщение mebeli » 24 ноя 2011, 22:37

Сообщение sprinter33 » 04 дек 2011, 13:04

Сообщение grotto » 22 янв 2012, 01:30

Сообщение юрий и к » 08 фев 2012, 21:53

Сообщение sprinter33 » 02 мар 2012, 20:13

Сообщение santi722 » 16 мар 2012, 00:09

который на 10А
справа от руля за откидным ящичком

поставил на 15А, тоже вышибло

соответственно не работает подсветка климата — перед и зад
и не работает климат, ни перед ни зад

где копать?
посоветуйте электрика в Мск

всем спасибо за подсказки!

Отправлено спустя 17 минут 58 секунд:
еще вспомнил, мигнул плафон передний пару раз ни с того ни с сего.

читал соседнюю тему про шкив мотора -.

Вопрос все еще в силе

но не сразу. зависимость не поймал
машина может стоять час и работать на х\х, щелкая по всем переключателям — и ничего не сгорает

может ездить полдня или день, и тоже ничего

а потом все таки ау.

на что завязан общий пред? где искать?

всё собрал не могу завести стартер крутит но не схватывает. наверное воздух в системе,кто как прокачивает солярку

В центральное отверстие топливного фильтра залейте топливо до верха, три раза стартером долейте топливо в фильтр, пока не заполните топливом систему. У меня стоит обратный клапан родной (я не чего не ставил) на подаче топлива от бака к фильтру, расположен он на топливопроводах.

Что делать, если из гидроусилителя уходит масло

Большинство современных автомобилей комплектуется производителями системой для облегчения управления — так называемым гидроусилителем рулевого колеса (ГУР). Этот узел существенно уменьшает усилие, которое требуется водителя, чтобы выполнить маневр рулем.

Дорожное полотно характеризуется наличием различных ям и неровностей. ГУР рассчитан на эффективное гашение толчков и вибраций, возникающих из-за этого. А еще он напрямую влияет на курсовую устойчивость транспортного средства, и оно увереннее чувствует себя на дороге. Появление гула или других посторонних шумов в области рулевого управления свидетельствует о том, что гидроусилитель или какой-то из его компонентов начал терять смазку. Несвоевременное устранение этой неисправности приведет к дорогостоящему ремонту впоследствии.

Причины потери масла в ГУР

Прежде, чем думать, каким образом решить проблему с вытеканием смазки, нужно понять, по какой причине это происходит. От этого и будут зависеть ремонтные работы, чтобы ликвидировать уход масла из гидроусилителя руля. Основных причин эксперты насчитывают 3:

1. Течь рейки рулевой.
2. Подтекание насоса гидроусилителя руля.
3. Плохая герметичность трубок, шлангов соединений.

Постоянное выдавливание масла из бачка ГУР приводит к снижению его уровня, вплоть до критической отметки. Перед выполнением осмотра, найдите бачок и посмотрите, на каком уровне находится в нем рабочая жидкость. Она используется специального типа и напоминает ту же смазку, которую заливают в автоматические трансмиссии. Само по себе масло тоже теряет свои свойства при эксплуатации — оно пережигается и загрязняется, не говоря уже о возможных утечках. Опытные автослесари советуют производить полную замену спустя каждые 70-100 тысяч пройденных автомобилем километров.

Чтобы узнать о свойствах смазки, можно взять на пробу пару капель обычным шприцем. Их наливают на чистый лист бумаги. Если масло характерного темного цвета (черного или насыщенного коричневого), то пришла пора его заменить. Точно также рекомендуется обращать внимание на его запах — недопустимо, если он будет напоминать запах подгоревшего масла.

Течь в рулевой рейке

Одна из самых распространенных неисправностей, с которой приходится столкнуться владельцам авто, оборудованным ГУР-механизмом. Обычно на подтекание рулевой рейки указывают следующие симптомы:

• появление заметного люфта в рулевом колесе при управлении транспортным средством;
• возникновение стука рулевой гайки в ходе движения — обычно его отчетливо можно услышать через рулевое;
• сложности с вращением руля, который требует все больше и больше усилий для его поворота;
• появление посторонних шумов в работе насоса усилителя.

Если подтверждается любой из приведенных здесь симптомов, значит, очень высока вероятность проблемы с течью рейки рулевой и начинать следует с осмотра именно этого узла.

Течь масла в рулевой рейке ГУР

Течь в насосе ГУР

Проблема вытекания смазки зачастую начинается в насосе гидроусилителя. Связано это с тем, что данный узел находится под воздействием значительных нагрузок. Со временем это приводит к нарушению герметичности самого узла или его соединений, компонентов. В первую очередь нужно обращать внимание на наличие видимых повреждений магистралей и шлангов, через которые производится циркуляция масла в самом узле.

Если выявлены визуальные повреждения, то такие шланги подлежат замене при невозможности ремонта. Что касается самого насоса, то его нелишним будет разобрать и заменить сальники новыми. В большинстве случаев этого достаточно для устранения проблемы. На проблемы с течью в насосе указывает увеличение усилия, необходимого для проворота рулевого колеса. Перед обратно сборкой и установкой на место все компоненты этого механизма рекомендуется протереть уайт-спиритом.

Нарушение герметичности шлангов и трубок

Эта причина относится к числу наиболее распространенных, но она же наиболее проста с точки зрения устранения. Да и ремонтные работы в этом случае не слишком дорогостоящие. Сначала нужно осмотреть все соединения, уплотнения, трубки и магистрали на прочность и герметичность. Места, которые вызывают сомнения, должны быть разобраны и перетянуты повторно. Такие операции вполне под силу выполнить самостоятельно, в гаражных условиях и сэкономить на ремонтных затратах.

Шланг высокого давления ГУР

Как исправить проблему

Проблемы с течью масла в ГУР должны решаться соответственно той причине, которая их вызвала. Если неисправна рейка рулевая, то проводится ее технический осмотр. Не стоит сразу же менять ее новым узлом при помощи ремкомплектов многие СТО восстанавливают ее работоспособность.

Самым дорогостоящим с точки зрения затрат может стать выход из эксплуатации насоса механизма ГУР. Чаще всего потребуется замена сальников, но также речь может идти о поломке крыльчатки либо неисправностях подшипников. Основным признаком поломки насоса является ощущения тугого руля или возникновение постороннего гула. Если нет достаточного опыта в диагностике неисправностей насоса, лучше доверить эту процедуру профессиональному автослесарю.

Подтекание масла в местах соединений, прохождения магистралей сопровождается заменой наиболее изношенных участков. После этого все подозрительные участки снова затягиваются, после чего повторно проводятся наблюдения на предмет появления течи на холодном и горячем двигателе.

Чтобы не пришлось столкнуться с течью гидроусилителя, бывалые автомобилисты дают следующие рекомендации по эксплуатации:

• регулярно проверять уровень рабочей жидкости в узле;
• при стоянке на длительное время колеса необходимо выровнять, и особенно это актуально в зимний период года;
• чтобы не навредить насосу, не рекомендуется дольше 10 секунд оставлять рулевое колесо в крайних положениях;
• периодически осматривать состояние рулевых наконечников, степень износа пыльников, а также самой рейки. Замена каждого из этих компонентов обойдется дешевле, чем полноценная покупка новой рейки или усилителя.

Как только возникают подозрения касательно неисправностей ГУРа, не стоит затягивать с ремонтом. При необходимости его доверяют профильным станциям технического обслуживания.