Проблемы в двигателе после замены колец

В двигателе часто изнашиваются кольца, и водители спешат их заменить. После ремонтных работ обнаруживается, что мотор не работает должным образом и приходится вновь знать обращаться в СТО. Чаще всего встречаются ситуации, что двигатель после замены колец дымит, троит, жрет масло или вообще не тянет.

Распространенные проблемы

Итак, когда водитель обращается в мастерскую после замены колец двигателя, часто устанавливаются следующие проблемы:

• большое потребление или протечка масла;
• перегрев мотора;
• троит двигатель;
• авто глохнет.

Каждая неисправность требует к себе особого внимания. Существуют инструкции, в которых точно описан план действий при обнаружении проблемы.

Что делать, если после замены колец двигатель жрет масло

Если после замены колец автомобиль начинает обильно потреблять масло, то проблема в большинстве случаев наблюдается при установке неоригинальных запчастей. Также специалисты всегда уточняют информацию о пробеге транспортного средства. Если у мотора большой износ, значит, наблюдаются протечки.

Если вышеуказанные действия помогут выявить дополнительную неисправность, то ее надо будет устранить. В противном случае придется заменить кольца на более подходящее.

Перегрев двигателя

Возможно и такое, что двигатель после замены колец двигатель сильно греется. Чаще всего это сопровождается повышенной вибрацией.

• усадка компрессионных колец;
• стирание вкладышей;
• износ роликов.

Если наблюдаются проблемы с тягой двигателя, необходимо провести поверхностную диагностику. Осматриваются сальники клапанов, важно проверить положение колец. Прокладки должны быть на своем месте, не должно быть больших трещин, выпуклостей. Верхние вкладыши обязаны быть чистыми без явных потёртостей.

Также осмотру подлежат ремень и ролики. При замене колец у специалиста можно уточнить информацию насчёт замеров цилиндра. Есть специальное оборудование для замера эллипсности элементов. Мастер осматривает зазоры в замках. Если перегрев двигателя происходит на постоянной основе, кольца придётся в срочном порядке менять.

Если после замены колец двигатель дымит

На примере автомобиля Skoda Octavia 2010 можно рассмотреть случай задымления. Даже если для транспортного средства подобрать оригинальные кольца, могут наблюдаться проблемы. Ситуации происходят при различных обстоятельствах:

• во время больших нагрузок;
• резкий подъём;
• тяговое усилие;
• разгон.

Если осмотреть оригинальные кольца для автомобиля Skoda, видно, что они сделали с небольшими отверстиями. Некоторые спешат обратиться к токарю для того, чтобы элементы подбили на верстаке – сделали проточку канавок.

По факту, необходимо разобраться в сути проблемы и осмотреть кольца. В идеальном состоянии они должны быть жесткими, плотно прилегать к цилиндру.

• замена форсунки;
• смена накладок;
• проверка ролика.

Специалисты при замене колец часто допускают ошибки:

• перетяжка;
• использование неоригинальных запчастей;
• смена цепи;
• зажим шкива;
• прокрутка коленвала;
• некачественный инструмент.

Если обратиться к непрофессионалу, водителя точно ждут обычные кольца, а они не всегда подходят по форме, часто есть проблемы с прочностью. Неопытные спецы стараются максимально затянуть узлы. А поскольку используется обычная резьба, её легко сорвать.

Обкатка двигателя после замены поршневых колец

При замене поршневых колец водители часто сталкиваются с необходимостью обкатки транспортного средства. Важно, чтобы детали притерлись к друг другу и более не изнашивались.

• лёгкий вариант;
• стандарт;
• профессиональная обкатка.

Выбор варианта обкатки двигателя после замены колец должен зависеть от того, в каком состоянии находится машина. Если после капитального ремонта, лучше уделить ей больше внимания.

Когда осуществляется переборка двигателя, необходимо осуществить стандартную обкатку. Ресурс транспортного средства ограничен, поэтому необходимо придерживаться инструкции.

Подготовка к обкатке

Прежде чем приступить к обкатке двигателя после замены поршневых колец, необходимо провести подготовку:

• зарядка аккумулятора;
• осмотр транспортного средства;
• проверка клиренса;
• заливка масла.

Также важно продумать маршрут обкатки. Идеальной считается скоростная дорога без ям. Если по пути встречаются склоны, спуски или резкие подъемы, это приводит к излишней нагрузке.

Советы экспертов

Обкатка в идеале должна составлять 1500 км. Водитель обязан поддерживать стабильно обороты 250. Необходимо ехать на третей передаче. Всю обкатку можно поделить на три этапа. После подготовки следует необходимо поддерживать максимальную скорость.

Далее водитель должен сбавлять обороты и переходить на комфортное вождение. На третьем этапе вновь следует ускорение. После процедуры осуществляется замена масла.

Диагностика и ремонт Mitsubishi

После замены колец

Модераторы: mek, indy

После замены колец

#1 Сообщение Михаил Ю » 06 май 2008, 05:10

#2 Сообщение Сергей Самара » 06 май 2008, 07:07

#3 Сообщение Михаил Ю » 06 май 2008, 08:00

#4 Сообщение korser » 06 май 2008, 08:49

#5 Сообщение Jeka31 » 06 май 2008, 09:22

#6 Сообщение EdwarDos » 06 май 2008, 11:14

#7 Сообщение Rais » 06 май 2008, 12:48

#8 Сообщение Сергей Самара » 06 май 2008, 13:43

#9 Сообщение viPiz » 06 май 2008, 21:28

#10 Сообщение Михаил Ю » 07 май 2008, 08:12

#11 Сообщение mek » 08 май 2008, 01:22

#12 Сообщение Михаил Ю » 13 май 2008, 05:01

#13 Сообщение Rais » 13 май 2008, 22:06

#14 Сообщение Михаил Ю » 14 май 2008, 04:46

#15 Сообщение Михаил Ю » 15 май 2008, 04:44

#16 Сообщение viPiz » 15 май 2008, 13:39

#17 Сообщение Михаил Ю » 15 май 2008, 13:50

#18 Сообщение Сергей Самара » 15 май 2008, 14:12

#19 Сообщение mek » 16 май 2008, 03:11

#20 Сообщение Михаил Ю » 16 май 2008, 04:52

#21 Сообщение Михаил Ю » 16 май 2008, 04:54

#22 Сообщение EdwarDos » 16 май 2008, 05:53

#23 Сообщение Михаил Ю » 16 май 2008, 07:44

#24 Сообщение mek » 17 май 2008, 02:06

#25 Сообщение sssr » 17 май 2008, 06:18

#26 Сообщение Михаил Ю » 17 май 2008, 15:23

#27 Сообщение Сергей Самара » 17 май 2008, 16:23

#28 Сообщение Михаил Ю » 19 май 2008, 05:02

#29 Сообщение Сергей Самара » 19 май 2008, 06:50

Как раз глухим стуком в двигателе. При продолжении эксплуатации некоторое время будет неизменным, но впоследствии весьма вероятен обвальный износ приводящий к переходу стука в грохот с возможным кулаком дружбы. Красивая перспектива?

Думаю, что всё ж таки с кольцами накосорезили тебе чегой то, а шейки могли банально протянуть неправильно.

Двигатель жрет масло после замены колец

Некоторое время назад подкинул коечки в двигатель, так как сильно упала компрессия и масло стало жрать сильно. Но почему-то двигатель жрет масло после замены колец. Вот не могу понять, как такое может быть? Дело в том, что дымности я не замечал, да и нигде не течет. Куда девается масло?

расход масла после замены поршневых колец всегда увеличивается из-за того,ч то кольца круглые, а цилиндры у тебя явно немного овальные, то есть, эллипс присутствует. Вот и жер масла. Должно пройти через 2-3 тыс км пробега.

Очень часто бывает такое, что после замены колец двигатель дымит и жрет масло. Если ты говоришь, что дымности не замечал, значит не все так плохо еще. Кольца, если все в порядке, притрутся примерно до 5000 пробега. Но только первый раз где-то через 1000 км пробега масло желательно сменить.

Андрей , а дымности и не заметишь. Скорее всего дым появляется примерно на 3000-4000 оборотов и то не большой. Вот какой у тебя сейчас расход масла на 1000 км?

Пройдет пару тысяч еще и масло станет меньше брать, значительно меньше. Но о подвижности колец говорить вообще сложно.

Такое часто бывает. Со временем, после обкатки все нормализуется. Также советую вам на начальных этапах не использовать дешевое, не качественное масло.

Если просто перекинул кольца и масло продолжает жрать, то проблема с головкой. Скорее всего сальники клапанов деревянные и масло попадает прямиком в поршневую, где и сгорает.

Обратиться вам нужно в автосервис к профессионалам и они обязательно помогут решить вашу проблему, чем заниматься данным вопросом самостоятельно. Была рада вам помочь.

• О сервисе
• Реклама на сайте
• Сотрудничество
• Вопрос/Ответ
• Партнёрская программа
• Аналитика
• Поиск объявлений
• Контакты

• 
• 
• 
• 
• 
• 

При копировании материалов установка ссылки на официальный сайт Перевозка24 обязательна.

При регистрации на сайте вы соглашаетесь с договором оферты об оказании платных услуг.

2007–2021 © Федеральный интернет-портал «Перевозка 24»

• Пользовательское соглашение
• Политика конфиденциальности

[форум двигатель жрет масло после замены колец]

Диагностика и ремонт Mitsubishi

После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хлопки

Модераторы: mek, indy

После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хлопки

#1 Сообщение jetok » 14 ноя 2012, 20:08

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#2 Сообщение Игорян VR » 14 ноя 2012, 21:06

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#3 Сообщение jetok » 14 ноя 2012, 21:31

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#4 Сообщение mek » 15 ноя 2012, 00:14

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#5 Сообщение jetok » 15 ноя 2012, 00:17

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#6 Сообщение mek » 15 ноя 2012, 00:22

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#7 Сообщение jetok » 15 ноя 2012, 00:23

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#8 Сообщение mek » 15 ноя 2012, 00:31

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#9 Сообщение jetok » 16 ноя 2012, 00:09

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#10 Сообщение mek » 16 ноя 2012, 00:53

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#11 Сообщение jetok » 16 ноя 2012, 00:56

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#12 Сообщение jetok » 16 ноя 2012, 19:15

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#13 Сообщение jetok » 17 ноя 2012, 17:11

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#14 Сообщение jetok » 18 ноя 2012, 14:14

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#15 Сообщение f111uzm » 18 ноя 2012, 14:48

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#16 Сообщение jetok » 18 ноя 2012, 15:42

Сходил посмотрел сейчас. Нажимал на патрубок — слышно где-то воздух выходит. Нашел где. Шланг от дроселя подключается на большую трубку на двигателе под ТНВД. В этом соединении в трубке дырка, завтра все куплю и заменю. И так, сейчас 3 вопроса:

1) Какие последствия для двигателя? Перегрев? Или все хорошо, ведь ехал я 10 минут с момента запуска на холодную до полной остановки, пар шел только со стороны ТНВД где лил антифриз.

2) Почему стрелка температуры всегда зашкаливает? Сутки машина на улице, включаю зажигание — сразу зашкаливает температура. Приборку разбирал, фишки датчика смотрел — все хорошо. Менять датчик температуры? Под ТНВД 2 разъема. 1 ближе к салону, другой ближе к улице, под датчиком распредвала. Какой именно и как его снять?

3) Почему двигатель стал плохо заводится после того, как я залез под крышку ГБЦ и все собрал. Плохо заводится и после прогрева его не завести? Если завести и самому заглушить — раз 10 подряд заводится с пол оборота. Потом не заводится минут 10, не схватывает — свечи сухие. Если крутить стартером — стрелка тахометра немного прыгает. Бензин в тнвд поступает. Если заглохнет сама — так-же минут 10 не заводится. Насос в баке поменял, давление ТНВД мерил 2-3 недели назад — 3.1V. Все топливные фильтра новые. Драйвер форсунок вскрыл — там все как новое. Датчик распредвала попробовал из другой рабочей машины — эффекта нет. Завести машину можно, ехать можно и можно ехать быстро и 5-6 тысяч оборотов можно без проблем дать. Но на холостых может заглохнуть и 10-15 минут не заводится вообще. Еще при включении D или R(чаще R) трогается не сразу. Газ жму — не едет, газ в пол — поехала и через 2 секунды «рвет с места» и я газ сбрасываю

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#17 Сообщение jetok » 20 ноя 2012, 12:07

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#18 Сообщение mek » 20 ноя 2012, 23:59

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#19 Сообщение jetok » 21 ноя 2012, 00:08

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#20 Сообщение Сапер21 » 22 ноя 2012, 13:11

jetok писал(а): Сходил посмотрел сейчас. Нажимал на патрубок — слышно где-то воздух выходит. Нашел где. Шланг от дроселя подключается на большую трубку на двигателе под ТНВД. В этом соединении в трубке дырка, завтра все куплю и заменю. И так, сейчас 3 вопроса:

1) Какие последствия для двигателя? Перегрев? Или все хорошо, ведь ехал я 10 минут с момента запуска на холодную до полной остановки, пар шел только со стороны ТНВД где лил антифриз.

2) Почему стрелка температуры всегда зашкаливает? Сутки машина на улице, включаю зажигание — сразу зашкаливает температура. Приборку разбирал, фишки датчика смотрел — все хорошо. Менять датчик температуры? Под ТНВД 2 разъема. 1 ближе к салону, другой ближе к улице, под датчиком распредвала. Какой именно и как его снять?

3) Почему двигатель стал плохо заводится после того, как я залез под крышку ГБЦ и все собрал. Плохо заводится и после прогрева его не завести? Если завести и самому заглушить — раз 10 подряд заводится с пол оборота. Потом не заводится минут 10, не схватывает — свечи сухие. Если крутить стартером — стрелка тахометра немного прыгает. Бензин в тнвд поступает. Если заглохнет сама — так-же минут 10 не заводится. Насос в баке поменял, давление ТНВД мерил 2-3 недели назад — 3.1V. Все топливные фильтра новые. Драйвер форсунок вскрыл — там все как новое. Датчик распредвала попробовал из другой рабочей машины — эффекта нет. Завести машину можно, ехать можно и можно ехать быстро и 5-6 тысяч оборотов можно без проблем дать. Но на холостых может заглохнуть и 10-15 минут не заводится вообще. Еще при включении D или R(чаще R) трогается не сразу. Газ жму — не едет, газ в пол — поехала и через 2 секунды «рвет с места» и я газ сбрасываю

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#21 Сообщение jetok » 22 ноя 2012, 16:17

Re: После снятия/установки крышки гбц не держит холостых, хл

#22 Сообщение ALEX 163 » 22 ноя 2012, 17:54