Новый кроссовер Geely: семь мест, два мотора и Toyota Highlander в конкурентах

Китайская марка распространила первое официальное изображение своего самого крупного паркетника. На домашний рынок модель выйдет уже в этом году.

Вообще, новый кросс Geely засветился еще в 2018-м, тогда появились шпионские снимки замаскированного тестового образца. Причем ранее «поднебесные» СМИ считали, что марка готовит к премьере вовсе не паркетник, а минивэн, даже назывался его заводской индекс – VF12. А весной прошлого года в базу министерства промышленности КНР внесли полноценные фотографии новинки без какого-либо камуфляжа: у машины на тех кадрах на корме имелся шильдик VX11, именно тогда местные профильные медиа переквалифицировали модель в кроссоверы. Теперь же Geely объявила официально: это SUV, на родине он получил имя HaoYue («хао-юэ»), что с китайского можно перевести как «смелая жизнь, шаг вперед».

Пока марка поделилась лишь одним фирменным изображением паркетника, подробности еще держатся в секрете. Впрочем, благодаря китайскому сертификационному органу, мы уже знаем основные характеристики. Так, VX11/ HaoYue стал самым крупным кроссовером Geely, по своим габаритам он сопоставим с Toyota Highlander прежнего поколения, который в КНР и считается одним из главных конкурентов новинки. Длина «китайца» равна 4835 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1780 мм, колесная база – 2815 мм. Размеры Highlander: 4890/1925/1720 мм, расстояние между осями – 2790 мм. Ну и для сравнения, габариты нашего Geely Atlas (в Поднебесной этот кросс зовется Boyue): 4519/1831/1694 мм, колесная база – 2670 мм.

Geely HaoYue, он же VX11. Фото из базы министерства промышленности КНР

По предварительным данным, HaoYue предложат с пяти- или семиместным салоном. В списке оборудования заявлены матричная головная оптика, панорамная крыша и адаптивный круиз-контроль.

Согласно документам китайского минпрома, кроссовер Geely будет доступен с двумя бензиновыми турбомоторами на выбор – 1.5 и 1.8 мощностью 177 и 184 л.с. соответственно. Информации о коробках пока нет. Привод же у HaoYue, скорее всего, только передний, так как паркетники в версии 4WD в Китае особым спросом не пользуются.

Geely HaoYue, он же VX11. Фото из базы министерства промышленности КНР

На домашний рынок новинка выйдет в этом году. Вероятно, позже кроссовер доберется и до других стран, но у экспортного варианта будет иное имя.

Напомним, в 2020-м Geely готовит премьеры и для России: у нас должны появиться компактный паркетник Coolray (Бинью на родине), преобразившийся Atlas (Boyue Pro в Китае) и кросс-купе.

Кроссовер Geely Haoyue выйдет на рынок летом 2020 года

На рынке Поднебесной пятидверка Geely Haoyue появится летом 2020 года. При отсутствии информации по ценам ориентиром может служить близкий по размерам и аналогичный по технической начинке минивэн Jiaji. За последний в Китае просят от 99 800 до 192 800 юаней (1,12 –2,17 млн рублей).

В этом году на российский рынок вышли семиместные GAC GS8 и Chery Tiggo 8. По неподтверждённым данным, до конца 2020-го или в первой половине следующего года мы увидим у отечественных дилеров почти пятиметровый Changan CS95, который уже продаётся в Китае. У компании Geely появился ещё и кроссовер с тремя рядами сидений. Ранее мы писали о модели Haoyue, но тогда не было фотографий автомобиля плюс изображений интерьера. Как видим, внутреннее убранство кроссовера сильно отличается от соплатформенного минивэна Jiaji: центральной консолью, конфигурацией тоннеля между передними креслами и дверными панелями.

Geely Haoyue за пределами Китая будет называться иначе (как и модели Coolray и Atlas). В длину он насчитывает 4835 мм, в ширину и высоту — 1900 и 1780 мм. Колёсная база — 2815 мм. По габаритам уступает и GAC GS8, и уж тем более Chery Tiggo 8. Платформа CV подразумевает стойки McPherson спереди и многорычажку сзади, а также базовый передний привод. Открыт вопрос, будет ли полноприводная трансмиссия. Ожидается две силовые установки: наддувный мотор 1.8 (184 л.с. и 300 Н•м) и турботройка 1.5 в сочетании со стартер-генератором (190 сил и те же 300 ньютонов). Коробка передач в первом случае — шестиступенчатый «автомат», во втором — семидиапазонный «преселектив».

Самый крупный кроссовер Geely Hao Yue представлен официально (видео)

В Китае состоялась официальная премьера Geely Hao Yue (с вашего позволения, транскрибировать не будем). Это первый семиместный кроссовер Geely.

Планы у руководства Geely амбициозные – они хотят составить конкуренцию не только китайским конкурентам, но и мировым брендам и заявляют, что в Hao Yue они использовали новейшие технологические решения мирового уровня.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Габариты Hao Yue – 4835х1900х1780 мм, колесная база – 2815 мм. В зависимости от комплектации, автомобиль будет производиться в пяти- и семиместных вариантах. Максимальный объем для багажа заявлен в 2360 литров. Особо подчеркивается, что Hao Yue создавали с запасом пространства для высоких водителей. В официальном релизе говорится, что на каждом их рядов может с комфортом разместиться человек ростом 190 см.

• 
• 
• 
• 

На передней панели – два 12,3-дюймовых HD-экрана. Мультимедийная система основана на фирменном интерфейсе GKUI со встроенным голосовым ассистентом. Среди опций есть и проекция на лобовое стекло.

• 
• 
• 
• 

Одним из достижений инженеры Geely считают полное избавление от «запаха нового автомобиля» и заявляют, что в 20 раз превзошли некие экологические и санитарные нормы, обязательные для сертификации автомобиля в Китае. В систему кондиционирования встроен антибактериальный и противовирусный фильтр.

Под капотом у Hao Yue – бензиновый 181-сильный турбомотор (300 Нм), коробка передач – преселективная, с двойным сцеплением. Для будущих российских покупателей (а Hao Yue точно приедет в Россию) будет приятно узнать, что, в отличие от многих конкурентов из КНР, у нового кроссовера будет полноприводная версия. Позже появится более мощная 247-сильная версия с двухлитровым мотором, разработанным совместно с Volvo.

Geely Haoyue 2020 — первые фото нового большого кроссовера

Концепт внедорожника под индексом VX11 в 2020 году дошел до конвейерной линии и получил название Geely Haoyue (Хаоюэ). Напомним, что китайский концерн давно работал над новым премиальным внедорожником, который будет значительно превосходить по габаритам текущий кроссовер Атлас.

Что в итоге китайцы начнут собирать на заводе в Беларуси рассмотрим ниже.

Технические характеристики

Haoyue имеет много общего с текущим минивэном бренда и кроссоверами Volvo. В частности, 5-7-местный внедорожник перенял от них модульную платформу CMA, которая была разработана по шведским наработкам (Volvo давно куплена Джили), но основная доля здесь за китайскими инженерами.

Так что на выходе мы будем наблюдать поперечное расположение двигателя, возможность использования полного привода (штатно только передняя ось) и стандартную сегодня подвеску в виде МакФерсонов и многорычажки.

Оснащение электронными системами пассивной безопасности также обыденное и соответствует современным реалиям автомобилестроения:

• адаптивный круиз, парктроник,
• автоматическое торможение с датчиками обнаружения велосипедистов и пешеходов,
• система помощи при смене полосы и мониторинга слепых зон,
• датчики слежки за усталостью водителя и пр.

Касательно моторной гаммы, Geely Haoyue один из немногих китайских продуктов, который изначально на родном рынке получает несколько вариантов силовиков.

Для нового флагмана заявлены два бензоагрегата с поддержкой турбонаддува. При чем оба получают в компанию 48-вольтовый стартер-генератор в компании с роботом или 6-диапазонным автоматом.

Касательно характеристик самих двигателей, то в базе тут предложат 1.5-литровый вариант на 177 л.с. при 255 Hm, а в премиум классе пропишется 1.8-литровый мотор на 184 л.с. при 285 Hm. О динамике и расходе информации нет.

Также нельзя не отметить, что премиальная комплектация будет получать матричную оптику спереди и светодиодную сзади.

Первые будут регулироваться искусственным интеллектом, как по горизонтали, так и вертикали, при этом адаптируя дальнобойность света к окружающей обстановке. Светодиодные противотуманки заложены уже в базу.

Внешний вид

Когда речь заходит об автомобилях данного класса, эстетика обычно уходит на второй план. И китайский продукт в этом плане не стал исключением. Тут акцент на комфорте, а не на выдающихся изгибах или плавности линий.

Перед нами стандартный, большой внедорожник. Вот на этом и стоит заострить внимание.

По своим размерам он практически аналогичен своему обозначенному конкуренту в лице Toyota Highlander, а в сравнении с предшествующим флагманом компании, автомобиль почти на 30 см длиннее, на 7 см шире и на 9 см выше.

Точные параметры кузова, следующие:

Длина, мм

Ширина, мм Высота, мм Колесная база, мм 4835 1900 1780

Касательно внешности, все-таки хотелось бы отметить отлично вымеренную фальшрешетку с трехслойным рисунком, фирменный логотип Джили, который выкрашен в черный цвет и противотуманки, которые получили трехуровневую архитектуру.

Салон

Geely хоть и специализируется на выпуске относительно бюджетных автомобилей, дизайнерский отдел здесь отрабатывает наравне с немцами. И в Haoyue ребята также не подкачали, сыграв в минимализм в полном соответствии с текущими трендами.

Благодаря отсутствию загруженности приборной панели, в и без того крупном внедорожнике ощущается еще больше простора. На самой торпеде можно найти только пару дефлекторов, узкую полосу физических кнопок и торчащий тонкий 12-дюймовый экран мультимедиа, который отлично смотрится в паре с виртуальной приборной панелью.

Не стоит забывать, что Haoyue – это в первую очередь флагманская модель, поэтому список функций, обеспечивающих максимальное удовольствие от поездки тут также внушителен, как и габариты.

• мультимедийка с поддержкой мобильных интерфейсов,
• продвинутая навигация, Wi-Fi-модуль,
• светодиодная подсветка по периметру, подогрев,
• вентиляция и массаж всех посадочных мест (в том числе и для 7-местной компоновки),
• 2-зонный климат и пр.

Самой примечательной деталью интерьера стала панорамная крыша. Казалось бы, ничего удивительного, если не упомянуть размеры: длина – 200 мм, ширина 100 мм.

Конкуренты

Как уже было обозначено выше, китайцы постарались создать свой внедорожник под японца Toyota Highlander.

Но судя по цене, список конкурентов пополнится еще одним выходцем из страны восходящего солнца – Mitsubishi Pajero.

Цена и дата начала продаж

Продажи Geely Haoyue в Китае стартовали прямо перед началом карантина. Так что об удачном старте не может идти и речи. На наш рынок флагман также должен попасть.

Уже который год сборкой китайских автомобилей занимается завод на территории Беларуси и сборкой новинки судя по всему займутся там.

Касательно ценника и запуска сборочной линии у наших соседей информации также нет. Пока можно только ориентироваться по цене. В Поднебесной базовая комплектация стартует с 1.8 млн. рублей.

Самый большой кроссовер Geely: с «кроватью» в салоне и Toyota Highlander в конкурентах

Китайская марка представила семиместный паркетник. Официально для модели пока заявлен лишь один двигатель, но позже линейку наверняка расширят. На домашний рынок кросс выйдет в ближайшее время.

Премьера кроссовера Geely HaoYue («хао-юэ») ожидалась еще в марте, однако, видимо, из-за коронавируса COVID-19 ее пришлось перенести на конец апреля. Кстати, полноценной презентацией это мероприятие не назовешь – местным журналистам просто показали запертый автомобиль. Но Geely хотя бы распространила новые фирменные изображения и поделилась свежими данными.

Итак, HaoYue – это самый большой паркетник в актуальной гамме марки. Длина модели составляет 4835 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1780 мм, колесная база – 2815 мм, дорожный просвет равен 190 мм. Таким образом, по своим габаритам «китаец» близок к Toyota Highlander прежнего поколения (4890/1925/1720 мм, расстояние между осями – 2790 мм). Ну и для сравнения, размеры обновленного Geely Boyue с приставкой Pro (у нас это будет Atlas Pro): 4544/1831/1713 мм, колесная база – 2670 мм.

Новый кросс получил полностью светодиодную оптику. У дорогих версий – матричные фары, а поворотники в задних фонарях сделали в виде «бегущих строк». Внутри – виртуальная «приборка» и мультимедийная система с большим сенсорным экраном, возвышающимся над передней панелью. Центральные дефлекторы обдува оформили в виде песочных часов (или знака бесконечности) – как у компактного паркетника Geely Icon.

HaoYue доступен с пяти- или семиместным салоном, причем и во втором, и в третьем ряду – раздельные кресла, каждое со своими настройками. Особо в Geely гордятся объемом багажника: со сложенными спинками второго и третьего рядов этот показатель составляет 2360 литров. Специально для модели даже заказали матрас длиной 2,2 метра, его обыграли в проморолике – мол, в машине вполне можно заночевать с комфортом. Еще для Geely HaoYue предусмотрены панорамная крыша со сдвижной секцией, адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.

Официально для нового кроссовера пока заявлен один двигатель – знакомая по другим моделям Geely бензиновая «турбочетверка» 1.8TD мощностью 184 л.с., которая работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Между тем в опубликованных ранее документах китайского минпрома была указана еще и 177-сильная «турботройка» 1.5TD, разработанная Geely вместе с Volvo (шведская компания принадлежит китайцам). Также не исключено появление гибридных версий. А вот есть ли у нового кроссовера полный привод – до сих пор неизвестно.

На домашний рынок Geeky HaoYue должен выйти уже летом, цены не объявлены. Впрочем, кросс, разумеется, будет дешевле любимого китайцами Toyota Highlander: эта модель (предыдущего поколения, новый Highlander до КНР еще не добрался) там стоит от 239 800 юаней, что эквивалентно примерно 2 524 000 рублей по текущему курсу. Среди конкурентов «поднебесных» брендов – Chery Tiggo 8 (от 88 800 юаней или 935 000 рублей), Changan CS95 (от 165 900 юаней или 1 746 000 рублей) и GAC GS8 (от 166 800 юаней или 1 756 000 рублей).

Позже трехрядный паркетник Geely наверняка выберется за пределы Китая, но для других стран его переименуют.